你好，朋友這個(gè)您只有去維修廠檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)了具體情況也只有檢查過(guò)后才得知如不足，請(qǐng)追問(wèn)，滿意請(qǐng)采納，謝謝
你好斯柯達(dá)的速派造影如果是低速四十到六十碼之間出現(xiàn)，有節(jié)奏的噪音那么有可能是輪胎的噪音如果高速出現(xiàn)噪音，那么有可能是軸承的噪音 希望我的回答可以幫助到你用車(chē)愉快。58車(chē)
這個(gè)取決于車(chē)輛的輪胎性能
這個(gè)車(chē)我各人感覺(jué)還不錯(cuò)，當(dāng)然車(chē)的價(jià)格與配置都是有差別的，我之前開(kāi)過(guò)1.8的那款，提速挺好，當(dāng)時(shí)車(chē)是剛剛過(guò)磨合期上沈大高速拉車(chē)我最快開(kāi)到195碼沒(méi)漂沒(méi)意響噪音也算可以。各人對(duì)于此車(chē)價(jià)格有點(diǎn)稍高，但是內(nèi)飾的做工，配置也都是同
很好的斯柯達(dá)Superb是斯柯達(dá)被大眾收購(gòu)后的所研發(fā)的車(chē)型，該車(chē)憑借著良好的安全性以及耐用的車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)曾一度在歐洲熱銷(xiāo)。Superb意為：莊重的，堂堂的，華麗的，極好的。這也正是斯柯達(dá)制造它的理念。目錄1簡(jiǎn)介2內(nèi)飾方面
我們這很多人開(kāi)這個(gè)車(chē)的，真的不錯(cuò) 速派空間大油耗低，至于噪音沒(méi)覺(jué)得大，斯柯達(dá)速派 屬于比較均衡的車(chē)型，整體做工和車(chē)的質(zhì)量都還不錯(cuò)，安全性也做得挺好的
有多款課選擇 斯柯達(dá)Superb是斯柯達(dá)被大眾收購(gòu)后的所研發(fā)的車(chē)型，該車(chē)憑借著良好的安全性以及耐用的車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)曾一度在歐洲熱銷(xiāo)。Superb意為：莊重的，堂堂的，華麗的，極好的。這也正是斯柯達(dá)制造它的理念。 目錄 1簡(jiǎn)
如果非得要從這三者中選擇: 1、如果看中性?xún)r(jià)比，則速派; 2、如果看中做工扎實(shí)程度，選邁騰，但是7速DSG有點(diǎn)不太穩(wěn)定; 3、如果愛(ài)好帕薩特這個(gè)名稱(chēng)，就選帕薩特，但是帕薩特方向盤(pán)有點(diǎn)向右歪，與座位不對(duì)齊。
是的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大的，我也去試駕過(guò)。渦輪增壓的話發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)更大
樓上全部都在胡說(shuō)八道 斯柯達(dá)速派是斯柯達(dá)系列的頂級(jí)車(chē)型，有望在明年國(guó)產(chǎn)．借助大眾的優(yōu)勢(shì)，源自大眾PQ46平臺(tái)，底盤(pán)軸距達(dá)到了2761mm，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4838mm，寬度達(dá)到了1783mm． 國(guó)外上市有3款發(fā)動(dòng)機(jī)，最
速派在高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的問(wèn)題可能是由車(chē)輪相關(guān)問(wèn)題引起的。包括輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤(pán)。?底盤(pán)部件間隙過(guò)大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可...
車(chē)輛在高速行駛時(shí)，前車(chē)門(mén)出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過(guò)路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車(chē)門(mén)在車(chē)速超過(guò)80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門(mén)窗部件無(wú)損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問(wèn)題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門(mén)內(nèi)外門(mén)板間距至26±0.5mm，最終問(wèn)題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車(chē)確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
大眾桑塔納在行駛中，底盤(pán)對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)變得更加明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制上表現(xiàn)不佳，轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)時(shí)噪音顯著，給人一種不舒適的感覺(jué)。盡管如此，新桑塔納在勻速行駛時(shí)相對(duì)安靜。測(cè)試結(jié)果顯示，新桑塔納1.6AT在不同速度下的噪音值分別為：怠速49.8分...
