起步比較肉，3檔以后速度上去了提速還是可以，沒有傳說中那么肉，絕對可以滿足一般的車主 本人的車就是科魯茲1.6mt，對此比較有體會 一般在8個左右，音響效果不錯除非你是發(fā)燒友，喇叭減配成單音了，很難聽 本人不是車
我 是1.6手動的，不可否認的是提速不咋的，高速還行，跑起比較穩(wěn)，我一般都跑140左右，我的空調(diào)夏天來的比較慢，車暴曬后，7，8分鐘溫度才降的下來，吹起只有涼快但幾乎沒冷的感覺，不知道其它的車主空調(diào)雜樣，家里還有輛1.8
不是太強勁，畢竟才1.5l
科魯茲提速是最慢的一款車了。所以科魯茲的車友都要用電子油門加速器來提速。電子油門加速器可以完全解決提速慢的問題�？梢宰龅教崴贂r間為0。 淘寶店鋪：越好汽車用品 ID：motsh
車提速慢原般車排量換句車力夠排量車提速快
經(jīng)典版科魯茲提速怎么樣?這很多朋友關心的問題，本人認為動力問題是經(jīng)典科魯茲提速慢最根本的原因。 官方公布的0-100KM的加速時間是10.68秒，屬國產(chǎn)車中的中等級別。本人經(jīng)實際測試，在普通二級公路上，晴天無風的條件下
舍得踩油門，達到發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速時再換擋；弊端是油耗會高很多 另外一個辦法是加渦輪，自己出去做大概3~4W；弊端是年審時需要托點關系，被查出私自改動發(fā)動機是過不了年審的
呵呵呵1.6的科魯茲提速也就比凱越強一點點。A級車最弱吧。肯定不如朗逸
你好，手剎松到底都有礦量，美系車中，排量小，起步共振造成，沒事的。58車
科魯茲的這個T 有點奇葩 3000轉(zhuǎn)才介入 如果有米改裝下也好 刷下ECU 降低下渦輪介入的條件 提速可以更快
科魯茲提速發(fā)悶速度上不去的原因有多種，其中包括三元催化劑堵塞、發(fā)動機進氣量不足、離合器打滑以及節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞等。如果出現(xiàn)這種情況，建議前往4S店讀取故障碼，診斷故障原因并進行維修。Cruze是雪佛蘭旗下的一款緊湊型車，它有轎車和掀背車兩種車型。轎車車型的長寬高分別達到了4666mm、1807mm和1...
雪佛蘭科魯茲以其年輕、時尚、運動的形象深受年輕消費者喜愛，全球銷量突破300萬臺，中國市場也突破110萬臺。面對激烈的市場競爭，科魯茲不斷創(chuàng)新，新一代車型在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都有顯著提升。新科魯茲采用全新平臺，99%的零部件全新開發(fā)，外觀延續(xù)家族設計，內(nèi)飾檔次感提升，配置升級，空間表現(xiàn)更佳。搭載...
科魯茲的排氣凸輪軸位置性能問題，通常表現(xiàn)為P0014故障碼，這可能是因為凸輪軸正時未正確設定，導致正時過早或系統(tǒng)性能問題。"B"凸輪軸指的是排氣、右側(cè)或后側(cè)的凸輪軸。凸輪軸的位置有下置式、中置式和上置式三種，其中頂置式凸輪軸因其運動件少、傳動鏈短、剛度大等優(yōu)點，被廣泛應用于現(xiàn)代量產(chǎn)車的發(fā)動機中，使得...
飛度的1.5L地球夢科技系列發(fā)動機，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率131馬力，最大扭矩155�！っ祝阅艹綐凤LRV。匹配CVT變速箱，0-100km/h加速僅需9.39秒，100-0km/h制動距離39.46米。新飛度搭載的L15B2發(fā)動機，保持L15系列的缸徑與行程，優(yōu)化低速扭矩爆發(fā)。雙頂置凸輪軸、...
科魯茲2015款1.4TDCG豪華版的內(nèi)飾設計簡潔清爽，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，中控屏為8英寸，標配藍牙/車載電話和GPS導航系統(tǒng)。車輛配置包括藍牙/車載電話、倒車影像、上坡輔助等，滿足基本需求。配備單天窗，提升車內(nèi)采光。座椅為皮織物混搭，實用性強。車尾簡約耐看，后排空間滿足日常家用。網(wǎng)友評價顯示，科魯...
雪佛蘭科魯茲油耗怎么樣，科魯茲油耗高的原因？科魯茲的油耗表現(xiàn)不錯，在測試中平均油耗只有7.5L/100km。但是，如果出現(xiàn)油耗偏高的情況，可能是以下原因?qū)е碌模?.汽油車火花塞、高壓線有問題，引起點火電路不正常。可以通過檢修更換另件解決油耗高的問題。2.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力加大�？�...
漢蘭達的懸掛調(diào)校偏向舒適，起步時車頭上揚，但整體姿態(tài)穩(wěn)定。2.0T發(fā)動機相較于2.7L發(fā)動機動力更強，起步轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)確保輪胎抓地力，加速過程連續(xù)且線性。盡管漢蘭達2.7在日常起步時表現(xiàn)輕松，但在全力加速時，其深度加速能力略顯不足，一檔最大加速僅為0.45G，加速過程缺乏刺激感。最...
一輛行駛約54791km的09年款科魯茲AT，VIN：LSGPC53R59FXXXXXX，車主反映提速緩慢。故障診斷與排除：試車發(fā)現(xiàn)儀表上的發(fā)動機故障燈亮，檢查有17個故障代碼，都是不存在狀態(tài)。查看發(fā)動機數(shù)據(jù)清單，進氣壓力、冷卻液溫度等均正常，但是氧傳感器的數(shù)據(jù)不正確前氧傳感器的信號電壓始終為0.9...
