是的..一我的觀點.5年因該做一次四輪定位檢查,一般需要20～40min,一旦數據超差,需要調整時其時間會延長,如涉及到更換部件,時間會更長。
印象中只要汽車跑偏，大部分司機就會認為是該做四輪定位了，其實不然，造成跑偏的原因很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等……都會發生跑偏，總之引發跑偏的原因
他要是拆的下球頭就不用做四輪定位，要是拆的減震器就有可能定做四輪定位，你減震器螺絲換過沒有？
可以按照現在的學弗蘭2.4 排量差不多的車型 做一下4輪定位。
樓主，你這個估計是存在一些問題，先檢查下輪胎的氣壓是否一致，調換下輪胎看看能不能解決問題，在調整下前輪前束，佳通微博上的朋友說要是都沒問題，建議你最好在去做個四輪定位，要去那些大的專業的店做。
新車建議不要經常做四輪定位，現在國內的四輪定位基本都做得不怎么樣，正常四輪定位是都把螺絲拆松，經過激光定位，然后改變的，但是國內大多數地方是靠蠻力生搬硬套的去做四輪定位那樣只會有損車況。只是一時的解決問題，后患無窮。
不能調的，很多車的傾角都是不能調的，有的車避震上有2顆螺絲的可以換一個偏心螺絲變成可調的。 具體的四輪定位數據調節跟車有關系的，新賽歐的好像是不能條的，后輪是一根大梁，不是獨立懸掛，前輪也只能調下前速的。 我是寧波超
新車建議不要常常做4輪定位，現在國內的4輪定位基本都做得不怎樣樣，正常4輪定位是都把螺絲拆松，經過激光定位，然后改變的，但是國內大多數地方是靠蠻力生搬硬套的去做4輪定位那樣只會有損車況。只是1時的解決問題，后患無窮。
你要問什么？ 出過事故的車，特別是輪子，即便做4輪定位。 車子肯定也不會像新車一樣。時速120方向盤抖動是正常的，但是抖動的很厲害，絕對是有問題的。
前束拉桿、我教你我也是做定位的！
在汽車的日常使用中，四輪定位是一項關鍵的保養工作。它涉及到確保車輪和懸掛系統的正確對齊，從而保障行車安全并延長輪胎的使用壽命。根據百度top1的權威信息，四輪定位不僅影響車輛的穩定性和安全性，還與輪胎磨損、車輛操控性以及燃油經濟性緊密相關。當更換新輪胎后，進行四輪定位是推薦的做法，因為這不僅有助于保...
檢查胎壓是否符合推薦值了嗎？同軸胎壓是否一致？是否安裝了相同規格的輪胎？花紋深度是否一致？調整胎壓后，再觀察是否跑偏。四輪定位是確保車輛性能和可靠性的重要步驟，適用于更換輪胎或定期維護。四輪定位包括安裝傳感器、選擇車型數據和調整定位螺絲，以達到標準值。輪胎跑偏可能由多種因素引起，如胎壓、輪胎規格和花...
方向盤不正偏向一側，并不一定需要做四輪定位。可以通過檢查輪胎氣壓、磨損情況和轉向機前拉桿長度來調整方向盤歪的問題。如果胎壓不一致，需要補足胎壓；如果輪胎磨損不一致，需要更換輪胎；如果轉向機前拉桿長度不一，需要調節均勻。在調整時，要注意左右調整方向相反，但距離必須一致。如果轉向機拉桿彎曲，可能需要更換...
汽車四輪定位對于改善汽車性能至關重要。改輪圈可影響車身重心與轉向，需適度調整以優化性能。選擇合適的四輪定位店家至關重要，技師的經驗和技術結合先進儀器是關鍵。常見問題如直進性不良、方向盤抖動等，需根據具體原因進行相應調整。汽車四輪定位涉及輪圈選擇、性能調整及問題解決。正確選擇輪圈可優化過彎速度并減輕轉...
汽車四輪定位是維持車輛穩定性和安全性的重要措施。根據底盤使用情況和定位檢查，至少每半年應進行一次四輪定位。常見問題包括因震動造成的Camber及Toe角度誤差，以及行駛凸起路面和窟窿造成的Caster變化。察覺異常情況包括直行性不良、方向盤角度偏移和輪胎磨耗不平均。加大輪圈尺寸或改用短彈簧降低車身時...
汽車四輪定位是保持車輛性能和操控性的重要手段。正確的四輪定位角度能確保直進性、改善轉向性能、避免軸承受損、減少輪胎不當磨損并提高轉彎穩定性。常見的定位角度包括外傾角、內傾角、束角、后傾角和轉向時前展等，各自對車輛性能有著重要影響。不正確的定位可能導致車輛操控性下降、輪胎磨損不均和軸承異常磨損等問題。...
汽車行駛時出現跑偏現象，通常可以通過四輪定位來解決。但如果四輪定位后問題依舊，可能是其他原因導致的。可能的原因包括輪胎花紋不一致、氣壓不等、減振器彈簧變形或失效、底盤部件磨損、制動器回位不良以及車架變形等。解決這些問題需要更換輪胎、調整氣壓、檢查減振器、檢查底盤部件、檢查制動器回位情況以及測量軸距等...
汽車跑偏問題通常可以通過四輪定位來解決，但有時即使做了四輪定位也無濟于事，這時就需要排查其他可能的原因。輪胎花紋不一致、氣壓不等、減振器彈簧變形或失效、底盤部件磨損、制動器回位不良以及車架變形都可能導致車輛跑偏。解決這些問題需要更換輪胎、調整氣壓、檢查減振器、檢查底盤部件、檢查制動器回位情況以及測量...
