1)平路起步和下坡起步可以先放下手動剎車,再踩油門、抬離合器;而上坡起步只能在聽到油門聲音變為"沉穩"時,才可以放下手動剎車,否則會出現車子后溜的情況。 2)平路起步和下坡起步時,加一點點油就可以完成起步;而上坡起
五菱榮光是五菱之光的升級版,車廂大而長,重量增加,載貨能力加強,1.2排量的車顯得動力不足、小馬拉大車,油耗必然大、上坡慢、超車能力弱,更不用說帶空調超車了。1.3排量的改善不大。你總不會老是在市內平路開車吧,還是推薦1
有可能是飛輪 你還可以檢查一下止推片間隙這個也要造成起步發抖。飛輪價格的話4S店212元
我的五菱之光跟你的毛病一樣,是因為離合器壓盤不平造成的,換離合器壓盤吧
估計是電腦板的問題,讓他們換塊電腦板試試
用二檔行
只要油、離配合好,什么車都可以,不過從二檔起步,特別是重載的情況下,很傷離合器,磨擦片是用不長的。
新手吧?1.2的用2檔起步啊
新手把 離合器要及時放哦 半踩半放就有這種味道
1、故障現象和原因 ①汽車起步時,離合器結合不平衡而使車身發生震抖。 ②壓盤起槽不平,以及膜片彈簧力不足。 ③離合器盤表面不平,或盤轂鉚釘松動。 ④發動機固定螺
五菱榮光S以其簡潔的設計風格和實用的性能受到市場歡迎。前臉的倒梯形格柵和車身的簡明線條,展現了其干凈明快的外觀。車身尺寸為4135/1625/1870mm,軸距2700mm,內飾風格簡練,對稱式中控臺顯得干凈素雅。搭載1.2LL4發動機,最大功率76馬力,峰值扭矩112牛·米,工信部綜合油耗6.6L...
五菱榮光S以其低調的設計風格和簡潔明快的外觀受到關注。車身尺寸為4135/1625/1870mm,軸距2700mm,車側線條端莊,內飾簡潔對稱,給人一種簡約之美。搭載1.2LL4發動機,最大功率76馬力,峰值扭矩112牛·米,工信部綜合油耗6.9L/100km。市場口碑良好,網友評價操控靈敏,油門和...