建議在燃油里加添加劑，童太保173，3系的毛病已經(jīng)不是毛病了，只是你是新車所以心情是可以理解的，要知道3系的等紅燈熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，都是有的。對(duì)老的3系車主已經(jīng)不是問題了，關(guān)鍵的一點(diǎn)，充分利用好2年的保修期。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的
華晨寶馬毛病一直多。5系也一樣。樓主趁早修了賣了吧。喜歡寶馬就買進(jìn)口的。要不就買A4
外觀變化：只是細(xì)節(jié)之處加以處理 相比ATS無明顯變化相比進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版ATS來說，國(guó)產(chǎn)ATS-L只是在外觀的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，寬體式的前臉設(shè)計(jì)搭配著尺寸更大的進(jìn)氣格柵，使ATS-L的車頭獲得了更好的視覺效果。順延至格柵
首先，你這問題可以用一句話來概括。那就是性能都很牛。首先談?wù)凪3：這是介紹 第四代 M3 E92（2007年9月上市） 寶馬為第四代M3高性能車設(shè)定的銷售目標(biāo)是超過10萬輛。在每一代M3的整個(gè)生命周期內(nèi)，寶馬都能成
我在加一個(gè)奔馳C級(jí)的綜合對(duì)比，你自己拿主意啊！無論是新生的奔馳C級(jí)和奧迪新A4，以及尚顯“成熟”的寶馬3系，都是各自品牌的“入門級(jí)豪華車”，價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，品質(zhì)卻一如既往，附加價(jià)值遠(yuǎn)高于一般同等價(jià)格的車型，因此這三款車是獨(dú)
現(xiàn)在市場(chǎng)上有很多品牌專門為寶馬3系設(shè)計(jì)的專車專用的改裝減震套件，如果是在實(shí)體店購(gòu)買的話都可以免費(fèi)安裝，由于是專車專用的改裝件，不需要從新打孔該螺絲之類的，直接利用原廠的安裝位置就可以改裝了，非常方便。希望能幫到您，祝您愉
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大了，燃油消耗肯定會(huì)高，排放污染也會(huì)增加，對(duì)于消費(fèi)者和環(huán)境而言，盲目追求馬力或者功率是片面的。 發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不等于車子的功率，在機(jī)械傳動(dòng)中，功率會(huì)有中間損失。另外，出于安全考慮而把車身加厚加重的設(shè)計(jì)，也會(huì)導(dǎo)
很不錯(cuò) 2013年1月15日北美車展上，英菲尼迪Q50正式發(fā)布，該車其實(shí)就是換代的G系列，Q50是英菲尼迪在北美市場(chǎng)采用的新的命名方式。 中文名英菲尼迪Q50 外文名Infiniti Q50 報(bào) 價(jià)暫無 指導(dǎo)價(jià)32.58
隨著寶馬3系敞篷跑車的上市發(fā)布，其相關(guān)車型也已經(jīng)陸續(xù)到店。近日，筆者有幸拍到了北京地區(qū)首款寶馬3系3.0排量敞篷車型。通過下面的介紹，讓我們一同領(lǐng)略寶馬3系敞篷跑車的迷人風(fēng)采。寶馬3系敞篷跑車的前臉，秉承寶馬3系特有的風(fēng)
新A4好,注意我說的是新A4 今年年底就要推出了 A4比3系好的地方就是新\大\做工 新就是最新款,而3系是老款 大就是A4車身夠大,空間舒適,但絕不像A6L那樣蠢到變態(tài) 做工是新A4的最大亮點(diǎn),
寶馬3系以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感贏得了消費(fèi)者的青睞。車頭和頭燈設(shè)計(jì)彰顯檔次，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈和氙氣近光燈。車身尺寸4734/1811/1453mm，軸距2920mm，車側(cè)設(shè)計(jì)同樣高貴，搭配225/50R17輪胎和豪華輪圈。車尾穩(wěn)重，尾燈精美，辨識(shí)度高。后排空間寬敞，滿足日常家用需求。車側(cè)視覺效果豪華...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬3系作為一款中型車，其外觀設(shè)計(jì)吸引眼球，采用了家族式直瀑式中網(wǎng)和豪華車頭設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出高檔次感。車側(cè)線條流暢，呈現(xiàn)出修長(zhǎng)和大氣的感覺。回旋鏢式尾燈設(shè)計(jì)增添了時(shí)尚元素，整體外觀在同級(jí)別車型中具有競(jìng)爭(zhēng)力。廣大車主對(duì)2020款325LiM運(yùn)動(dòng)套裝的外觀評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為其外觀漂亮、線條流暢、充滿活...
