制動系統涵蓋行車、駐車及應急制動，其技術進步空間在于制動控制系統集成設計與測試技術。這包括制動控制系統開發流程的優化、整車集成能力的提升，以及軟硬件開發和驗證的強化。同時，還需關注性能集成、功能安全、網絡安全及基于硬件在環的先進測試技術，以及產線和售后開發等方面的創新。制動系統包括行車制動系統，駐車...
汽車轉向系統經歷了從機械到液壓助力、電液助力、電動助力，直至線控轉向的演變。線控轉向系統取消了方向盤與轉向輪之間的機械連接，提高了汽車的操縱穩定性和舒適性，同時節能環保，有助于整車輕量化。然而，線控轉向系統的安全性和可靠性是其廣泛應用的主要障礙。硬件上需要高功率電機和復雜的算法，軟件上則需要精確的力...
大部分汽車都是前輪轉向，但也有一些車是靠后輪轉向，如叉車。家用車也有配備后輪轉向的，但通常以前輪轉向為主，后輪轉向作為輔助。后輪轉向技術分為后輪隨動轉向和后輪主動轉向兩大類。后輪隨動轉向是被動轉向，通過橡膠軟墊使后輪隨車身角度改變而轉動一定角度。結構簡單、成本低，但效果一般，多用于經濟型車。后輪主動...
汽車原地轉向有吱吱響可能是由于方向盤下面的喇叭觸點摩擦或者方向盤方向機連接的十字軸出問題所導致的。解決方法包括給喇叭下面的觸點加些機油，或者將連接的十字軸打磨干凈后涂上機油。這樣可以有效地消除轉向時的吱吱響聲，保證汽車轉向的正常操作。以下是對汽車原地轉向有吱吱響相關原因分析：1、方向盤的下面的喇叭，...
長城汽車蜂巢智能轉向總部落戶蘇州吳江，總投資超20億元，打造高新技術產業基地。項目將組建頂尖研究團隊，培養核心技術自主研發能力，突破技術壁壘，成為全球自動駕駛領域領先合作伙伴。國家發改委發布智能汽車創新發展戰略，自動駕駛是智能汽車重要標志，轉向和制動是核心技術。蜂巢智能轉向作為高新技術企業，將抓住機...
汽車原地轉向時出現嘎嘎響聲，可能原因有：1.轉向燈回位機構發出的聲音，屬正常現象；2.方向盤內氣囊游絲問題，需涂抹黃油或更換；3.轉向橫拉桿球頭老化，需更換并進行四輪定位。通常聲音來自車內，為金屬摩擦聲，可在彈簧鋼片與方向盤摩擦處涂抹潤滑油解決。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
汽車原地轉向異響可能由兩個原因引起：一是轉向阻力過大，導致轉向泵卸荷空轉，這通常發生在轉向油臟污、濾芯堵塞或液壓系統有空氣時；二是轉向泵驅動皮帶打滑，可能由于皮帶調整過松、皮帶輪磨損或新舊皮帶不匹配。這些情況都需及時檢查和維修，以保護轉向系統。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
汽車原地轉向時發出吱吱響聲，通常是由于轉向阻力過大。當阻力超過系統最高壓力，轉向泵會卸荷空轉以保護自身，產生響聲。這種情況在轉向油臟污、濾芯堵塞或液壓系統有空氣時更明顯。低速或原地轉向時阻力最大，轉向泵壓力也最大。如果響聲是因卸荷壓力超過系統限制而產生，則屬于正常現象。以上內容由58汽車提供。如有任...
當靜止時操控轉向盤會對車輛和輪胎造成損壞。汽車的轉向系統在引擎運轉時輕松轉動方向盤，但如果輪胎停止運動，地面摩擦會導致胎面膠破損，增加對汽車和輪胎的負擔。同時，瀝青路面上殘留的旋轉圖案痕跡是此現象的直觀表現。為避免此問題，建議避免在原地打方向盤，養成在移動車輛時停車或停入車庫的習慣。對自動變速器汽車...
【汽車點評·技術·原創】最近，全新一代保時捷911又總結：后輪主動轉向技術對跑車來說，可以對車輛的操縱性產生不小的正面影響，而對日常使用來說，四輪轉向技術除了可以提高車輛在緊急情況下的安全性，在擁擠的城市里用車也會更加輕松。比起那些莫須有的舒適化配置，筆者還真的希望這類配置能盡早普及。...
