奧德賽和艾力紳作為本田的姊妹MPV車型，雖然外觀和內(nèi)飾有所區(qū)別，但動(dòng)力總成和底盤是一致的。這兩款車都搭載了本田的混動(dòng)系統(tǒng)，車身尺寸略有差異，艾力紳的尺寸為4950x1842x1711毫米，軸距2900毫米；而奧德賽的尺寸為4847x1820x1702毫米，軸距同樣為2900毫米。兩車均配備2.0升自...
總結(jié)內(nèi)容：本文介紹了奧德賽2013款2.4L運(yùn)動(dòng)版的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力性能及配置。該車搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，綜合油耗為9.2L/100km。動(dòng)力性能方面，部分車主反映方向盤較重，車身長在轉(zhuǎn)彎時(shí)需注意，懸掛調(diào)校偏硬但過彎時(shí)側(cè)傾不大。總體而言，奧德賽內(nèi)飾時(shí)尚...
總結(jié)內(nèi)容：在中國的汽車市場中，奧德賽以其27.98萬元的指導(dǎo)價(jià)位于中高檔次車型之列。其外觀設(shè)計(jì)年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春氣息，帶來個(gè)性化動(dòng)感的視覺效果。動(dòng)力方面，搭載了2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，工信部綜合油耗為9.2L/100km。關(guān)于其動(dòng)力底盤，不同車主有不同的看法...
文章描述了作者駕駛奧德賽混動(dòng)的體驗(yàn)，突出了其混動(dòng)系統(tǒng)帶來的動(dòng)力提升、隔音優(yōu)化以及懸掛改進(jìn)的駕駛感受。文章通過駕駛奧德賽混動(dòng)的過程，反思了中年人的生活壓力與對家庭責(zé)任的承擔(dān)，同時(shí)也表達(dá)了車輛與駕駛者之間特殊的情感紐帶。文章最后提到，奧德賽混動(dòng)不僅滿足了家庭需求，也給予了駕駛者少有的開心與放松，為中年生...
2019款本田奧德賽作為MPV車型，外觀大氣精致，內(nèi)飾層次感強(qiáng)且配置完善。混動(dòng)版動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)異，低速起步安靜且有推背感，高速巡航動(dòng)力輸出流暢。零百加速測試成績9.8秒超預(yù)期，制動(dòng)測試成績44.78米表現(xiàn)良好。整體駕駛感受舒適，懸掛表現(xiàn)合適，是一款合格的MPV車型。本田奧德賽是本田汽車旗下一款很不錯(cuò)...
奧德賽2021款銳·混動(dòng)2.0L車型的官方指導(dǎo)價(jià)為275800元。以開封地區(qū)為例，全款購買并加上各項(xiàng)費(fèi)用后，總落地價(jià)約為311884元。該車型擁有方正的外觀設(shè)計(jì)、素雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及一系列配置。動(dòng)力方面，搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，匹配電子無級(jí)變速箱，底盤懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。綜合來看，奧德賽在市...
奧德賽外觀設(shè)計(jì)高貴大氣，配2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，無級(jí)變速箱，懸掛偏硬。車主評(píng)價(jià)各不相同，有人吐槽方向盤重，轉(zhuǎn)彎不靈活，也有人稱贊方向盤手感舒適，車身靈活。要根據(jù)個(gè)人喜好和需求選擇是否適合的車型。不知道大家對一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但...
繼第七代CivicEP3之后，八代FA1Civic以其獨(dú)特的外觀改裝吸引了眾多目光。即使不是最高性能版TypeR，Civic也散發(fā)著不可抗拒的魔力。改裝Civic在街頭隨處可見，成為改裝界的“當(dāng)紅炸子雞”。FA1Civic的改裝包括不規(guī)則矩形設(shè)計(jì)的FLY前保險(xiǎn)杠、擾流側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠等，不僅提升了外觀...
奧德賽2019款銳·混動(dòng)2.0L版本搭載了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，提供了充足的駕駛動(dòng)力。該車擁有先進(jìn)的電子無級(jí)變速箱，而懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。盡管部分車主提到方向盤較重和懸掛偏硬，但總體來說，動(dòng)力表現(xiàn)足夠且操控穩(wěn)定。內(nèi)飾新潮，配置豐富，綜合...
奧德賽2021款官方指導(dǎo)價(jià)在229800元至376800元之間，以銳·混動(dòng)2.0L銳·尊享版為例，官方指導(dǎo)價(jià)為294800元，北京市最低報(bào)價(jià)265800元，優(yōu)惠29000元。全款購車落地價(jià)約300732元，分期購車首付79740元，月供5845元。外觀大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾素雅耐看，配置豐富，包括車道偏離預(yù)...
