汽車技術狀況是指定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數值的總和。在汽車運行過程中，汽車的內部零部件之間、零件與工作介質和工作產物之間、汽車與外部環境之間均存在相互作用，其結果會引起零部件發熱、磨損和腐蝕等一系列物理和化學變化，使汽車在整個使用壽命期內，故障率由低到高，技術狀況由好變壞。磨損是汽車...
發動機工作原理揭秘：熱能如何轉化為動能？首先，起動機帶動曲軸，使活塞往復運動，一旦氣缸作功，發動機便能自行運轉。活塞下行時，進氣門開啟，汽油車吸入混合氣，柴油機吸入純空氣�；钊闲袝r，進排氣門關閉，進氣被壓縮并加熱。壓縮末期，汽油車火花塞點火，柴油車噴油器噴油，氣缸內氣體燃燒膨脹，推動活塞下行。活塞...
車載滅火器是中型及以上客車和危險貨物運輸車的強制配備，對普通小客車雖非強制，但其在緊急情況下的重要性不言而喻。兒童安全座椅對有小孩的家庭至關重要，能在碰撞中保護兒童安全。行車記錄儀相當于汽車的“黑匣子”，防止碰瓷和作為停車監控。拖車繩是現場救援的直接工具，需注意使用安全。胎壓表對于經常跑高速的車主來...
噴涂工藝，也稱為冷噴焊，因其低熱輸入量而備受青睞，尤其適用于汽車磨損或加工過量零件的修補。然而，涂層冷脫落和硬度不足的問題時常困擾著修理工。分析發現，涂層脫落的原因包括表面再污染、再氧化和噴涂操作不當。為防止脫落，需確保工件表面清潔、金屬活性，控制預熱溫度，并選擇合適的粉末和噴射距離。至于提高硬度，...
汽車基本構造包括座椅、安全帶、后視鏡、方向盤、檔桿、腳踩的三個踏板以及手剎等重要部分。調整座椅獲得舒適駕駛視野，安全帶保障駕乘者安全，后視鏡幫助觀察后方路況，方向盤控制行駛方向，檔桿控制車輛檔位，踏板控制車輛加速與制動，手剎在特定情況下起輔助制動作用。了解并正確使用這些構造，對新手學車至關重要。座椅...
鋰動力電池的基本構成包括電芯、正極材料、負極材料、電解液等。電芯由正極、負極和電解液組成，正極材料主要有LFP和NCM，負極材料以石墨為主。電池的充放電過程涉及鋰離子在正負極間的脫嵌運動，形象稱為“搖椅電池”。電芯的構造分為卷繞結構和疊片結構，如圓柱電芯和方形電芯。動力電池還包括模組和電池包，后者包...
原廠件質量高、契合度好，但價格較高；副廠件價格親民，質量參差不齊；拆車件價格最便宜但質量無法保證。三者在適用時存在一定差別，根據需要選擇，如性能關鍵則選原廠件，其他情況下副廠件是性價比較高的選擇。不推薦使用拆車件，其質量與來源無法保障�？傊�，三種配件各有優劣，選配需謹慎，以免被不良商家忽悠。了解各種...
夏日高溫如何有效保養汽車塑料件防止過快老化？夏日高溫、紫外線和多雨會加速車輛塑料件老化，需增加胎壓檢查頻率并適時降胎壓，常備胎壓計；給輪胎涂防曬防腐保護膜，如輪胎釉，抵御紫外線和酸性雨水；使用遮陽擋和儀表蠟類產品保護車內塑料部件；傳統方法可在儀表板上放濕毛巾降溫，保持毛巾水分蒸發帶走熱量。近日，國內...
本文詳細解釋了汽車原廠件和副廠件的區別。原廠件經過汽車廠家認證，有單獨編號，質量、性能、匹配度和售后有保障，但價格較高。OEM件是廠家授權代工生產，質量和原廠件基本相同，但價格更便宜。副廠件無主機廠授權，質量參差不齊，有高仿件和拆車件等。選擇時，涉及安全性的配件建議選原廠件，其他如裝飾件等可根據預算...
混合動力汽車結合內燃機與電動機，通過九種動力模式靈活應對不同載荷需求。主要部件包括發動機、電動機、電池及控制系統，旨在提升燃油效率、降低排放。優點包括低油耗、能量回收、零排放潛力等；缺點則是結構復雜、技術難度大、成本高。混合動力汽車控制系統的組成部分①控制系統，由操縱裝置、中央控制器和各種控制模塊共...
