奧德賽車頭顯得頗具大方的感覺，格柵使用多邊形的設計，配合黑色飾物，給人一種穩重大方的感覺。這款車尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側采用了狹長的線條，線條流暢，觀感非常大氣。奧德賽內飾看起來頗具炫酷的感覺，并輔以銀色飾條，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。奧德賽搭載了一套油...
奧德賽車頭看上去十分酷炫，配合多幅式中網，看起來具有運動氣息。車身長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側呈現出青春的設計風格，整體走了當下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。內飾看起來非常酷炫，并輔以飾條，整體的造型設計十分動感。搭載了一套油電混合動力系統，配備2....
奧德賽前臉線條酷炫，運動氣息濃厚。尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側設計靈動，線條柔順舒展，協調美觀。內飾采用飾條修飾，造型動感，科技感稍顯不足。搭載油電混合動力系統，配備2.0LL4發動機，最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米；前置電動機總功率184馬力，總扭矩315...
奧德賽車頭呈現出新潮的設計風格，同時多幅式中網輔以黑色飾物，整體看起來非常年輕。這款車長寬高4861/1820/1712mm，軸距2900mm。車側顯得頗具纖長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。奧德賽內飾給人一種非常精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。奧德賽搭載一套油電混合動力...
本田艾力紳銷量逆襲奧德賽！價格高但配置更勝一籌東風本田的艾力紳在五月份銷量顯著提升，與奧德賽相比，雖然入門價略高，但實際售價和優惠幅度都更高。艾力紳的外觀設計時尚霸氣，車身尺寸長寬高分別為4950/1842/1711mm，軸距為2900mm，空間寬敞，后排乘坐體驗舒適。中控部分采用了雙拼色設計，內飾...
奧德賽銳·混動以其第三代i-MMD混動技術，打破了MPV僅以空間和舒適為賣點的傳統印象，提供了SPORTY駕駛樂趣。其158kW的綜合輸出功率和5.8L的百公里油耗，展現了強勁動力與經濟性的完美結合。車內空間寬敞，第二排電動航空座椅和靈活的第三排座椅設計，提供了奢享的乘坐體驗。安全配置上，魔術感應門...
本文詳細介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對外觀、輪轂、音響及內飾的全面升級，這款經濟實用的MPV煥然一新，成為馬路上的時尚明星。改裝的重點是外觀的雍容華貴和室內的高端配置，使得這款車更具VIP風范。文章還提到了更多的改裝資訊，供讀者參考。改裝后，車輛外觀更顯高貴，輪轂完美匹配，室內高端音響與內...
RES排氣在青島改裝界頗受歡迎，以其定制性、聲浪表現及性價比著稱。該品牌起源于臺灣，后在內陸佛山設立總部，由家族手工作坊轉型為半自動化生產。其專車專用設計無需焊接，技術和口碑在珠三角地區廣受好評。本文分享了一輛1.5T奔馳C級Coupe的RES中尾段改裝經驗，包括施工過程及完工效果，為改裝愛好者提供...
奧德賽車頭呈現出年輕的設計風格，配合多邊形格柵，屬于非常耐看的類型。車身尺寸為4861/1820/1702mm,軸距為2900mm,車側呈現出修長的設計風格，流暢的線條令車身看起來較為舒展。內飾看起來頗具年輕的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。該車搭載一套油電混合動力系統，配備2.0LL4發動...
排氣系統是高性能車的重要組成部分，不僅影響車輛性能，還關系到駕駛體驗。很多改裝愛好者都想通過改裝排氣來提升車輛的聲浪和性能。那么，全段排氣和中尾段排氣哪個更炸呢？改中尾段排氣又有哪些弊端呢？首先，排氣系統分為前段、中段和尾段三部分。前段排氣連接排氣歧管和三元催化器，改裝頭段可以提高排氣順暢性，提升輸...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
1.總結：改裝汽車排氣系統時，中尾段排氣相較于全段排氣更易于產生更炸的聲浪效果。中尾段改裝通常涉及消音器的優化或取消，提升排氣聲浪的同時改善效率。而全段排氣包括整個系統，改裝后聲浪雖會提高，但效果受整體設計和布局影響。2.內容：改裝汽車排氣，中尾段更易產生炸街效果，通過優化或取消消音器實現。全段排氣...
奧德賽混動版提供6種顏色選擇：星月白、星空藍、極光藍、琥珀金、珍珠白和冰河銀。外觀與燃油版相似，采用LED大燈和霧燈，前保險杠設計獨特。內飾布局商務化，配備中控液晶屏，支持第三方應用和語音識別。搭載本田第三代i-MMD混動系統，由2.0升發動機、雙電機和鋰電池組成，通過CVT變速箱傳輸，最大功率15...
SUV車主在考慮改裝排氣時，通常追求的是聲浪和外觀效果。對于350牛米扭矩的SUV，推測可能是2.0T發動機，其最大扭矩輸出范圍一般在1500-4500轉。改裝排氣主要是為了獲得更雄厚的聲浪和精美的外觀造型。如果選擇帶閥門的中尾排氣，雖然可以盡量減少扭矩損失，但仍然無法完全避免。因為民用改裝排氣主要...
奧德賽行駛中踩油門產生頓挫感的原因多種多樣。在手動擋或自動擋車型中，部分頓挫感屬正常現象，特別是在換擋時。然而，積碳過多、燃油品質不佳或火花塞故障等也可能導致不正常的頓挫感。為避免潛在的安全隱患，建議車主定期清理積碳，選擇品質良好的燃油，并定期檢查火花塞等關鍵部件，確保車輛正常運行。以上內容由58汽...
更換中尾段排氣管可能導致油耗增加，因為排氣管的回壓大小會影響排氣速度和燃燒效率。過快的排氣會導致未燃燒氣體排出，而過慢的排氣會增加缸內溫度，降低氧含量，從而降低燃燒效率。為了降低油耗，改裝時應根據發動機排量和車型選擇合適的排氣管，并確保與發動機匹配。汽車排氣系統包括排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣...
本案例分享了寶馬新3系G28改裝HSR中尾段閥門排氣，HSR在寶馬改裝圈中名聲不小。寶馬3系G底盤帶著國六排放標準登陸，市場表現受關注。車主選擇鎢鋼黑四出尾喉和HSRACS閥門控制系統，方便實用。HSR閥門排氣工藝精湛，效果出眾，低扭和共振問題得到解決。雙邊雙出鎢鋼尾喉增加質感，安裝方便，整體效果出...
近日，編輯從深圳地區本田經銷商處獲悉，店內有奧德賽最高可享現金優惠3萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：奧德賽最新價格變化表車型指導價咨詢底價預約試駕二手車置換...
近日，編輯從深圳地區本田經銷商處獲悉，店內有奧德賽最高可享現金優惠1.2萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：奧德賽最新價格變化表車型指導價A區A04-1號咨詢底價預約試駕二手車置換...
近日，編輯從深圳地區本田經銷商處獲悉，店內有奧德賽最高可享現金優惠1.7萬元，顏色可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。詳情見下表：奧德賽最新價格變化表車型指導價優惠幅度優惠比例詢價2022款奧德賽2.0Le:HEV銳·悅享版23.5822.780.80萬元3.39%詢價2022款奧德賽2.0Le:H...
