奧迪A8L以其全鋁車身框架結構和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50%，而強度提高60%。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。集兩項“獨門絕招”于一身的奧迪A8L，堪稱豪華車隊伍中的驕子；2、奧迪A8L方方正正的大氣風格新奧迪A8L的外形增加了許多...
瑞虎8鯤鵬版將于7月17日上市，外觀延續現款車型設計，內飾優化。新車搭載2.0T發動機和7速雙離合變速箱，最大功率254馬力，最大扭矩390牛·米，0-100公里/小時加速7.5秒。配備多項智能舒適配置和安全駕駛輔助系統。近日，我們從奇瑞官方獲悉，其Tiggo8鯤鵬版將于7月17日正式上市。作為上世...
近期，車評人對奇瑞瑞虎8鯤鵬e+的油耗測試視頻引發關注。視頻中，瑞虎8鯤鵬e+的饋電油耗高達8L/100km，普遍不低于7L/100km，讓人質疑奇瑞混動技術。相比之下，吉利雷神混動虧電油耗約4L/100km。奇瑞DHT混動技術，號稱三檔九模十一速，市場反饋不佳，尤其在油耗方面。奇瑞DHT混動結構由...
奇瑞瑞虎8plus在Tiggo8基礎上升級，車身尺寸、動力與配置均有提升。其車身尺寸在同級中占優，提供寬敞空間。動力強勁，搭載1.5T和1.6T發動機，匹配CVT及雙離合變速箱。高級車型配置豐富，性價比高。整體而言，瑞虎8plus是一款性價比突出的中型SUV。奇瑞Tiggo8plus在Tiggo8的...
瑞虎8PLUS鯤鵬e+月銷僅254臺，遠低于市場預期。宣傳的國家級新能源技術項目并未獲得市場認可，其混動系統在實際使用中表現不佳，饋電油耗高，與競品差距明顯。盡管奇瑞在營銷上努力打造理工男形象，但技術實力仍需通過市場驗證。期待奇瑞后續能推出更具競爭力的混動專用發動機，以實際成績回應質疑。在今年4月份...
2019款全新瑞虎8在外觀設計上實現了奇瑞的突破，整體造型時尚，前臉霸氣，側面腰線穩重，尾部設計經典。內飾雖然價格親民，但用料考究，觸感舒適，沒有廉價感。中控大屏采用最新科技，操作便捷。動力方面，搭載1.5T發動機，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手動和6速雙離合變速箱，油耗經濟，動...
瑞虎7與瑞虎8底盤設計相似，均配備麥弗遜前懸與多連桿后懸，確保駕駛穩定。兩者主要差異在于車型定位，瑞虎8為中型SUV，空間更寬敞。瑞虎7搭載1.5T發動機，與瑞虎8入門版同動力，最大功率115kW，扭矩230Nm，適合追求性價比的消費者；瑞虎8另提供1.6T版本，動力更強勁，適合對性能有更高要求的用...
瑞虎8提供1.5T低功率、1.5T高功率和1.6T渦輪增壓三種發動機。1.5T低功率發動機最大功率108kw，最大扭矩210牛米；1.5T高功率發動機最大功率115kw，最大扭矩230牛米；1.6T發動機最大功率145kw，最大扭矩290牛米。1.5T發動機匹配6擋雙離合變速箱，1.6T發動機匹配7...
中國汽車工程學會和汽車輕量化技術創新戰略聯盟聯合舉辦了“2016中國輕量化車身會議”，會上寶鋼、奇瑞、北汽、江淮和上汽通用五菱等公司展示了最新車身輕量化技術，瑞虎8憑借輕量化技術脫穎而出。奇瑞瑞虎7榮獲一等獎，江淮iEV6S獲二等獎，五菱宏光S1、紳寶X55獲三等獎。會議吸引了200余名參會者，投票...
5月18日，奇瑞汽車全新旗艦產品—瑞虎8PRO宣布正式上市，新車售價區間12.69萬元-17.19萬元。作為瑞虎8系列最新成員，瑞虎8PRO定位“全域動力科技旗艦”，新車通過科幻的造型設計和豐富的科技配置，滿足了年輕一代消費群體的購車需求。對于很多人來說，5月18日或許只是普通的一天而已，但對于奇瑞...
