新款?yuàn)W德賽在國內(nèi)市場備受矚目,憑借其保值率和忠實(shí)用戶基礎(chǔ),新款的發(fā)布引起了廣泛關(guān)注。盡管起售價(jià)從舊款的22.98萬上漲至28萬,漲幅約5萬,但新款在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)上都進(jìn)行了顯著升級。外觀上,新款采用了家族設(shè)計(jì)語言,前臉大氣,側(cè)面修長,尾部方正。內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾質(zhì)感提升,中控臺和座椅都進(jìn)行了改...
對于25萬預(yù)算的購車選擇,GL8和奧德賽適合家庭用車,尤其是有孩子或商務(wù)需求。單身或無孩子的情況下,可能不需要這么大的空間,可以考慮BBA的入門級車型。如果是家庭的增購車,奧德賽混動(dòng)或GL8是不錯(cuò)的選擇。對于首次購車或家庭唯一車輛,BBA的入門級車型可能更符合個(gè)人需求。雖然國產(chǎn)寶馬2系旅行跨界小mp...
1.總結(jié):混動(dòng)奧德賽的發(fā)動(dòng)機(jī)型號是LFB11,這是一款排量為1993ml的4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),具有DOHC配氣機(jī)構(gòu)和多點(diǎn)電噴供油方式。其最大功率和最大扭矩分別在6200轉(zhuǎn)和3500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到,推薦使用92號汽油。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材料制造,以減輕車輛重量。2.內(nèi)容:混動(dòng)奧德賽搭載LFB11型發(fā)動(dòng)機(jī),四...
奧德賽急加速發(fā)悶跑不起來可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多導(dǎo)致動(dòng)力不足。建議檢查火花塞是否需要更換,節(jié)氣門是否需要清洗。車身尺寸為4847mm*1820mm*1702mm,軸距2900mm,線條修長大氣。外觀采用日規(guī)奧德賽Absolute版前臉和運(yùn)動(dòng)包圍,中網(wǎng)面積大,暗金色鍍鉻裝飾條豪華,前后包圍造型夸張,底...
奧德賽急加速發(fā)悶跑不起來的原因有:1.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障,可能因過熱導(dǎo)致;2.進(jìn)氣管漏氣,使混合氣過稀;3.火花塞、點(diǎn)火器或高壓線不良,導(dǎo)致高壓火花弱,影響廢氣再循環(huán)系統(tǒng);4.空氣流量計(jì)故障,如進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等。出現(xiàn)此類問題需及時(shí)到維修店檢查維修。以上內(nèi)容由58汽車提供。如...
奧德賽急加速到40碼車身抖動(dòng)可能由進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或節(jié)氣門過臟導(dǎo)致。積碳在氣門座和怠速馬達(dá)周圍,使混合氣過濃或過稀,尤其在冷車啟動(dòng)時(shí)明顯。節(jié)氣門過臟則因膠質(zhì)積炭或污垢影響空氣通道截面積,導(dǎo)致混合氣不均。此外,輪胎平衡狀況不佳也可能導(dǎo)致車身抖動(dòng),需進(jìn)行四輪定位和動(dòng)平衡檢查。進(jìn)氣系統(tǒng)積碳:也就是在氣門座附近...
得益于疫情的有效控制,9月各級學(xué)生已經(jīng)陸續(xù)開學(xué)。由于今年上半年不少規(guī)劃都被打亂,對于休整了大半年的學(xué)生以及家長來說,9月開學(xué)季都需要及時(shí)做出相應(yīng)的調(diào)節(jié)和適應(yīng)。在出行方面,不少家庭則表示需要一輛夠舒適、夠省油、夠?qū)挸ǎ矇蚩煽康能嚕瑏響?yīng)對可能發(fā)生的一切意外狀況。這種殷切的期盼我們理應(yīng)理解,畢竟孩子求學(xué)...
5月19日,以“不將就·新選擇”為主題的廣汽本田奧德賽銳·混動(dòng)北京區(qū)域上市發(fā)布會(huì)暨親子辣趣體驗(yàn)日在北京紫云軒茶事隆重舉行。廣汽本田北京商務(wù)中心主任吳坤保先生、北京區(qū)域協(xié)會(huì)會(huì)長張建彬先生、北京區(qū)域全體特約店總經(jīng)理及代表,與北京各界媒體、廣大車友一同見證奧德賽銳·混動(dòng)北京區(qū)域激擎上市。本次活動(dòng)的主角:奧...
8月9日,保定廣汽本田齊陽4S店迎來了全新奧德賽上市暨總經(jīng)理簽售會(huì)活動(dòng),全新奧德賽全新奧德賽外觀的變化顯而易見,回歸了真正MPV的身形,新車在車身尺寸方面也大有提升,長寬高依次為4830/1805/1695mm,軸距為2900mm,與現(xiàn)款相比長寬高分別增加了20mm、3mm、125mm,軸距增加了7...
