繼發(fā)布官圖后，近日極狐阿爾法S5又公布了車輛的風阻系數(shù)：0.1925Cd，一舉超越了小米SU7的0.195Cd、極氪001的0.23Cd、保時捷Taycan的0.22Cd等業(yè)界頂尖水準，成為全球量產(chǎn)車最低風阻車型，重新定義了全球量產(chǎn)汽車的風阻極限，為新能源汽車樹立了全新標桿。如今，在“卷”至白熱化的...
“人民需要什么，五菱就造什么”。五菱汽車一向以人民需求為己任，此前也推出了不少經(jīng)濟實惠并且耐用可靠的爆款車型。不過五菱之前推出的車型多以MPV、SUV、微面或者微型車為主，或者主打大空間實用性，或者主打出行便利性，而轎車市場則有所忽略。不過好消息是五菱終于為我們帶來一款全新的轎車，并且還是新能源車型...
2014年8月22日，一個別具一格的新車音樂發(fā)布會在深圳盛大開演。隔天，競爭激烈的A級車市就又多了一名意圖刷新緊湊型中級車標準的“野心家”——全新科魯茲。隨著TA的加入，雪佛蘭科魯茲家族也得以實現(xiàn)升級為一個兼顧良好的操控和駕駛樂趣，并能同時滿足8-15萬區(qū)間消費者用車需求的強勢緊湊型性能中級車型陣營...
近日，勞斯萊斯在古德伍德發(fā)布了首款純電動車型——閃靈，定位為“超豪華電動超級轎跑車”，計劃于2023年第四季度開始交付。新車海外售價約合人民幣290萬元，進口到國內市場售價預計超過400萬。閃靈融合了勞斯萊斯經(jīng)典設計和先進技術，以雙門四座轎跑造型、卓越性能和超低風阻系數(shù)等亮點吸引眼球。它采用星光車門...
低底盤轎車在高速行駛時能提供更好的氣動壓力和抓地力，提升操控性，同時重心低也意味著更好的穩(wěn)定性。然而，低底盤車在復雜路況下易刮底，且在積水路段容易進水。甲殼蟲以其獨特的外觀和高辨識度受到喜愛，但起步和轉向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優(yōu)雅的車身曲線和低風阻系數(shù)著稱，但已停產(chǎn)。寶來以其較...
新款軒逸基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟CMF平臺打造，具有高靈活性、高延展性和高通過性。車架結構和用料的全新設計提升了操控性能，懸架更有韌性和支撐感。底盤調教偏硬朗，側傾控制良好，同時保持濾震性能。車身低趴寬體，風阻系數(shù)降低，重心降低，提升彎道靈活性。前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭轉梁非獨立懸架，內部增加...
奧迪e-tron以其豪華中型純電動SUV的身份，與Q5L尺寸相近，預售價70-83萬元，直面特斯拉ModelX和捷豹I-PACE的競爭。外觀設計雖不科幻，卻保持了奧迪燃油SUV的風格。車身流暢，風阻系數(shù)低至0.28Cd，提升續(xù)航。國內法規(guī)限制下，電子后視鏡被傳統(tǒng)替代，更實用。充電口設計巧妙，快充半小...
【改寫后的總結】：雷達品牌于11月9日推出了其中型純電皮卡RD6，提供四款車型，價格區(qū)間為17.88萬至26.88萬元。該車型基于吉利SEA浩瀚架構及國內首個純電皮卡平臺M.A.P打造，外觀與豪越相似，具有較長的貨廂長度和優(yōu)秀的風阻性能。內飾方面，RD6采用了一體式車身設計，風阻系數(shù)僅為0.326C...
愛馳汽車，這個由傳統(tǒng)車企老將們創(chuàng)立的品牌，帶著對未來的深思和對歷史的渴望，推出了U5車型。試駕后，我被其創(chuàng)始人團隊的故事、實際駕駛感受和輔助駕駛體驗所吸引。愛馳U5的設計原創(chuàng)度高，北歐風格簡約而不失品質感，風阻系數(shù)低至0.29Cd，續(xù)航能力達到NEDC503公里。內飾簡約而高級，座椅支撐性好，空間利...
合創(chuàng)汽車10月交付量達3123輛，創(chuàng)下近三個月新高。品牌前身廣汽蔚來，目前有Z03和007兩款車型在售。10月31日，合創(chuàng)A06轎跑車型開啟大定，三個版本補貼后售價18-27萬元，預計年內上市。A06基于H-GEA架構，提供前驅和四驅兩種布局，續(xù)航550-630km，百公里加速最快3.7秒。外觀與蔚...
