我是2.0手動翼神 我老婆是2.0自動�？怂�2箱 同樣1.8，翼神可以爆表，�？怂褂烷T到底只能跑到210. 在120KM的狀態下，輛車沒啥區別。。 翼神的操控和�？怂箾]有區別，，因為我們不是賽車手，至少我沒發覺有啥區別。
不知道跑了多少公里?如果是新車，在市區道路行駛，13個油是正常現象。
首先，要知道翼神永遠是東南的LANCER，所以，確實不管是基本型還是旗艦型都是205/R16的規格，從外觀看翼神和翼豪陸神（EVO 10），光從輪圈尺寸就能看出區別。EVO10都是BBSR18的輪圈，所以，自然要大得多。
首選翼神、動力性能不錯、操控性好、提速快、1.8手動就可以或者2.0自動、手動提速更快、可以加裝大包圍和尾翼等、科魯茲小馬拉大車提速慢油耗高
3000公里拉一次高速 千萬別超過90邁 換過機油后（機油一定要買好的 ） 5000公里在拉一次 直接跑爆表 關于動力不足的問題 是一直存在的 三菱的起步本來不是很強 他強在30~80之間 超車一點問題沒有 過了90也就
翼神發機變速箱進口總用拉高速磨合我前買候東南裝配磚家告訴我翼神力系統本整體廠前測試非位前傳統拉高速需要清洗金屬顆粒物雜質幾乎沒我新車平高架或者快速道路看情況使用低檔高轉連續行駛段間般10鐘左右持續幾簡單完力系統磨合 堅
廢油，2.0cvt我朋友跑市里12個油以上，上高速9個油，動力性能同比不錯，但是相比帶T的根本就沒法比，你開完老帕1.8T再開2.0的小翼神你就能感覺出來轉速上來了以后翼神上不來勁，再一個 翼神除了頂配車型17萬多那款采
建議,M鼓,或街鼓,.都是內回壓鼓型,..M鼓是可變內回壓,比街鼓貴一點,.. 如果只為聲音的話,國產的M鼓或街鼓都可以,.. 內地產的一般在1500左右~臺產的貴點~~我的翼神之前改的臺產的DEX雙鼓雙出R
你好,2.0MT的話,12W貴了些,11W可以考慮. 翼神2.0發動機是高轉速發動機,5~6千轉小意思啦~ 最重要看他的里程表,和他到底改了些什么?除非渦輪增壓,其余滴都傷不了翼神吶......n-n 改了
臨時車牌能上高速且不受道路限制，但需注意區域限制。臨牌需在規定區域內行駛，否則會受罰。收費站自動識別臨牌不生效，但可走人工通道。臨時車牌可上高速，但需注意區域限制及收費站識別問題。：臨時車牌是合法上路憑證，允許在正式牌照下發前行駛于各類道路，不受特定道路限制。然而，由于區域限制的存在，車輛行駛必須在...
總結內容：新車在技術上能夠達到高速運行的標準，但不建議新車立即在高速上以120碼以上速度行駛。過去，由于汽車制造工藝的限制，新車需要“拉高速”來磨合，提高零部件的精度和使用壽命。然而，現代汽車制造工藝已經非常成熟，新車出廠前已經經過詳細的磨合處理，不再需要額外的“拉高速”。新車在磨合期內需要特別注意...
剛提的新車是可以上高速跑長途的，只要掌握正確的駕駛方式，不會對新車造成很大影響。建議新車高速行駛時速度保持在100千米每小時以下，避免急剎車，不要超載或滿載，以保護新車各部件。很多車主在提新車后，會擔心上高速時新車速度過快進而會影響到新車的各方面性能，但是有些車主又覺得并不會影響，那么此時新車剛提可...
防凍液不足時，雖然可以臨時加水應急，但實驗顯示，加水后防凍液的散熱和防凍效果會大幅下降，甚至超過70%。實驗中，純水和水防凍液1:1混合液在零下18℃下均結冰，而純防凍液則保持流動性。冰點測試儀顯示，純防凍液冰點可達零下50℃，而混合液冰點降至零下15℃，防凍效果大減。此外，加水后沸點也下降近50%...
家用車油箱容積通常在60L左右，百公里油耗是衡量汽車油耗的重要指標，代表汽車跑一百公里需要多少升汽油。例如，百公里油耗7升，加92號汽油7元每升，那么跑100公里花費49元，每公里4.9毛。不同車型油耗不同，一般家用車百公里油耗6升，SUV或商務車約12升。因此，60L油箱的家用車能跑1000公里，...
新車在磨合期內，跑高速120碼可能會對車輛造成一定影響，如增加機件磨損等。因此，在磨合期內需注意起步預熱、避免高速行駛、避免負荷過重、忌提前拆除限速片、忌跑長途、忌緊急制動等。磨合期分為三個階段，應遵循各階段的行駛要求。正確駕駛可提高磨合質量，延長車輛使用壽命�？傊�，新車在磨合期應謹慎駕駛，遵循規定...
新車提回后幾天上高速對車影響不大。現代新車在材質和出廠前冷磨合處理上已有顯著提升，無需特別強調磨合期。雖然手冊上可能仍有磨合建議，這更多出于保守考慮及傳動系統、轉向系統、懸掛系統適應需求。變速箱也需適應駕駛員習慣，但這是一個長期過程。正常駕駛新車，避免極端操作即可。新車提回來后能否立刻上高速，這個問...
