綜述:后面剎車有嚴(yán)重的質(zhì)量問題，每踩一腳剎車，后面的兩個(gè)剎車轂就咚咚響。有時(shí)響聲又尖一些。首保的時(shí)候，和那個(gè)維修的師傅在一起試車，每腳都有，他說解決不了。新捷達(dá)都有，后來，珠光售后服務(wù)給我打電話，也說解決不了。他們不愿拆
十八年了，一直都是銷量冠軍 捷達(dá)在中國(guó)，那就是一個(gè)神話啊 老司機(jī)都說捷達(dá)的質(zhì)量不用說，杠杠的
朋友您好，新捷達(dá)雖說已不如之前神車捷達(dá)，但整體質(zhì)量還是可以的，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。優(yōu)點(diǎn):外形沉穩(wěn)中帶點(diǎn)年輕，能吸引年輕的消費(fèi)者;1.6L+6AT的動(dòng)力組合完善度高，動(dòng)力充足，油耗低;手動(dòng)擋車型駕駛輕松，開起來很有愉悅感;
自1991年捷達(dá)在一汽大眾投產(chǎn)以來，其良好的動(dòng)力和出色的操控一直是國(guó)內(nèi)家轎和出租車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物。在十年的發(fā)展中，捷達(dá)以其理性剛強(qiáng)的特點(diǎn) 、皮實(shí)耐用的口碑始終保持在中檔轎車市場(chǎng)的前列，不可否認(rèn)的是:在中國(guó)轎車市場(chǎng)創(chuàng)造了一
你很會(huì)選擇車，大眾系車型皮實(shí)耐用省油，質(zhì)量肯定高于上一代，全新平臺(tái)開發(fā)的，發(fā)動(dòng)機(jī)也改了，還可以考慮新桑塔納
老品牌，售后服務(wù)好，配件便宜，只要會(huì)修車的都會(huì)修捷達(dá)，價(jià)格也很合適，2手車?yán)锝葸_(dá)也是很受歡迎的，所以你以后換車了賣掉也出手快，而且他的折舊率相對(duì)還是比較低的，現(xiàn)在的捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用了好多年了，并不是說他老了，而是技術(shù)很
質(zhì)量過硬，技術(shù)成熟，油耗比較理想。捷達(dá)1.6市區(qū)綜合油耗只有7.3升/百公里(綜合、平均)捷達(dá)(Jetta)是捷達(dá)是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)--一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌。捷達(dá)(Jetta-MK1)于19
本人就是做捷達(dá)配件的 說到捷達(dá)肯定不會(huì)停產(chǎn) 你也不想想 一般電影做的好 他都做第2部 第3部 你說買不買的到？ 況且捷達(dá)大部分地區(qū)教練車 都是捷達(dá) 捷達(dá)車是好 多少小問題多 我建議你去買個(gè)寶來 那個(gè)質(zhì)量沒的
家用夠了。
捷達(dá)VS5的質(zhì)量屬于中規(guī)中矩，在行業(yè)同級(jí)車型中處于主流水平。盡管存在一些問題，如經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量不高、中控屏幕素質(zhì)一般等，但性價(jià)比出色，價(jià)格是其在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。總體而言，捷達(dá)VS5的三大件技術(shù)成熟，且價(jià)格相對(duì)親民，對(duì)于追求性價(jià)比的消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。具體總結(jié)如下：捷達(dá)VS5在產(chǎn)品質(zhì)量上表現(xiàn)...
捷達(dá)車質(zhì)量方面穩(wěn)定提升，捷達(dá)VS5等車型投訴少，主要集中在制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱異響和車載互聯(lián)故障等問題，整體質(zhì)量得到車主認(rèn)可。內(nèi)飾塑料材質(zhì)覆蓋，價(jià)格對(duì)應(yīng)，噪音主要取決于行駛速度，車機(jī)系統(tǒng)可能存在連接問題，但不影響使用。雖然定位低端品牌，但工藝和質(zhì)量小瑕疵，目前的問題不影響正常使用。如果能接受這些...
捷達(dá)VS5即將在9月5日正式上市，新車將搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。底盤方面，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。目前相關(guān)介紹比較不錯(cuò)，但質(zhì)量方面現(xiàn)在無法判斷。如果您不著急購買，可以等待一段時(shí)間再?zèng)Q...
你好，個(gè)人推薦H6，這款車技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值。我的車是13款升級(jí)版越級(jí)型，配置豐富，開了3年，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都很滿意。油耗與駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境關(guān)系大，我的車平均油耗約6毛錢一公里。1.5T手動(dòng)擋，換擋輕松，建議保持轉(zhuǎn)速在2000-2500之間。新推出的GW4G15E發(fā)...