雪佛蘭科魯茲在高速行駛中面臨噪音問(wèn)題，尤其是風(fēng)噪、路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。針對(duì)這些問(wèn)題，有效的解決辦法包括：1.風(fēng)噪：通過(guò)加裝或更換車(chē)門(mén)密封條來(lái)減少車(chē)體與空氣摩擦產(chǎn)生的噪音。2.胎噪：在車(chē)門(mén)、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，維持正常胎壓或更換軟質(zhì)輪胎。3.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲：在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音泡沫材料，以抑制...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了本田凌派車(chē)型在高速狀態(tài)下的噪音測(cè)試結(jié)果，并針對(duì)噪音問(wèn)題提供了可能的解決方案。測(cè)試結(jié)果顯示，隨著車(chē)速的增加，噪音水平逐漸上升。對(duì)于噪音問(wèn)題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大，需確認(rèn)是否有其他異響或?yàn)檎Ｒ袅吭龃蟆３霈F(xiàn)異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導(dǎo)致，應(yīng)及時(shí)至專(zhuān)業(yè)...
大眾途昂的噪音測(cè)試顯示，雖然怠速噪音表現(xiàn)良好，但車(chē)內(nèi)噪音在高速行駛時(shí)仍為正常水平。為了改善車(chē)內(nèi)噪音，可采取門(mén)框隔音和底盤(pán)隔音措施。門(mén)框隔音可通過(guò)貼隔音材料實(shí)現(xiàn)，而底盤(pán)隔音需專(zhuān)業(yè)操作，拆下座椅和內(nèi)飾后貼隔音棉或吸音棉。這些措施能有效抑制風(fēng)切聲和車(chē)外傳入的噪音。大眾途昂的高速噪音在正常范圍內(nèi)，但如需進(jìn)一...
K3跑高速時(shí)，1.6L車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較明顯。高速噪音主要由風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲組成。風(fēng)噪與車(chē)身設(shè)計(jì)、密封性相關(guān)；胎噪受時(shí)速、載荷、輪胎花紋影響；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音則與其設(shè)計(jì)和保養(yǎng)狀態(tài)有關(guān)。為降低噪音，需確保車(chē)身無(wú)變形或大破損，檢查車(chē)門(mén)密封條，保持胎壓適中，及時(shí)更換磨損輪胎，并選擇合適花紋。若仍無(wú)法解決，...
斯柯達(dá)速派在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，車(chē)身穩(wěn)定，無(wú)明顯搖晃。控制車(chē)速是關(guān)鍵，避免超速和磨合不良。高速駕駛需集中注意力，新手應(yīng)避免駕駛惡習(xí)，確保行車(chē)安全。速派在高速公路上駕駛體驗(yàn)優(yōu)于城區(qū)，但需注意安全。斯柯達(dá)速派在高速行駛中穩(wěn)定性良好，但需注意控制車(chē)速，避免超速和磨合問(wèn)題。高速駕駛要求高注意力和應(yīng)變能力，新...
福睿斯跑高速時(shí)，風(fēng)噪稍微明顯但可接受。在噪音測(cè)試中，當(dāng)車(chē)速達(dá)到120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖接近3000rpm，但噪音值僅為68.7分貝，表現(xiàn)出良好的噪音控制。車(chē)輛動(dòng)力方面，福睿斯底盤(pán)質(zhì)感與福克斯相承，高速行駛穩(wěn)定。然而在加速時(shí)，動(dòng)力略顯不足，尤其是在常用超車(chē)速度下，需要耐心尋機(jī)超車(chē)。總結(jié)內(nèi)容：福睿...
長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試中，怠速分貝48，時(shí)速增加至100邁時(shí)噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開(kāi)音樂(lè)可覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不影響車(chē)內(nèi)通話。對(duì)于噪音敏感者，可考慮汽車(chē)隔音工程以降低噪音，營(yíng)造更寧?kù)o的車(chē)內(nèi)空間。長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時(shí)候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
豐田普拉多以其卓越的越野性能而聞名，但在高速行駛時(shí)，噪音問(wèn)題也不容忽視。盡管普拉多的噪音水平在同類(lèi)車(chē)型中相對(duì)較低，但隨著噪聲品質(zhì)時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)車(chē)內(nèi)聲音的主觀感受有了更高的要求。ActiveNoiseControl，又稱(chēng)主動(dòng)噪聲控制系統(tǒng)。豐田普拉多噪聲的來(lái)源主要有發(fā)動(dòng)機(jī)輻射噪聲、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲、進(jìn)排...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
發(fā)現(xiàn)神行在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)出色，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音得到了有效抑制，但風(fēng)噪相對(duì)較為明顯。車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)源于四個(gè)方面：發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車(chē)身結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動(dòng)、震動(dòng)和路面不平造成，空氣噪音包括風(fēng)噪、風(fēng)漏和其他共鳴聲，而車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音則與震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)...
