帕薩特采用的是電子助力系統，而非傳統的機械助力泵。電子助力系統的優勢在于其轉向助力大小可以通過軟件調整，以適應不同速度下的駕駛需求，確保低速時轉向輕便和高速時的穩定性。這種系統不依賴于電子系統，即使液壓系統出現問題，車輛仍能保持基本的轉向能力，只是失去了助力。電動助力系統及電子控制裝置；4、電動機僅...
帕薩特采用無增壓泵的電子助力器，與機械助力泵相比具有良好的正向性能，可靠性強。電子助力轉向的動力可以通過軟件調節，兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩定性。電動助力轉向系統利用電機的動力幫助駕駛員轉向，主要由信號傳感器、轉向輔助機構和電子控制裝置組成。駕駛員操縱方向盤時，扭矩角傳感器和車速傳感器產...
廣州本田哥瑞作為一款國產車型，憑借其出色的品質和性能，贏得了消費者的廣泛認可。上周，廣州本田率先大規模執行汽車召回制度，再次引起消費者關注。據悉，廣州本田已向全國各地的特約銷售服務店發出通知，從3月16日開始，以信函、電話、短信等方式通知召回范圍內車輛用戶到店免費更換。此次召回涉及約49.9萬余輛雅...
車輛上坡熄火后腳剎無效的原因是發動機熄火導致剎車真空助力泵失去動力。正常情況下，踩下制動踏板，真空助力泵會推動制動總泵產生液壓力，進而推動制動分泵活塞，使制動鉗抱住制動盤，產生制動力。汽車制動系統包括制動踏板、真空助力器、制動總泵、制動分泵、制動片、制動盤和制動油管等部件。汽車制動系統由多個部件組成...
●廣汽本田召回時間2010-06-03至2010-12-02涉及數量32650輛VIN范圍：奧德賽(Odyssey)HG6481BAA2009年6月22日～2010年5月19日LHGRB3808A8000067～LHGRB3807A8034064缺陷情況車輛的助力轉向回油管可能未上緊。可能后果助力轉...
●本田奧德賽召回時間2010-06-03至2010-12-02涉及數量32650輛缺陷情況：車輛的助力轉向回油管可能未上緊。導致回油管松脫，助力油液泄漏，轉向操作力變重，泄漏的助力油液接觸到排氣管時，發動機艙冒出白煙，存在安全隱患。本田奧德賽隱患：助力轉向回油管可能未上緊的情況下，導致回油管松脫，助...
轉向助力回油管松脫奧德賽已實施召回日前，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2010年6月3日起，召回2009年6月22日至2010年5月19日期間生產的部分奧德賽轎車，涉及數量共計32650輛。故障原因：此次召回范圍內的部分車輛在裝配過程中...
日前，廣汽本田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定從2010年6月3日起，召回2009年6月22日至2010年5月19日期間生產的部分奧德賽轎車，涉及數量共計32650輛。廣汽本田奧德賽此次召回范圍內的部分車輛在裝配過程中，由于助力轉向回油管可能未上緊...
