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第一代奧德賽 朗程

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廣汽本田奧德賽分期付款需要什么手續

廣汽本田奧德賽分期付款需要什么手續

標題:廣汽本田奧德賽分期付款需要什么手續?文章內容本文介紹了廣汽本田奧德賽分期付款的手續要求,包括需要提供證件、已婚用戶需提供配偶身份證和結婚證等。同時,文章還介紹了廣汽本田奧德賽連續三年獲得權威評估機構J.D.Power中國新車質量調查(IQS)MPV類第一名的成績,以及其卓越的整體品質和卓越的價...

作者:小楊說車
本田Odyssey是什么車?Odyssey的名字有何典故

本田Odyssey是什么車?Odyssey的名字有何典故

本田奧德賽是什么車?它的命名有何典故?本田奧德賽是本田汽車公司推出的一款中大型MPV車型。它的名字“Odyssey”在詞典中的意思是“冒險旅行”,來源于古希臘文學的《荷馬史詩》里的故事。這個名字寓意著這款車屬于旅行、家庭,代表著智慧、幸運、成功等含義。1994年,本田為了打破傳統轎車功能單一的束縛,...

作者:小楊說車
奧德賽總共有幾代?

奧德賽總共有幾代?

奧德賽自1994年首次推出以來,共經歷了四代發展。第一代奧德賽于1994年在日本市場亮相,以其多功能轎車定位受到消費者喜愛。1999年,Honda推出第二代奧德賽。2003年,第三代奧德賽在日本誕生,2005年進入中國市場。2009年,廣汽本田推出第四代奧德賽,以高級感和操控性,以及寬敞空間和多功能...

作者:小楊說車
奧德賽混動能上綠牌嗎?

奧德賽混動能上綠牌嗎?

1.奧德賽混動采用新一代i-MMD系統,雖非純電動車型,但綜合性能優越,油耗低。然而,由于其含有汽油發動機,不符合環保綠色牌照的發放條件,因此奧德賽混動不能上綠牌。2.奧德賽混動版性能優越,配備新一代i-MMD系統,但因其混合動力特性含有汽油發動機,不符合綠牌要求,因此無法上綠牌。以上內容由58汽車...

作者:小楊說車
別克GL8和本田艾力紳,誰更勝一籌?

別克GL8和本田艾力紳,誰更勝一籌?

別克GL8作為國內保有量第一的MPV,歷經多代,口碑一直不錯。其空間大,內飾科技感十足,用料上乘,駕乘舒適。但作為美國車,內飾舒適卻裝配工藝一般,空間實際沒有上一代感覺寬大。與艾力紳價位相近的2.4版本滿載時動力稍顯不足,3.0版本則表現更佳。本田艾力紳作為新車型,雙電動側滑門彰顯MPV特色,乘坐空...

作者:小楊說車
廣州honda是什么牌子?

廣州honda是什么牌子?

廣州本田,即廣汽本田汽車有限公司,成立于1998年7月1日,是廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社的合資企業,雙方各占50%股份,合作期限為30年。公司占地面積160萬平方米,擁有4800多名員工。主要產品包括第八代雅閣轎車、新一代奧德賽商務車、CITY鋒范三廂轎車和Fit飛度兩廂轎車。以上內...

作者:小楊說車
最老款的奧德賽是哪一年?

最老款的奧德賽是哪一年?

首代奧德賽是本田公司推出的最老款奧德賽車型,生產于1994年至1999年。該車與第五代雅閣共享平臺和動力總成,并采用了多種發動機配置,包括2.2L和2.3L四缸發動機以及3.0LV6發動機。初期使用F22B發動機,中期改款時換裝了帶有VTEC技術的F23A發動機,后期推出了尊貴版車型搭載J30A發動...

作者:小楊說車
廣汽本田公布一季度成績單 銷量超18萬輛

廣汽本田公布一季度成績單 銷量超18萬輛

近日,廣汽本田公布了其第一季度銷量成績單。其發車、終端銷量實現雙增長,第一季度總銷量達187694輛,累計同比增長11.4%,其中,3月全系車型銷量達72015輛,同比增長27.5%,雅閣更是蟬聯了2018年第四季度和2019年第一季度中高級轎車銷量冠軍。T動力家族熱銷10萬。2019年廣汽本田第一...

作者:曾月林
號稱MPV霸主的GL8,為何比不過這臺廉價版的埃爾法?

號稱MPV霸主的GL8,為何比不過這臺廉價版的埃爾法?

隨著我國二胎政策開放,SUV率先火了一把。在SUV火爆的背后,空間更大、更加實用的MPV也迎來了自己的春天。上期《堂主斗嘴》播出后,許多客官老爺反應想看MPV的PK,所以我們這次就順應各位客官的要求,來一次兩大王牌MPV的終極PK!別克GL8Vs本田奧德賽圖文部分咱們先說GL8。第一代別克GL820...

作者:58汽車
劍指標桿 更進一步 試駕東風本田艾力紳

劍指標桿 更進一步 試駕東風本田艾力紳

【汽車點評·試駕·原創】隨著二胎政策放開,此前小眾的MPV車型市場得到了消費者更多的關注與認可,而自2012年東風本田將艾力紳引入國內以來,不溫不火的狀態使其逐漸泯然于眾,眼看著同門兄弟奧德賽在成功換代之后強勢踢館同級別標桿車型別克GL8,東風本田艾力紳也于近日迎來了它的第一次升級換代,基于奧德賽平...

作者:姚野
內藏乾坤 精彩不止二排,實拍新奧德賽

內藏乾坤 精彩不止二排,實拍新奧德賽

伴隨著歡呼和那么一點點小爭議,全新奧德賽悄然來到了我們身邊,尖叫在于這一代的奧德賽與上一代是如此的不同,不僅外觀內飾動力全然不同,而且第二排變得舒服,第三排變得寬敞,第一排變得科技感十足。一款車每幾年一次的更新換代不就和一個人每上滿一學年就要升入新的年級一樣嗎?年級累積到一定程度,才會升學,例如小升...

作者:羅永味
脫胎換骨!靜態體驗2015款全新奧德賽!

脫胎換骨!靜態體驗2015款全新奧德賽!

自2002年奧德賽進入中國市場以來,已經經歷了12個年頭、3次改款,算是車型中的前輩了。最讓我們印象深刻的應該還是第三代奧德賽,扁平方正的車身融合了本田的家族元素,從哪個角度都能輕易認出。第四代奧德賽在外觀上以及車身尺寸上相對于前一代的改變不太明顯,我們可以輕易分辨出前代的影子——無論是同樣低矮的車...

作者:紀金龍
問答新車(9)宜商宜家全新奧德賽靠譜嗎

問答新車(9)宜商宜家全新奧德賽靠譜嗎

【汽車點評·新聞·原創】《問答新車》第9期:2014年8月7日,廣汽本田全新一代奧德賽正式在國內上市問題1:國產全新一代奧德賽,究竟是引入了哪個版本?點評君:眾所周知,作為本田旗下的首款MPV車型,奧德賽自從1994年推出第一代車型至今,已有20年歷史。到了2002年,奧德賽才正式由廣汽本田實現國產...

作者:包祥
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