是的..一我的觀點.5年因該做一次四輪定位檢查,一般需要20～40min,一旦數據超差,需要調整時其時間會延長,如涉及到更換部件,時間會更長。
印象中只要汽車跑偏，大部分司機就會認為是該做四輪定位了，其實不然，造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，總之引發跑偏的原因
他要是拆的下球頭就不用做四輪定位，要是拆的減震器就有可能定做四輪定位，你減震器螺絲換過沒有？
可以按照現在的學弗蘭2.4 排量差不多的車型 做一下4輪定位。
樓主，你這個估計是存在一些問題，先檢查下輪胎的氣壓是否一致，調換下輪胎看看能不能解決問題，在調整下前輪前束，佳通微博上的朋友說要是都沒問題，建議你最好在去做個四輪定位，要去那些大的專業的店做。
不能調的，很多車的傾角都是不能調的，有的車避震上有2顆螺絲的可以換一個偏心螺絲變成可調的。 具體的四輪定位數據調節跟車有關系的，新賽歐的好像是不能條的，后輪是一根大梁，不是獨立懸掛，前輪也只能調下前速的。 我是寧波超
前束拉桿、我教你我也是做定位的！
那是做四輪定位的師傅技術不行，換個地方做一下吧，我原來也碰到過，換輪胎后做四輪定位方向有點偏，換個師傅做下就好了 到憨鼠社區網站查看回答詳情>>
新車建議不要常常做4輪定位，現在國內的4輪定位基本都做得不怎樣樣，正常4輪定位是都把螺絲拆松，經過激光定位，然后改變的，但是國內大多數地方是靠蠻力生搬硬套的去做4輪定位那樣只會有損車況。只是1時的解決問題，后患無窮。
你要問什么？ 出過事故的車，特別是輪子，即便做4輪定位。 車子肯定也不會像新車一樣。時速120方向盤抖動是正常的，但是抖動的很厲害，絕對是有問題的。
汽車懸掛設計要求嚴格，涉及主銷傾角、車輪外傾角、前束等參數。SUV等高重心車型后輪常設計為負外傾角，即“內趴”。本文以福特翼虎為例，通過草圖展示車輪定位細節。翼虎后輪設計為負外傾角，正常參數為-1.35°±1.25°，最小-0.1°，最大-2.55°。SUV后輪內側更吃力，易磨損。翼虎前輪傾角可正可...
方向盤不正偏向一側，并不一定需要做四輪定位。可以通過檢查輪胎氣壓、磨損情況和轉向機前拉桿長度來調整方向盤歪的問題。如果胎壓不一致，需要補足胎壓；如果輪胎磨損不一致，需要更換輪胎；如果轉向機前拉桿長度不一，需要調節均勻。在調整時，要注意左右調整方向相反，但距離必須一致。如果轉向機拉桿彎曲，可能需要更換...
汽車轉向系統是確保車輛行駛穩定性和操控性的關鍵。方向盤的助力程度對駕駛體驗至關重要，過大或過小都會影響駕駛感受。如果左右轉向力度不一致，可能需要調整四輪定位。轉向系統分為液壓助力和電子助力兩種。液壓助力依靠發動機驅動，而電子助力則通過ECU和傳感器控制電機。液壓助力系統的問題可能在于助力泵或助力器，...
如果輪子不跑偏，通常不需要進行四輪定位。首先，應將方向盤拆下并重新調整至正確位置，然后檢查輪胎和車輛行駛是否出現跑偏。建議在進行動平衡時一并完成四輪定位，以確保車輛行駛穩定。四輪定位主要用于解決車輛行駛時的抖動問題，而方向盤不正則可能是由于輪胎氣壓不均、懸掛受力不均或車架變形等原因。在動平衡正常的情...
汽車輪胎的前束調整對于駕駛體驗和車輛性能至關重要。輪胎向外撇會使方向變重，但操控更靈敏；向內撇則方向變輕，但響應不夠靈敏。因此，需要根據駕駛習慣和經驗，調整到合適的數值，使汽車方向既輕又靈敏。四輪定位的決定性因素是底盤懸掛，不同車型的定位數據和調校方式各異。如果出現輪胎磨損不均、方向不靈敏或方向盤跑...
主銷后傾角是四輪定位數據中決定回正力矩的關鍵因素。它的作用是使車輪自動復位，提高直線行駛穩定性。后傾角的主要功能是保持汽車正前方行駛，對輪胎磨損影響不大，但對汽車方向穩定性和轉向時的自動回正能力至關重要。不同車型的主銷后傾角調整方法各異，調整前需進行分析判斷。常見的調整方法包括使用墊片、不同心凸輪軸...
前束是四輪定位中的關鍵參數，它決定了汽車的行駛穩定性和輪胎磨損情況。正確的前束調整可以提高操控性能，減少輪胎磨損。前束值一般在0-8mm之間為正常，過大或過小都會影響汽車行駛。前束角的大小也會影響汽車行駛，應在±6°范圍內。四輪定位電腦數據圖解可以幫助我們了解前輪前束、車輪外傾角、主銷內傾角和主銷后...
四輪定位是調整車輛四輪參數以確保良好行駛性能和可靠性。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束的調整；后輪定位則調整車輪外傾角和逐個后輪前束。四輪定位的作用包括增強駕駛舒適感、減少汽油消耗、延長輪胎使用壽命、保證車輛行駛穩定性、降低底盤懸掛配件磨損和提高行駛安全。四輪定位對車輛行駛性...
