廣汽本田的這款MPV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度(120mm)、英朗(120mm)、沃爾沃S80L(130mm)。有興趣的請關注。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
本田奧德賽在高速行駛時車內噪音主要來源于風噪和胎噪，隔音效果在同級別中表現中庸。風噪較大與車身設計相關，而密封性是影響風噪的關鍵因素。高速行駛時噪音可達70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
本田奧德賽作為一款中高端MPV，其隔音效果在同級別車型中表現中規中矩。在高速行駛過程中，車內主要的噪音來源是風噪和胎噪，綜合測試結果顯示，噪音水平可達70多分貝。造成風噪較大的原因主要與車身設計有關，如果出現風噪聲突然增大的情況，可能是車身局部變形或破損所致。此外，車廂密封不嚴也會導致風噪聲的產生。...
奧德賽是本田公司于2007年推出的一款汽車，配備衛星導航系統和8英寸大顯示屏。搭載2.4L-i-VTEC高性能發動機，具有可變氣門正時及升程技術。外觀上，前臉采用本田FCX概念車風格，六角型進氣格柵與Insight相似，鍍鉻材質提升檔次感。車燈更具壓迫力，視覺沖擊力強。奧德賽輪轂數據為215/55-...
2019款本田奧德賽混動版的噪音表現并不算大。車輛在設計上進行了多處改進，包括梯形的進氣口、粗壯的格柵和鍍鉻處理，以及LED大燈等細節，提升了整體外觀的時尚感和精致度。車身尺寸適中，軸距足夠滿足三排座位的需求，同時腰線流暢，整體設計感不錯。雖然混動版使用的17寸輪圈造型與整車風格不太搭配，但并不會對...
本田奧德賽汽車的噪音問題，其實源自本田品牌的獨特造車哲學。本田始終堅持以駕控感受為核心，而非追求極致的安靜與豪華。這種堅持讓本田在全球汽車市場上獨樹一幟。然而，對于消費者來說，如果希望降低奧德賽等車型的噪音，可以從售后層面采取多種解決方式，如減震、物理隔音、減風噪等。這些措施能夠在一定程度上提高車內...
新款本田奧德賽2019搭載2.0Li-MMD混動技術，綜合最大功率可達158kW，媲美3.0LV6發動機。而在油耗方面，其表現更是出色，綜合路況下綜合油耗可低至5.7L/100km。此外，新款奧德賽還采用了手勢感應式側滑門技術，無需接觸即可實現開啟、關閉車門，增加了使用的便捷性。新款本田奧德賽201...
本文介紹了車主的奧德賽高速行駛噪音和音響效果不佳的問題，選擇進行隔音升級，同時清除車內異味。對于MPV車型來說，隔音和異味處理都需要系統性的工程處理，選擇專業品牌和店家是關鍵。經過施工后，噪音降低，異味消除，效果很好。對于消費者來說，了解車輛需求，并選擇適合的改裝方案，是解決問題的關鍵。要通過專業施...
由于個人開學和主板意外損壞，本次橫評只進行了溫度測試，未能全面展示噪音、安裝體驗和兼容性等方面。盡管如此，我依然堅持初衷，為消費者提供真實數據。本次測試涉及19款產品，包括廠商借測、自購和粉絲借用。特別指出，下壓式熱管排布對性能有影響，G3方向因鰭片朝向M.2方向，出風不受阻礙，溫度表現最優。所有下...
A聲級則反映聲音總量，對低頻和中頻反饋真實，對高頻有衰減特性。測量時用A聲級為主，判斷高低頻時需C聲級輔助。購買精準的測量儀器是關鍵，避免數據偏差。噪音測量中，A聲級與C聲級各有其用。A聲級模擬人耳聽覺特性，C聲級反映聲音總量。測量時以A聲級為主，判斷頻率時需C聲級輔助。選購精準儀器，確保數據準確。...
不得不承認，新款車型在外觀上的設計都很不錯，但內飾設計上就有差距了。RAV4榮放作為一款緊湊型SUV，關注度不低，內飾設計整潔，方向盤采用皮質材質，儀表時尚且數據清晰。中控屏10.1英寸，科技感十足，標配CarLife、藍牙/車載電話。真皮座椅提升車內質感，后排空間表現符合預期，配備后排頭部氣囊、后...
