擋位數(shù)量的增加使得從動輪速度微調至最佳工作范圍，支持效率和性能導向的駕駛。1至8擋的8.81比范圍為低速駕駛提供條件，降低損耗。8G-DCT400雙離合器變速器具有400N·m可傳遞扭矩，超速擋速度降低，最佳油耗齒擋間距，短啟動比，8.81比范圍，混合動力功能集成控制，全輪和混合動力概念的可持續(xù)性，...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式，由奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，可靠性高。干式雙離合離合片直接與發(fā)動機相連，采用空氣散熱，頻繁使用可能會過熱。但干式雙離合耐用且少質量問題，選擇時可根據(jù)駕駛手感和個人喜好來決定。德國格特拉克是優(yōu)秀的變速箱生產商，為多家車企配套。奇瑞瑞虎8的變速箱是瑞虎7和瑞虎5X一樣，都是干式...
瑞虎8在遭遇大坑或大震動時是否會自動打開雙黃燈未明確提及。但ESS緊急制動指示燈技術在現(xiàn)代車輛中已廣泛應用，通過加速度判斷緊急制動并觸發(fā)雙閃警示。不同車企ESS介入方式和判定標準各異，有的會在緊急制動時打開雙閃。ESS時日間行車燈也會像波浪般閃爍，而當后輪重新恢復抓地力時則恢復正常。以上內容由58汽...
大家好，我是奇瑞銷售，今天和大家聊聊瑞虎8PLUS的銷售情況。坐標準二線城市，目前一共有5家奇瑞店，工作日進店客流大概7-8批，周末能達到20批左右。瑞虎8PLUS屬于主銷車型，70%的客戶都是來找這車的，堪稱店內頂梁柱！上個月店內交車30出頭，瑞虎8PLUS賣了15臺，我貢獻了3臺。全款大概到手4...
瑞虎8的雙離合變速箱為干式類型，由奇瑞與格特拉克聯(lián)合研發(fā)，雖為空氣散熱，但可靠性得到認可。干式雙離合因直接連接發(fā)動機而可能面臨磨損和過熱問題，然而其耐用性也獲得市場驗證。消費者可根據(jù)駕駛習慣和喜好選擇，同時考慮散熱及舒適度等因素。奇瑞瑞虎8是全球最優(yōu)秀的變速箱生產制造商與服務提供商之一，國內主要配套...
瑞虎8雙離合變速箱壽命受路況和駕駛習慣影響，正常可使用六萬公里以上。其1.5T車型采用干式雙離合，適合順暢路況；而1.6T車型則為濕式雙離合。雙離合變速箱換擋迅速，傳動效率高，且結構相對簡單。奇瑞與格特拉克聯(lián)合開發(fā)的雙離合具有精確控制、耐熱離合片及K2緩沖等特點，提升換擋平順性與耐用性。瑞虎，所以現(xiàn)...
奇瑞瑞虎8dct的變速箱采用了干式雙離合技術，與Tiggo7、Tiggo5X一樣。這種變速箱是由奇瑞和德國Getrag聯(lián)合開發(fā)的，其可靠性得到了廣泛認可。干式雙離合變速器采用的是離合器片直接與發(fā)動機連接的方式，與發(fā)動機飛輪接觸，這會造成一定的磨損。由于這個離合器是空風冷的，經常使用可能會過熱。但是目...
調整Tiggo5x離合器的方法是先松開固定螺母，再轉動推桿。松開固定螺母后，推桿是活動的，可以左右轉動。根據(jù)桿長度變化，調節(jié)桿向壓板的壓力，確保有適當?shù)目p隙。另一種調整方法是通過調節(jié)離合器助力泵推桿和離合器總泵來實現(xiàn)。調整過程中需注意維持適當?shù)拈g隙，避免離合器過緊或過松。調整主缸桿時，需注意主缸下方...
奇瑞瑞虎8的變速箱采用的是干式雙離合，與瑞虎7和瑞虎5X相同。這款變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的，可靠性得到了保證。干式雙離合的工作原理是離合片直接與發(fā)動機相連，與飛輪接觸，容易產生磨損。由于采用空氣散熱，頻繁使用時可能會過熱。然而，干式雙離合的安全系數(shù)是完全沒問題的，可以放心選擇。德國格特拉克是...