由于各國汽車電路圖的繪制方法、符號標注、文字標注、技術標準的不同，各汽車廠商繪制的汽車電路圖差異較大。因此，在閱讀不同系列的汽車電路圖之前，有必要了解電路圖的特點，掌握閱讀汽車電路圖的基本方法。熟悉汽車電路圖的規則，在整車電路圖中，所有電器從左到右和從上到下排列，所有電器系統的電路盡量畫在一起。熟悉...
總結內容：汽車行駛中難免會遇到意外狀況，為應對這些情況，有經驗的司機習慣在后備箱準備一些必備工具。這些“神器”包括搭電線、滅火器、汽車牽引繩和拖車鉤、胎壓計和車載充氣泵以及汽車應急工具箱。它們能在關鍵時刻幫助啟動汽車、滅火、自救和應對輪胎問題等。建議車主根據自身需求備齊這些工具，以保障行車安全。雖然...
汽車骨架的三大組成構件為結構件、加強件及覆蓋件，其重要性依次遞減。結構件如前后縱梁等是車體安全的基石；加強件如前后防撞梁等對碰撞力量進行緩沖吸能；覆蓋件如車門、翼子板等則是汽車的表層蒙皮。這些構件的損傷和修復情況都會對車況鑒定和車輛價格產生重大影響。在購買或評估二手車時，需仔細檢查這些構件的狀況，以...
汽車行業崗位對比：車身開閉件工程師與內外飾工程師在知識面和重要性上相當，均涉及材料、工藝、安全、人機等多個方面。兩者在主機廠內部地位無差異，上升通道亦無大異。要精通任何一塊均需多年經驗和多車型錘煉。建議尋找綜合能力要求高、技術管理溝通等都能得到鍛煉的產品開始。總結內容：汽車行業中的車身開閉件工程師與...
原廠件是由汽車廠商委托專業零部件廠商生產，打上整車零件標識和產品編碼，專為4S店供應，質量、性能和售后有保障。OEM件是授權代工生產的，質量和原廠件無異，但無Logo，價格較便宜，性價比較高。副廠件市場未規范化，質量參差不齊，包括正副廠件和高仿件。正副廠件由正規廠商生產，質量基本沒問題，價格相對便宜...
一體成型車身技術的出現，使得塑料材質替代金屬成為可能。這種車身結構采用輕質滾塑材料，省略了沖壓和噴涂等工序，實現了“一次成型”。與傳統車身相比，這種全塑車身重量大幅減輕，主要應用于電動轎車中，順應了新能源車的發展趨勢。滾塑整體成型工藝能夠一次性制備出具有復雜曲面的大型中空塑料制品，滿足了轎車車身體積...
傳統燃油車汽車空調系統由22種零部件組成，采暖系統相對簡單，主要由散熱器、發動機、低溫水管等部件構成。采暖熱源主要來自發動機廢熱，部分日系車型配備PTC輔助加熱。在室內采暖需求大時，會吸收發動機水溫，增加發動機負荷和油耗。建議冬天先熱車再開空調，自動空調可智能限制風量和選擇模式。看到標題有些讀者可能...
現代汽車的冷卻液溫度傳感器普遍采用正溫度系數熱敏電阻技術，也就是我們常說的PTC熱敏電阻。這種傳感器由具有正溫度系數的半導體材料制成，能夠在超過特定溫度時，其電阻值隨溫度升高而增加。在正溫度系統中，PTC熱敏電阻在環境溫度和電流達到C區時，散熱功率與加熱功率相近，可能工作也可能不工作。電流增大時，動...
文章內容本文主要講述了汽車維修養護的基本常識和外觀保養要素。首先，我們要注意及時清洗車輛，使用汽車專用清洗劑和堿性小的肥皂，避免使用含堿性高的洗滌用品。其次，定期上光是必要的，可以使用專用工具或軟布進行打蠟，同時避免在陽光直射下操作。再者，雨后應及時擦車，防止雨水中的污物使表面光澤下降。對于塑料件和...
我們城市中的汽車零部件交易市場，由眾多汽車配給公司組成，它們負責從各地甚至全球尋找貨源，滿足修理店的需求。一些修理廠，尤其是修理二手車或對成本敏感的車主，可能會選擇其他渠道，如江浙、河北的小作坊，這些地方不乏假冒偽劣產品。正規工廠零件的來源清晰，4S店的零件大多來自工廠，后市場也能獲得。這些零件由制...