寶馬3系以其大方的前臉設(shè)計(jì)和LED大燈吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車身長(zhǎng)寬高為4753/1811/1458mm，軸距2920mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出高貴氣質(zhì)。精致的輪圈和車尾設(shè)計(jì)，加上夜間醒目的尾燈，都讓寶馬3系在車流中格外顯眼。車主們對(duì)2019款320LixDrive時(shí)尚型的外觀評(píng)價(jià)極高，認(rèn)為其車身...
寶馬3系以其流暢優(yōu)雅的車頭設(shè)計(jì)和高貴的大燈風(fēng)格，展現(xiàn)出不凡的工藝和高級(jí)感。車身尺寸為4753/1811/1454mm，軸距2920mm，車側(cè)線條柔順舒展，輪胎規(guī)格225/45R18，輪圈設(shè)計(jì)大氣。車尾酷炫，銀色飾條修飾，尾燈設(shè)計(jì)時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足。寶馬3系標(biāo)配上坡輔助、防紫外線玻璃、HUD抬頭數(shù)字顯示...
寶馬3系2021款改款二325iM運(yùn)動(dòng)套裝外觀設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚，前臉和大燈設(shè)計(jì)精致，車身線條流暢，車尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。車主普遍對(duì)其外觀表示贊賞，認(rèn)為其時(shí)尚精致，氣勢(shì)十足。此外，該車還配備了多項(xiàng)實(shí)用配置，提升了駕駛的便捷性和舒適性。雖然不及緊湊型車競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是想要設(shè)計(jì)出一款能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的中型車也...
新老華晨寶馬3系底盤對(duì)比解析：在傳承中，新3系采用了更先進(jìn)的家族化設(shè)計(jì)，并賦予了更多科技配置。然而，后懸架結(jié)構(gòu)中的防傾桿取消引發(fā)了關(guān)于操控性是否有所降低的爭(zhēng)議。新3系在底盤結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，以提升舒適性和NVH體驗(yàn)。那么，新3系在傳承中如何平衡操控與舒適，究竟能否繼續(xù)保持寶馬的精髓呢？新3系...
寶馬3系車身尺寸為長(zhǎng)4624mm、寬1811mm、高1460mm，軸距為2810mm。該車設(shè)計(jì)豪華，造型吸引人，特別是車頭和尾燈的精致設(shè)計(jì)凸顯了其豪華感和檔次感。在眾多消費(fèi)者的反饋中，對(duì)車身線條流暢度和前臉尾部設(shè)計(jì)均給出了好評(píng)。若對(duì)3.0T寶馬3系有興趣，不妨前往4S店體驗(yàn)一番。雖然不及緊湊型車競(jìng)爭(zhēng)...
寶馬3系GT2019款320i時(shí)尚型車身尺寸為4824/1828/1518mm，軸距2920mm，側(cè)面線條流暢，展現(xiàn)纖長(zhǎng)與大氣。車主普遍對(duì)外觀評(píng)價(jià)高，尤其是其獨(dú)特的無框車門、大溜背設(shè)計(jì)和電動(dòng)尾翼，彰顯個(gè)性與時(shí)尚感，符合年輕人追求的動(dòng)感與豪華。相比起緊湊型車來說，中型車在空間方面的表現(xiàn)使得消費(fèi)者對(duì)這個(gè)...
寶馬3系以其穩(wěn)重而精致的外觀在中型車市場(chǎng)中脫穎而出。2012款320i時(shí)尚型特別受到關(guān)注，其前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，大燈采用氙氣近光和鹵素遠(yuǎn)光，展現(xiàn)出高貴與精致。車身尺寸為4531/1817/1421mm，軸距2760mm，車側(cè)線條流暢，細(xì)節(jié)處理彰顯設(shè)計(jì)感。輪圈設(shè)計(jì)大氣，輪胎規(guī)格為225/50R16。車尾...
寶馬3系在同級(jí)別中備受關(guān)注，其外觀設(shè)計(jì)頗具豪華感，受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4624/1811/1455mm，軸距2810mm，整體設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大氣，雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)更顯豪華。尾部設(shè)計(jì)端莊，尾燈高貴細(xì)致。車頭線條流暢，雙腎進(jìn)氣格柵粗大，車身動(dòng)感大氣時(shí)尚。在外觀方面，消費(fèi)者普遍認(rèn)為新3系比老3系更吸引人，...