根據(jù)《道路交通安全法》及GB7258-2017規(guī)定，載游艇、摩托等小拖掛屬中置軸掛車，為機(jī)動(dòng)車，須在交管部門登記上牌才能上路。盡管部分小拖掛造價(jià)低、生產(chǎn)便捷，但未登記則不合法。想要合法上路，應(yīng)選購正規(guī)有企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的廠家產(chǎn)品。GB7258-2017中定義了掛車、中置軸掛車、GA802-2019中定義...
五菱星辰作為十萬級(jí)別SUV，憑借硬核性能、越級(jí)配置及精致外觀贏得車主好評(píng)。其空間大、操控輕松、智能系統(tǒng)便捷，且儲(chǔ)物設(shè)計(jì)實(shí)用，座椅舒適度高。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示其品質(zhì)可靠，投訴銷量比低。綜合而言，五菱星辰在性價(jià)比、實(shí)用性和舒適性上均表現(xiàn)出色，是十萬級(jí)別SUV中的優(yōu)選車型。五菱星辰質(zhì)量如何？車主解答：性能硬核...
大眾新捷達(dá)2020款包括vs5、vs7及va3三款車型，價(jià)格分別為9.88萬元起、10.68-13.68萬元及7.68萬元起，實(shí)際售價(jià)略高。捷達(dá)品牌以其高性價(jià)比和良好質(zhì)量在汽車市場(chǎng)占據(jù)一席之地，成為大眾品牌中熱銷且受好評(píng)的車型。相信很多人已經(jīng)知道大眾重新推出了大眾捷達(dá)品牌。這款車上市到現(xiàn)在已經(jīng)一年了...
納智捷大7SUV2013款2.2T鋒芒限量版智尊型四驅(qū)受到關(guān)注，其底盤表現(xiàn)獲得車主好評(píng)。該車配備麥弗遜式前懸架和扭力梁式后懸架，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定，路面通過性強(qiáng)。車主反饋方向盤控制精準(zhǔn)，駕駛舒適，適合家庭使用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家...
捷達(dá)以其耐用性和操控性贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。盡管內(nèi)飾粗糙，座椅舒適性欠佳，但捷達(dá)的1.6兩汽門發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充足的動(dòng)力，尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)。它的操控質(zhì)感在同價(jià)位車型中表現(xiàn)突出，尤其是在盤山公路上。然而，隨著使用里程的增加，捷達(dá)也出現(xiàn)了一些常見的問題，如剎車片和電子扇的磨損。盡管如此，捷達(dá)的維修相對(duì)容易，但有...
傳祺M8作為廣汽傳祺旗下的中大型MPV，以其出色的外觀和動(dòng)力性能贏得市場(chǎng)認(rèn)可。然而，也有用戶反映剎車腳感、方向盤手感及內(nèi)飾設(shè)計(jì)等問題。盡管如此，傳祺M8在動(dòng)力、懸掛、剎車系統(tǒng)等方面的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)，尤其是其穩(wěn)定性和舒適性，足以與主流合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。隨著自主品牌汽車質(zhì)量的提升，傳祺M8在長(zhǎng)期使用中不太...
捷達(dá)VS7作為一汽大眾捷達(dá)品牌的緊湊型SUV，自2019年獨(dú)立以來，便致力于吸引年輕消費(fèi)者。然而，關(guān)于其質(zhì)量的討論一直存在。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020款捷達(dá)VS7至2022年7月25日共收到300個(gè)質(zhì)量問題反饋，包括車身漏水、輪胎開裂、設(shè)計(jì)缺陷和制動(dòng)系統(tǒng)異響等。盡管用戶滿意度評(píng)分為3.6分，但廠家對(duì)...
捷達(dá)vs5作為捷達(dá)品牌的首款SUV車型，以其亮眼的車身設(shè)計(jì)和豐富的車內(nèi)配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。那么，捷達(dá)vs5的質(zhì)量是否可靠呢？讓我們一起來探究。首先，捷達(dá)vs5的動(dòng)力配置是其可靠性的關(guān)鍵。這款車型采用了最新的MOB平臺(tái)，搭載了EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到250n.m。傳動(dòng)系統(tǒng)...
