2011年進口寶馬X1，2.0T發動機，行駛約10萬公里。車主反映暖風不熱，空調啟動時有難聞氣味。檢查發現空調濾網無異味，蒸發箱干凈，懷疑管路問題。暖風問題檢查發現水泵工作正常，但暖風水管堵塞，清理后問題解決。胖哥使用空調清洗劑，基本工費完成維修。進口寶馬X1暖風不熱，空調出風氣味難聞，胖哥分享維修...
朋友去年購入的寶馬3系，一年內行駛近4萬公里，面臨小保養。4S店列出的保養清單包括更換火花塞905元、燃油濾清器677元、微塵濾清器409元，以及噴油嘴清洗685元和空調清洗350元，總計3774元。雖然部分項目如噴油嘴和空調清洗非必需，但其他項目符合寶馬保養手冊。朋友最終選擇最基礎保養，花費140...
在追求駕駛樂趣的道路上，很多人對新車情有獨鐘。然而，對于我來說，購買一輛十年的寶馬E60更像是一場冒險。盡管有人說買舊車后期維修保養成本高，但我還是決定挑戰一下。2020年10月，我第一次見到它的樣子。外觀雖然有些磨損，但這正是我想要的個性所在。隨后，我開始著手對它進行全面翻新。從整體包圍到尾喉排氣...
寶馬3系作為豪華品牌，維修費用確實較高，尤其是進口零件和4S店服務費。具體費用取決于故障類型，小問題可能幾百元，大問題可能數萬。選擇非4S店和副廠件可降低成本。養車成本包括保養、保險、燃油、停車和洗車費，年均約33378元，月均近2800元。實際成本可能更高，月薪至少1.5萬元以上才無壓力。養車成本...
寶馬X6的電子駐車制動系統通過控制單元和傳感器實現坡度測算和制動力調節，確保車輛在斜坡上停靠穩定。系統包括伺服單元、動態控制系統、駐車制動器和按鈕等部分。維修方法主要涉及摩擦片更換，需通過電腦診斷并操作駐車制動器進行。該系統操作便捷，但用戶需適應新操作方式，注意更換損壞的塑料按鈕。內容：寶馬X6的E...
蕭山一小伙新提的寶馬車，在請完車頭菩薩后出門即遭遇追尾事故，維修費用高達14000元。事故后，小伙擔心明年保險費用會上漲。網友對此看法不一，有從事車險業務的網友解答稱，一年出險一次商業險63折，連續不出險則折扣更低。具體保費需根據保險公司定價標準確定，提醒車主開車集中注意力。蕭山有車一族大多有請「車...
寶馬X5在行駛中突然熄火，再次啟動時發動機無法著車。經過診斷，發現多個故障碼指向進氣凸輪軸傳感器和VANOS系統。N55發動機的氣門機構由電子氣門控制系統和可調式凸輪軸控制裝置組成，能夠自由選擇進氣門的關閉時刻。通過診斷儀刪除故障存儲器后，只剩下“300C-進氣凸輪軸傳感器信號高”。檢查發現進氣凸輪...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬公里后，變速箱型號6L45出現了頓挫和鎖檔現象。這款變速箱故障多發于7-10萬公里，主要問題在于機電單元和機械單元。維修人員發現，變速箱內部因磨損產生的粉末性臟污未能被濾網過濾，導致機電單元損壞。長期缺乏保養使得油潤滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經過檢測，故障由...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現變速箱過熱問題，行駛里程9萬公里。故障表現為儀表顯示變速箱過熱，油溫超過100度。檢測儀讀取到變矩器鎖止離合器錯誤打開、變速箱溫度過高等故障代碼。維修過程中，技師檢查變速箱油位油質正常，無泄漏。重新編程設碼后試車，發現變矩器未鎖止。由于原車散熱器無...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發動機，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅，行駛里程100590KM。車輛啟動時出現“噠噠”異響。經檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對膠皮塞進行...
