有沒有首保過了，如果首保過了看看機油是不是加多了，機油過多就會造成加速無力聲音沉悶的癥狀
這是你駕駛習慣的問題，嚴重的拖檔操作。長時間使用“高檔低速”使發動機積碳增加，再想加速時就困難多了，新車開到一萬公里以后往往就開始出現這種情況了。建議改變駕駛習慣，20公里換二檔、40公里換三檔、60公里換四檔、75公里
所有1.6的車動力都差不多。實際加速成績基本都一樣。有點誤差也被天氣和路況因素找平了 C4世嘉，的1.6升發動機比較老，而且這款車的動力相應比較慢，低轉速乏力，高轉衰減上好一些。而朗動的1.6升發動機，初段的油門相
日韓車的和歐美車的動力調校不同，駕駛感受有差異，朗動油門靈敏給油就有反應，起步輕盈，高速乏力，而科魯茲自重大起步穩健，低速動力遲緩，中高速爆發力強。各有所長，喜歡起步快點，但是開車并不快朗動比較合適，如果習慣于開快車，科
你說的情況太簡單了。如果是行車中想加速超車感覺動力跟不上，那就是操作問題。自動檔車要超車時，先轟一下油門，抬一下腳再加速。轟一下油門可以降一個檔位，再加速就有力了。
正常，一般出現在低速加速時，此時速度在20~30公里，發動機轉速在1300左右。這是低轉速大負荷的現象,我體會這時應提高轉速加大發動機輸出功率盡快提速，減少在這種狀態工作時間。
由于你是自動檔的車，一種是發動機的問題，一種是變速箱的問題，發動機的話，可能是你的氣油泵問題，油泵泵油不正常在油門轉速會下降更厲害，如果是變變速箱問題，那必須要修理工仔細檢查問題，首先要通過電腦診斷一下，看看出問題時的發
車主不看后悔之——換檔必殺技！自從學車開始，有幸遇到一個部隊退伍的專業老司機幫帶，實在受益非淺！現如今雖然早已“出師”了，細思量~其實還是師傅當年所說的那15個字：“油離配合，加減擋，該快則快，該慢則慢”，~這15字真經
還是進行專業檢測吧。這樣問不出結果的。新車問題不會太大，這個與燃油標號無關。 倒是考慮一下【進氣壓力信號】是否正常--這是發動機負荷方面出現異常，導致不能自動換擋。 屬于動力不足，再是檢【測燃油壓力】。
加油的時候，節氣門開大，進氣量迅速增加。當大量氣體經過空濾，進氣支管，進入到汽缸里時，會產生一定的噪音；還有，加油門時，混合汽的濃度隨著節氣門的開大而增加。混合汽的濃度越大，混合汽在汽缸里燃燒所產生的膨脹系數就越大。大量
當駕駛中遇到油門無力，同時儀表盤上的發動機故障燈亮起黃燈，這通常意味著車輛出現了問題。可能是火花塞積碳嚴重，需要清洗或更換。燃油泵故障也可能導致同樣的癥狀，需要及時更換。遇到這種情況，建議車主停車并尋求專業救援，將車輛送至維修店進行檢查和維修。在開車時，如果發現踩油門無力，很可能是出現了故障，而此時...
這可能是發動機本身或周圍傳感器出現故障。車友們應去4S店或修理廠檢查。發動機周圍有許多傳感器，如氧傳感器、空氣流量傳感器等，它們對發動機正常工作至關重要。汽車的ECU通過傳感器收集數據，控制發動機工作。傳感器故障會影響ECU控制，導致故障燈亮起。車友們應讀取故障碼，快速判斷故障部位和原因。平時保養時...
汽車踩油門時頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發動機問題引起的。離合器打滑時，車速無法隨發動機轉速提升而增加，導致行駛無力，尤其在上坡時更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時間半離合狀態跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時，發動機作為動力來源，如果出現加油無力提速慢...
離合器打滑：汽車加速時，車速不能隨發動機轉速升高而增加，發動機動力無法完全傳遞至驅動輪，尤其在上坡時更為明顯。2、發動機問題：發動機是提供燃料并轉化化學能為機械能的動力源，因此檢查發動機系統是必要的。3、油路系統：機油對發動機的潤滑和減少共振至關重要。若機油不足或汽油泵故障，可能導致動力下降。4、進...
汽車加速無力，故障燈亮，可能是點火系統故障，如點火線圈老化或火花塞未更換，導致燃燒不充分。燃油系統壓力低，噴油量不足，也會影響加速。發動機積碳過多，影響燃油霧化，同樣會導致加速無力。傳感器故障，如氧傳感器、空氣流量計等，會使發動機功率受限。三元催化或渦輪增壓器損壞也需考慮。出現這些情況，應到維修機構...
當貨車的EPC故障燈亮起，同時踩油門感覺無力時，可能是由幾個原因引起的。首先，發動機溫度過高可能是導致這一現象的原因，需要讓發動機自然降溫。其次，進氣系統故障，如曲軸箱通風系統泄漏，也可能導致EPC燈亮。最后，電子節氣門的問題，無論是過臟還是損壞，都可能引起同樣的癥狀。在這些情況下，建議車主及時檢查...
別克威朗在質保期內如果出現氧傳感器故障，可能會導致踩油門時感覺無力。氧傳感器的主要作用是檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，以控制噴油量，保持混合氣的空燃比在理論值附近。一旦氧傳感器失效，汽車的耗油量會增大，排氣管可能會冒黑煙，三元催化器的凈化能力和使用壽命也會受到影響。在環境和經濟方面都有...
