你好，沒有問題。這是正常的，因為氣溫過低機油潤滑效果不好這時如果轉速太高的話會使發動機磨損加劇。所以在氣溫很低時是沒有涼車高怠速的58車
您好！排除汽油因素！車子冷啟動時面臨的第一個問題就是低溫，發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求。火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火
那個是氣門響，這個是正常的 因為天氣冷，機油粘度相對較大，在你剛剛啟動時機油不能充分潤滑，所以會有氣門響聲；過一會機油達到氣門部位后，氣門得到充分的潤滑，所以響聲會消失！！！
早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動后發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至于熄火。在日常維修工作中最常見的
啟動時開鎖先轉一半(啟動電器,不啟動發動機)，5秒后再啟動發動機。
火花塞的問題吧 換回原廠的試試沒有問題就確認了
由于你的車已經是老款，這種情況一般考慮發動機內部積炭過多導致。建議清洗一下節氣門和噴油嘴。如未解決，請到專業維修點及時維修。
1.和機油有一定關系，你可以看看機油量是否加多了，英朗1.6自吸實際只要3.9升機油，有些4S會加4.5升機油。 2.跟汽油還是有一定關系的，特別是高溫天氣，由于熱脹冷縮問題，汽油揮發厲害，空氣膨脹，含氧量降低，造成吸
個人推測機油問題，去換個好一點的機油試試看。 原因：冷車啟動時候機油也是冷的，粘稠度等指標不到位，所以抖動，等車子熱了，機油也熱了，這個時候再關再開，都正常了，類似于冬天最好要熱車的過程。 一般來說機油不至于差到這個
看來英朗就是這樣設計的 我的1.8時尚的，天氣暖的時候，早上啟動轉速能在1100轉左右 現在天冷了，早上啟動轉速只有900轉左右，通常是熱車半分鐘走人
一輛奔馳GLK300轎車，行駛約98000km，早上啟動困難，需多次嘗試。診斷發現曲軸位置傳感器故障碼0120，但更換傳感器無效。進一步檢查，發現水溫傳感器信號異常，導致冷啟動供油量失常，混合氣過稀。更換水溫傳感器后，故障排除。維修時，應先檢查水溫和進氣溫度信號，避免誤判。在處理奔馳GLK300冷啟...
早上冷車啟動時，如果機油燈報警并持續亮一分鐘才熄滅，可能是由于機油壓力異常導致的。機油壓力過低通常是因為機油量不足，車主可以自行檢查并添加機油。然而，機油燈報警也可能由其他原因引起，如機油濾清器堵塞、機油散熱器漏油、機油粘度過低或機油泵損壞。如果機油燈長時間不熄滅，建議盡快到專業維修店進行檢查和維修...
標題：早上啟動不了發動機，早上冷車啟動發動機抖動？解決方法在這里！文章內容本文主要討論了早上冷車啟動發動機抖動的原因和解決方法。抖動是由于冷車啟動時，發動機內部的油膜很薄，潤滑不良導致的。為解決這個問題，我們可以選擇適合低溫環境的機油，確保電池正常工作，加熱發動機，以及啟動時不要猛踩油門。通過這些方...
在寒冷的早晨，18款漢蘭達車主可能會發現車輛啟動時冒出黑煙。這種現象通常是由于冷車狀態下，電腦為了確保發動機正常工作，會提高噴油量，導致油氣混合比過高，從而產生燃燒不充分的現象。增壓發動機在啟動時，為了保證渦輪正常工作，需要比同排量自然吸氣發動機更大的噴油量。然而，在怠速狀態下，渦輪并不工作，此時噴...
別克英朗冷車啟動時發動機抖動，可能是由空氣流量傳感器或水溫傳感器故障引起的。此外，氣門和進氣道的積碳也會影響ECU的判斷，導致噴油量減少，從而影響動力性。低溫環境下，發動機、燃油和潤滑油的溫度都較低，需要多噴油以滿足動力需求。火花塞間隙變大會導致點火能量下降，影響動力性，使車輛抖動。發動機缺缸現象通...
英朗冷車啟動時，發動機皮帶輪處出現嗡嗡響聲，這通常是由于皮帶在發電機上打滑造成的。皮帶與皮帶輪之間的劇烈摩擦和振動，會發出特定頻率的響聲。皮帶打滑的主要原因是皮帶松動或老化。皮帶松動可能是由于皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足。在這種情況下，應首先調整皮帶張緊輪的張緊力。如果調整后仍無效果，則需要更...
別克英朗早上啟動時發動機抖動，可能原因包括噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。油品質量差、氣門和進氣管積碳過多、火花塞老化等也會導致冷車啟動困難。解決方法包括檢查燃油量和電池電量，清潔進氣系統和更換火花塞，確保油品...
早上冷車啟動時，尤其在冬天，需要原地熱車以減少對車輛的磨損。預熱方法包括使用手風門或等待電噴發動機怠速下降。啟動前檢查車輛表面，避免結冰。啟動后先讓發動機工作，再開用電設備，開窗避免霧氣。這有助于保護發動機，延長車輛壽命。1.冷車啟動需預熱，冬天尤為重要，可減少磨損。2.預熱方法：手風門車逐步收回，...