在我們汽修人眼中，汽車只是一種遮風擋雨的交通工具；而在生意場上，汽車不僅有著代步的功能，更是一種財力的象征。生活水平提高，高檔豪華轎車隨處可見，但維修費用也是一筆不小的數目。一輛老款寶馬730，行駛了32萬公里，維修費用已超過6位數。車主描述，這輛車因軸承損壞而噪音大，經過檢查，發現左后輪軸承損壞導...
一輛行駛了約13.4萬公里的2011年寶馬X5，在行駛中發動機故障燈突然亮起，伴隨主動轉向故障燈報警和功率下降。診斷發現，故障碼指向曲軸位置傳感器信號缺失和爆震控制系統故障。更換曲軸位置傳感器后故障依舊，進一步檢查發現DME插頭X60002因進水腐蝕導致信號干擾。清洗處理后，故障排除。此次維修案例提...
車輛信息：車型E93，發動機N52，行駛里程112000KM。客戶反映行駛中車輛提示后備箱未關閉，但實際后備箱能正常關閉和打開，敞篷無法正常打開。技術人員檢查后，排除了后備箱蓋鎖、JBE模塊故障、線束故障和后備箱蓋位置識別傳感器問題。進一步檢查發現，S419后備箱左側鎖開關動作時，后備箱內飾燈隨之打...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動時經常會出現“咔噠”一聲異響，有時還會出現變速箱報警，重新啟動又恢復正常，這些問題十分煩人。這些故障叫“錯誤的檔位啟動”是因為變速箱液控系統元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達到預定位置造成的。維修時需要檢查一下幾點：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護免換油”并非完全正確，這可能導致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進行過保養換油，出現了離合器傳動比監控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發現，油已發黑，油底...
一輛寶馬535iGT轎車的小尾門出現了無法打開的故障，盡管大尾門功能正常。初步檢查發現后備箱開關信號無法被識別，更換開關后問題依舊。進一步診斷揭示了后窗中控鎖的故障碼，指向驅動裝置可能的斷路或短路問題。經過電路圖分析和測量，發現小尾門活動桿處的線束磨斷，修復后問題仍未解決。最終，確認鎖塊電機內部短路...
寶馬740變速箱的6PH-21電子排擋系統常出現駐車鎖止器傳感器導線故障，這通常是電腦問題，并非需要更換整個電腦版。通過專業維修，成本僅為更換總成的一小部分。故障表現為行駛中變速箱故障提示、鎖檔、動力下降等，通常10萬公里后出現。維修涉及更換損壞的鉭電容、重新焊接脫焊點等，需專業技術以避免進一步損壞...
寶馬525Li轎車行駛時發動機突然熄火且無法重啟的故障問題在汽車領域并不罕見。本文將介紹一個實際的維修案例，以期為車主和汽車愛好者提供參考和幫助。該車用戶反映，在駕駛過程中，發動機突然出現熄火狀況，同時車輛無法啟動。修理人員接車后進行試車，發現發動機始終無法起動。通過連接故障問題診斷儀進行檢測，發現...
陳先生買寶馬5系時被告知保值率高，五年后卻發現半價出售。車況較差，里程較長，導致價格上漲空間不大。最終以20萬出售，20萬新車首付成真。若也想升級換代，可考慮在天天拍車出售舊車。都說BMW保值率高，都說越貴的車保值率越高，可事實真的如此嗎？上海的陳先生當初就因為4S店銷售說寶馬5系保值率高，開幾年掉...
N55發動機作為寶馬N54的替代產品，雖然性能上不及N54，但在可靠性和燃油經濟性上有所提升。然而，N55發動機在維修中也存在一些常見問題。首先，電子氣門控制系統和伺服馬達可能出現斷路或短路，導致發動機故障燈亮起。其次，機油泄漏問題也較為常見，涉及機油格底座、氣門室蓋罩等多個部位。此外，增壓壓力過高...
