一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
subaru都這樣····熄火后車底下噼噼啪啪響 是正常的
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動(dòng)和行駛過(guò)程中。一、原因1．混合氣過(guò)濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過(guò)濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃
外泄和ECU關(guān)系不大 進(jìn)氣沒(méi)變 噴油不需要變 那個(gè)是排氣的事情 不過(guò)外泄要改得和原來(lái)的氣阻一樣 相差多了 還是會(huì)對(duì)氣缸工況有影響的
鑰匙擰到第二檔，就是聽(tīng)到卡卡2聲的時(shí)候，就可以了。所有的汽車基本上都這樣，2檔是汽車電源開(kāi)啟，完成自檢的。
沒(méi)什么區(qū)別，就是多了個(gè)放氣的聲音
2.5t森林人的渦輪2500轉(zhuǎn)介入，你說(shuō)得發(fā)脆是指在車外聽(tīng)還是車內(nèi)聽(tīng)，這是完全不同的兩種效果，不過(guò)森林人車外與車內(nèi)的渦輪增壓器聲音都不發(fā)悶，這個(gè)跟impreza是完全不同的，你聽(tīng)到的那種斯巴魯獨(dú)有的發(fā)悶的聲音需要尾喉來(lái)體
這是正常
當(dāng)然踩剎車了 還有自動(dòng)擋車不踩剎車應(yīng)該打不著火吧
這是正常現(xiàn)象，不光引擎蓋里，而且排氣管里也有這種聲音，確實(shí)是高溫部件在冷卻過(guò)程中發(fā)出的聲音。不要多慮，所有的車都是這樣的，寶馬奔馳也這樣，不過(guò)聲音大點(diǎn)小點(diǎn)而已，根本不是如4S店的人信口胡說(shuō)。
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的凈化裝置，能將尾氣有害物質(zhì)轉(zhuǎn)為無(wú)害氣體。熄火后其內(nèi)部金屬熱脹冷縮產(chǎn)生聲音。三元催化器由雙層不銹鋼制成，內(nèi)含凈化劑，由載體和鉑、銠、鈀等金屬催化劑組成，不用清洗，氧化嚴(yán)重時(shí)需更換。其工作溫度在350度左右，最好避免液態(tài)水殘留。其實(shí)是三元催化器在作怪。三元催化器就是汽車排氣系統(tǒng)...
車子熄火后，水沸騰聲可能是因發(fā)動(dòng)機(jī)余熱使水蒸發(fā)膨脹，從水箱壓至副水箱所致。若增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶熄火自冷系統(tǒng)，傳感器檢測(cè)到高溫會(huì)啟動(dòng)冷卻系統(tǒng)降溫。不帶此系統(tǒng)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后冷卻系統(tǒng)不工作，高速行車熄火前應(yīng)怠速2-3分鐘降溫。車子熄火后，水泵也隨之停止，整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)也停止了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)等還是很熱，水就會(huì)吸熱...
唐dm冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機(jī)油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會(huì)自動(dòng)停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語(yǔ)音或手動(dòng)設(shè)置。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在電量低于設(shè)定值時(shí)主動(dòng)給電池充電，高于設(shè)定值時(shí)只在剎車、...
指南者日行燈關(guān)掉方法，熄火，向左打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)打遠(yuǎn)光，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，幾秒后聽(tīng)到聲音便成功。日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時(shí)更容易被人認(rèn)出來(lái)的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開(kāi)過(guò)來(lái)了。因此這種燈具不是照明燈，而是一種信號(hào)燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起...
斯巴魯傲虎高速公路行駛突然熄火的原因是因?yàn)槿加拖涞闹饔拖鋬?nèi)沒(méi)有燃油，或者燃油箱內(nèi)的浮子工作異常造成的。在客戶加入10L燃油后，車輛可以正常起動(dòng)。維修人員對(duì)故障進(jìn)行了初步檢查，排除故障是由于燃油輔助輸送軟管與燃油濾清器總成之間的O形圈安裝不正確導(dǎo)致的。故障排除后，車輛可以正常行駛。一輛搭載2.5L水平...
有時(shí)候車輛熄火后，車主可能會(huì)聽(tīng)到類似水燒開(kāi)的聲音，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻?qū)е碌摹０l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件冷卻收縮程度不同，可能會(huì)產(chǎn)生這種聲音。另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部廢氣溫度極高，渦輪加速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦也可能引起類似聲音。還有可能是排氣管冷卻時(shí)廢氣燃燒產(chǎn)生的聲音。這種現(xiàn)象在熄火一段時(shí)間后通常會(huì)消失，如果持續(xù)存...
君威車子熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)噼里啪啦的聲音通常是正常的，這是三元催化器在工作時(shí)發(fā)出的聲音。三元催化器能將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。高溫滅車后，三元催化器會(huì)因溫度高而發(fā)出噠噠聲，屬正常現(xiàn)象。若著車或冷車熄火時(shí)仍有此聲音，可能是三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題，建議前往修理店檢查。解答；是車子的三元和二氧化碳；NOx還...
奧迪A8熄火后電子扇偶爾工作且聲音大，可能是由于水箱和冷凝器比較臟造成的散熱不好。故障診斷包括檢查兩個(gè)電子扇的工作情況、讀取故障碼、對(duì)線路進(jìn)行檢查測(cè)量等步驟。最終發(fā)現(xiàn)是電子扇1的控制線出現(xiàn)了斷路的情況，更換插頭后兩個(gè)電子扇都可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。此車需要知道電子扇插頭針腳的含義和測(cè)量方法，以及電子扇工作的...