變速箱頓挫問題多由內部頑固性臟污和雜質引起，尤其在閥體內部，這些臟污雜質聚集形成堵塞，導致油壓調節失效，進而引發頓挫和打滑。自動變速箱修理協會數據顯示，90%以上的自動變速箱故障都是由過熱引起的。高溫會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，導致變速箱噪音和油泥產生，進一步引發頓挫和沖擊。當溫...
東南dx7采用了歐迪臣頂級隔音減震材料，這種材料由抗氧化鋁和高純度丁基橡膠制成，能夠提供長期穩定的隔音隔熱效果。實測數據顯示，東南dx7在不同速度下的噪音值分別為怠速41.2分貝、60km/h時62.6分貝、80km/h時64.7分貝、120km/h時69.2分貝。車內噪聲主要來源于發動機、路噪、風...
名爵ZS的發動機配置包括兩款，一款是1.0T缸內中置直噴渦輪增壓發動機，即16T，這款1.0L排量的3缸渦輪增壓發動機擁有125匹的最大馬力和170牛·米的最大扭矩，性能在同類1.0T發動機中屬于中上水平。這款1.0T發動機是上汽藍芯系列的一部分，集成了缸內中置直噴、雙可變式汽門正時、可變式機油泵、...
老款本田1.8L發動機，曾以“2.0L動力，1.6L油耗”著稱，但隨著技術發展，其性能已顯落后。與現代直噴發動機相比，其加速和油耗表現平平。盡管如此，老本田車型的油門響應迅速，運動感十足，而新款車則在油耗和環保法規影響下，犧牲了部分駕駛樂趣。新款車雖加速數據更強，但老車的實際加速感受更強烈，這反映了...
文章內容上海華庭吉利汽車帝豪新能源目前暫無優惠，但點擊報價表格中的“獲取底價”有機會享受更多福利。帝豪新能源外觀設計簡潔流暢，車長寬高及軸距數據清晰，車側線條流暢美觀。內飾酷炫，采用銀色飾條修飾，充滿戰斗氣息。動力系統為純電動，配備前置永磁同步電動機，總功率和扭矩以及純電續航里程均表現出色。市場口碑...
70邁智能行車助手為低配車輛帶來全新升級，通過語音指令提升行車安全。該設備支持4G網絡和雙頻Wi-Fi，具備強大的擴展功能，如行車記錄、導航、通訊和娛樂。搭載MT8665專用車載芯片，適應極端溫度，優化功耗和穩定性。雙麥克風設計提高語音識別準確率，減少車內噪音干擾。支持米家互聯和車內互聯，實現遠程操...
東風風神作為東風汽車的自主品牌，自2009年發布以來，已經走過了9年的發展歷程。2017年的銷量數據顯示，東風風神全年銷量為101094輛，與20萬輛的目標相比，存在較大差距。其中，東風風神AX7成為最受消費者青睞的車型。2018款AX7搭載了PSA集團的1.6T發動機，外觀時尚，配置豐富，售價在8...
大眾途昂X的缺點包括：無前霧燈、內飾老氣、異味大、僅提供5座版車型、油耗較高、噪音大等。根據第三方平臺數據，部分車型存在如底盤異響、發動機故障等小毛病，但故障率不高。盡管如此，途昂X仍是一款具有出色實用性的車型。與競爭對手相比，定價和配置方面需進一步優化。大眾途昂X的缺點主要集中在配置、內飾、油耗和...
在選擇高性能汽車輪胎時，我們不僅要考慮輪胎的分類，如全天候、夏季、冬季/雪地等，還要關注輪胎對駕駛體驗、安全性、制動、操控、噪音和燃油經濟性的影響。《消費者報告》的汽車分析師通過在測試中心和公共道路上對40多種輪胎進行測試，為我們提供了寶貴的數據和見解。他們強調，購買決策應基于輪胎的實際性能，而非價...
