先檢查機(jī)油缺不缺，機(jī)油缺了加點(diǎn)機(jī)油就沒事了，機(jī)油不缺就是氣門液壓挺柱有問題了，得更換液壓挺柱了
兄弟，我也遇到同樣的問題，我的跑了23萬公里，我在內(nèi)蒙，尤其冬天剛著車聲音特別大，車熱后異響減小，現(xiàn)在還未解決，咋倆可以互相探討一下
你好，如果是活塞沒有破損價(jià)格在2400左右，其中包含正時(shí)鏈條和導(dǎo)鏈板，漲緊器氣門，氣門導(dǎo)管，氣門油封，汽缸墊，等材料和工時(shí)費(fèi)，
用10個(gè)的板手?jǐn)Q松氣門間隙固定螺拴，拿平口螺絲刀用塞尺調(diào)節(jié)間隙后擰緊固定螺拴即可。 進(jìn)氣25 排氣30 具體還要看排量大小。 答案希望您滿意！
加速之后可能產(chǎn)生噪音。。。。需要做下隔音應(yīng)該好很多
氣門彈簧粗且短的是進(jìn)氣門，長且細(xì)的是排氣門彈簧，你用游標(biāo)卡尺就能量長度了，長度區(qū)別很小。
您好本田雅閣氣門響多半是氣門間隙過大導(dǎo)致，到修理廠或4S調(diào)節(jié)下就好。其次機(jī)油過稀、缸蓋上油不好也可能導(dǎo)致如有疑問，請到百車寶問答找我
把鋼蓋殼拆了！搖對正時(shí)！調(diào)整一下氣門的間隙應(yīng)該沒事的！順便看一下磨損的程度與上油是否良好
本田雅閣用的應(yīng)該是2.4的I-VTEC而不是VVT，這款車有常見的毛病就是凸輪軸容易磨損，您聽到的氣門響，其實(shí)是凸輪軸磨損引起的，問題不大。如果要解決的話只能開氣門室蓋，檢查凸輪軸了!
氣門調(diào)整過緊，間隙過小。建議重新調(diào)節(jié)。
汽車抖動(dòng)可能由多種原因引起，包括積碳、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火。積碳過多會導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞，影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化可能使抖動(dòng)加劇而不影響動(dòng)力。缺缸缺火通常是點(diǎn)火線圈或火花塞問題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。為預(yù)防這些問...
汽車氣門噠噠噠響是正常現(xiàn)象，因?yàn)闅忾T在開啟和關(guān)閉時(shí)會發(fā)出聲音。但如果聲音過大，可能是氣門間隙過大或螺絲松動(dòng)，需要調(diào)整。使用不同型號的機(jī)油也可能導(dǎo)致異響。如果聲音異常大，可能是敲缸聲，這時(shí)應(yīng)去維修店檢查。有車主問汽車氣門噠噠噠響怎么解決，首先我們了解一下氣門的工作原理，曲軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)做上下往...
總結(jié)內(nèi)容如下：文中描述了本田10代雅閣車主在高速路上遭遇車輛失去動(dòng)力的情況，強(qiáng)調(diào)了故障的真實(shí)性。討論了可能的起因，包括中冷器出口處的水分問題、低速早燃、高壓油泵失效以及進(jìn)氣口進(jìn)水等可能性。指出車主與4S店的溝通問題，以及維權(quán)進(jìn)展的困難。呼吁廠家和4S店正面積極解決問題。上述內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣...
當(dāng)您遇到汽車氣門桿脫落的問題時(shí)，了解正確的修復(fù)方法至關(guān)重要。以下是詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)，幫助您快速解決這一問題。1.**檢查氣門桿狀況**：首先，確保氣門桿沒有嚴(yán)重磨損、凹陷或變薄。如果發(fā)現(xiàn)這些情況，可能需要更換新的氣門桿。2.**使用壓力機(jī)校正修整**：對于已經(jīng)嚴(yán)重磨損的氣門桿，可以使用壓力機(jī)進(jìn)行...