中型車市場(chǎng)一直是汽車廠家的必爭(zhēng)之地，寶馬3系作為其中的一員，憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。2010款寶馬3系的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，車頭和車尾都展現(xiàn)出年輕的氣息，特別是尾燈的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。車身尺寸適中，車側(cè)線條流暢，輪圈設(shè)計(jì)也頗具年輕感。此外，寶馬3系的后排空間表...
寶馬3系GT以其獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)吸引了眾多車主，尤其是其流暢的車身線條和精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。車頭呈現(xiàn)出精細(xì)風(fēng)格，頭燈莊重且氣勢(shì)十足；車側(cè)纖長(zhǎng)流暢，比例協(xié)調(diào)，視覺效果出色；車尾端莊，尾燈設(shè)計(jì)精美，整體風(fēng)格適用于多種場(chǎng)合。此外，該車型還配備了大氣輪圈和氙氣遠(yuǎn)近光燈等配置，提升了使用便利性。車主們對(duì)其無框車門、...
寶馬1系2017款三廂120i設(shè)計(jì)套裝型車身特點(diǎn)是什么？在如今的車市當(dāng)中，盡管SUV熱度愈發(fā)高漲，但是緊湊型車的競(jìng)爭(zhēng)也是一點(diǎn)兒也沒減少。不少消費(fèi)者依舊對(duì)外觀造型極具各項(xiàng)的緊湊型車情有獨(dú)鐘，這也使得廠家在自家緊湊型車產(chǎn)品的外觀上更加多下工夫。作為一款緊湊型車，寶馬1系(詢底價(jià)查參配)的關(guān)注度也不低，今...
寶馬1系2017款三廂118i運(yùn)動(dòng)型車身尺寸為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm。車身設(shè)計(jì)動(dòng)感，車側(cè)線條追求運(yùn)動(dòng)感和力量感，整體造型符合年輕消費(fèi)者的審美。車頭流暢，頭燈運(yùn)動(dòng)個(gè)性，車尾年輕時(shí)尚，給人留下深刻印象。隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展成熟，大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也推動(dòng)...
寶馬3系的噪音問題可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺釘松動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化、皮帶異常噪音、閥門異常聲音、氣門積碳過多、火花塞或點(diǎn)火模塊故障、軸承異常聲音、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多以及機(jī)油或污油使用不當(dāng)?shù)取Ｒ鉀Q這些問題，可以采取以下措施：1.檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板螺釘，更換老化的發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊。2.檢查并調(diào)整...
寶馬3系以其時(shí)尚的外觀和豪華的配置受到消費(fèi)者的喜愛。2018款320Li時(shí)尚型寶馬3系車身設(shè)計(jì)精美，車頭采用雙腎式格柵，頭燈造型精巧，車側(cè)線條流暢，車尾沉穩(wěn)大氣。車身尺寸為4753/1811/1455mm，軸距2920mm，前后輪胎規(guī)格均為225/45R18，搭配多輻式輪圈設(shè)計(jì)。寶馬3系的內(nèi)飾同樣精...
寶馬3系是一款中型車，2015款328ixDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝車身尺寸為4624/1811/1455mm，軸距2810mm，設(shè)計(jì)沉穩(wěn)大方，配備氙氣遠(yuǎn)近光燈，輪胎規(guī)格為225/50R17。車主對(duì)其外觀評(píng)價(jià)積極，認(rèn)為其外觀漂亮，但碳黑顏色易臟。該車還標(biāo)配了多項(xiàng)安全配置，內(nèi)飾大氣耐看。中型車是現(xiàn)在市場(chǎng)最...
寶馬3系是一款中型車，2021款車身尺寸為長(zhǎng)4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距2851mm。前輪距1543mm，后輪距1583mm，油箱容積59升，整備質(zhì)量1555kg。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，直噴式供油，最大馬力156ps，最大功率115kw，最大扭矩250nm，匹配8擋手自一...
寶馬3系作為中型車市場(chǎng)的熱門選擇，以其獨(dú)特的外觀和寬敞的空間吸引了眾多消費(fèi)者。2022款320i運(yùn)動(dòng)套裝在外觀設(shè)計(jì)上更加動(dòng)感時(shí)尚，LED大燈和多輻式輪圈設(shè)計(jì)都展現(xiàn)出年輕活力。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，為乘客提供了舒適的乘坐空間。尾部的酷炫尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)...
寶馬3系325車型擁有4719mm車長(zhǎng)、1827mm車寬、1459mm車高，軸距為2851mm。車身重量1465kg，油箱容積59L。輪胎規(guī)格為225/45R18。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，配備8擋手自一體變速箱。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連...
