樓主,13款森林人2.0NA與2.5NA的變速箱與XV變速箱是同類型的，此變速箱在日本做過實驗連續行駛30萬公里都沒問題，性能是相當可靠的。至于發動機消耗機油那需要看消耗多少，如果2000km機油消耗量不超過1升機油，那
不一定需要換專用的斯巴魯ATF油，一般廠家專用的油，都是滿足這款車的設備的所需最低要求的，只要你換油的時候油品的規格高于或者等于廠家專用油的油品就可以了，但是需要注意的是一定不要換低于專用油油品的！就跟機油一樣，原廠的是
雙龍的4檔手自動一體變速箱。。。其實是一款免維護的自動變速箱。 更換機油兩種方法：拆油底更換：大約只能更換 5L左右。因為還大量的機油在變扭器里。 機器循環更換：也就是你上面的說的。拆掉變速箱的冷卻循環管，用機器進行
要是自己沒主意，最好是回4s店去換，其實4s店換齒輪油也貴不了多少，至少在那換是用原廠的齒輪油，齒輪油的要求又很講究，再說換齒輪油比換機油復雜很多，沒有專用工具是換不了的。
接近5L這樣，你買5L就夠了。不用5,5升了！ 推薦用ERG機油，意大利進口的性價比也很高。4S給加的都不知道是什么機油 基本都是原廠油，太差了！
森林人變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油。需要到4S店使用自動變速箱專用設備將舊的ATF油液和其它雜質完全清除，以確保車輛正常使用！
按保養手冊保養，需要就換！ 去4S問吧，原裝進口車還是去4S比較把握 ==============================>>>來自長春的小白為您解答，求采納
神7028 2015/04/06 20:05:26 發表在 50樓 森林人水平對峙全時四驅，歌詩圖有嗎？唉，2.5頂配和歌詩圖3.0頂配優惠完價位差不多，歌詩圖3.0不論發動機（地球夢），變速箱（斯巴魯還是cvt），
新輝潤滑油產的F-1A高級別潤滑油為斯巴魯廠家提供配套，型號為SM級0W-40全合成機油，專用油太貴，建議您使用 合能 U系統 SUV專用產品 SM 0W-40 PAO合成機油. 四季通用.
11款森林人已經陪伴我6年，正常保養下表現穩定。雖然機油消耗是水平對置發動機的通病，但選擇優質機油可以緩解。油耗方面，我駕駛較為激進，大約11升，而我爸則能控制在8.5升。購車確實像買彩票，中獎者少，我的森林人幾乎沒有問題，但論壇上也有車主反映各種小毛病，這可能與運氣有關。關于漆面，我認為還算不錯，...
統一潤滑油小課堂指出，變速箱油和機油雖然都是潤滑油，但它們之間存在明顯的區別。變速箱油主要由石油潤滑油、基礎油或合成潤滑油調配而成，而機油則多指汽車使用的潤滑油。從粘度和添加劑兩個維度來看，變速箱油和機油的選擇依據不同。粘度的選擇需根據使用場景和車輛狀況，輕負荷、低溫環境適合低粘度油，而重負荷、高溫...
在車輛外部找到循環器的連接器，確定進油管或出油管位置后，將管路與車輛連接器連接。利用變速器循環器將油注入容器，通過機器產生的壓力自動更換油液。換油率可達90%以上，操作簡單，受現代車主歡迎。廢油靠重力排出，但自動變速器油不能完全排出，循環器更換彌補了這一缺陷。變速器和發動機都有濾芯，但換油時不常更換...
**總結內容**：拉鋒RAVENOLATFT-ULV是一種基于聚α烯烴(PAO)和酯類的全合成自動變速箱機油，具備特殊添加劑及抑制作用。該油品為愛信AisinWarner最新一代自動變速箱設計，確保高磨損保護。其超低粘度設計減少損耗扭矩，提高燃油經濟性。經耐久性測試證實，其性能優于傳統低粘度油品，并...
新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對于駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛...
15款別克昂科威配備了7速雙離合變速箱，這種變速箱以其快速換擋和高傳動效率而受到青睞。雙離合變速箱擁有兩套離合器，分別控制奇數擋和偶數擋，適合與小排量渦輪增壓發動機搭配。市場上常見的自動變速箱還包括液力變矩器變速箱就基本不會出現燒機油的現象了，新款大眾CC搭載了第三代ea888發動機。新款大眾CC一...
**高粘度機油用于手動變速箱的考慮**內容文章指出，一般不建議使用高粘度發動機油如0w-40作為手動變速箱油，因為專用的手動變速箱齒輪油含有針對變速箱工作環境的添加劑，能提供更好的保護。然而，在緊急情況下，某些車型的官方說明書允許使用低粘度機油如0w-20或5w-20臨時替代。特殊情況下，如五十鈴柴...
