不建議在4s店做,外面的都差不多,全部大概3000左右, 豐田我也喜歡,哈哈
拉羅拉做全車隔音的非常多。若感興趣，你可以百度“重慶三正汽車影音”，那里面有豐富的汽車隔音、音響改裝案例
卡羅拉隔音在同級車算不錯 千萬別拆門板 一旦拆了永遠也沒原車那么好
“58車”曾經拿四款當紅緊湊型車做過噪音對比（卡羅拉、明銳、新凱越、悅動） 怠速和低速下，卡羅拉的車內噪音抑制的很好，在四款同級車里數一數二 但是當車速超過七十公里以后，車內噪音在四款車里排名基本墊底
新卡羅拉，底盤高度中等吧，不算偏低。主要是路噪、胎噪大。如果條件允許，可以施工一下底盤，后備箱及四輪弧的隔音。以上說明，希望能幫到您。
其實同等級別左右的車型，原車隔音都差不太多，您可使用一段時間后再根據噪音源有針對性的進行隔音降噪處理。有隔音問題您可以隨時咨詢我，---HoneyK汽車音響。
全車隔音效果是很明顯的 不知道你改裝喇叭的預算是多少 想不想換主機 還有就是功放的加裝 都是要根據你的預算的 如果單單換喇叭的話 主機只推 可以換裝喜力士 DK 魔力方等入門級喇叭
音響改裝首先要清楚自己聽什么風格的音樂和自己的預算，找間專業的改裝店，然后要試聽過，然后再決定安裝。佛山專業汽車音響改裝店很多，你搜索一下“佛山全音域”，應該會幫到你
顯然是軒逸，其次是卡羅拉和速騰。科魯茲就很一般了。 如果說靜音效果懸疑無疑是最好的，發動機艙隔音，地盤隔音做的都不錯。輪胎的噪音也不大。 卡羅拉的隔音也做的很到位，但是發動機靜音性上做的沒有軒逸好。 速騰算是中規中
其實按我實際使用及改音響候板建議: 1、車噪音主要門逢我做門邊封條隔音與尾箱隔音沒做其其實效已經明顯要求要達百萬名車隔音板說車做隔音做已經足夠 2、改音響面由于車高音與低音足主機太優秀由于系車本身設計性內飾件我更換高
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級別車型中表現尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷車型如別克英朗和日產軒逸也難以避免。隔音改裝的費用因材料而異，四門隔音起步價約一千元，全車隔音則從三千元起。市場上隔音材料質量參差不齊，價格跨度大，消費者選擇時需謹慎...
豐田卡羅拉全車隔音的價格因材料而異，起步價大約在一千元，高端材料可達兩三千元。市場上隔音材料質量參差不齊，選擇時需注意避免使用劣質材料，如羊毛氈和瀝青基材，以免產生異味和致癌物質。全車隔音包括引擎蓋、U型槽、前輪區域、底盤、后備箱、車門、防火墻、儀表臺、頂棚以及外底盤裝甲施工等多個部分。選擇優質密封...
新卡羅拉在發動機噪音控制方面表現不錯，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要噪音來源。輪胎噪聲受材質、氣壓、花紋設計及磨損影響，臟物也會增加噪音。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評價。卡羅拉的噪音值相對較低，但同級別車型如別克英朗、日產軒逸也存在類似問題。通過...
新卡羅拉在發動機噪音控制上表現不錯，主要噪音來源是胎噪和風噪。輪胎噪聲大可能與輪胎材質、氣壓、花紋設計和磨損有關，臟物也會增加噪音。改善隔音可選用靜音輪胎或進行四門隔音，全車隔音非必要。市場上隔音材料質量參差，劣質材料可能散發異味和致癌物質。建議避免使用羊毛氈和瀝青基材，選擇優質密封條。豐田卡羅拉隔...
豐田新款卡羅拉在隔音方面表現出色，尤其是在發動機噪音控制上，得益于大面積的隔音棉。然而，胎噪和風噪仍是主要問題，這與輪胎材質、氣壓、花紋設計及磨損有關。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然具有挑戰性。卡羅拉的噪音水平相對較低，與別克英朗、日產軒逸等車型相似，都可通過隔音措施改善。盡管如此，...
發動機隔音棉是一種被廣泛使用的汽車配件，它不僅能降低發動機噪音，還具有阻燃、吸音減震、防水防銹和隔熱等多種功能。高質量的隔音棉可以有效減少車身振動，保護金屬部件免受疲勞，同時防止水蒸氣引起銹蝕。此外，隔熱性能還能保護發動機罩表面的油漆，避免高溫和雨天霧氣影響視線。然而，選擇時需注意，劣質隔音棉可能存...
2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版卡羅拉外部配置表現中規中矩，前臉棱角分明搭配大嘴式格柵，大燈素雅標配LED光源。輪圈設計獨特，后視鏡功能實用。車尾硬派線條有力，尾燈運動風格。配置齊全，包括多項安全系統，車主評價中肯，看重省心省油及實用配置。現在國內大部分消費者的購車預算還是在十幾二十多萬這個區...
