這個取決于車輛的輪胎性能
你好斯柯達的速派造影如果是低速四十到六十碼之間出現，有節奏的噪音那么有可能是輪胎的噪音如果高速出現噪音，那么有可能是軸承的噪音 希望我的回答可以幫助到你用車愉快。58車
你好，朋友這個您只有去維修廠檢查一下發動機了具體情況也只有檢查過后才得知如不足，請追問，滿意請采納，謝謝
很好的斯柯達Superb是斯柯達被大眾收購后的所研發的車型，該車憑借著良好的安全性以及耐用的車身和發動機曾一度在歐洲熱銷。Superb意為：莊重的，堂堂的，華麗的，極好的。這也正是斯柯達制造它的理念。目錄1簡介2內飾方面
我們這很多人開這個車的，真的不錯 速派空間大油耗低，至于噪音沒覺得大，斯柯達速派 屬于比較均衡的車型，整體做工和車的質量都還不錯，安全性也做得挺好的
斯柯達全新速派，源自2014年日內瓦車展亮相的Vision C概念車的設計理念，用了立體主義美學還有水晶切割的元素，讓整車看起來更時尚有味道。全新速派長寬高分別為4861×1865×1489 mm，軸距為2841mm。相
你好，天窗有噪音首先檢查滑道是否缺少潤滑脂。如果不缺少檢查滑道的位置是否偏離正常的軌道導致異響！希望能夠幫助到您！用車愉快！58車
這個車我各人感覺還不錯，當然車的價格與配置都是有差別的，我之前開過1.8的那款，提速挺好，當時車是剛剛過磨合期上沈大高速拉車我最快開到195碼沒漂沒意響噪音也算可以。各人對于此車價格有點稍高，但是內飾的做工，配置也都是同
該車外形帶有明顯的大眾風格，國內的帕薩特領馭即為速派的上代產品。線條流暢，比例協調，脫胎至Octavia的前臉設計更成熟也更具時代感。屬B級車行列，與奧迪A6等車型定位相當。由于車體較大，車廂內空間更加寬敞，特別是后排的
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
全新雷凌雙擎尊享版以其卓越的性能和燃油經濟性受到市場的青睞。斯柯達新速派在2015年第三代車型發布后，迎來了中期升級，提升了外觀細節和科技配置，增強了硬實力。新速派以其穩重的形象和全面的性能，吸引了不同年齡段的消費者。新型號的外觀更加年輕化，符合捷克水晶切割設計理念，有望吸引更廣泛的受眾。動力和油耗...
斯柯達速派，被譽為換標的邁騰，以其頂配車型的原裝發動機和混合噴射技術而備受矚目。頂配車型在主被動安全配置上表現出色，無論是新車還是二手車，都是不錯的選擇。速派以其掀背后備箱和超大后備箱容積而聞名，2.0T發動機動力充沛，第三代EA888發動機在4年后可能會有輕微燒機油現象。在一次側面撞擊事故中，速派...
樂路馳輪胎以其經久耐用和經濟實用的特點在中國市場上贏得了良好的口碑。這個品牌的產品不僅質量上乘，而且通過了多個國際質量體系認證，顯示了其卓越的生產性能。樂路馳輪胎以其出色的綜合性能而聞名，特別是在靜音和舒適性方面，幾乎可以與米其林媲美，同時彌補了米其林在耐磨損方面的不足。盡管樂路馳輪胎主要面向出口市...
沃爾沃XC60的車主們普遍反映存在十大問題，包括新車故障率高、燒機油、后排空間狹小、車機系統不便利、減震硬、售后服務不佳、油耗高、變速器頓挫、發動機噪音大以及車身共振嚴重。這些問題不僅影響了駕駛體驗，還可能對健康和安全造成威脅。新車故障和燒機油問題尤為突出，而發動機噪音和車身共振問題則被廣泛認為是通...
吉利博越在噪音控制方面表現出色，實測顯示車內噪音水平較低，對健康影響較小。與途觀相比，博越在怠速、60km/h和80km/h時的噪音更低，但在120km/h時由于風噪增加而略高。全力加速時，博越的峰值噪音為67.9分貝，低于途觀的73.8分貝，顯示出博越在發動機隔音方面的優勢。吉利博越噪音的處理還是...
速派內飾設計充滿活力，三輻式方向盤和雙圓環式儀表板都顯得時尚而實用。8英寸中控屏集成了GPS導航和藍牙功能，而真皮座椅則提升了內飾的高級感。后排空間寬敞，配置了氣囊和遮陽簾等安全舒適設施。車主反饋顯示，速派內飾雖有異味，但座椅舒適，空調制冷效果好，懸架支撐性佳，整體滿意度高。速派以其運動外觀和家族式...