哪吒汽車以其電動智能化的創(chuàng)新理念，成為新勢力車企中的黑馬。哪吒S，作為品牌的旗艦車型，集最新技術于一身，以其科技與美學的融合、智能駕駛輔助和超跑性能，幫助中國年輕人實現(xiàn)跑車夢想。外觀設計上，哪吒S以其轎跑造型、低風阻系數(shù)和動感姿態(tài)，展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。智能化配置上，哪吒S搭載驍龍座艙平臺，支持5...
零跑C01以其出色的用料、操控和駕駛體驗在純電SUV領域脫穎而出。這款中大型轎車不僅在外觀上延續(xù)了C11的設計風格，更在動力性能上提供了單電機后驅和雙電機四驅兩種布局，滿足不同駕駛需求。內飾搭載了三塊大屏，配備高通驍龍汽車數(shù)字平臺，支持OPPO智能車聯(lián)和iWatch智能車控。超過5米的車身長度保證了...
問界M5EV即將上市，搭載鴻蒙3.0系統(tǒng)，外觀簡潔，封閉式前臉設計，車身尺寸適中，風阻系數(shù)低。內飾預計升級，動力方案多樣，兩驅續(xù)航540公里，四驅續(xù)航500公里，采用磷酸鐵鋰電池。新車預計9月7日上市，售價未公布。問界M5EV以其簡潔的外觀設計和封閉式前臉，彰顯純電動車型身份。車身尺寸適中，風阻系數(shù)...
2011年廣州車展中的旅行車集體亮相，多款車型力圖激發(fā)消費者對實用車型的興趣。寶馬5系旅行車全新BMW530i正式上市，售價66.66萬元，具備靈活車內空間和出色操控動力。沃爾沃V60車身尺寸比S60大，風阻系數(shù)低，提供3.0T和2.0GTDi兩種發(fā)動機配備，加速性能優(yōu)異。與三廂轎車相比，旅行車具有...
11月5日，特斯拉在第五屆中國國際進口博覽會上首次亮相了新款ModelSPlaid和ModelXPlaid。這兩款車型均配備了三電機驅動系統(tǒng)，其中ModelSPlaid以2.1秒的零百加速時間成為品牌中加速最快的車型。根據(jù)特斯拉的定價策略，預計這兩款高性能車型的售價將分別在100萬元和105萬元左右...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而，實際駕駛中，由于急剎車、急加速、風阻和道路阻力等因素，實驗室測得的油耗通常低于實際油耗。一般而言，實際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實際油耗數(shù)據(jù)顯示，2.0LE-CVT版奧德...
吉利星越以其激進的外形設計和高性能動力系統(tǒng)脫穎而出。其家族化漣漪式格柵、熏黑LOGO、矩陣式全LED大燈等細節(jié)彰顯獨特魅力。2.0TDT5發(fā)動機搭配8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.8秒，展現(xiàn)了其卓越的動力性能。長安CS85和哈弗F7x同樣各具特色，但星越的溜背線條和低風阻系數(shù)使其在外觀上更具吸...
科魯茲，這款曾經(jīng)集通用全球資源研發(fā)的神車，以其激進的設計風格在全球緊湊型轎車中樹立了新標桿。車身尺寸4598mmx1797mmx1477mm，軸距2685mm，一度成為緊湊轎車的典范。1.6DVVT發(fā)動機搭配5擋手動變速器，盡管存在小問題，但車主對其選擇依舊熱愛。科魯茲的經(jīng)典進氣格柵“金領結”和動感...
吉利帝豪系列再添新成員，第四代帝豪以6.99萬起的價格強勢上市�；贐MA平臺打造的新車，不僅外觀升級，空間也更加寬敞。1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動力組合，共4款車型，售價覆蓋6.99萬至8.89萬元。第4代帝豪采用光影美學設計，前格柵能量音弦與天際貫穿律動尾燈相呼應，190顆LED燈...
大眾汽車ID系列的SportyElectricEstate以其低風阻系數(shù)和高達700公里的續(xù)航能力備受期待。與ID.SpaceVizzion相比，后者在EPA循環(huán)中的預測續(xù)航為482公里，WLTP循環(huán)中為590公里。這款新概念車不僅繼承了大眾ID系列的時尚外觀，還配備了引人注目的前大燈和復雜的尾燈設...
