奧德賽是本田于上世紀90年代中期創立的多功能MPV車系分支。ODYSSEY一詞原意為“長途冒險旅程”，出處來源于古希臘長篇敘事詩‘Odysseia’中主人公奧德休斯十年漂泊的冒險故事。奧德賽誕生于1994年，2002年進入中國，奧德賽可以說是一輛改變了汽車發展史的汽車。從第一代誕生開始，就確立了全新...
我確實在考慮下一輛車是否應選擇一輛MPV，因為奧德賽很像一個家的載體，而我也想有家——一個固定和一個移動的家。新本田奧德賽廣州本田更名為廣汽本田之后的第一款產品終于推出了，這就是第4代的奧德賽。至此，廣汽本田完成了所有產品線的更新，那么接下來的動作呢？估計是兩廂CIVIC以及一款填補空白的SUV車型...
日前從消息相關人士處了解到，繼雅閣、飛度、思迪之后，廣汽本田奧德賽終于也要迎來它的第四代新車。據經銷商透露，新一代本田奧德賽將于8月正式上市銷售。目前現款奧德賽已經停產清庫。現款奧德賽新一代奧德賽的前臉設計和鋒范相似，都是借鑒了本田FCXClarity的設計，保持了一定的家族特征。車身尺寸方面，新一...
內部設計整體延續了現款理念，座椅采用低平臺階梯化設計。三排的座椅高度比第二排略高，階梯設計有助于提高后排乘客的視野。第二排的3張座椅可以獨立折疊，第三排座椅仍然可以折疊到地板之下后形成巨大的儲物空間。中控臺進行了徹底的重新設計，仍然體現了本田車型科幻前衛的風格。內飾總體上與海外版本保持一致海外版本的...
本田的第四代奧德賽已經在日本本土上市快半年了，但是目前還沒有投放到別的海外市場，如果不出意外的話將會于今年下半年國產，預計中國大陸市場將會是第四代奧德賽最先上市的海外市場。結合廣州本田的情況來看，旗下4款車型里面除奧德賽之外，其余的雅閣，飛度，鋒范都已經完成了更新換代，對新奧德賽的需求日漸急迫，相信...
奧德賽也是國人非常熟悉的MPV車型，在街頭也是很容易看到它的身影，國內廣州本田在產的第三代的車型，而我們馬上就能看到第四代的消息了。第四代本田奧德賽在本田公司公布的一張預覽圖上，我們也是可以看到很多細節第四代奧德賽的細節部分，雖說車體與之前的版本區別不是很大，但從前后燈的設計也是可以看出來很多本田新...
奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內飾有所區別，但動力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動系統，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
美國SUV市場銷量最高的車型，福特探險者自1990年上市以來，銷量已超過700萬輛，成為美國SUV市場的王者。第一代探險者憑借適用的內部空間、領先的配置和4.0LV6動力，年銷量約29萬，常駐銷量榜首。第二代探險者注重空氣動力學設計，豪華感強，配備前排雙安全氣囊。第三代探險者采用2+3+2七座設計，...
總結內容：本文介紹了奧德賽2013款2.4L運動版的外觀設計、內飾風格、動力性能及配置。該車搭載2.4L發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，綜合油耗為9.2L/100km。動力性能方面，部分車主反映方向盤較重，車身長在轉彎時需注意，懸掛調校偏硬但過彎時側傾不大。總體而言，奧德賽內飾時尚...
全新一代雷凌雙擎在TNGA架構下煥然一新，外觀更動感，內飾科技感提升，安全配置豐富。新雷凌采用雙叉臂獨立懸掛，提升駕駛體驗。搭載THS-II混動系統，保持高效節能。新雷凌以年輕化設計和升級配置，有望吸引更多年輕消費者，延續銷量輝煌。“車到山前必有路，有路必有豐田車。”豐田車以其可靠、省油、價格低廉在...
總結內容：在中國的汽車市場中，奧德賽以其27.98萬元的指導價位于中高檔次車型之列。其外觀設計年輕活力，內飾設計充滿青春氣息，帶來個性化動感的視覺效果。動力方面，搭載了2.4L發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關于其動力底盤，不同車主有不同的看法...
文章描述了作者駕駛奧德賽混動的體驗，突出了其混動系統帶來的動力提升、隔音優化以及懸掛改進的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動的過程，反思了中年人的生活壓力與對家庭責任的承擔，同時也表達了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到，奧德賽混動不僅滿足了家庭需求，也給予了駕駛者少有的開心與放松，為中年生...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內飾層次感強且配置完善。混動版動力總成表現優異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預期，制動測試成績44.78米表現良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯...
奧德賽2021款銳·混動2.0L車型的官方指導價為275800元。以開封地區為例，全款購買并加上各項費用后，總落地價約為311884元。該車型擁有方正的外觀設計、素雅的內飾設計以及一系列配置。動力方面，搭載了2.0L發動機和電動機，匹配電子無級變速箱，底盤懸掛系統也經過精心設計。綜合來看，奧德賽在市...
奧德賽外觀設計高貴大氣，配2.4L發動機，無級變速箱，懸掛偏硬。車主評價各不相同，有人吐槽方向盤重，轉彎不靈活，也有人稱贊方向盤手感舒適，車身靈活。要根據個人喜好和需求選擇是否適合的車型。不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置表現？這些方面確實要有不錯的表現，但...
2.總結內容：文章講述了名為CR-X的“子彈仔”歷經四代發展，從B柱后大幅傾斜的獨特造型到混合版車型的混合動力系統，以及各代的技術特點和動力性能。雖然CR-X的停產讓部分車迷感到惋惜，但本田仍以Civic和Fit為基礎推出新車型。文章還提到CR-X的推重比等參數，以及各代車型的底盤、懸掛設計和動力系...
