全車隔音效果肯定比沒做好很多58車
全車隔音效果是很明顯的 不知道你改裝喇叭的預算是多少 想不想換主機 還有就是功放的加裝 都是要根據你的預算的 如果單單換喇叭的話 主機只推 可以換裝喜力士 DK 魔力方等入門級喇叭
想知同類型的車做隔音效果如何大良做隔音甘貴啊~~~我問佛山汽配的便好多啊
"順德普菲特專業汽車音響"不錯!,順德最久的專業汽車音響改裝店.好象開了8--9年吧.順德大良和容桂都有分店.改裝技術很專業,價格也公道.我有好幾個朋友都是在普菲特專業汽車音響改裝的.最近他們好像有促銷,全車環保隔音
您好 汽車做隔音 也要看您做那些部位 全車隔音一般有以下部位 四門、地板、后備箱、尾門、引擎蓋、翼子板、U型槽、頂棚 全車下來一般要四種材料: 止振板、低頻王、吸音棉、引擎蓋覆膜 全車下來也主要
不建議在4s店做,外面的都差不多,全部大概3000左右, 豐田我也喜歡,哈哈
拉羅拉做全車隔音的非常多。若感興趣，你可以百度“重慶三正汽車影音”，那里面有豐富的汽車隔音、音響改裝案例
音響改裝首先要清楚自己聽什么風格的音樂和自己的預算，找間專業的改裝店，然后要試聽過，然后再決定安裝。佛山專業汽車音響改裝店很多，你搜索一下“佛山全音域”，應該會幫到你
其實按我實際使用及改音響候板建議: 1、車噪音主要門逢我做門邊封條隔音與尾箱隔音沒做其其實效已經明顯要求要達百萬名車隔音板說車做隔音做已經足夠 2、改音響面由于車高音與低音足主機太優秀由于系車本身設計性內飾件我更換高
豐田卡羅拉全車隔音的價格因材料而異，起步價大約在一千元，高端材料可達兩三千元。市場上隔音材料質量參差不齊，選擇時需注意避免使用劣質材料，如羊毛氈和瀝青基材，以免產生異味和致癌物質。全車隔音包括引擎蓋、U型槽、前輪區域、底盤、后備箱、車門、防火墻、儀表臺、頂棚以及外底盤裝甲施工等多個部分。選擇優質密封...
新卡羅拉在發動機噪音控制方面表現不錯，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要噪音來源。輪胎噪聲受材質、氣壓、花紋設計及磨損影響，臟物也會增加噪音。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評價。卡羅拉的噪音值相對較低，但同級別車型如別克英朗、日產軒逸也存在類似問題。通過...
汽車隔音不僅能降低噪音、減少鈑金震動，還能提升音質、阻隔熱量、保護漆面和車身密封，為駕駛室帶來清涼與安靜。選擇隔音材料時，要注重輕便、防潮防水、耐腐防蛀、環保無污染，不含有害物質。針對不同部位，如底盤、車門、翼子板，可選用DJ全能環保汽車隔音和阻尼隔聲吸聲棉；機蓋隔音用引擎蓋棉，擋火墻隔音則用三明治...
豐田卡羅拉在發動機噪音控制方面表現出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要的噪音來源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質、氣壓、花紋設計和磨損情況。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰。卡羅拉的噪音水平相對較低，但與別克英朗、日產軒逸等車型相比，仍存在噪音問題。通過四門...
卡羅拉全車隔音改裝通過減振、降噪、密封三大步驟，重點針對車門、后備箱、底盤、引擎蓋和車頂進行隔音處理。引擎蓋下可貼高級吸音泡沫材料，有效吸收發動機噪音并保護車漆。所有隔音材料需符合防火等級要求。具體價格因材料選擇和施工難度而異，建議咨詢專業改裝店獲取詳細報價。一般卡羅拉系統的隔音工程通過減振、降噪、...
卡羅拉的隔音改裝工程主要包括減振、降噪和密封三個步驟。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是容易產生噪音的關鍵部位。為了有效降低噪音，車門和尾箱的隔音不可忽視。此外，引擎蓋下可以貼一層高級吸音泡沫聲學材料，這種覆膜可以吸收和消耗大量發動機噪音，同時抑制振動和阻隔熱量，保護車漆。在寒冷地區，覆膜還能起到...
