老款的有，新款的減配了。
你好：大眾2O14款寶來有前后防撞梁的
您好，很高興回答您的問題，大眾2016款polo1.4l自動風尚型沒有后防撞鋼梁的，這也是這幾年大眾簡配被人詬病的原因。
不要聽樓上的啊。。。。一看就是不懂的。 新POLO，不論什么排量，還是GTI POLO 都是沒有后防撞鋼梁的，只有前面！！！！ 大眾已經和日系車一樣，開始玩簡配了。 樓主不相信可以去大的汽車網站，如汽車之
沒有后防撞鋼梁。這款車都是采用的吸能車身來減輕碰撞損害的，以前的也只是象征性的泡沫緩沖。目前大眾旗下明確沒有后防撞鋼梁的車有POLO，桑塔納，捷達，寶來。
對于您說的問題，據資料反映POLO這款車新款車型沒有后防撞鋼梁了，前防撞梁及側防撞鋼梁還有保留，以上建議僅供您參考。
去汽車裝飾裝修的地方
應該有的吧！除了防撞梁，我還知道有個倒車全自動防撞系統。“一路無憂”全自動倒車防撞系統（倒車雷達+全自動剎車），該產品具有傳統倒車雷達的所有功能，當車輛掛入倒擋后，該系統的倒車雷達會自動檢測車輛后方障礙物，具有倒車聲音提
大眾POLO CROSS 車沒有后防撞梁。 由于后防撞鋼梁隱藏在后保險杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。而平時說得比較多的保險杠，只是最外層的塑料件。很多時
沒有。這是大眾的一貫作風。先用高配置將顧客籠絡過來，等有了一定的知名度就開始出新款，目的就是簡配，用舊款的價格賣配置更低的車，從而獲得更多的利潤空間。無一例外，你可以看看大眾全系車型，沒有一款車不是這樣做的。新款邁騰除外
探影基于大眾MQB-A0平臺，采用前置前驅布局，前麥佛遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架。最小離地間隙150mm，駕駛感受與Polo相似，但坐姿更高。前懸架為麥佛遜結構，副車架支撐懸架和發動機，下擺臂單層沖壓鋼板，結構簡單。后懸架為扭力梁，節省空間但舒適性一般，減震部分簧桶分離式結構。前后防撞梁均為單層...