汽車首保的疑問解答：如何避免錯(cuò)過保養(yǎng)期限？【改寫后的文章內(nèi)容總結(jié)】本文主要介紹了關(guān)于汽車首保的問題，包括首保的時(shí)間和里程、不同車型首保時(shí)間和保養(yǎng)周期的差異，以及一些常見的誤區(qū)。文章強(qiáng)調(diào)了首保的重要性，并指出如果未進(jìn)行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修。同時(shí)，也提醒廣大車主注意經(jīng)銷商的提示，不要錯(cuò)過...
車輛怠速抖動(dòng)、動(dòng)力不足、油耗增加、頻繁熄火、尾氣不達(dá)標(biāo)，這些可能是節(jié)氣門臟污引起的。積碳和雜質(zhì)是主要原因，影響進(jìn)氣量和節(jié)氣門工作。定期保養(yǎng)空氣濾芯、進(jìn)氣濾芯，減少污染，降低問題發(fā)生。對于汽車上的節(jié)氣門來講，節(jié)氣門在使用一段時(shí)間很容易出現(xiàn)臟污，這主要是因?yàn)檐囕v在使用的過程中或多或少都會產(chǎn)生一些積碳或雜...
發(fā)動(dòng)機(jī)大修后頂杯異響，檢查發(fā)現(xiàn)非新頂杯問題，而是氣門間隙未調(diào)整。氣門頂杯分機(jī)械與液壓兩種，需檢測氣門間隙并調(diào)整頂杯或墊片厚度。進(jìn)氣門間隙0.20~0.25mm，排氣門0.30~0.35mm。大修時(shí)需標(biāo)記氣門頂杯，避免混淆。前些天，一朋友修理廠來了一輛雪佛蘭科魯茲進(jìn)行大修，大修完了以后，著車發(fā)現(xiàn)頂杯響...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要針對了汽車保養(yǎng)中的幾個(gè)常見問題進(jìn)行了回答。對于油門變重的問題，浙江蘭通服務(wù)經(jīng)理周瑛認(rèn)為可能與油品有關(guān)，汽油濾芯堵塞，而非節(jié)氣門問題。對于轉(zhuǎn)速偏高的問題，張根華建議可以檢查火花塞及油品質(zhì)量，若為變速箱傳感器損壞則需要相應(yīng)修理。至于踩剎車打方向出現(xiàn)異響的問題，徐國平表示冷車狀態(tài)下有聲響...
一輛2010年寶馬320i，車型E90，搭載N46發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛超10萬公里。車主反映發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后故障燈亮，抖動(dòng)劇烈，伴有“嗒嗒嗒”噪聲，加速無力。檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)至少一缸未工作，診斷顯示第2缸熄火。進(jìn)一步檢查，第2缸VVT控制系統(tǒng)中間推桿固定彈簧斷裂，導(dǎo)致氣門無法正常關(guān)閉，影響缸壓建立，使缸不工作。...
節(jié)氣門故障時(shí)，車輛可能會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、高怠速不降、冷啟動(dòng)困難、怠速波動(dòng)或無怠速、啟動(dòng)困難、動(dòng)力下降、加速性能差、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙以及油耗增加等問題。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的閥門，與汽油混合形成可燃混合氣，對發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要。其清潔程度直接影響車輛加速性能和油耗。保持節(jié)氣門清潔，可...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續(xù)性傳動(dòng)技術(shù)，提供了平順的加速感受和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。盡管其擁有高效率和優(yōu)良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優(yōu)化技術(shù)，CVT變速器相較傳統(tǒng)AT變速箱，顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，使駕駛體驗(yàn)更加順暢和舒適。CVT傳動(dòng)技術(shù)的機(jī)械效率和...
汽車氣門桿是配氣機(jī)構(gòu)的核心部件，負(fù)責(zé)將凸輪軸的動(dòng)力傳遞給氣門。當(dāng)氣門桿出現(xiàn)問題時(shí)，如磨損、彎曲或壓凹，需要及時(shí)修復(fù)或更換。輕微彎曲或頂歪斜可以通過壓力機(jī)校正，嚴(yán)重磨損則需磨削或鍍鉻修復(fù)。氣門桿長度和尾端面磨損也需按標(biāo)準(zhǔn)修整。氣門間隙對發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，過大或過小都會影響氣門開啟和關(guān)閉，導(dǎo)致動(dòng)力下降...