捷達(dá)汽車曾經(jīng)以其出色的質(zhì)量贏得了消費(fèi)者的信賴。發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩大，提速快，變速箱換檔手感好，底盤耐用，駕乘感受在同級(jí)別車型中更勝一籌。然而，隨著近年來物價(jià)上漲和汽車售價(jià)的降低，捷達(dá)的品質(zhì)也在逐漸下降。新款捷達(dá)與老款捷達(dá)A2相比，除了名字相同，其他方面已經(jīng)大相徑庭。新捷達(dá)出自大眾PQ25平臺(tái)，專為小型車...
捷達(dá)車以其卓越的品質(zhì)和可靠性贏得了消費(fèi)者的信賴。自70年代末誕生以來，捷達(dá)已經(jīng)走過了40多年的發(fā)展歷程，累計(jì)銷量超過400萬輛。從最初的捷達(dá)A1到最新的捷達(dá)A7，每一代捷達(dá)都以其出色的性能、先進(jìn)的技術(shù)和可靠的品質(zhì)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。捷達(dá)A1作為高爾夫A1的三廂版，憑借其緊湊運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，...
捷達(dá)VS5作為捷達(dá)品牌獨(dú)立后的首款車型，其質(zhì)量表現(xiàn)中規(guī)中矩，處于行業(yè)同級(jí)車型的主流水平。雖然存在一些不足之處，如經(jīng)銷商服務(wù)質(zhì)量不高、中控屏幕素質(zhì)一般、內(nèi)飾用料一般、空間不夠大、車內(nèi)隔音靜謐性一般、加速成績(jī)慢、制動(dòng)力成績(jī)差、操控性一般、燃油經(jīng)濟(jì)性不好、懸掛濾震一般等，但捷達(dá)VS5在兒童安全座椅安裝便利...
捷達(dá)作為獨(dú)立品牌，雖定位低端市場(chǎng)，但繼承大眾技術(shù)，質(zhì)量可靠。捷達(dá)VS5車型投訴量較少，顯示質(zhì)量在提升。然而，也存在剎車異響、內(nèi)飾廉價(jià)、高速噪音明顯及車機(jī)系統(tǒng)不穩(wěn)定等小問題。綜合考慮價(jià)格與性能，若能接受這些不足，捷達(dá)車仍是性價(jià)比較高的選擇。捷達(dá)和大眾質(zhì)量一樣。捷達(dá)最初是大眾旗下的一款車型，但是由于大眾...
捷達(dá)VS7作為一汽集團(tuán)與德國(guó)大眾集團(tuán)合資品牌下的車型，確為合資車。其發(fā)動(dòng)機(jī)帶有VW標(biāo)志，內(nèi)飾細(xì)節(jié)亦顯露出與大眾品牌的深厚聯(lián)系。然而，捷達(dá)VS7在成本控制上較為明顯，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)隔音材料的缺失、小電池配置及輕量化設(shè)計(jì)等，均體現(xiàn)了其成本節(jié)約的考量。整體來看，捷達(dá)VS7在保持一定大眾風(fēng)格的同時(shí)，也在內(nèi)飾材...
新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，大氣而精致。車頭造型凌厲，大燈內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神。車身側(cè)面寬C柱延續(xù)傳統(tǒng)，車輪設(shè)計(jì)動(dòng)感。尾部硬朗俏皮，尾燈造型亮眼。內(nèi)飾設(shè)計(jì)出眾，方向盤皮質(zhì)材質(zhì)手感好。中控區(qū)域軟塑材料提升檔次感，配備8.0英寸電子屏，前排手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)。座椅包圍性厚實(shí)，空間寬敞，后排腿部空...
捷達(dá)VS5質(zhì)量可靠嗎？是國(guó)產(chǎn)還是合資車？大眾甚至捷達(dá)車型在中國(guó)的需求只會(huì)越來越少，因此為了利用捷達(dá)在華的口碑，在2019年推出了捷達(dá)品牌。捷達(dá)靠著大眾集團(tuán)的宣傳和技術(shù)背書，受到了很多車主的信賴。不過少朋友仍然不太清楚捷達(dá)vs5是國(guó)產(chǎn)還是合資車，下面就來為大家解答這個(gè)問題。首先我們先從捷達(dá)VS5的三大...
斯柯達(dá)車質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，根據(jù)《J.D.Power2019中國(guó)車輛可靠性研究》排名靠前。其保值率較低主要受品牌定位及市場(chǎng)策略影響，作為大眾的子品牌，常被視為低端選擇，且面臨自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。盡管如此，斯柯達(dá)在性價(jià)比、車機(jī)體驗(yàn)等方面相較于大眾有一定優(yōu)勢(shì)，且核心部件由大眾支持，仍具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。低端大眾的定...