卡羅拉的隔音改裝是一項重要的提升駕駛體驗的工程。通過減振、降噪和密封三個步驟，可以有效降低車內噪音，提升乘坐舒適度。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂是主要的噪音來源，需要特別關注。在引擎蓋下貼覆一層高級吸音泡沫聲學材料，可以吸收和消耗大量發動機噪音，同時保護車漆表面。此外，隔音材料必須符合防火等級...
根據上述文章內容可知，汽車全車做隔音可以有效降低發動機噪音、路噪和胎噪、風噪。發動機噪音主要隨著引擎轉速增加而變大，可以通過汽車隔音工程進一步改善。而路噪和胎噪是由輪胎和路面摩擦產生的振動和噪音，對此可以通過減振板和吸音墊等方式進行減振處理。因此，全車隔音可以有效改善汽車的噪音問題，提升駕駛舒適度和...
全車隔音并非必要，可能由車輛故障引起噪音。檢查車況，如輪胎氣壓、懸掛或底盤損壞等。全車隔音重點在車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂。但全車隔音后，車內污染大，影響健康，增加車重，油耗上升。需謹慎考慮。1.檢查車況，避免因車輛故障產生噪音。2.全車隔音重點區域：車門、后備廂、車底盤、引擎蓋、車頂。3....
文章中介紹了汽車隔音的必要性，以沃爾沃XC60為例詳細介紹了全車隔音的各個部位處理方式，包括發動機隔音、門板隔音、防火墻隔音、底盤隔音、尾箱隔音和輪弧隔音。通過使用不同的隔音材料和處理方法，有效降低車內噪音，提升駕駛舒適度。經過隔音升級后，車主明顯感覺車內噪音減小，非常滿意隔音效果。文章結構清晰，內...
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級別車型中表現尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷車型如別克英朗和日產軒逸也難以避免。隔音改裝的費用因材料而異，四門隔音起步價約一千元，全車隔音則從三千元起。市場上隔音材料質量參差不齊，價格跨度大，消費者選擇時需謹慎...
新卡羅拉在發動機噪音控制上表現不錯，主要噪音來源是胎噪和風噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質、氣壓、花紋設計和磨損有關，臟物也會增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進行四門隔音，全車隔音非必要。市場上隔音材料質量參差，劣質材料可能散發異味和致癌物質。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優質密封條。豐田卡羅拉隔...
新卡羅拉噪音：輪胎與風噪為主。車輛設計時對發動機噪音進行了較好的處理，尤其是大面積的發動機隔音棉能有效減少噪音。然而，胎噪仍是一個問題，涉及輪胎材質、氣壓、花紋及磨損。高級車的輪胎噪音并不一定小，而材質和復合技術決定了其軟硬程度和噪音大小。卡羅拉雖在噪音控制上有所表現，但仍然存在噪音問題，特別是風噪...
豐田卡羅拉在這個級別的車型中噪音表現尚可，隔音效果一般但可接受，主要由胎噪、風噪和底盤噪音構成，加速過快時發動機噪音也會增大。輪胎噪音控制是難點，材質不同會產生軟硬問題形成噪音。雖不如更高級別車型隔音效果好，但卡羅拉噪音值相對較低，與別克英朗、日產軒逸等熱銷車型相似，可通過四門或全車隔音改善。豐田卡...
豐田卡羅拉在發動機噪音處理上表現良好，但噪音主要來自胎噪和風噪。輪胎噪聲與材質、氣壓、花紋設計及磨損情況有關。高級車也不一定噪音小，除非使用靜音輪胎。對于卡羅拉這種級別的車型，噪音總會存在但值較低。可通過四門隔音或全車隔音來改善噪音問題。豐田卡羅拉噪音主要來自胎噪和風噪，但發動機噪音處理較好。可通過...
繼上次緊湊級SUV噪音排行后，我們再次聚焦10臺合資緊湊級轎車，探究怠速和80km/h巡航時的噪音表現。現代悅動在怠速時噪音控制出色，新寶來在隔音上有所提升，而朗逸和新寶來在動態行駛時表現優異。卡羅拉雖被認為噪音較大，但在關閉空調巡航時，噪音水平仍在優秀范圍內。車輛噪音來源多樣，包括發動機、輪胎、風...
卡羅拉雙擎在充電時發動機聲音較大，這通常是由于發電機轉子主軸質量問題引起的異響。建議檢查發電機和皮帶，若在保修期內，可到4S店進行檢修。卡羅拉雙擎的高轉速噪音屬于正常現象，若覺得噪音過大，可以考慮全車隔音。卡羅拉雙擎搭載1.8升阿特金森循環發動機，最大功率72kw，最大扭矩142牛米，配備VVT-i...
