奇瑞瑞虎8的空間寬敞舒適，前排、第二排和第三排座椅均提供充足的頭部和腿部空間。座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，提供全包覆式豪華體驗(yàn)。此外，瑞虎8采用1500Mpa超強(qiáng)熱成型鋼，保證了車身強(qiáng)度和安全性。作為一款7座SUV，瑞虎8是追求大空間消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。瑞虎8以寬敞的空間、舒適的座椅和強(qiáng)大的車身結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)...
2021款卡羅拉cvt變速箱配備起步齒輪，提升低速性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。車身采用高強(qiáng)度熱成型鋼，標(biāo)配8氣囊和ToyotaSafetySense系統(tǒng)，保障安全。動(dòng)力上，提供手動(dòng)、CVT及E-CVT變速箱，搭配1.2T、1.5L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同需求。2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪，改變了c...
隨著5G技術(shù)的普及，奇瑞汽車推出了新零售模式下的首款產(chǎn)品——瑞虎7i，官方指導(dǎo)價(jià)為11.58萬元。這款新車在外觀設(shè)計(jì)上保留了瑞虎7的特點(diǎn)，同時(shí)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，增強(qiáng)了層次感。內(nèi)飾方面，瑞虎7i采用了全新真皮包裹的三幅方向盤和搪塑材質(zhì)儀表盤，提升了檔次感。科技配置上，支持CarPlay/CarLif...
開著瑞虎8，開啟不一樣的征途，踏上路途，做行走的風(fēng)景。瑞虎8以其超高強(qiáng)度鋼一體籠式車身結(jié)構(gòu)、六塊本特勒超高強(qiáng)度熱成型鋼+第三代高強(qiáng)度鋼、高吸能合金前防撞梁及環(huán)護(hù)式6安全氣囊，提供最核心堅(jiān)實(shí)的安全基礎(chǔ)屏障。搭載360°鳥瞰式全景高清監(jiān)測(cè)影像、全方位車道偏離預(yù)警、全球首批標(biāo)配博世最新一代ESP9.3車身...
寶駿kiwiev作為一款精致豪華的微型電動(dòng)車，在安全性能上表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊，車身采用高強(qiáng)度熱成型鋼材，保護(hù)駕乘人員安全。此外，還配備胎壓顯示、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死等安全配置。電池安全方面，經(jīng)過多重嚴(yán)苛測(cè)試，滿足IPX7防水級(jí)別要求，提供8年或12萬公里電池質(zhì)保。寶...
大眾邁騰2019款在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，獲得了C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，得分56.90分。在各項(xiàng)測(cè)試中，完全正面碰撞得到15.67分，正面40%碰撞試驗(yàn)得分16.66分，側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分18.00分。邁騰采用了HSB高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，80%的車身材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼板，包括超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板。超高...
8月16日，廣汽傳祺第二代GS8在全網(wǎng)首次重載貨車側(cè)翻壓頂試驗(yàn)中展現(xiàn)了其卓越的安全性能。試驗(yàn)中，一輛滿載27噸的貨車側(cè)翻壓向GS8，而GS8的車身結(jié)構(gòu)在巨大壓力下保持完好，ABCD柱無斷裂，變形量極小，確保了乘員的生存空間。這一結(jié)果得益于GS8的創(chuàng)新車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如雙“三角”和“目”形吸能結(jié)構(gòu)，以及...
比亞迪e平臺(tái)3.0推出首款A(yù)級(jí)潮跑SUV——元PLUS，搭載八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)效率高達(dá)89%，擁有超五星安全能力，動(dòng)力性能卓越。外觀采用DragonFace3.0設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)新潮，搭載新一代多連桿獨(dú)立后懸架，配備15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。電池經(jīng)得起考驗(yàn)，安全性高；智能駕駛輔助系統(tǒng)豐...
奇瑞虎八pro在經(jīng)過某車帝的拆解評(píng)測(cè)后，雖然表面評(píng)價(jià)尚可，但視頻內(nèi)容卻指出了三個(gè)主要問題：防撞梁覆蓋率不足、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體劃痕以及底盤平整度不佳。盡管如此，也有車主分享了自己的正面體驗(yàn)，認(rèn)為車輛整體表現(xiàn)尚可，且在某些方面如abc柱使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，顯示出奇瑞在材料使用上的進(jìn)步。同時(shí)，網(wǎng)友對(duì)奇瑞的人才...
奧迪A6L是一款具有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的豪華轎車，其前身可追溯至1988年引入中國的第三代奧迪100。全新奧迪A6L在車身輕量化方面與旗艦車型A8相近，采用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁質(zhì)材料和熱成型鋼材，有效減輕車身重量。然而，其四驅(qū)系統(tǒng)被部分網(wǎng)友認(rèn)為是“假四驅(qū)”，可能與適時(shí)四驅(qū)的特性有關(guān)。奧迪A6L，...