四輪定位調整包括主銷后傾、主銷內傾、車輪外傾和前束，以提高車輛行駛穩定性、轉向回正和輪胎接觸面。需要進行四輪定位的情況有：行駛性能受影響、底盤及懸架損傷、輪胎異常磨損和車橋懸架零件拆裝。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系...
方向盤向右歪怎么調整?讀者周先生：近期發現汽車方向盤向右歪，請問這是什么原因造成的，應該如何調整?回復：車輛在使用一段時間后出現方向盤不正，這與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤各部件磨損、四輪定位都會有一定關系，你可以先測量一下兩側的胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果兩前輪胎花紋磨損不...
現代方向機異響可能由以下原因導致：1.轉向橫拉桿球頭老化，需更換并進行四輪定位；2.機器防塵套方向漏油，需更換防塵套或重新打黃油；3.轉向機故障，可能是齒輪間隙過大，需更換轉向機；4.助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或更換皮帶。檢查并解決這些問題可消除異響。1、轉向橫拉桿球頭老化：有曠量，...
汽車行駛5萬公里時，應進行以下常規保養：更換機油、濾芯、剎車片，檢查并更換火花塞，檢查輪胎狀況，更換防凍液和制動液，檢查并更換空調濾芯，進行四輪定位，清洗節氣門和噴油嘴。這些保養措施有助于保持車輛技術狀況正常，消除隱患，預防故障，延長汽車使用壽命。汽車保養是定期對車輛各系統進行檢查、清潔、補給、潤滑...
車輛方向偏右可通過以下方法調整：首先檢測輪胎胎壓，必要時調整或更換輪胎；其次進行四輪定位；檢查懸掛系統是否有變形、移位或損傷，如有需要更換；檢查轉向系統磨損或軸承松動情況，及時更換或擰緊；最后，可考慮更換懸掛兩邊的彈簧。判斷車輛是否跑偏，可在直路上行駛1000米，觀察方向盤不動時的左右偏差，正常偏差...
輪胎調換通常不需要做四輪定位，除非輪胎異常磨損嚴重，影響底盤數據。四輪定位涉及調整車輪參數，如外傾角、后傾角等，建議在4S店進行，以確保數據準確性。4S店擁有原廠技術標準參數值，操作更專業。輪胎調換一般無需四輪定位，除非輪胎磨損嚴重。四輪定位需調整車輪參數，建議在4S店進行，以確保數據準確。4S店有...
方向盤不正微偏可通過調整拉桿底座旋進或旋出解決。首先松開緊固螺母，順時針旋轉左拉桿縮短距離。方向盤不正可能與輪胎氣壓、磨損、底盤部件及四輪定位有關。檢查胎壓，確保一致性。方向盤不正分為兩種情況：一是可直線行駛但需調整四輪定位；二是松開方向盤后方向自動跑偏，需檢查輪胎氣壓、懸掛松動和車身水平，并進行四...
1.總結：汽車方向盤不正時，可以通過調整轉向拉桿來校正，通常方向盤偏向哪邊就調整哪邊的拉桿長度。方向盤不正可能與輪胎氣壓、磨損、底盤部件磨損或四輪定位變化有關。建議先檢查輪胎，再到4S店檢查底盤和四輪定位，確保車輛行駛穩定。2.方向盤不正需通過調整拉桿解決，可能與輪胎和底盤部件狀態有關，建議定期檢查...
汽車輪胎換位通常在行駛8000至10000公里后進行，以保證輪胎磨損均勻。若車輛出現跑偏、方向盤沉重或輪胎單側磨損等問題，應立即進行四輪定位調整。四輪換位包括前后對換、分配對換、穿插對換和循環換位等，目的是因應車身重量和前后輪胎受力不同，以及其它因素影響，使四條輪胎磨損情況不同。輪胎換位有助于確保輪...
汽車跑偏可通過四輪定位調整。首先，檢查轉向拉桿，調整底座以糾正長短不一。其次，檢查胎壓、輪胎花紋、懸掛系統、減震器、底盤間隙、制動器回位和軸距等，確保無異常。如問題復雜，需到4S店找專業維修人員檢查維修。1、汽車在行駛過程中難免會發生撞擊，輪胎受到撞擊之后，車輪的定位就會發生一些偏差，汽車底盤的支撐...
雅閣混動百公里油耗為4.4L。降低油耗需加強汽車保養，定期檢查胎壓、四輪定位、調整制動器間隙、潤滑底盤、更換機油和檢查過濾器。選擇黏度小的機油可減少摩擦力。油耗高的原因包括加注粘稠度高的機油、長時間熱車、短途駕駛、車內放重物、胎壓過低、更換寬輪胎、頻繁暴力駕駛、高速開車窗、檔位不當等。降低油耗的方法...
方向盤一邊重一邊輕可能由多種原因引起。首先，減震器損壞導致兩側失衡，轉向時感覺方向盤輕重不一。其次，轉向機損壞也會引起類似癥狀，如跑偏和轉向困難。此外，限位閥調整不當或四輪定位缺失也可能導致問題。最后，方向盤齒輪安裝不當也需注意。駕駛時應輕握方向盤，避免手心出汗影響操作精確度。以上內容由58汽車提供...