2.文章提到日系三強(qiáng)中，本田、日產(chǎn)和豐田的變速箱研發(fā)情況。雖然本田的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色，但變速箱技術(shù)相對較弱。由于體積限制，本田的平行軸6AT只能裝配在特定發(fā)動(dòng)機(jī)上。面對小排量車型，本田轉(zhuǎn)向研發(fā)更經(jīng)濟(jì)簡單的變速箱如CVT和雙離合。在大扭矩車型上，本田因困難采購了ZF的9AT產(chǎn)品。這表明本田在自動(dòng)變速箱研...
氣門室蓋漏油可能不僅僅是密封件老化，更可能是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)故障。當(dāng)通風(fēng)閥卡滯，曲軸箱壓力升高，導(dǎo)致油封失效和機(jī)油泄漏。同時(shí)，機(jī)油液位下降可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足。在處理氣門室蓋漏油時(shí)，除了更換氣門室蓋墊，還應(yīng)檢查并更換氣門油封，以防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。馬勒售后提供全面的密封部件維修套...
高溫運(yùn)動(dòng)粘度對發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是恒溫?zé)釞C(jī)，溫差很小。5W和0W機(jī)油的傾點(diǎn)差異不大，但低溫泵送粘度差異顯著。例如，5W機(jī)油在-35度時(shí)凝固，而在-20度時(shí)變得非常粘稠，導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難，機(jī)油難以迅速到達(dá)摩擦副表面。相比之下，0W機(jī)油在-30度時(shí)仍具有良好的流動(dòng)性，能迅速到達(dá)摩擦副表面，泵送流...
一輛行駛9.2萬km的長安福特福克斯轎車出現(xiàn)加速踏板失靈的故障送至修理廠。經(jīng)過多次維修仍未解決問題。維修人員發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門控制故障碼提示，但換控制單元后問題依舊存在。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力傳感器為副廠配件，更換原廠傳感器后故障解決。通過仔細(xì)觀察故障發(fā)生時(shí)的細(xì)微變化，最終找到并解決了導(dǎo)致故障的根源。一輛行駛里程...
如果螺栓松動(dòng)，用扳手?jǐn)Q緊。發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣會導(dǎo)致車無力。在壓縮沖程時(shí)，氣體會流入曲軸箱，壓力升高。曲軸箱通風(fēng)閥將氣體引導(dǎo)到進(jìn)氣歧管，影響車輛動(dòng)力。氣門室墊片損壞會導(dǎo)致漏油，影響密封能力。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)PCV閥堵塞會導(dǎo)致壓力過高，影響機(jī)油滲出。檢查PCV閥工作狀態(tài)，用手指測試曲軸箱進(jìn)氣口的真空度，可以判斷其...
P3432故障碼詳解：適用于所有汽車制造商，指氣缸4排氣門控制電路出現(xiàn)高電壓問題。此問題可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。解決方法需按照特定車型規(guī)定的清除方法進(jìn)行，避免隨意拆電池負(fù)極導(dǎo)致“經(jīng)驗(yàn)記憶”丟失或功能異常。簡述：P3432故障碼提示氣缸4排氣門控制電路電壓過高，需專業(yè)診斷與修復(fù)。清除故障碼應(yīng)遵循正確步驟，...
總結(jié)內(nèi)容：紅旗7200AE轎車在行駛中發(fā)生空擋滑行偶爾熄火現(xiàn)象，經(jīng)診斷后對節(jié)氣門體進(jìn)行清洗與基本設(shè)定，但問題依舊存在。通過檢查，發(fā)現(xiàn)火花塞間隙超標(biāo)并已更換。油路與電路檢查均無異常。最終鎖定控制系統(tǒng)，特別是空氣流量傳感器可能存在問題。經(jīng)清洗空氣流量傳感器后，故障徹底排除。此故障排查過程中，綜合考慮了各...