馬自達昂克賽拉車主面臨噪音大和音響音質不佳的問題，新鄉天和汽車音響改裝提供了解決方案。通過四門雙層大麥隔音，增強了車門板的厚實度，有效降低風噪和共振。同時，更換了前聲場喇叭為勁浪165AS，后聲場喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質表現。改裝后，馬自達昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
在緊湊級家轎市場上，豐田卡羅拉表現如何？豐田卡羅拉在國內市場上始終不敵大眾朗逸，主要是因為在可靠性、空間、配置以及性價比方面都不及大眾朗逸。而面對已升級的朗逸Plus，卡羅拉的劣勢更加凸顯。朗逸Plus不僅在尺寸、空間、配置方面表現出色，而且作為德系車型，可靠性更勝一籌，選擇朗逸Plus更為明智。豐...
卡羅拉雙擎E+擁有出色的外觀設計和高品質的內飾，細節處理精致，空間寬敞舒適。車輛軸距達到2700mm，后備箱容積充足。搭載1.8發動機，動力性能表現優秀，在同級車型中排名較靠前。主/被動安全配置齊全，包括各種駕駛輔助系統和安全氣囊。用戶反饋中最受好評的是車輛空間大，外觀大氣等優點。卡羅拉雙擎E+在同...
如果你的汽車隔音效果不佳，影響音樂享受，可以通過更換密封條來改善。尤其是中高檔車型，選擇合適的密封條并合理設計，可以提升隔音效果，同時確保駕駛安全。如果隔音問題嚴重，建議送至專業機構進行改造。針對性的隔音改造可以從根本上解決問題，提升整體隔音質量，增加乘坐舒適度。許多司機在進行隔音改造后，會發現駕駛...
如果你的汽車噪音大，可能是隔音效果不佳。車門、發動機艙和輪胎輪拱是隔音的關鍵區域。更換或安裝高質量的車門密封條可以提高密封性能，減少噪音。發動機艙的孔洞用泡沫膠封閉，確保聲音不會傳入駕駛室。輪拱隔音則通過噴涂隔音阻尼漆來實現，記得清理內拱并固定好。這些小竅門可以幫助你改善汽車的隔音效果，讓你的駕駛體...
豐田卡羅拉在發動機噪音控制方面表現出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風噪仍是主要的噪音來源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質、氣壓、花紋設計和磨損情況。盡管高級車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰。卡羅拉的噪音水平相對較低，但與別克英朗、日產軒逸等車型相比，仍存在噪音問題。通過四門...
噪音的來源多種多樣，包括輪胎與路面接觸產生的胎噪、發動機的轟鳴以及風噪等。在考慮更換輪胎之前，重要的是先確定哪些噪音是你最不能忍受的，比如通過比較車窗開啟和關閉時的噪音差異。如果發現噪音主要來自輪胎與路面的接觸，那么更換高質量的靜音輪胎將是一個有效且直接的解決方案。全車隔音雖然也是一種選擇，但工程量...
卡羅拉全車隔音改裝通過減振、降噪、密封三大步驟，重點針對車門、后備箱、底盤、引擎蓋和車頂進行隔音處理。引擎蓋下可貼高級吸音泡沫材料，有效吸收發動機噪音并保護車漆。所有隔音材料需符合防火等級要求。具體價格因材料選擇和施工難度而異，建議咨詢專業改裝店獲取詳細報價。一般卡羅拉系統的隔音工程通過減振、降噪、...
標題：如何解決汽車隔音不好聽音樂不享受的問題？文章內容：車輛隔音差影響聽音樂的待遇。車門和后備箱應安裝吸音棉，引擎蓋配有吸音膜，可以有效吸收發動機艙的共振噪音，提高聽音樂的效果。針對車門、車廂地板、后備箱鐵皮薄，低頻噪音大的特點，主要是利用隔音材料的減振板和低頻材料的低頻王，在清理干凈的鐵皮上施工。...
卡羅拉和雷凌雖然外觀不同，但內飾和整體性能相似。卡羅拉更偏向家用，而雷凌則偏向運動。日產軒逸在家用方面表現更優，1.6自然吸氣發動機動力足夠，乘坐舒適，被稱為“移動中的沙發”。相比之下，卡羅拉1.2T渦輪增壓發動機在渦輪未啟動時動力較弱，整體性能不如自然吸氣車型。如果每年用車里程較多，選擇卡羅拉或雷...
對于杰德車主來說，120km/h以上的風噪和胎噪是難以忍受的。為了提升舒適度和隔音效果，車主選擇了四門、尾箱和地板的隔音升級。通過使用大能藍金剛和大能超級溫莎等專業隔音材料，對車門、尾箱和車地板進行減震、隔音和密封處理，有效提升了杰德的隔音效果。車門是風噪的主要來源，通過減震、隔音和密封處理，可以顯...
卡羅拉車主在考慮隔音改裝時，需要權衡其潛在的害處。首先，隔音改裝會增加車身重量約40公斤，可能對動力系統和油耗產生一定影響。然而，這種影響相對較小，可以接受。更重要的是選擇合適的隔音材料。高純鋁箔和阻尼橡膠組成的材料具有最佳阻尼效果，能有效緩沖和衰減車身共振噪聲。然而，市場上一些劣質隔音材料，如使用...