轉向困難、不穩定、異常磨損問題涉及四輪定位參數。車輛輪胎外傾、注銷傾角、轉彎半徑及前束等參數一旦出現問題會導致輪胎異常磨損。更換后減震不需四輪定位，因獨立懸架主要承載，而輪胎內外角度由上下擺臂控制。外傾角改變接觸點及施力點，調整輪胎抓地力，避免磨損及安全問題。內傾角變化固定，若形變只能更換，無法調節...
現代方向機異響可能由以下原因導致：1.轉向橫拉桿球頭老化，需更換并進行四輪定位；2.機器防塵套方向漏油，需更換防塵套或重新打黃油；3.轉向機故障，可能是齒輪間隙過大，需更換轉向機；4.助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或更換皮帶。檢查并解決這些問題可消除異響。1、轉向橫拉桿球頭老化：有曠量，...
顛簸路面底盤異響可能由多種原因引起，包括排氣或發動機故障、減震器老化、平衡桿吊耳損壞以及底盤懸掛系統松曠。汽車底盤是支撐汽車結構和動力系統的關鍵部分，由傳動、轉向、行駛和制動系統組成。為確保底盤健康，應定期檢查機油、剎車片、離合器片磨損情況，進行四輪定位，并關注輪胎氣壓和磨損。以上內容由58汽車提供...
車輛方向偏右可通過以下方法調整：首先檢測輪胎胎壓，必要時調整或更換輪胎；其次進行四輪定位；檢查懸掛系統是否有變形、移位或損傷，如有需要更換；檢查轉向系統磨損或軸承松動情況，及時更換或擰緊；最后，可考慮更換懸掛兩邊的彈簧。判斷車輛是否跑偏，可在直路上行駛1000米，觀察方向盤不動時的左右偏差，正常偏差...
小車高速行駛時方向盤抖動，通常是由于輪胎質量分布不均勻導致的動不平衡狀態。解決這一問題需要進行四輪定位和動平衡，嚴重時需更換輪胎。汽車輪胎的作用包括支撐車輛重量、提高汽車性能、防止零部件早期損壞，以及降低行駛噪音，保證安全性、穩定性和舒適性。汽車輪胎在高速行駛中出現方向盤抖動，多因輪胎質量分布不均導...
輪胎調換通常不需要做四輪定位，除非輪胎異常磨損嚴重，影響底盤數據。四輪定位涉及調整車輪參數，如外傾角、后傾角等，建議在4S店進行，以確保數據準確性。4S店擁有原廠技術標準參數值，操作更專業。輪胎調換一般無需四輪定位，除非輪胎磨損嚴重。四輪定位需調整車輪參數，建議在4S店進行，以確保數據準確。4S店有...
方向盤不正微偏可通過調整拉桿底座旋進或旋出解決。首先松開緊固螺母，順時針旋轉左拉桿縮短距離。方向盤不正可能與輪胎氣壓、磨損、底盤部件及四輪定位有關。檢查胎壓，確保一致性。方向盤不正分為兩種情況：一是可直線行駛但需調整四輪定位；二是松開方向盤后方向自動跑偏，需檢查輪胎氣壓、懸掛松動和車身水平，并進行四...
換輪胎可以選擇去4S店或者外面，但需要注意幾點。首先，要在拆裝后用平衡機測試輪胎輪轂的平衡性，確保行駛平穩。其次，要經常檢查胎壓，避免氣壓過低或過高導致爆胎。最后，換胎后要做四輪定位，使汽車能夠保持穩定行駛和輕便轉向，減少輪胎磨損，避免危險發生。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車...
更換輪胎后，需進行動平衡測試以防止高速行駛時車輪異常抖動，保障行駛穩定性和安全性。輪胎作為橡膠制品，會隨時間老化，建議每四年更換一次，并注意查看生產日期，確保輪胎保質期為三年。無需進行四輪定位。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間...
汽車輪胎換位通常在行駛8000至10000公里后進行，以保證輪胎磨損均勻。若車輛出現跑偏、方向盤沉重或輪胎單側磨損等問題，應立即進行四輪定位調整。四輪換位包括前后對換、分配對換、穿插對換和循環換位等，目的是因應車身重量和前后輪胎受力不同，以及其它因素影響，使四條輪胎磨損情況不同。輪胎換位有助于確保輪...
四輪定位對車輛至關重要。如果輪胎磨損正常，氣壓均勻，且車輛直線行駛穩定，則無需定位。但若車輛行駛時出現方向沉重、發抖、跑偏等問題，或輪胎磨損異常，說明需要進行四輪定位。否則，可能導致駕駛不穩定，影響行車安全。1、從專業的角度來講，首先看看的車有沒有做定位的必要，四個輪胎都是不是正常的磨損狀態，四個輪...
汽車跑偏可通過四輪定位調整。首先，檢查轉向拉桿，調整底座以糾正長短不一。其次，檢查胎壓、輪胎花紋、懸掛系統、減震器、底盤間隙、制動器回位和軸距等，確保無異常。如問題復雜，需到4S店找專業維修人員檢查維修。1、汽車在行駛過程中難免會發生撞擊，輪胎受到撞擊之后，車輪的定位就會發生一些偏差，汽車底盤的支撐...