寶馬3系和奧迪A4L作為德系豪華品牌中的佼佼者，保養(yǎng)費(fèi)用一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從多個(gè)角度對(duì)比分析兩款車的保養(yǎng)成本，幫助您做出更明智的選擇。首先，從車輛配置和科技水平來看，寶馬3系明顯領(lǐng)先于奧迪A4L。3系采用后驅(qū)布局，車身剛性更強(qiáng)，大量使用熱成型鋼，而A4L為前驅(qū)。此外，3系搭載的ZF8速手...
奧迪A6L是一款進(jìn)入中國市場(chǎng)的奧迪車型，其前身可追溯至1988年的第三代奧迪100。全新奧迪A6L在車身輕量化技術(shù)方面與奧迪A8相近，采用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁質(zhì)材料和熱成型鋼材，減輕車身重量16公斤，提升性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。停車后，奧迪A6L會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)手剎功能，確保車輛安全。奧迪A6L停車后...
2021款卡羅拉在底盤安全方面表現(xiàn)突出。車輛配備車頭雙防撞梁和3根加強(qiáng)橫梁，以及高吸能車身，骨架主要采用熱成型鋼材，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部縱梁使用980兆帕強(qiáng)度鋼材，具備吸能分解設(shè)計(jì)。在主動(dòng)安全配置上，全系標(biāo)配8安全氣囊，搭載豐田最新的ToyotaSafetySense智行安全系統(tǒng)，包含PCS、DRCC、LD...
2021款?yuàn)W迪A6L重量因配置不同，介于1800kg至1830kg之間。作為奧迪進(jìn)入中國市場(chǎng)的首款車型，A6L基于德國新A6開發(fā)，是A6的換代產(chǎn)品。車身采用鋼鋁復(fù)合式結(jié)構(gòu)，大幅使用鋁質(zhì)材料和熱成型鋼材，實(shí)現(xiàn)輕量化，技術(shù)與奧迪A8相近。奧迪A6L，自1988年引入中國，經(jīng)歷多次換代，成為一汽大眾奧迪的...
奧迪Q8采用無框車門設(shè)計(jì)，但安全性并未降低。首先，車門經(jīng)過加強(qiáng)處理，關(guān)門時(shí)依然有德系車的厚重感。其次，奧迪全系車型的B柱采用熱成型鋼材，硬度極高，最大限度保證側(cè)面碰撞安全。再次，車身側(cè)面框架采用一次沖壓制造工藝，相比分段式焊接工藝強(qiáng)度更高。最后，側(cè)面框架和車頂之間采用激光焊接，既保證美觀性，又加強(qiáng)車...
哈弗M6是一款都市智能SUV，2011年8月25日上市。提供2.0L汽油和2.0T柴油動(dòng)力，分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。綜合油耗為6.8L/100km。車輛特點(diǎn)包括整車FOTA升級(jí)、5G擴(kuò)展能力、循跡倒車功能、2000Mpa熱成型鋼應(yīng)用、全場(chǎng)景識(shí)別AEB緊急制動(dòng)和超感未來智慧座艙等。哈弗M6...
奧迪09款和10款在車身材料和配置上有所區(qū)別。奧迪A6L作為首款進(jìn)入中國市場(chǎng)的奧迪車型，其前身可追溯至1988年的第三代奧迪100。全新奧迪A6L在車身輕量化技術(shù)上與奧迪A8相近，采用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁質(zhì)材料和熱成型鋼材，有效減輕車身重量，提升性能。奧迪A6L簡(jiǎn)介：作為奧迪品牌在中國市場(chǎng)...
哈弗H6是哈弗品牌的一款緊湊型SUV，自2011年8月25日上市以來，以其出色的性能和配置受到消費(fèi)者喜愛。該車搭載1.5-GDIT-EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配第二代7DCT變速器，具有高傳動(dòng)效率。同時(shí)，標(biāo)配高強(qiáng)度鋼車身、熱成型鋼一體式門框和6個(gè)安全氣囊，保障駕駛安全。后排座椅下方設(shè)有油箱，為車輛提供充足的動(dòng)...
奧迪A6L是一汽大眾生產(chǎn)的2013款轎車，擁有2.0T自動(dòng)擋變速器。作為第一款進(jìn)入中國市場(chǎng)的奧迪車型，其前身可追溯至1988年引入的第三代奧迪100。全新奧迪A6L在車身輕量化技術(shù)方面與奧迪A8相近，采用鋼鋁復(fù)合式車身結(jié)構(gòu)，大量使用鋁質(zhì)材料和熱成型鋼材。車身重量因此減輕16公斤，包括門、蓋等部件。以...