汽車早上掛不上檔可能是由于天氣冷導致的正常現象，冷車啟動后待變速箱溫度上升即可正常掛檔。同時，還可能是同步器、檔位齒輪損壞，或者變速桿問題等原因。解決該問題可通過適當預熱，如果仍有問題則需進行相關維修檢查。早晨汽車啟動后若掛不上檔，可能與天氣冷、同步器或變速桿等問題有關。冷車時掛檔困難是正常現象，預...
冷車啟動時，英朗的怠速較高，伴隨輕微抖動和噪音。這是ECU控制的結果，旨在快速升溫以減少排放。發動機正常工作溫度約90度，三元催化需200-300度。水溫傳感器向電腦發送低溫信號，電腦增加噴油量以快速升溫。冷車時，氣缸溫度低，汽油霧化不佳，發動機提高怠速和噴油量以增加油氣濃度。隨著溫度上升，怠速和噴...
總結內容：一輛比亞迪S7出現冷車啟動熄火、發動機故障燈偶爾亮起的問題。經過檢測，發現故障碼包括凸輪軸傳感器信號不合理和正時提前或系統性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經檢測線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現。更換發動機線束后，故障排除。以上為針對比亞迪S7涼車起步熄...
一輛凱迪拉克XTS冷車無法啟動，多次嘗試后方能成功，伴隨AFL報警燈點亮及防盜燈報警。經GDS診斷發現多個模塊故障碼，指向點火和啟動電源供電線路問題，同時大燈控制模塊存在LIN線通信故障。所有故障碼均指向模塊供電問題，經檢查發現各模塊供電均來自發動機艙下保險絲盒KR73點火主繼電器。凱迪拉克XTS冷...
客戶早上冷車啟動時發現車輛換擋旋鈕自動升降。通過SDD讀取故障碼P0606—47和P176B—71，分別表示換擋旋鈕控制模塊處理器和換擋旋鈕模塊與變速箱范圍選擇器上下位置控制錯誤。檢查發現換擋旋鈕模塊電源線和搭鐵線均正常，判斷為換擋旋鈕內部故障。根據LTB00455v4-變速器旋轉開關模塊-DTC診...
別克英朗磨合期為3000公里。磨合期需注意：避免緊急制動，以防磨損及危害安全；不要長期高負荷行車，發動機轉速不宜超3000r/min；載貨勿過重，車載不宜超規定承載量70%；使用優質燃油；冷車啟動先預熱；擋位要合適，避免低擋開到底造成發動機負荷過大。別克英朗磨合期為3000公里。汽車剛入手時，將零件...
總結內容：發動機油尺的測量應以冷車為主，但在更換機油后需熱車幾分鐘，以確保機油濾清器內充滿機油。為確保準確，建議在關閉發動機后等待10-15分鐘，讓機油回流至油底殼。若需頻繁檢查，可在每天早上啟動車輛前進行檢查，此時的油位也較為準確。避免超過最大限量一般都是以冷車為主。油表一般在發動機旁邊，有的在上...
你早上是否遇到過車輛一夜未啟動，早上急著上班卻難以點火的窘境？啟動時車輛搖晃幾下便熄火，仿佛上帝給你開了一扇門，卻發現門是鎖著的。冷車啟動困難的原因可能包括冷啟動噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。油品質量差，尤其...
排氣管冒煙是正常現象，通常是燃燒充分的水蒸氣遇熱后排出的氣體。早上冷車啟動時，行車電腦會加大對噴油嘴的噴油量，導致混合氣體較濃，部分混合氣未能充分燃燒，直接排出形成黑煙。同時，水溫傳感器會將低溫信息傳遞給行車電腦，影響怠速傳感器，使電腦發出供油指令以迅速提升水溫。隨著水溫上升，怠速時的噴油量會逐漸減...
新軒逸的機油消耗是否正常？每5000公里消耗1升機油屬于正常范圍。若超出，需警惕。排氣管內壁變黑、冷車啟動時冒藍煙、急加速時藍煙明顯，都是燒機油的跡象。機油噴射口冒藍煙則表明問題嚴重。燒機油多由氣缸密封性差引起，如活塞與缸壁間隙過大等。使用優質機油、定期檢查和更換機油及濾清器，可有效預防燒機油現象。...
總結內容：日產軒逸的燒機油現象屬于正常磨損范圍，每五千公里內消耗一升機油是正常現象。但若超過此標準，并伴隨排氣管變黑、冷車啟動時冒藍煙、高油門時冒煙以及機油噴射口冒藍煙等現象，則說明車輛存在燒機油問題。氣缸密封性差是主要原因，尤其是活塞與缸壁間隙過大或密封性能不佳。為避免此問題，應選用優質機油，老車...
日產軒逸是一款經典車型，但有些車主反映車輛會出現燒機油的問題。那么，日產軒逸是否真的會燒機油呢？如何避免這個問題？首先，需要了解的是，加的機油會或多或少的消耗，這是正常現象。一般來說，每5000公里消耗1升機油是正常的。如果超過這個標準，就要注意了。以下是一些可能表明車輛在燒機油的情況：1.排氣管里...
