寶馬525Li空間大，動力好，適合商務(wù)。雷克薩斯IS250車子小一點，操控會靈活一點，售后服務(wù)超級棒，還有如果你是音響控的話就不要買寶馬了。
用的是哈曼卡頓，雷克薩斯都用這個，
在硬頂敞篷這個細(xì)分市場并不可能容下太多的競爭對手。沒有金剛鉆，不攬瓷器活，雷克薩斯也是在推出IS近十年之后，才推出了基于IS的IS敞篷車。同時他也一步一個腳印地入侵寶馬的領(lǐng)地。差不多十年前，雷克薩斯推出IS欲與寶馬3
不錯各項做工非常好，縫線緊密工整，內(nèi)飾可以用豪華來形容，比上代有翻天覆地的變化，一點也不比BBA差，說實話，A還不一定有雷克薩斯好（個人整體感覺）座椅的舒適性很好，比較貼合，柔軟度很高，。
是的。IS 250 F Sport上所搭載的音響系統(tǒng)為Mark Levinson Premium Surround等級，全車總共有14支喇叭來構(gòu)成完整的環(huán)繞音場，音響主機并內(nèi)建了6片式DVD/CD換片機，同時也可以
我這才知道你為什么那么鐘情于它喜歡它對你音響不經(jīng)意地張望、對峙和帶來與生具來的安全感
你這個問題要從型號說，要不說不明白！ 先說IS300就有三個型號配置買，前兩種用的是13個喇叭CD機格式包括MP3,WMA。 而IS300豪華版用的是MARK的14個喇叭DVD格式，包括CD. ES350有兩個型號
凡是沒有標(biāo)注的，你默認(rèn)為雷克薩斯的好了，呵。。 OEM的要看代工廠商咯，另外要看主機和音箱也是不一樣的東東。
樓主，08年雷克薩斯is300最好配置是馬克萊文音響。
雷克薩斯的匠人對噪音的拒絕執(zhí)著，1990年就展示了引擎上的香檳杯塔，彰顯了其一流的車內(nèi)靜謐性。雷克薩斯LFA的V10發(fā)動機聲音頻率高，音色明快清澈，穿透力強。MarkLevinson音響品牌創(chuàng)始人MarkLevinson曾與爵士名流同臺演出，1969年伍德斯托克音樂節(jié)上，他打造的調(diào)音臺讓40萬人陷入...
近年來，家族化前臉的設(shè)計風(fēng)格席卷全球各大車廠，雷克薩斯也不例外，與老款相比，新ES的前臉視覺沖擊力更強，看上去整車也更有精氣神、更大氣，同時也年輕了不少。車身側(cè)面，新老ES的差距并不大，依舊采用低矮的車身+平直車頂線條的設(shè)計風(fēng)格。雷克薩斯ES300H的原車使用了8個聲場喇叭，如果僅是滿足日常的使用需...
雷克薩斯IS300汽車音響改裝升級配置：選擇升級丹麥丹拿喇叭，清晰純正聲音，通過改裝店隔音處理車門提升音質(zhì)效果，升級效果非常不錯。車主一聽鐘情于丹拿音質(zhì)，感受聲音通透自然，音質(zhì)表現(xiàn)更具質(zhì)感。雷克薩斯IS300音響升級完畢！雷克薩斯IS300車主選擇升級丹拿喇叭，清晰純正的音質(zhì)讓車主聽后鐘情。通過改裝...
雷克薩斯NX300車主在東駿汽車音響進行隔音與音響改裝，采用丹拿喇叭、喜力仕功放及STP航空系列隔音材料。改裝后，車內(nèi)音質(zhì)大幅提升，人聲細(xì)膩飽滿，中低頻豐滿，聲音360度環(huán)繞，車主對隔音及音響效果極為滿意。雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌，以其獨特的紡錘形前臉為人所熟知。其犀利干凈的線條設(shè)計富有科技感的...
近期油價飛漲，雷克薩斯RX270的油耗表現(xiàn)如何？盡管價格不菲，但與其他豪華SUV相比，其油耗表現(xiàn)尚可，影響并不顯著。車主對原車音響系統(tǒng)不甚滿意，尤其是低頻表現(xiàn)和歌曲還原度，因此進行了音響改裝。改裝包括使用大白鯊隔音材料進行車門隔音，安裝歌航A5pro音源提升音質(zhì)，以及添加詩芬尼s88低音喇叭增強低頻...
音樂品質(zhì)的優(yōu)劣，除了音箱本身的素質(zhì)，功放的作用同樣不可小覷。一個優(yōu)質(zhì)的功放能夠?qū)⒁粼吹娜蹼娦盘柗糯�，并通過喇叭輸出。雖然好的喇叭是關(guān)鍵，但若搭配了高級的功放，無論是hifi功放還是電子管膽機，都能帶來出色的音質(zhì)體驗。然而，考慮到重量和成本，汽車制造商不太可能在車內(nèi)音響系統(tǒng)中使用過重的功放。在前級放大...
雷克薩斯ES300h車主對原車音響不滿，選擇音響升級。前門采用丹麥紳士寶RX6.2，后門配黃金聲學(xué)GT3.0中音，低音為愛威備胎低音，處理器為先鋒100ADSP功放，并做四門大麥隔音。改裝后音響效果層次分明，中頻飽滿，低音震撼，音質(zhì)干凈通透，車主對效果非常滿意。作為國內(nèi)汽車市場的常青樹。雷克薩斯絕對...