文章講述了油門變沉、加速無力與機油控制閥的關系，及發動機加速無力供氣系統故障的原因分析。機油控制閥，也稱為可變正時控制閥，對發動機的進排氣效率有重要影響。當機油控制閥出現故障時，可能導致發動機抖動、加速無力等問題。同時，發動機的燃油控制系統、空氣系統、機械系統以及點火系統等也可能出現故障，導致發動機...
油門下沉時，發動機加速不暢可能與機油調節閥故障相關。機油調節閥，也稱為可變正時調節閥，是汽車可變正時系統的關鍵部件，負責根據發動機轉速和節氣門開度調節進排氣效率。故障時，可能導致發動機加速無力。加速度與進氣量緊密相關，若進氣量不足或排氣量少，混合氣分布不均，動力響應會減慢。發動機加速無力的原因可能涉...
汽車加油門速度上不去，可能是離合器打滑導致。離合器摩擦片磨損、不到位或長期半離合狀態都可能引起打滑，影響動力傳遞。同時，發動機系統也是關鍵，如加錯油、機油不足、汽油泵故障等都可能導致加速無力。進氣系統和點火系統問題也不容忽視，如空濾堵塞、火花塞不良等。排氣管冒煙顏色可幫助判斷問題所在。車主應及時檢查...
油門踩到底但轉速上不去且無力，可能因油門位置傳感器臟污或電壓失衡導致電子油門失效。此外，進氣系統漏氣、堵塞，劣質汽油導致的油路系統故障，以及點火線圈和火花塞問題均可能影響加速。極少數情況下，ECU控制元件故障也會引發此問題，車輛可能進入跛行模式，限制速度以確保安全。加油門的速度上不去嗎？你以為是加了...
車輛提速時感覺變慢，可能是由于節氣門積碳嚴重，導致空氣進入發動機受阻，影響動力。定期清理節氣門，可避免此問題。深踩油門時，若加速無力且發動機干吼，可能原因包括發動機積碳、燃油系統問題、點火系統故障或廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障。解決方法包括清洗節氣門積碳、噴油嘴雜質，以及定期更換火花塞。這些措施有...
朗動汽車的油門踏板旁邊設有一個“Kickdown”按鈕，這個設計允許駕駛員在需要時強制降檔，以獲得更大的扭矩。當油門踏板被踩到底并觸發此按鈕時，變速箱會迅速降低檔位，發動機轉速隨之上升，從而提供額外的動力。這種操作可以模擬“S”擋的駕駛體驗，但在日常駕駛中并不推薦頻繁使用，因為它會增加瞬時油耗，并且...
踩油門時，如果感覺踏板踩不動，可能是由于油門踏板本身的問題，或者是進氣系統存在漏氣，又或者是使用了劣質的機油。油門踏板的問題可能涉及到油門位置傳感器的清潔度或電壓平衡，這些都可能導致電子油門失效。進氣系統的漏氣會減少發動機所需的空氣量，影響燃燒效率。而劣質機油則可能損害發動機的多個部件，如汽油泵、三...
踩油門時，如果發現加速微弱且聲音大，可能是由以下幾個原因造成的：排氣管漏氣、油門臟、發動機缺缸或變速箱問題。排氣管漏氣會導致車輛在加速時發出轟鳴聲；油門臟則會影響發動機混合比，產生噪音；發動機缺缸會導致動力不足和排氣管抖動；變速箱問題則需要檢查潤滑情況。解決這些問題，可以更換排氣管、清除節流閥積碳、...
汽車加油提速時抖動怎么回事？可能是燃油系統、點火系統、發動機積碳或廢氣渦輪增壓器故障導致。清洗噴油嘴、更換火花塞、清洗發動機積碳或檢查渦輪增壓器，可解決此問題。車主應選擇大型正規加油站，避免劣質油品造成發動機積碳。車踩油門突然無力抖得很厲害，汽車加油提速時抖動怎么回事？車輛在使用過程中，可能會遇到踩...
雷諾科雷傲13款油門無力可能由發動機積碳、氧傳感器損壞或三濾未及時更換導致。清理發動機積碳、更換損壞的氧傳感器及定期更換機油、空氣和汽油濾清器，可改善油門響應，提高燃油效率，減少尾氣排放。1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而...
汽車抖動嚴重加速無力是很多車主都會遇到的問題，這不僅影響駕駛體驗，還可能隱藏著安全隱患。本文將詳細分析造成這一問題的原因，并提供相應的解決方法。1.發動機積碳過多：節氣門或噴油嘴積碳會導致燃燒混合氣不穩定，從而引發車輛抖動。定期清洗節氣門和噴油嘴可以有效避免這一問題。2.點火系統故障：火花塞跳火不良...
摩托車怠速正常但加油門時無力熄火，可能因化油器故障、火花塞積碳或負壓管進油等問題導致。化油器油針卡子問題影響油氣濃度，火花塞積碳影響點火效果，負壓管進油則影響回油。車主應檢查這些部件，或尋求專業維修服務，確保摩托車正常運行。一些車主日常在行駛摩托車時，會碰到加油門無力熄火的情況，摩托車怠速正常一加油...
五菱之光猛踩油門無力，可能是由多種原因導致的。首先，離合器打滑是一個常見問題，表現為汽車加速時車速無法提升，發動機動力無法有效傳遞。其次，發動機系統也需重點檢查，如機油系統、汽油泵和燃油濾清器等，它們直接影響發動機的運轉效率。此外，發動機的進氣系統同樣重要，如空氣濾清器、節氣門等部件的堵塞或故障，也...