文章內(nèi)容簡述:奧德賽作為一款MPV車型在黃島區(qū)有最高1.5萬元的優(yōu)惠活動(dòng)。車輛外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重且舒適,車身尺寸適中。內(nèi)飾給人青春動(dòng)感的感覺。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)出色且油耗較低。市場上口碑不錯(cuò),網(wǎng)友評價(jià)主要圍繞駕駛感受、外觀和內(nèi)飾等方面。總結(jié)內(nèi)容:奧德賽在黃島區(qū)享有最...
今年3月,五菱凱捷HEV混動(dòng)版新車公告發(fā)布,預(yù)示著新增混動(dòng)車型及外觀小改。12月,凱捷混動(dòng)鉑金版將上市,預(yù)計(jì)售價(jià)10—15萬元,僅為奧德賽一半。面對電動(dòng)化趨勢,MPV市場新車型紛紛轉(zhuǎn)向新能源,五菱凱捷混動(dòng)版有望打破緊湊級MPV市場的僵局。新車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率...
23歲的車主分享了他選擇奔馳C級星耀祖母綠的理由和提車體驗(yàn)。原本開家里的奧德賽,因尺寸大、油耗高而考慮換車。在奔馳GLC和C級之間,選擇了C級,因?yàn)樗∮停壹抑幸延蠱PV。盡管網(wǎng)上對C級的評價(jià)褒貶不一,車主還是堅(jiān)定選擇了它。提車過程中,車主沒有試駕,直接定車,選擇了祖母綠顏色,等待了不到兩個(gè)月。...
根據(jù)實(shí)拍圖,2022款大眾威然整體造型變化不大,但內(nèi)飾進(jìn)行了顯著升級。新車換上了全新懸浮式中控屏幕,搭配換擋撥桿,提升了科技感。車身尺寸與老款相同,但空間表現(xiàn)令人滿意。動(dòng)力方面,繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供高低功率版本選擇。此外,競品車系如奔馳V級、威霆以及奧德賽也有改款或換代消息。2022...
本田奧德賽機(jī)油型號為5w40,使用全合成機(jī)油,推薦更換周期為1萬公里。機(jī)油品牌可參考市場知名品牌如殼牌、嘉實(shí)多等。機(jī)油濾清器更換時(shí)需先打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩,使用起降機(jī)或抽油機(jī)抽出舊機(jī)油,然后拆下舊濾清器并安裝新濾清器,加注新機(jī)油并檢查油面是否處于標(biāo)準(zhǔn)刻度內(nèi)。此段內(nèi)容簡要概述了本田奧德賽的機(jī)油及機(jī)油濾清器的...
北京現(xiàn)代在華多年未見MPV車型布局,首次嘗試主打入門級MPV市場。新車預(yù)計(jì)車長5米左右,車身尺寸超過本田奧德賽/艾力紳。外觀設(shè)計(jì)上,采用現(xiàn)代家族最新前臉風(fēng)格,配備大尺寸盾形進(jìn)氣格柵和犀利的大燈組。車內(nèi)提供2+2+2或2+2+3的6/7座兩種布局。動(dòng)力上,搭載1.5T/2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T...
廣汽本田公布2019年5月銷量數(shù)據(jù),全系車型累計(jì)銷售65215輛,同比增長25.1%。雅閣5月銷量18264輛,同比增長149.4%,雅閣車系中銳混動(dòng)車型銷售3731輛,占車系總銷量的20%以上,銷量同比增長達(dá)227.9%。4月29日剛剛上市的奧德賽銳混動(dòng)車型收獲訂單3500張以上,奧德賽全系車型5...
埃爾法在日本月銷過萬證明產(chǎn)能充足,中國加價(jià)實(shí)為饑餓營銷。埃爾法在國內(nèi)售價(jià)遠(yuǎn)高于日本和俄羅斯,但仍受富豪青睞,因其作為社交名片能彰顯實(shí)力且二手車保值率高。未來隨著汽車市場成熟,消費(fèi)者購車?yán)砟钰呌诶硇裕柗ɑ驅(qū)⒆呦律駢T谥袊绻阌幸慌_奧德賽或艾力紳,大家會(huì)認(rèn)為你是個(gè)不錯(cuò)的中產(chǎn)家庭;如果你有一臺奔...
別克世紀(jì)作為別克GL8的全新旗艦車型,于11月3日上市,推出三款車型,價(jià)格區(qū)間52.99~68.99萬元。雖然有人認(rèn)為它挑戰(zhàn)豐田埃爾法,但從定價(jià)和品牌認(rèn)可度看,別克世紀(jì)還有差距。別克GL8原型車是雪佛蘭Venture,憑借舒適性和靜謐性獲得市場認(rèn)可,成為公商務(wù)MPV市場領(lǐng)導(dǎo)者。但如今面臨本田奧德賽、...
本田奧德賽的工信部油耗數(shù)據(jù)顯示,2017款和2018款2.4LCVT版綜合工況油耗在7.7-7.9L之間。然而,實(shí)際駕駛中,由于急剎車、急加速、風(fēng)阻和道路阻力等因素,實(shí)驗(yàn)室測得的油耗通常低于實(shí)際油耗。一般而言,實(shí)際油耗可能比工信部數(shù)據(jù)高出2-3L。車主提供的實(shí)際油耗數(shù)據(jù)顯示,2.0LE-CVT版奧德...