在駕駛自動檔汽車時，運動模式提供了一種不同的駕駛體驗。這種模式下，變速箱延遲換擋，使發動機保持在高轉速，從而提供更大的動力和扭矩。然而，這種模式也會導致油耗增加，因為車輛在低速擋加大油行駛。對于發動機來說，激烈駕駛可能會造成傷害，尤其是如果轉速超過3000轉。因此，建議在磨合期內保持平順駕駛，避免頻...
安裝ETC后，車輛在高速服務區停車并不會影響收費，因為ETC采用分段計費方式，只針對實際行駛的路段收費。ETC通過車載電子標簽與收費站的微波天線通訊，實現無需停車的自動收費。使用ETC時，應保持與前車10米以上距離，避免感應錯誤。通行ETC車道時，車速需控制在20km/h以內，以免讀取失敗。若OBU...
受強冷空氣影響，山東多地市出現降溫降雪天氣，G2京滬高速、G3京臺高速等多條高速路段出現降雪，部分收費站限行七座以上客車及�；奋囕v。駕車出行需謹慎駕駛，及時關注相關出行提示信息，注意行駛安全。受強冷空氣持續影響，濟南、德州、煙臺、東營、萊蕪等地市受寒潮影響，有降溫降雪天氣，部分路段會有積雪、冰凍。...
只要發動機不缺機油，高速運轉沒有影響。汽車發動機漏油是常見問題，不必過分驚慌。幾乎所有型號在一定工作壽命后都有輕微漏油現象。機油泄漏的關鍵危害是機油流失，造成浪費，嚴重時可能影響發動機缺油進而損壞。但直接影響的不是漏油，而是漏油后機油壓力不足。只要密切注意正常的機油油位即可。高速運轉只是指發動機轉速...
發動機漏油是汽車常見故障，跑高速時雖不會因轉速升高加劇漏油，但需密切注意油位，避免油量不足導致發動機受損。嚴重漏油時應隨車備油，定期檢查。漏油多因密封件老化或機油添加過多，發現嚴重漏油應及時修理。保持機油充足，不影響安全駕駛。汽車發動機漏發動機油是一種經常遇見故障問題之一，正�，F象，不必過度驚慌。差...
只要發動機水溫和潤滑油正常，汽車長時間跑高速對發動機是安全的。但需遵守法規，每跑高速4小時，駕駛員必須休息20分鐘以上，以避免疲勞駕駛。在出發前，應檢查電瓶電壓和容量、散熱器和風扇狀態、防凍液、發動機油是否在維護周期內、剎車系統以及輪胎胎壓和磨損情況。這些檢查雖基礎，但對確保高速行駛安全至關重要。只...
2020年，《收費公路車輛通行費車型分類》新規將貨車通行費計費方式由原先五類車調整為六類車。新規調整對高速收費影響較大，計費精準度提高，ETC車輛計費精確到“分”，人工收費車輛計費精確到“元”。輕載、空載車輛比原來應繳費額增加，重載、滿載車輛比原來應繳費額減少�？偟膩碚f，實載率越高，同比以往的計重收...
通過對六款車型在市區和高速路段充電總時間的計算分析，發現純電車型在市區通勤路況下具有更低的充電時間成本。在每年不同里程和行駛情況下，純電車型相對于插電混動車型在總充電時間上有明顯優勢。具體來說，對于純電車型，標稱續航里程越長，總充電時間越短，特別是在市區道路行駛里程較長時。因此，在選擇車型時需綜合考...
上高速時選擇ETC通道，而下高速時使用人工通道，對車輛本身并無影響。關于個人辦理ETC的數量，如果名下只有一輛車，那么只能辦理一個ETC；若有多輛車，則可以辦理多個。使用ETC時，應保持與前車10米以上距離，以避免感應錯誤。通行速度應控制在20km/h以內，以免設備無法讀取信息。若OBU設備出現問題...
磨合期是新車使用初期的關鍵階段，主要涉及剎車、發動機、變速箱和傳動系統的磨合。剎車磨合應在500公里內完成，以確保其靈敏性，避免頻繁或緊急剎車，以免損傷剎車盤和片。發動機磨合尤為關鍵，應控制轉速在2000轉以內，以減少磨損，延長使用壽命。不同車型的磨合要求各異，小型乘用車和純進口車通常無需磨合，而載...
長安cs35plus的機油量對高速行駛至關重要。機油不僅為發動機提供潤滑、冷卻、密封和清洗，還保護發動機免受磨損。只要機油壓力報警燈未亮，潤滑系統正常工作，汽車就能正常行駛。機油量應保持在機油標尺的下刻度線附近，以確保發動機得到充分保護。如果機油量過低，機油泵無法抽取足夠的機油，壓力報警燈會亮起，提...
新車在磨合期上高速行駛是可行的，但需注意速度控制。高速行駛有助于發動機清除積碳，但應避免長時間高速行駛。新車磨合里程通常在1000-2500公里，進口車可能更長。磨合期分為三個階段：100km、200km和3000km，每個階段都應檢查機油、冷卻液和電池電解液。磨合期內或之后，應及時進行保養，更換機...
加裝汽車外飾件如晴雨擋、玩偶及后視鏡裝飾雖能彰顯個性，但會破壞車身空氣動力學設計，增大高速行駛時的風阻和風噪聲，不僅影響駕駛舒適性和靜謐性，還會增加油耗，甚至可能引發安全隱患。因此，在選擇加裝外飾件時需謹慎考慮其對風噪的潛在影響。隨著世界石油資源的日漸枯竭，全球范圍內節能減排理念的推行。同時汽車研發...