廣汽傳祺推出的MPV車型-傳祺GM6，起售價(jià)低且尺寸大，但性能如何？1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)達(dá)126kW的輸出功率和265Nm的峰值扭矩，加速表現(xiàn)10.96s破百，剎車成績35m出頭，優(yōu)秀之余操控一般。車身尺寸接近本田奧德賽，懸掛可進(jìn)一步提升。綜合來看，GM6在10-15萬級(jí)MPV市場有競爭力，空間舒適度...
奧德賽內(nèi)飾儲(chǔ)物佳，但設(shè)計(jì)略陳舊；音響系統(tǒng)待提升，座椅功能有限。亮點(diǎn)在于外觀檔次提升，配備魔術(shù)感應(yīng)門及高效混動(dòng)系統(tǒng)，駕乘舒適空間寬敞。后懸掛濾震稍遜，但整體舒適。適合追求MPV空間與燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。隨著MPV車型的逐漸火熱，一些家用車消費(fèi)者也開始將目光放到了這一類型的產(chǎn)品上面。而最近就有很多人表示...
奧德賽和艾力紳作為本田旗下的MPV姊妹車型，共享了相同的動(dòng)力總成。這兩款車都配備了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，搭載本田i-vtec技術(shù)。電動(dòng)機(jī)方面，最大功率135kw，最大扭矩315牛米，為前置單電機(jī)設(shè)計(jì)。在懸掛系統(tǒng)上，新款?yuàn)W德賽和艾力紳采用了麥弗遜獨(dú)立前懸和扭力...
奧德賽是一款MPV車型，雖然在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置方面并非完美，但其外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力表現(xiàn)卻頗具亮點(diǎn)。車內(nèi)空間寬敞舒適，適合家庭使用。再加上混動(dòng)系統(tǒng)的加入，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到提升。然而，底盤后懸掛易傳震動(dòng)，可能影響乘坐感受。綜合來看，奧德賽在舒適性和空間方面表現(xiàn)較為突出，適合有購買MPV需求的消費(fèi)者。隨著MPV...
MPV車型奧德賽在市場受到關(guān)注，外觀設(shè)計(jì)大氣，配備智能功能，尾燈簡潔且獨(dú)特。內(nèi)飾雖有改進(jìn)空間，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和音響系統(tǒng)有提升空間。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用混動(dòng)技術(shù)，動(dòng)力充沛，駕駛響應(yīng)迅速，但后排舒適度有待提高。空間布局合理，但第三排座位適合兒童。車輛整體駕乘體驗(yàn)良好，滿足消費(fèi)者需求。需要改進(jìn)后懸掛設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和...
2022年MPV市場競爭激烈，別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等車型占據(jù)市場主導(dǎo)地位。現(xiàn)代庫斯途以合資車品質(zhì)、國產(chǎn)車價(jià)格挑戰(zhàn)對手，但銷量并不理想。庫斯途有五大優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高、全系標(biāo)配8AT、懸掛設(shè)計(jì)合理、不挑食、空間利用率高。但缺點(diǎn)同樣明顯：外觀設(shè)計(jì)、保值率、配置跨度、大燈效果、前駐車?yán)走_(dá)、風(fēng)噪、油耗...
預(yù)算區(qū)間在十幾二十萬，購車時(shí)最應(yīng)該看重哪些方面呢？車型的性能、空間表現(xiàn)之外，豐富的配置可以提高購車性價(jià)比。奧德賽內(nèi)飾時(shí)尚青春，不過缺少標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝。配置方面標(biāo)配多項(xiàng)功能，駕駛者的便利性有所提升。車內(nèi)采用真皮座椅，讓消費(fèi)者喜愛。車身修長流暢，整體表現(xiàn)令人滿意。車主對2.4L明鑒領(lǐng)秀版的...
奔馳V級(jí)車在外觀和內(nèi)飾上變化不大，中控沒有采用奔馳最新的雙連屏儀表盤，檔次感一般。雖然奔馳V級(jí)車后排空間寬裕，但舒適性一般，沒有奧德賽舒適。第二排座椅功能齊全，但舒適性仍顯不足。進(jìn)入第三排困難，顯得不高級(jí)。配置方面，奔馳V級(jí)車全系沒有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)，顯得不夠高級(jí)。動(dòng)態(tài)方面，雖然標(biāo)配空氣懸掛，...
本田奧德賽與別克GL8在多個(gè)方面存在顯著差異。奧德賽提供2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升版本為混動(dòng)型。而GL8則搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，由通用汽車集團(tuán)制造，具備174kw的最大功率和350牛米的最大扭矩。GL8的車身尺寸為5238毫米長、1878毫米寬、1776毫米高，...
在MPV市場中，奧德賽和GL8都是備受歡迎的選擇。奧德賽以其家用為主的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及優(yōu)秀的內(nèi)飾用料，贏得了許多家庭用戶的青睞。而GL8則更注重商務(wù)氣息，其大膽的一體式觸摸屏設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)的用料，讓整車質(zhì)感更上一層樓。尺寸方面，GL8的車身尺寸和軸距都比奧德賽大，因此在空間上具有明顯優(yōu)勢。動(dòng)力方面...