如果奧迪q5l熄火后右后輪的聲音響一會(huì)就消失，那通常是正常現(xiàn)象，因?yàn)閲?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)監(jiān)控油箱系統(tǒng)并在熄火后自檢。但如果聲音持續(xù)不斷，可能意味著車輛存在問(wèn)題，這時(shí)應(yīng)該去4S店或修車店檢查。奧迪q5l的車主們可能對(duì)這類用車知識(shí)不太了解，所以這里要提醒大家，短暫的聲響是正常的，但持續(xù)的聲響可能意味...
車輛熄火后有滴水聲音是什么原因？這個(gè)聲音不是滴水的聲音，而是金屬之間摩擦的聲音。主要是金屬熱脹冷縮引起的，這是正常現(xiàn)象。車內(nèi)產(chǎn)生聲音的部位包括發(fā)動(dòng)機(jī)、三元催化轉(zhuǎn)化器、排氣管和空調(diào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，氣缸體的溫度會(huì)下降，但各部件的溫度下降速度不能完全成正比。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)金屬部件之間的縫隙會(huì)因?yàn)槔鋮s而產(chǎn)生...
如果發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫狀態(tài)下熄火，再次啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)聽(tīng)到一些異常聲音，如敲擊聲或金屬摩擦聲，這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件因過(guò)熱而受損。高溫熄火后，建議不要立即嘗試重新啟動(dòng)，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然冷卻一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的原因可能包括冷卻系統(tǒng)故障，如節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇損壞，散熱器散熱不良，或冷卻液不足。在處理高溫問(wèn)題時(shí)...
電池電量不足或老化可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。檢查電池電量，必要時(shí)使用電瓶啟動(dòng)器。電路系統(tǒng)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，檢查保險(xiǎn)絲和線路。燃油供給不足或受阻會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，檢查燃油量和管道。點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，檢查火花塞、點(diǎn)火線圈和開(kāi)關(guān)。如問(wèn)題仍未解決，可能存在其他隱性故障，建議送至專業(yè)維修店...
車輛熄火后，車底出現(xiàn)滴滴答答的聲音是正常現(xiàn)象，通常不是故障導(dǎo)致的異響。主要原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)溫度過(guò)高，冷卻時(shí)不均勻散熱產(chǎn)生聲音；2.渦輪冷卻聲；3.排氣管冷卻時(shí)摩擦發(fā)出異響；4.三元催化器降溫時(shí)發(fā)出聲音。此外，即使車輛熄火，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，冷卻系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，電子風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生持續(xù)響聲；車輛加裝...
摩托車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噼里啪啦的聲音，通常是由于排氣管中的三元催化器在遇冷后發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象。三元催化器是車輛排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，能將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。其工作時(shí)溫度極高，熄火后金屬遇冷收縮，產(chǎn)生響聲。這是正常現(xiàn)象，不會(huì)影響車輛正常使用。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
細(xì)心的車主朋友常會(huì)發(fā)現(xiàn)，有時(shí)候車輛停車熄火之后，發(fā)動(dòng)機(jī)里面有好像風(fēng)扇的聲音，這種情況是怎么回事呢？其實(shí)，這是風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的聲音。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)已停止工作，但是溫度還沒(méi)有降下來(lái)，這時(shí)候電子風(fēng)扇就會(huì)繼續(xù)進(jìn)行工作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸下降，風(fēng)扇的電子感應(yīng)器會(huì)發(fā)出指令，這時(shí)風(fēng)扇才會(huì)停止工作。尤其在夏季高溫時(shí)節(jié)，...
車子熄火后出現(xiàn)滴答聲是正常現(xiàn)象。主要原因有：1.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)部件溫度高，熄火后溫度下降導(dǎo)致熱脹冷縮，產(chǎn)生聲音。2.排氣歧管中的三元催化器在工作時(shí)溫度高，熄火后也會(huì)產(chǎn)生聲音。3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)途行駛后，建議怠速運(yùn)行幾分鐘以幫助渦輪散熱，避免高溫?fù)p壞。這些聲音屬于正常現(xiàn)象，不必過(guò)于擔(dān)心。以上內(nèi)容由5...
汽車熄火后出現(xiàn)異常聲音可能正常。這可能是由于渦輪增壓器冷卻、排氣管熱脹冷縮或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的。渦輪增壓汽車在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，渦輪可能繼續(xù)工作以降溫，產(chǎn)生異響。排氣管在高溫下也會(huì)因熱脹冷縮發(fā)出聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬部件在冷卻過(guò)程中也可能因熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦聲。這些聲音通常不會(huì)影響汽車性能。有很多渦輪增...
比亞迪新能源車在熄火狀態(tài)下充電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)發(fā)出聲音是正常現(xiàn)象，大家可以放心充電。這是因?yàn)檐囕v的動(dòng)力電池自帶溫控系統(tǒng)，會(huì)在使用時(shí)保持電池溫度在合理范圍。剛開(kāi)始充電時(shí)，空調(diào)會(huì)快速制冷，消耗約一千瓦的電能，此時(shí)前艙風(fēng)扇會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保電池性能穩(wěn)定。隨著電池包室內(nèi)溫度降低，充電功率會(huì)逐漸上升。夏天充電時(shí)間會(huì)比...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)部件在熄火后由于溫度下降產(chǎn)生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會(huì)快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時(shí)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠時(shí)間冷卻，同時(shí)留意車內(nèi)物品并關(guān)好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)艙仍有聲音，主要原因有三：一是三元催化器冷卻時(shí)，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生異響；二是渦輪冷卻時(shí)，高溫導(dǎo)致熱脹冷縮，發(fā)出響聲；三是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，各部件熱脹冷縮程度不同，金屬部件間摩擦產(chǎn)生異響。這些聲音通常屬于正常現(xiàn)象，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂。催化器的冷卻聲:催化器正常的工作溫度是400—800...