比亞迪元在低速行駛時噪音控制表現出色，但在高速行駛時，風噪和發動機雜音較為明顯。怠速時噪音值為41.8分貝，60km/h時為58.7分貝，80km/h時為65.8分貝，而120km/h時達到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實際體驗中，高速時的噪音增加，尤其是發動機和輪胎噪音，對乘客...
發現神行在高速行駛時的噪音控制表現出色，尤其是發動機噪音得到了有效抑制，但風噪相對較為明顯。車內噪音主要來源于四個方面：發動機、輪胎、空氣和車身結構。發動機噪音通過擋火墻和前底板傳入駕駛艙，輪胎噪音由空氣流動、震動和路面不平造成，空氣噪音包括風噪、風漏和其他共鳴聲，而車身結構噪音則與震動傳遞和金屬構...
邁騰和速派雖然同平臺，但品牌差異導致邁騰銷量領先。兩車1.4T車型均搭載EA211高功率發動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，動力表現超越許多2.0自吸發動機，滿足日常需求。天窗異響問題在兩款車型中普遍存在，主要是由于全景天窗面積大，行駛中震動導致。速派性價比更高，適合不重視品牌的消費者；...
速派車子怎么樣質量好好，有什么小問題嗎？速派(查成交價參配優惠政策)的安全比較好，放心。首先，速派的整車采用高強度車身，并應用了激光焊接技術、熱成型技術、空腔注蠟、沖壓密封工藝等工藝，車子的剛性好。除了有結實的身軀，速派的安全配置也不少，主動安全方面，有ABS、CBC、EBD、MSR、ASR、EDS...
風行菱智在高速行駛時的噪音表現如何？新款車型的車內噪音測試顯示，全車窗關閉狀態下，怠速時噪音為62分貝，40碼時為70分貝，80碼時為82分貝，90碼時為85分貝，均在合理范圍內。汽車噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪聲等，大部分噪音可通過改裝降低。在進行隔音前，應檢查...
速派以其炫酷的前臉和個性時尚的頭燈設計，展現出動感與辨識度。235/45R18的輪胎規格搭配運動輪圈，電動調節、加熱、電動折疊功能的后視鏡，以及新潮車尾與運動尾燈，共同塑造了速派的外部形象。車主們對速派的外部配置評價頗高，認為其配置豐富，如自動氙氣大燈、自動雨刷、座椅加熱、自動空調等，但也有對中控小...
速派以其中型車的身份，在空間表現上確實比緊湊型車更勝一籌，滿足了消費者對寬敞空間的需求。外觀設計年輕活潑，內飾運動感十足，符合年輕消費者的口味。配備的真皮座椅提升了質感，駕駛位座椅記憶功能增加了便利性。后排空間寬敞，配置豐富，包括側氣囊、獨立空調等，提升了乘坐體驗。后備廂空間表現優秀，后排座椅放倒后...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
力帆軒朗高速噪音怎么樣，軒朗車內噪音測試：開到80碼就有明顯的噪音了，超過一百噪音就很大了，120的話，你得把音響聲音開大聲點壓一壓。總的來說，開高速風噪、胎噪會比較大，底盤也會發飄。可以自己加裝隔音墊，貼3m等，可以降低一點噪音。車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲(發動機噪聲)、輪胎與地面的摩...
速派以其簡約而不失大氣的外觀設計，贏得了消費者的關注。前臉的直瀑式中網和犀利的頭燈設計，不僅提升了辨識度，也賦予了車輛一種現代感。多輻式輪圈和215/55R17的輪胎規格，保證了車輛的穩定性和舒適性。內飾方面，對稱式中控臺和嵌入式中控屏，展現了速派對細節的重視，同時標配的藍牙/車載電話功能，增加了實...
速派2019款TSI380DSG旗艦版國VI的內部配置備受好評。內飾設計新潮，充滿活力，皮質方向盤和8英寸中控屏提升了整體質感。標配前排頭部氣囊、電動后備廂、自動駐車等，配置豐富。全景天窗帶來高采光率，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能增加了舒適性。此外，自適應巡航、并線輔助、CarLife、主動剎車等高...
斯柯達速派高速噪音控制表現良好，各速度段噪音均在合理范圍內。若遇噪音大，可針對風噪、胎噪、發動機噪聲進行改善：加裝或更換車門密封條減少風噪；車門、翼子板等部位加裝隔音材料降低胎噪；發動機蓋處加高級吸音泡沫材料抑制引擎蓋震動并吸收噪音。維持正常胎壓，換軟胎也能有效降噪。斯柯達速派高速的噪音控制可以令人...
速派2019款TSI380DSG旗艦版國VI以其炫酷的前臉設計和運動氣息吸引了眾多目光。LED大燈與車身線條的和諧搭配，以及235/45R18的運動輪圈，都彰顯了其獨特的風格。尾燈設計同樣時尚，增強了整車的運動感。內飾方面，8英寸中控屏和豐富的配置如CarLife、藍牙/車載電話、CarPlay等，...