凱迪拉克XT5車(chē)內(nèi)噪音通過(guò)搭載博士ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)得到有效控制。該系統(tǒng)收集車(chē)內(nèi)環(huán)境及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，通過(guò)揚(yáng)聲器釋放相反聲波抵消噪音。設(shè)置麥克風(fēng)實(shí)時(shí)收集車(chē)內(nèi)噪音，為系統(tǒng)提供調(diào)整依據(jù)。得益于該系統(tǒng)，日常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被有效抑制，車(chē)內(nèi)氛圍安靜，可享受高質(zhì)量音樂(lè)。凱迪拉克XT5利用ANC主動(dòng)降噪技術(shù)，有...
車(chē)內(nèi)噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、排氣等處。隨著汽車(chē)行駛里程的增加，噪音也會(huì)越來(lái)越大，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)性能問(wèn)題及橡膠件老化。為了降低噪音，可以采取以下措施：更換老化的密封條以隔音、防塵；定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)，使用清洗劑去除積碳；選擇靜音輪胎或使用降噪設(shè)備，并保持輪胎胎壓適中。通過(guò)這些方法，可以有效降低車(chē)...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車(chē)主們頭疼不已。當(dāng)車(chē)速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車(chē)應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主們紛紛尋求專(zhuān)業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車(chē)音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
凱翼X3的噪音表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中屬于上游水平，實(shí)測(cè)怠速和高速噪音值較低，但低速時(shí)略高。動(dòng)力組合平順且經(jīng)濟(jì)性佳。汽車(chē)噪聲主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)等，可通過(guò)改裝降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下粘貼吸音材料可有效吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲并保護(hù)車(chē)漆。專(zhuān)業(yè)隔音工程可降低車(chē)內(nèi)噪聲4-8db，提升駕乘舒適度。凱翼X3的噪音控制在同類(lèi)車(chē)型中表現(xiàn)良...
雷凌車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試：經(jīng)過(guò)噪音測(cè)試，豐田雷凌的噪音不是很大。與雷凌的同級(jí)車(chē)相比，這輛車(chē)相當(dāng)不錯(cuò)。每個(gè)車(chē)主都有不同的感受。有車(chē)主反映輪胎噪音大，后來(lái)他們改裝了進(jìn)氣口，效果不錯(cuò)。雷凌的噪音主要是風(fēng)的噪音。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)比較安靜，噪音水平比明銳低。CVT會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制的很低，有利于控制噪音和振動(dòng)。如果雷凌的...
啟辰T90在低速時(shí)表現(xiàn)安靜，高檔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯，但高速巡航時(shí)會(huì)有來(lái)自防爆輪胎的噪音。怠速噪音為43.7分貝。為了降低車(chē)內(nèi)噪音，車(chē)主可以采取隔音措施，如貼隔音墊、隔音海綿和吸音棉等，但這些操作會(huì)增加車(chē)身重量，從而增加油耗。陳開(kāi)t90不是很吵。低檔發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聲音但動(dòng)力不好，高檔發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)噪音。低速時(shí)很安靜...
風(fēng)行菱智在高速行駛時(shí)的噪音表現(xiàn)如何？新款車(chē)型的車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試顯示，全車(chē)窗關(guān)閉狀態(tài)下，怠速時(shí)噪音為62分貝，40碼時(shí)為70分貝，80碼時(shí)為82分貝，90碼時(shí)為85分貝，均在合理范圍內(nèi)。汽車(chē)噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、風(fēng)扇、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等，大部分噪音可通過(guò)改裝降低。在進(jìn)行隔音前，應(yīng)檢查...