雷克薩斯RX200T車主對原車音響不滿意，經(jīng)過粵聲改裝，采用FOCALES165K和FOCAL165AS喇叭，以及BAFB6處理器等音響設(shè)備，整體提升了音質(zhì)。通過隔音處理和更換高品質(zhì)喇叭，改裝后的車輛音響系統(tǒng)表現(xiàn)出更高的清晰度，音質(zhì)更為真實自然。車主享受到舞臺中央般的音樂體驗，充分彰顯出雷克薩斯的豪...
雷克薩斯CT200H音響通過升級Recital雅詩圖A6兩分頻系統(tǒng)，音質(zhì)顯著提升，前場低音強勁高音細(xì)膩，后場同軸喇叭增強環(huán)繞效果，DSP功放提升系統(tǒng)動力，整體音響效果飽滿立體，車廂內(nèi)聲能均勻覆蓋，帶來更加優(yōu)美的聽覺享受。雷克薩斯CT200H原裝的音響表現(xiàn)一般，車主不太滿意，所以來到廣州車夢響改裝店重...
雷克薩斯采用MarkLevinson品牌音響。2020款雷克薩斯中型SUV，尺寸為長4640mm、寬1845mm、高1645mm，軸距2660mm，油箱60L，行李箱500L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙叉臂式獨立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力150PS，最大功率110KW，最大...
雷克薩斯汽車采用Mark-Levinson音響系統(tǒng)，該品牌在放大器和激光唱機領(lǐng)域享有盛譽。Mark-Levinson音響系統(tǒng)專為雷克薩斯GS運動型豪華轎車設(shè)計，基于2001年推出的高級音響系統(tǒng)，經(jīng)過3年研發(fā)和工程制造，成為完美科技結(jié)晶。雷克薩斯作為日本豐田集團旗下的豪華汽車品牌，自1983年創(chuàng)立以來...
雷克薩斯CT200h作為一款緊湊型掀背轎車，其車身尺寸為4320毫米長、1765毫米寬、1430毫米高，軸距為2600毫米。在音響系統(tǒng)方面，12款雷克薩斯CT200h采用了MarkLevinson音響。它來自哈曼集團的汽車音響公司，哈曼/貝克旗下的音響品牌，以渾厚的聲音讓人印象深刻。事實上，從199...
雷克薩斯lx570音響采用的是MarkLevinson品牌，這是一款專為豪華SUV量身定制的高級音響系統(tǒng)。MarkLevinson在音響領(lǐng)域享有盛譽，無論是放大器還是激光唱機，都代表了高端音響的水準(zhǔn)。雷克薩斯lx570作為一款大型SUV，車身尺寸為5070*1980*1910毫米，軸距2850毫米，...
雷克薩斯使用的音響品牌是Mark-Levinson，這是一個在放大器和激光唱機領(lǐng)域享有盛譽的高級音響品牌。Mark-Levinson為雷克薩斯GS運動型豪華轎車定制了環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于2001年推出的高級音響系統(tǒng)，經(jīng)過3年的研發(fā)和工程制造，代表了完美的科技結(jié)晶。Mark-Levinson...
雷克薩斯汽車使用的音響品牌包括馬克萊文森、先鋒和松下OEM。音響系統(tǒng)由聲源設(shè)備、音頻信號處理設(shè)備、放大設(shè)備和聲音還原設(shè)備組成。雷克薩斯是豐田汽車的高端品牌，以ES系列為例，這是一款中大型車，具有4975毫米的車長、1866毫米的車寬、1447毫米的車高，軸距為2870毫米，油箱容積60.6升，行李箱...
雷克薩斯汽車品牌自1983年創(chuàng)立以來，以其豪華品質(zhì)迅速在北美市場取得成功。其音響系統(tǒng)采用Mark-Levinson品牌，該品牌在放大器和激光唱機領(lǐng)域具有很高的聲譽。Mark-Levinson音響系統(tǒng)為雷克薩斯GS運動型豪華轎車量身定制，經(jīng)過3年研發(fā)，成為科技與音質(zhì)的完美結(jié)合。以上內(nèi)容由58汽車提供。...
雷克薩斯的音響品牌為MarkLevinson，專為提升駕駛和乘坐體驗而設(shè)計。從最初的調(diào)幅收音機發(fā)展至現(xiàn)代的CD播放器和數(shù)碼音響系統(tǒng)。以2020款雷克薩斯中型SUV為例，車身尺寸為4640mm×1845mm×1645mm，軸距2660mm，采用麥弗遜式獨立前懸架和雙叉臂式獨立后懸架，車體結(jié)構(gòu)為承載式。...
雷克薩斯ES200車型搭載了先鋒品牌音響，揚聲器數(shù)量為10個。頂配車型則配備了MarkLevinson品牌音響，揚聲器數(shù)量達(dá)到17個。先鋒音響自1938年在日本創(chuàng)立以來，一直是影音娛樂及光盤技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)航者，也是全球較早的車用CD播放器和可分離式汽車音響制造商。先鋒中國銷售的產(chǎn)品涵蓋家用影音、車用...