日產奇駿采用博世鋼帶傳動的CVT變速箱，而斯巴魯森林人則使用舍弗勒鋼鏈傳動的CVT變速箱。鋼鏈傳動在耐用性和對動力適應能力上優于鋼帶，能匹配渦輪增壓發動機。盡管博世鋼帶已提升扭矩承受能力，但鋼鏈的耐用性仍得到認可。因此，從變速箱類型來看，斯巴魯森林人的CVT變速箱可能更可靠。日產CVT變速箱和斯巴魯...
總結內容：本文強調了機油與變速箱油的區別及各自的更換周期。變速箱油不能替代機油加入發動機內，因為兩者具有不同的特性和使用環境。變速箱油因其使用環境的簡單性，可使用的里程數較長。而機油需定期更換，因發動機內部產生酸性物質和高溫環境，需添加堿性物質以中和并清除油泥和雜質，以保護發動機的正常運轉。總之，機...
馬自達cx30搭載了兩款變速箱，分別是6at自動變速箱和6速手動變速箱，前者換擋更平順且耐用，有助于提升燃油經濟性。車輛配備兩款2.0升發動機，自然吸氣版最大功率116kw，最大扭矩202牛米；壓燃版最大功率132kw，最大扭矩230牛米，均搭載spcci技術和24v輕混動系統。鋁合金缸蓋缸體設計減...
邁騰使用了7速雙離合變速箱，搭配不同排量和功率的發動機。關于燒機油問題，使用第二代發動機的邁騰存在燒機油現象，但使用第三代發動機的車型則沒有此問題。總結內容：邁騰作為大眾的中型轎車，搭載了1.4升和2.0升的渦輪增壓發動機，配合7速雙離合變速箱。其中，1.4升發動機擁有較高扭矩，而2.0升發動機有低...
邁騰使用的是7擋雙離合變速箱，其中1.4T車型匹配干式雙離合，2.0T車型匹配濕式雙離合。在機油選擇方面，邁騰通常推薦使用5w40機油，這種機油潤滑性好且不易消耗。具體機油型號可根據車輛使用說明書來選擇，同時也可考慮車型和車齡的差異。邁騰使用的是7擋雙離合變速箱。在動力方面，這款車共推出了兩款動力車...
斯巴魯森林人搭載的CVT變速箱型號為TR580，主要應用于2021和2020款車型。這款變速箱相較于老款有所升級，重量更輕，運行更安靜。雖然動力輸出較為柔和，初段油門響應積極，但在中高速時，CVT會限制發動機輸出，導致提速稍顯乏力。斯巴魯CVT變速箱采用高強度鋼鏈傳動皮帶，由斯巴魯自主研發，鏈條由L...
剎車油建議2-3年更換一次，變速箱油更換周期因類型而異：手動擋變速箱礦物油3年或6萬公里，合成油免維護；自動擋變速箱6-9萬公里，部分品牌免維護；CVT變速箱8-10萬公里或免維護；雙離合變速箱干式免維護，濕式6萬公里更換。差速器油更換周期與手動擋變速箱相似，礦物油3年或6萬公里，合成油免維護。定期...
斯巴魯森林人2019款目前并未出現燒機油的問題。燒機油通常由氣門油封失效、活塞環磨損或缸筒磨損引起，表現為冷車啟動時消音器冒藍煙，熱車后減輕。若活塞環或缸筒磨損，無論冷熱車都會冒藍煙，機油消耗明顯。燒機油會導致氧傳感器損壞、積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升和尾氣超標，嚴重時可能造成發動機損傷。...
樓主可以再等等。自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了，時間在，車開了，4年之后，如果車經常跑高速，還可以適當的延長2萬公里，再換變速箱油。手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油...
**總結內容**：斯巴魯森林人2019款當前未有燒機油報告。燒機油可能因氣門油封失效、活塞環磨損超差、缸筒磨損超差等因素造成。這些問題會導致機油進入燃燒室，參與燃燒，可能引發車輛氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加等不良后果。為避免這些問題，需及時檢查并更換失效部件，確保發動機正常工作。以上內容僅供參考，具...
樓主可以再等等。自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了，時間在，車開了，4年之后，如果車經常跑高速，還可以適當的延長2萬公里，再換變速箱油。手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油...
自動擋變速箱油更換周期一般為6萬公里或4年后，若常跑高速可延長至8萬公里。手動擋則建議10萬公里更換。修理店換油成本較4S店低。剎車油建議2年或4萬公里更換，使用原廠1L規格。變速箱油推薦原廠全混合型，重力換油適用于未啟動車輛，需4升油；循環機換油適用于啟動車輛，需12升油，更徹底。如有疑問，歡迎咨...
斯巴魯森林人搭載的CVT變速箱型號為TR580，自2021款和2020款起使用，同樣應用于斯巴魯XV。新款變速箱相較于舊款進行了升級，重量減輕，運行更為安靜。動力輸出在初段表現積極，但中高速時可能會因CVT特性而顯得加速乏力。斯巴魯的CVT技術采用高強度鋼鏈傳動帶，由斯巴魯自主研發，鏈條由LUK提供...
