缸蓋部分的比對方法：凸輪軸皮帶輪的輪葉上有一個小孔，轉上最上方時用一個小點的東西《如釘子之類》插到缸蓋上面一個小缺口上面對準就可以了。 下面的記號在外部皮帶輪上面，需將下面的防塵塑料膠蓋套上，將皮帶輪套上，皮帶輪的記號
您好：根據上述車輛維修咨詢，對于大眾桑塔納正時機構來講，校對正時主要是凸輪軸和曲軸標記，而對于飛輪上的正時記號也是正時校對的依據。而在變速器上有一個密封蓋，是不需要進行變速器拆卸的。只要校對好凸輪軸和曲軸就可以了，從現場
是的，正時皮帶的，是1.6自然吸氣的，希望可以幫到您，有問題可以繼續提出，我會第一時間回復，祝你用車愉快
（一）、檢查點火正時 1、一般檢查 起動發動機，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉速不能隨之立即增高，感到發悶，或在排氣管中有突突聲，說明點火過遲；如出現類似金屬敲擊聲，說明點火過早。 2、使用點火正時儀V.
新款桑塔納的正時采用鏈條運轉傳動，只要正常保養是終生免維護的。
操作步驟： 1、先把冷卻液壺卸下來（就2個螺絲，10個套頭），拿下來，放發動機上； 2、將正時皮帶上蓋卸下（2個螺絲，10個套頭）； 3、用14開口扳手卡主發電機皮帶張緊器上面的那個方疙瘩，用
上面的問題我也碰到了，可是傳感器換了，故障燈還是亮，車開開又沒有問題，頭疼的
銷售的話也能相信？5萬公里差不多就得換了，否則皮帶斷了可不是鬧著玩的。呵呵，新桑不比老桑，能否開到30萬公里確實是問題，速度高了就有一種要散架的感覺，一點兒也不結實。
問的迷糊 看的更迷糊 換正時皮帶跟后窗有什么關系 建議你還是去趟汽修廠吧 這里問了車也不會好的
應該是有問題58車
大眾新桑塔納在行駛中底盤對路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時發動機和風噪會較為明顯。EA211發動機在高轉速時噪音較大，可通過添加發動機艙蓋隔音棉來緩解。勻速狀態下，新桑塔納噪音水平符合同級別車型標準。胎噪主要來源于胎面與地面的摩擦，可通過在車門、翼子板等部位加裝隔音材料來降低。保持正常胎壓也有助...
大眾新桑塔納的正時皮帶建議在行駛80000公里后進行更換。檢查時，首先應評估皮帶的張力，通過拇指按壓皮帶，若壓下量約10mm，則張力適宜。若壓下量過大或幾乎無壓下，需調整至最佳狀態。其次，檢查皮帶磨損和橡膠老化情況，若磨損嚴重或橡膠老化，應及時更換新皮帶，以避免打滑或損傷輔機軸承。大眾新桑塔納正時皮...
新桑塔納夏季開空調怠速不穩可能是由于高溫導致引擎負荷增加以及空調濾芯污染所致。建議在發現怠速不穩的情況下，首先檢查空調濾芯，如有需要及時更換。通過定期保養和維修，我們可以確保新桑塔納的空調系統持續穩定地運行，為我們帶來舒適的駕駛體驗。新桑塔納夏季開空調怠速不穩，新桑塔納空調濾芯更換圖新桑塔納作為一款...
新桑塔納發動機故障燈無法清除可能是由于故障未徹底修復或電腦系統故障導致的。解決方法包括：1.通過診斷工具讀取并清除故障碼；2.根據故障碼檢查并修復故障部件；3.重置車輛電腦系統。此外，定期保養、謹慎駕駛和及時維修可降低發動機故障風險。如問題仍無法解決，建議咨詢專業技師或到汽車售后服務站尋求幫助。--...
大眾新桑塔納的正時系統采用的是皮帶傳動而非鏈條傳動。正時鏈條雖然結實耐用，但在行駛十萬公里后，鏈條與傳動輪之間的摩擦會加劇，產生明顯的金屬摩擦聲。此時若更換鏈條，之前省下的費用將付諸東流。相比之下，正時皮帶的成本更低，橡膠材質與金屬摩擦的聲音較小，且摩擦力也相對較小，有利于發動機的動力輸出和加速性能...
大眾新桑塔納作為一款經典車型，雖然在性能和品質上有著不錯的表現，但噪音問題卻讓不少車主頭疼。本文將從幾個方面分析新桑塔納的噪音問題，并提供相應的解決方案。首先，發動機噪聲是新桑塔納噪音的主要來源之一。發動機噪聲主要是由引擎蓋、前翼子板等震動傳到駕駛室中的。為了有效降低發動機噪聲，可以在發動機蓋處加裝...
新桑塔納汽車采用正時皮帶而非鏈條。正時皮帶需在行駛6萬至8萬公里后更換，以避免凸輪軸運轉異常。相比之下，正時鏈條使用壽命較長，但張緊器需在8至10萬公里后更換，其成本僅為正時皮帶的十分之一。正時鏈條的更換周期：鏈條是微合金材料，在發動機內部有機油潤滑，使用壽命理論上是可以用到汽車報廢，不過鏈條的張緊...
