2021款上汽大眾輝昂近日上市，作為中期改款車型，共推出三款車型，售價從34萬元起。外觀上，新車保持大眾沉穩(wěn)商務(wù)風(fēng)格，細(xì)節(jié)調(diào)整使大燈組和保險杠更動感。尾燈重新設(shè)計，提升檔次感。車身尺寸為5074/1893/1489mm，軸距3009mm。內(nèi)飾方面，延續(xù)大眾家族式設(shè)計，配置豐富，包括后排獨立電動座椅、...
新款保時捷帕拉梅拉，配備空氣懸掛，對于318線路去拉薩的路況來說，完全可以應(yīng)對。這條線路已經(jīng)非常完善，與普通國道無異，甚至小跑車也能輕松行駛。不過，如果選擇走阿里南線，雖然轎車也能通過，但路況較差，可能會對車輛造成損傷。阿里北線則不建議非專業(yè)越野人士嘗試，因為那里路況惡劣，需要專業(yè)的越野車和野外生存...
全新奧迪Q7的空氣懸掛系統(tǒng)提供了高達90mm的上下高度調(diào)整幅度，其中上行程為50mm，下行程為40mm。這一系統(tǒng)為3.0T車型全系標(biāo)配，與傳統(tǒng)懸掛相比，空氣懸掛能夠根據(jù)道路情況自主調(diào)節(jié)減震軟硬，提高車輛的舒適性和穩(wěn)定性。空氣懸掛通過改變減震器內(nèi)氣體的壓力來調(diào)節(jié)減震的軟硬度，從而適應(yīng)不同路況。例如，在...
賽德新款房車基于6.5噸進口依維柯NewDaily底盤打造，外觀保留經(jīng)典設(shè)計，采用炫彩色噴涂，視覺沖擊力強。車身尺寸5995*2500*3265mm，寬度達2米5，內(nèi)部空間寬敞，配備雙拓展功能。車身外部配置豐富，包括遮陽棚、外置翻板、抽拉式燃油灶等。搭載3.0T柴油發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率...
新款寶馬X5大部分車型取消了空氣懸掛，僅頂配插電混動版xDrive45eM運動套裝版保留。空氣懸掛系統(tǒng)由電控單元、電磁閥、高度傳感器和氣囊等組成，通過傳感器檢測車輛高度變化，電控單元控制電磁閥實現(xiàn)氣囊充放氣調(diào)節(jié)。寶馬X5是寶馬首款四輪驅(qū)動SUV，目前銷售的是第三代產(chǎn)品，軸距2933mm，車重2200...
“WeAllSpeakJ，胸前勛章，共同信仰！”最近一段時間，無論是你尤文圖斯的球迷，還是Jeep品牌的車迷，一定有被上面這句話刷屏的體驗。這里的“J”是Juventus，也是Jeep。亞平寧的老婦人空降南京奧體，全中國球迷與車迷皆為之狂熱。說到Jeep與尤文圖斯，表面是上市贊助關(guān)系，實則二者同源，...
新能源車市的兩大熱門，ModelY和極氪001，前者降價7萬，對后者訂單影響巨大。極氪001以其3.8秒破百、700km續(xù)航和無邊框車門等亮點吸引消費者。新款極氪001延續(xù)領(lǐng)克家族設(shè)計，后包圍更具戰(zhàn)斗感，車尾線條立體，貫穿式尾燈時尚。提供個性化選裝，車身尺寸全面超越ModelY。動力系統(tǒng)保持不變，底...
長安CS75底盤采用前麥費遜獨立懸掛，后多連桿結(jié)構(gòu)，中規(guī)中矩表現(xiàn)良好。前懸掛采用鋼質(zhì)材質(zhì)，雖然輕量化上不如鋁合金，但成本控制得當(dāng)。后懸掛空間優(yōu)化，濾振性能提升。新款CS75底盤采用大面積樹脂護板，減少生銹幾率，提供更好防護，空氣動力表現(xiàn)更佳。長安CS75在小改款之后，顏值得到了很大的提升。在三大件中...