有人說2021年是中國汽車品牌的混動元年，這一年比亞迪、長安、長城、奇瑞、吉利等汽車品牌都陸續推出了自家的混動技術和車型，中國混合動力市場呈現“百花爭艷”的局面，其中，搭載奇瑞全功能混動構型鯤鵬DHT的瑞虎8PLUS鯤鵬e+一經推出就口碑與銷量齊飛。今天我們從技術層面來解析這款車憑什么好評如潮。高端...
輕微拍打或敲打車身在挑選汽車時看似無足輕重，但實際上這種行為背后有著汽車設計和制造的深層邏輯。汽車的結構設計考慮了客戶的各種行為，包括急加速、急減速和快速拐彎等，這些行為的參數被用于計算車身強度。敲打車身，或稱為“掌壓”，是一種檢查結構設計的方法，主要用來檢測外觀件的硬度，因為過軟的外觀件在長期使用...
奇瑞1.6T發動機與長安1.5T發動機的性能對比揭示了國產車發動機技術的進步。奇瑞的1.6T發動機以其197匹馬力和290牛米扭矩的性能參數，以及iHEC燃燒系統和高壓直噴技術，展現出了優秀的動力輸出和環保性能。相比之下，長安的1.5T發動機雖然扭矩更大，但在實際測試中，奇瑞的瑞虎8加速表現和油耗均...
瑞虎8PRO的方向盤采用皮質材質，質感上乘。車輛配置豐富，包括車聯網、發動機啟停技術、車道偏離預警系統等，極大提升了駕駛便利性。全景天窗設計讓車內光線充足，通風換氣效果佳。仿皮座椅提升了車內質感，整體配置在同價位車型中表現出色。瑞虎8PRO還標配了車道偏離預警系統、道路交通標識識別、胎壓顯示、前/后...
中型SUV以其出色的通過性和完善的配置成為家庭出行的理想選擇。瑞虎8PRO以其仿皮座椅和第二排的充裕空間受到消費者青睞。雖然第三排座椅空間較為局促，僅適合短途乘坐，但后座出風口和后排頭部氣囊等配置提升了乘坐體驗。后備廂在放倒第三排座椅后可擴展，滿足日常載物需求。瑞虎8PRO還配備了上坡輔助、車聯網、...
奇瑞汽車雖在自主品牌中排名靠后，但其海外表現亮眼，連續多個月份的出口量位居中國品牌乘用車之首。產品如瑞虎8系列在國內SUV市場有很高銷量，并且得到了消費者對設計及性能的認可。奇瑞在動力技術方面有顯著突破，如鯤鵬動力系統的研發和應用，提高了熱效率和節油率。整體上，奇瑞汽車以穩定的表現和不斷的技術創新贏...
瑞虎8PRO2022款兩驅天穹版5座是一款車身尺寸為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm的中型SUV。搭載1.6TL4發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛·米。配置豐富，包括牽引力控制、遠程啟動等。內飾新潮，適合年輕群體。但關于其油耗表現，需實際使用后評估。瑞虎8PRO2...
奇瑞DHT混動技術以其“世界首創全功能混動構型DHT”在2021年上海國際車展上發布，標志著奇瑞進入“奇瑞4.0時代全域動力架構”。該技術以其先進性、澎湃動力、節省油耗和高可靠性脫穎而出。奇瑞DHT采用雙電機驅動，通過9種工作模式和11個組合擋位，優化不同場景下的動力和油耗。首款車型瑞虎8PLUSP...
瑞虎8PLUS以其簡潔的前臉設計和點陣式中網，展現出清爽的外觀。車身尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，車側線條簡練而有力。內飾設計青春動感，視覺效果個性。搭載1.6TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。市場口碑良好，油耗低，駕駛體驗舒適，指向精準，油門響應輕...
在對比了風行T5L和瑞虎8這兩款中型SUV后，可以發現它們在價格、車身數據、參數配置和動力方面各有優勢。風行T5L在車身尺寸和價格上更具競爭力，而瑞虎8在舒適性配置和動力性能上表現更出色。兩款車在中型SUV市場都有不錯的競爭力，選擇哪款主要取決于消費者對價格、配置和動力的實際需求。中型SUV市場現在...