新桑塔納正時皮帶建議在行駛8-10萬公里時更換。超過10萬公里后，應定期檢查以避免皮帶斷裂風險。正時皮帶是發動機配氣系統的關鍵部件，保證活塞行程、氣門開閉和點火順序的同步。橡膠材質的正時皮帶及其附件會隨時間磨損或老化，因此需按廠家規定周期更換，以確保發動機正常運行。拓展資料：1、正時皮帶的作用：正時...
新桑塔納正時皮帶不建議行駛20萬公里。通常建議在8-10萬公里時更換，超過10萬公里應定期檢查。正時皮帶對發動機運轉同步至關重要，是配氣系統的核心部件。若不更換，可能增加皮帶斷裂風險，影響發動機性能。1.正時皮帶更換建議：8-10萬公里2.超過10萬公里需定期檢查3.正時皮帶對發動機同步運轉至關重要...
新桑塔納在通過減速帶時，如果減震器出現嘎吱聲，可能是由以下幾個原因造成的：1.減震器本身損壞，需要更換新的減震器；2.減震器防塵罩損壞，導致灰塵和雜質進入，影響潤滑；3.發動機皮帶松動，尤其是在不平路面行駛后；4.懸掛系統問題，需要更換新的減震器。防塵罩損壞3360汽車的防塵罩損壞時，會有大量的灰塵...
汽車空調壓力開關是確保制冷系統正常運行的關鍵部件。如果出現故障，可能導致系統異常。新桑塔納老燒空調壓力開關的原因可能是電阻過高，導致恒燃壓開關故障。壓力控制分為高、中、低三級，通過2、3、4號線實現調節。溫度傳感器是溫度測量儀器的核心，能夠將溫度變化轉換為電信號。根據測量方式和材料特性，可分為接觸式...
新桑塔納在一萬公里保養后出現輪子異響，可能的原因包括剎車片磨損過薄、車輪軸承問題或螺栓松動。剎車片過薄時，金屬摩擦聲會隨剎車力度加重而變得刺耳，需及時更換。車輪軸承異響隨車速增加而變大，需檢查并更換。螺栓松動則在車輛行駛中產生異響，應重新緊固并檢查是否損壞。這些情況都應及時處理，以保護車輛安全和性能...
傳祺gs4冷卻液加注口位置及放水排空方法。放水螺絲位于散熱風扇下方，排放時需確保發動機和散熱器冷態，放置盆子接收排放的冷卻液，小心打開排液旋塞。盡量使用原廠冷卻液，避免不同品牌混合導致問題。注意，在發動機熱態時切勿打開冷卻液通氣口蓋子。傳祺GS4水箱放水需冷機操作，小心排放并盡量使用原廠冷卻液。傳祺...
可能是電阻過大導致新桑塔納常燒空調壓力開關。汽車空調壓力開關是制冷系統的重要控制元件，分高、中、低壓及2、3、4線等類型。若高壓開關失效，會導致爆管、皮帶打滑等問題；低壓開關失效則可能在系統泄漏時引入異物、水等，對制冷系統造成不可逆損害。新桑塔納空調壓力開關常燒可能源于電阻過大，影響系統正常運行及保...
大眾朗逸的正時皮帶建議在6-8萬公里時進行更換。正時皮帶的老化或斷裂可能導致發動機運轉問題，甚至發動機報廢。更換步驟包括拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼，調整曲軸位置，對齊凸輪軸凹槽，更換舊鏈條為新鏈條，并確保曲軸位置傳感器間隙調整到位。這些步驟確保了正時皮帶的正確更換，以維持發動機的最佳性能...
在這次實踐中，我們遇到了一個豐田3S-FE發動機無法啟動的問題。首先，我們按照步驟拆卸了相關部件，包括蓄電池、發電機驅動皮帶、動力轉向油泵驅動皮帶等。接著，我們使用專用工具固定曲軸皮帶輪，并取下了斷裂的正時皮帶。在檢查過程中，我們發現水泵帶輪松動并有銹蝕，過渡輪也存在銹蝕和卡死的問題。我們對過渡輪進...
大眾新桑塔納發動機艙漏水問題多因設計缺陷導致，常見于新桑塔納和新捷達車型。為解決漏水，可采用上玻璃膠密封漏水部位。設計師已考慮濺水影響，將重要電器置于發動機艙較高位置，并采取防水措施，確保電器安全。漏水多發生在落水槽下邊緣與車身連接處，需拆掉落水槽蓋板，從內部處理。通過密封膠封住落水槽前隔板與車身連...
大眾桑塔納水泵漏水確實可能導致防凍液泄漏。水泵密封問題、轉子軸向竄動等都會造成水泵漏水。維修方法包括拆卸水泵、分解、更換密封環和組件，并重新組裝。維修后需確保水泵軸承靈活無徑向間隙，并注入新防凍液。如遇水泵漏水，應及時維修，避免冷卻液大量流失導致發動機過熱。內容詳述：對于大眾桑塔納車型，當其水泵出現...
新大眾桑塔納中期改款車型店內亮相，預計起售價為5.99萬。作為入門低配版，配備織布座椅和黑白收音機，功能簡易但性價比高。搭載1.5升自然吸氣發動機和手動變速箱，可靠性和燃油經濟性突出。整體競爭力和優勢明顯，同級別車型中仍具優勢。當下中期改款大眾桑塔納正是在店內亮相，作為中期改款車型，距離換代車型依然...