提車2年，對2017款途銳感受頗深。空氣懸掛舒適，高速駕駛體驗佳。車身較高，停車稍難，油耗偏高。內(nèi)飾普通，缺乏豪華感。動力強勁，配置齊全。換了岑木飾板，做了車衣保護。與GLE氣勢相當(dāng)，裝了拖車架實用。整體滿意，優(yōu)雅側(cè)面比例協(xié)調(diào)，期待更多駕駛體驗。提車2年左右了，過程很簡單，文筆不好，就大致寫寫。本人...
新款本田奧德賽2019建議使用全合成機油，避免使用礦物油。常規(guī)維護需每5000公里更換機油和濾芯，其他維護包括更換空氣濾清器、清潔燃料系統(tǒng)、更換火花塞等。發(fā)動機是汽車最重要部位，需定期保養(yǎng)。建議每年兩次維護，檢查車輛狀況，確保駕駛安全。汽車維護最好使用全合成油，比半合成油好得多。而這并不是毫無根據(jù)的...
新款卡羅拉1.2T先鋒版在外觀上進行了年輕化設(shè)計，前臉視覺效果更低，倒梯形進氣格柵沉穩(wěn)大氣。車身尺寸在同級別中屬于主流水準(zhǔn)，保持車身比例。15寸輪轂搭配前后獨立懸掛，提升駕駛體驗。全系標(biāo)配LED后尾燈，隱藏式排氣設(shè)計，尾翼上揚，空氣動力學(xué)效果佳。內(nèi)飾上，多功能方向盤集成豐田最新TSS二代安全套裝，包...
2018款一汽豐田普拉多以其硬朗外觀和豐富配置吸引了眾多消費者。新款普拉多在外觀和內(nèi)飾方面進行了升級，同時動力系統(tǒng)保持了3.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋手自一體變速箱的組合。全系車型標(biāo)配了18英寸鋁合金輪圈、8英寸彩色中控屏、后排獨立空調(diào)等，安全配置如車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等也一應(yīng)俱全。高配車型VX-...
文章概述：近日，杜卡迪中國發(fā)布了升級版的PanigaleV4和V4S，兩款車型的售價分別為23.8萬元和29.8萬元。新車在外觀設(shè)計上有所改進，增加了定風(fēng)翼和導(dǎo)流孔。雖然動力數(shù)據(jù)與老款相同，但新車型采用了優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)和空氣力學(xué)套件，以及新型的電控系統(tǒng)，提供更好的騎乘體驗和安全性。同時，新款車型配備...
新款奔馳GLC在造型設(shè)計上與海外版保持一致，主要變化集中在前格柵、包圍、大燈和尾燈。前格柵有兩種樣式，家族式中網(wǎng)設(shè)計也得以保留。新車大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過重新設(shè)計，LED日行燈和遠(yuǎn)光燈泡排列方式新穎。內(nèi)飾延續(xù)奔馳的豪華質(zhì)感，立體曲線設(shè)計帶來雕塑般的視覺效果，車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間接近加長轎車，全景天窗...
特斯拉在不增加電池容量的情況下，通過三項關(guān)鍵技術(shù)改進，成功提升了2019款ModelS的續(xù)航里程10%。首先，特斯拉將前驅(qū)電機從交流異步電機升級為效率更高的永磁同步電機，這一改變顯著降低了能耗。其次，新款ModelS采用了輕量化低滾阻輪胎，減少了行駛阻力，間接提升了續(xù)航。最后，特斯拉優(yōu)化了空氣懸掛控...
蘭德酷路澤2016款底盤高度為23厘米，即最小離地間隙為23厘米。該車選用壓縮彈簧雙叉臂獨立懸掛車懸架和四連桿式非獨立懸架。與陸巡類似車型相比，其離地間隙較高，能輕松應(yīng)對多種地形，但高速行駛時穩(wěn)定性可能稍差。部分汽車配有空氣懸架，可隨時調(diào)節(jié)底盤高度，滿足穩(wěn)定性和通過性的需求。這新款車，底盤高度是23...
廣汽豐田雷凌2014款采用麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸架，底盤高度為10.5厘米。最小離地間隙，即車輛底盤最下部位與地面的垂直距離，影響車輛的通過性和穩(wěn)定性。一般小汽車底盤高度在11cm到15cm之間，雷凌的10.5厘米底盤高度在這一范圍內(nèi)。底盤高度超過130mm時，通過性較好，但高速穩(wěn)定性下...