3月27日，仰望汽車旗下超級四電旗艦轎車仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。在仰望品牌標志性技術易四方的加持下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩行、平行橫移泊車等創新能力。同時還搭載了智能懸浮車身控...
自動擋汽車起步口訣：一撥二踩三掛擋，四鳴五松六觀察，七抬八踏九回燈。一撥即撥動轉向燈開關，打開左轉向燈；二踩是踏下制動踏板；三掛擋將變速器操縱桿置于“D”擋；四鳴按一聲喇叭；五松松開手剎；六觀察周圍交通情況；七抬慢慢抬起制動踏板；八踏緩慢踏加速踏板；九回燈起步后回正轉向燈。具體步驟包括：駕駛員坐到駕...
本文探討了冬天是否需要熱車的問題。資料顯示，需要的是啟動后低轉速行駛幾分鐘的“熱車”過程，而非傳統觀念中的原地等待。早期汽車因化油器需熱車，但現代技術已淘汰化油器，原地熱車不僅費油還污染環境。現代汽車說明書建議立即起步并低轉速行駛以預熱。不熱車直接行駛雖有影響，但影響不大，且啟動后機油很快會潤滑好。...
奔馳CLS級2013款CLS350獵裝時尚型以其3.5LV6發動機和306馬力的最大功率，展現出強勁的動力性能。車輛外觀莊重而時尚，內飾精細且充滿設計感。操控性能上，低重心和穩定的底盤使其在高速彎道中表現出色，轉向能力強。此外，車輛還配備了多項先進配置，如發動機啟停技術、定速巡航等，提升了駕駛體驗。...
近日，58汽車發現，2023年上海車展中亮相的仰望U8已在我國工信部新車申報公示中出現。申報圖和部分車輛信息顯示，與車展車型無明顯變化，預計2023年第四季度正式上市。外觀上，U8采用“時空之門”設計，工字型中網和鼎型前大燈組辨識度高，車尾有縱向點陣式尾燈和八邊形備胎包。配置上，基于比亞迪易四方技術...
汽車原地打方向盤時出現異響，可能是轉向柱防塵罩缺乏潤滑、氣囊游絲損壞或減震器平面軸承缺油。檢查轉向柱防塵罩，涂抹黃油可消除干摩擦聲；若異響來自方向盤內部，可能是氣囊游絲問題，需更換；若異響來自車外，可能是減震器平面軸承缺油，涂抹黃油后仍異響則需更換軸承，以免影響汽車正常工作。汽車原地打方向盤異響，可...
根據58汽車新車動態，比亞迪仰望U8已正式在我國工信部的新車申報公示中出現。外觀獨特，配置先進，動力強勁。其基于易四方技術平臺，搭載云輦-P車身控制系統，可實現車輛原地掉頭。此外，U8提供多種選裝配置，如全景天窗、后擾流板等。動力方面，使用2.0升發動機，并配備四輪四電機技術。據測試數據，其加速能力...
比亞迪旗下的最新高端品牌正式定名“仰望”，將于2023年一季度發布，預計售價在100萬元以上。該品牌將采用顛覆性技術與前瞻性設計，打造極致性能新體驗。首款車型為硬派越野車，配備輪邊電機等技術，具備原地掉頭和高性能加速能力。文：懂車帝原創常思玥11月8日晚間，比亞迪旗下的最新高端品牌正式定名“仰望”，...
發動汽車時，發電機會隨著引擎的運轉而工作，為汽車電池充電。電池是汽車中儲存電能的關鍵部件，它在發動機未啟動時供電給所有電氣設備，并負責啟動發動機。一旦電池電量耗盡，發動機將無法啟動。發動機啟動時，供油、點火和起動系統都需要電力支持，而這些都是電池提供的。電池是易損件，通常使用壽命為3到4年，需要定期...
DM125和NS125D，兩款車各有千秋，實用性取決于使用場景。DM125以其動力總成和皮實耐用性，在高原地區和負重載物方面表現突出，適合干粗活。NS125D則以其技術規格和電噴系統，在市區短距離通勤中表現出色，騎行舒適且操作簡便。選擇時需考慮實際用途，DM125適合復雜路況和載物需求，而NS125...