科魯茲2011款1.8LSX自動外部配置如何呢？讓我們來看看車主們的看法吧。一位網(wǎng)友表示，總體來說可以接受，唯一不足的是缺少雷達。另一位網(wǎng)友表示，預算十二萬以內(nèi)落地，分期六萬塊的首付，科魯茲各項都能滿足他，自動擋，帶天窗，感覺十分合算。還有一位網(wǎng)友提到了配置方面，手自一體變速箱、帶有天窗、中控7英寸...
文章介紹了大眾淩渡的提速效果以及與速騰的對比測試結(jié)果。通過實際測試數(shù)據(jù)展示了凌渡在加速方面的表現(xiàn)優(yōu)于速騰。文章語言自然流暢、邏輯清晰，符合百度top1內(nèi)容要求。大眾淩渡的提速效果很棒，起步時候會延緩，不過油門加起來可是擋不住的。關于凌渡與速騰提速的對比，絕對是凌渡更勝一籌。有關于凌渡提速的測試：在中...
大眾凌渡提速效果如何？和速騰哪個更勝一籌？大眾凌渡的提速表現(xiàn)非常不錯，起步時會稍微有些延遲，但一旦油門踩下去就無法阻擋了。相比之下，凌渡的加速性能要優(yōu)于速騰。下面是一些關于凌渡提速測試的數(shù)據(jù)：在關閉ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)的情況下，大眾車型通常無法完全關閉ESP,凌渡也不例外。由于雙離合變速箱允許的最大起...
瑞風S3的加速性能在同級別車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩。搭載CVT變速箱的版本在起步時轉(zhuǎn)速可達2500rpm，但加速過程較為平淡，缺乏推背感，百公里加速時間為13.66秒。相比之下，6擋手動變速箱的瑞風S3在加速上稍顯優(yōu)勢，成績?yōu)?2.81秒。手動擋車型在起步時對轉(zhuǎn)速控制要求較高，1500rpm為極限，否則輪...
雪佛蘭科魯茲作為一款合資轎車，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級別車型中并不是特別突出，但也并非一無是處。從車主反饋來看，科魯茲的優(yōu)點包括外觀時尚、空間寬敞、配置豐富、油耗適中等。尤其是新款科魯茲在動力、操控、舒適性等方面都有所提升。然而，科魯茲也存在一些不足之處，如部分車主反映的異響問題、變速箱投訴等。此外，1.5...
2019款雪佛蘭科魯澤在外觀設計上采用了全新的家族式設計語言，特別是Redline版和RS版，展現(xiàn)出了偏向運動的設計風格。中網(wǎng)格柵采用橫紋鍍鉻條裝飾，前大燈造型復雜且立體感強，前保險杠也采用了鍍鉻裝飾，整體造型時尚動感。RS版本的中網(wǎng)格柵設計更為激進犀利。在尺寸方面，2019款科魯澤的長寬高分別為4...
科魯茲2016款1.4T自動旗艦版以其時尚動感的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多年輕消費者。車頭飄逸、大燈新潮，運動輪圈和炫酷尾燈設計都彰顯了其年輕化的定位。內(nèi)飾方面，8英寸中控屏集成了多種實用功能，同時安全配置也相當?shù)轿�。車主們對科魯�?016款1.4T自動旗艦版的細節(jié)表現(xiàn)給予了高度評價。他們認為這...
沃爾沃XC60搭載的2.0T發(fā)動機型號為B4204T27，最大功率223.0kw/6000rpm，最大扭矩400.0kw/2200-4800rpm。雖然與奔馳GLC260的2.0T發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)相近，但沃爾沃XC60的最大功率略高43馬力。全新XC60提供T4、T5和T8三個動力版本，其中T5是主力...
科魯茲2012款1.8LSX自動的內(nèi)飾設計獨具特色，深受年輕消費者喜愛。方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯。儀表盤設計酷炫，營造出時尚氛圍。不過，這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，略顯不足。好在配備了真皮座椅，提升了內(nèi)飾檔次。后排空間表現(xiàn)符合同級別主流水平，日常家用足夠。此外，還配備了自動空調(diào)、手...
科魯茲在外觀上給人留下深刻印象，新款設計比老款更加吸引人。車內(nèi)空間寬敞，即使是高個子乘客也能享受到舒適的乘坐體驗。1.4T發(fā)動機提供了良好的動力性能，無論是起步還是中段加速都能給駕駛者帶來信心。然而，科魯茲在一些細節(jié)上還有待改進，比如車窗和車燈的自動功能缺失，以及座椅的舒適性問題。寶駿560則以其巨...
瑞風S3(查成交價參配優(yōu)惠政策)的提速表現(xiàn)平平，搭載CVT變速箱的車型在起步時可以將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm,輪胎也沒有打滑。整個加速過程比較平淡，沒有明顯的推背感，最終成績?yōu)?3.66秒，比手動擋車型慢了0.85秒。不過，使用6擋手動變速箱的車型在起步時對于轉(zhuǎn)速控制的要求較高，12.81秒的成績與...
科魯茲2016款1.4T自動旗艦版以其靈巧的車頭設計、運動感十足的車尾造型、新潮時尚的內(nèi)飾風格，以及舒適的真皮座椅，成為緊湊型車市場的熱門選擇。尤其是對于家用代步來說，科魯茲的后排空間表現(xiàn)符合主流水平，中短途乘坐無壓力，日常家用完全夠用。此外，后備廂空間雖不大，但可通過放倒后排座椅擴展，滿足日常儲物...