瑞虎8PLUS2021款290TGDI自動豪享版6座以其時尚外觀和豐富配置吸引年輕消費者。車身尺寸為4722/1860/1745mm，軸距2710mm，搭載1.6T發(fā)動機，最大功率145kw，峰值扭矩290牛·米，匹配雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.8L/100km。配置包括車道偏離預警、道路交通標...
2100公里機油下降二格，若油底殼形狀相似，10000公里則下降十格，這取決于機油尺對應的機油容量。豐田渦輪發(fā)動機10000公里機油下降約4mm，上下刻度為36mm/1.7升，因此10000公里消耗機油0.2升。我的車跑了60000公里，油變化一直穩(wěn)定。大眾二代EA888因燒機油而聞名，人們非常關注...
豐田新發(fā)動機的熱效率高達41%，相較于大眾發(fā)動機的360千瓦功率，豐田能產生410千瓦，盡管豐田的AT變速箱傳動效率低于大眾的雙離合，但新一代豐田發(fā)動機和變速箱的組合在節(jié)油和動力方面都有顯著提升。例如，全新凱美瑞搭載的2.5L發(fā)動機和8AT變速箱，實際油耗低至5L，優(yōu)于許多A級車。手動變速箱傳動效率...
總結內容：在今年的北京車展上，奇瑞瑞虎8作為中型七座SUV的新選擇正式上市，售價僅為傳祺GS8的一半左右。瑞虎8在外觀設計上采用“虎踞”式設計語言，顯得霸氣十足。車身尺寸適中，內飾設計簡潔且科技感強。動力方面搭載1.5T發(fā)動機，配備6速手動或雙離合變速箱。瑞虎8提供15款車型供消費者選擇，配置全面，...
文章內容瑞虎8定速巡航可使車輛在設定的速度上行駛，無需持續(xù)踩下油門踏板。進入巡航狀態(tài)后，按下SET/-鍵，可設定新的巡航速度。儀表上的巡航指示燈常亮以顯示巡航狀態(tài)。退出巡航可按巡航按鍵、臨時退出鍵或踩下制動、離合器踏板。使用此功能時需確保車速在40-150km/h范圍內。注：無標題、總結、其他字樣及...
奇瑞DHT混動技術以其“世界首創(chuàng)全功能混動構型DHT”在2021年上海國際車展上發(fā)布，標志著奇瑞進入“奇瑞4.0時代全域動力架構”。該技術以其先進性、澎湃動力、節(jié)省油耗和高可靠性脫穎而出。奇瑞DHT采用雙電機驅動，通過9種工作模式和11個組合擋位，優(yōu)化不同場景下的動力和油耗。首款車型瑞虎8PLUSP...
長安逸動plus雖然市場表現(xiàn)不錯，但存在一些不足之處。車內噪音較大，尤其是速度超過50km/h時胎噪和路噪明顯。底盤懸架偏硬，影響駕駛和乘坐舒適性。低速動力總成頓挫，尤其是中高配使用雙離合器的車型。油耗偏高，百公里油耗約8L，與競品相比不占優(yōu)勢。盡管如此，逸動plus的車機系統(tǒng)智能，空間寬敞，價格便...
瑞虎8取消了前霧燈，轉而采用一體化大燈設計，這在現(xiàn)代汽車設計中越來越常見。瑞虎8基于奇瑞T1X平臺打造，價格區(qū)間為8.88-15.59萬元，車身尺寸為4700mm長，軸距2710mm。以2019款1.5TCI自動時尚型為例，配備格特拉克6擋干式雙離合變速箱和1.5升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力156匹，...
我是瑞虎8plus車主，同樣搭載這套動力系統(tǒng)，我在這里不是為了推薦，而是來答疑和辟謠。全篇內容都是通過口述轉文字，可能有部分錯誤，請結合理解。這款發(fā)動機不是米勒循環(huán)發(fā)動機，這個系列有米勒循環(huán)發(fā)動機，但不是1.6是1.5的。這套動力系統(tǒng)延遲確實不小，但競品也都如此或更大。我在買車的時候幾乎試遍同價位的...
