馬自達(dá)6高速時(shí)方向盤抖動(dòng)，可能需要做四輪定位。 四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。 轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位
車輛在高速行駛中抖動(dòng)多是由于車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)導(dǎo)致的，通過對車輪進(jìn)行動(dòng)平衡即可解決。車輛在使用當(dāng)中，車輪上面的鉛塊可能會(huì)被刮蹭掉，例如在靠路邊停車時(shí)，很多駕駛技術(shù)不夠嫻熟的車主經(jīng)常會(huì)將鉛塊撞掉，所以就導(dǎo)致了車輪平衡失準(zhǔn)。再有
您好：關(guān)于您咨詢的問題，車輛在高速行駛中抖動(dòng)多是由于車輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)導(dǎo)致的，通過對車輪進(jìn)行動(dòng)平衡即可解決。車輛在使用當(dāng)中，車輪上面的鉛塊可能會(huì)被刮蹭掉，例如在靠路邊停車時(shí)，很多駕駛技術(shù)不夠嫻熟的車主經(jīng)常會(huì)將鉛塊撞掉，所以就
換兩個(gè)傳動(dòng)半軸，肯定好的
請問是在什么情況下抖動(dòng)？踩殺車時(shí)，還是怠速時(shí)
我的也是07年12月2.3的4萬多公里跑高速120后車子抖的恐怖.在快點(diǎn)全車都震啊!去4S店做動(dòng)平衡.40塊一個(gè)輪胎.假如做動(dòng)平衡后還抖的話.就要做四輪定位280塊..我3天前為了車子120后抖的厲害跑了3趟.然后又花了
加油門抖動(dòng)還是一直抖動(dòng)，如果就是加油門抖那就換驅(qū)動(dòng)軸。如果95一直抖，就做輪胎平衡
先去做1個(gè)輪胎動(dòng)平衡。。如果還是解決不了問題的話就去專業(yè)的4s店做1個(gè)4輪定位。
在一個(gè)特定的車速時(shí)，如果方向盤或車身抖動(dòng)，高于或低于此車速時(shí)抖動(dòng)輕或消失，應(yīng)重點(diǎn)檢查輪胎動(dòng)平衡或傳動(dòng)軸工作情況，如果是加速時(shí)產(chǎn)生懂得，建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)，如火花塞，高壓線。使用了不合格的油品，也可能導(dǎo)致火花塞的污染
檢查輪胎是否跑偏，最基本的先做下四輪定位和動(dòng)平衡，不行的話去修理廠檢查，主要檢查半軸是否變形，變速箱在高速是否有異常，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定轉(zhuǎn)速抖動(dòng)與否，可能導(dǎo)致抖動(dòng)的原因很多，檢查一下吧!一般沒什么大問題，望采納
馬自達(dá)CX-30以其緊湊型SUV的定位，憑借其簡明的車頭線條和網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出干練而精神的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條典雅簡約。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡潔而耐看。動(dòng)力上，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部...
馬自達(dá)CX-30以其古典車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條雅致簡約。內(nèi)飾造型莊重，符合主流審美，沒有過多華麗裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100k...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款2.0L自動(dòng)質(zhì)炫版搭載了158馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控...
凌放HARRIER是成都安利捷豐田推出的一款車型，前臉協(xié)調(diào)優(yōu)美，車身靈動(dòng)，內(nèi)飾雅致。配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力。油耗方面，汽油版綜合油耗6L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其舒適性不錯(cuò)，減震過濾小震動(dòng)，座椅柔軟，但高速行駛可能有噪音。【百度58汽車成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從成...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對落后，實(shí)測油耗9.2L/100km。底盤...
2020年9月，我提了一輛19款2.4四驅(qū)五座至享版國六歐藍(lán)德。雖然2020款優(yōu)惠較小，但與19款配置幾乎無異。用車三個(gè)月，我對車輛表現(xiàn)滿意，除了車速30碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降、動(dòng)力減弱和震動(dòng)問題。我逐漸習(xí)慣了CVT變速箱邏輯，通過松油門解決了震動(dòng)問題。后來，4S店通知我升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱邏輯，主要針對...
福美來搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)，融入馬自達(dá)技術(shù)，動(dòng)力充沛且耐用。配備6AT進(jìn)口變速箱，城市擁堵路況下?lián)Q擋平順，乘坐舒適。福美來以省油著稱，市區(qū)擁堵路況下油耗僅6.5升，高速可降至5升左右。車主實(shí)際體驗(yàn)，即使開空調(diào)，油耗依然控制在較低水平。福美來的省油性能，結(jié)合駕駛技巧，可進(jìn)一步降低油耗，值得關(guān)...
福特Mustang2013款3.7L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型憑借激進(jìn)外觀和強(qiáng)勁動(dòng)力獲得好評(píng)，搭載3.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率309馬力。底盤方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后整體橋非獨(dú)立懸架，車主反饋方向盤低速輕盈高速穩(wěn)定，底盤過濾震動(dòng)效果良好，動(dòng)力充沛，整體操控性令人滿意。一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐...
馬自達(dá)CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的變速箱，具體型號(hào)為AF40-6，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面...
長安馬自達(dá)CX-5以其精準(zhǔn)的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動(dòng)中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。6AT變速箱的智能匹配和動(dòng)力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高...
奧迪Q5省油動(dòng)力猛扭矩強(qiáng)且低調(diào)，但擁堵時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)低速剎車波動(dòng)。奧迪A6L空間寬敞尾部設(shè)計(jì)好跑高速平順，但儲(chǔ)物空間少日行燈不霸氣加速稍慢。總體而言個(gè)人更喜歡奧迪Q5，因其動(dòng)力強(qiáng)勁且相對低調(diào)。對比一下這兩款車，對于奧迪Q5的話，優(yōu)點(diǎn)是：省油啊，動(dòng)力猛啊，扭矩480！！！而且比較低調(diào)。缺點(diǎn)是：嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)...
濟(jì)南馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6000元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡潔美觀的前臉設(shè)計(jì)、干練的車側(cè)線條、精美的內(nèi)飾以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗受到市場好評(píng)。用戶反饋顯示，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和后排出風(fēng)口是亮點(diǎn)，但空間表現(xiàn)一般，尤其是后排腿部空間較為緊湊。油耗方面...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動(dòng)力性能受到消費(fèi)者的青睞。2014款兩廂1.5LAT尊貴型搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。6擋自動(dòng)變速箱和前后獨(dú)立懸架提供了平順的駕駛體驗(yàn)。內(nèi)飾樸素而舒適，外觀簡潔明快，尾燈設(shè)計(jì)柔和，迎合...
馬自達(dá)6以其出色的操控性能和過彎能力而聞名，被車迷們親切地稱為“彎道王”。這款經(jīng)典車型搭載的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然油耗相對較高，達(dá)到百公里10升，但其動(dòng)力輸出和操控性卻贏得了眾多改裝愛好者的青睞。馬自達(dá)6的懸架系統(tǒng)是其過彎性能卓越的關(guān)鍵，前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的配置，加上橫向穩(wěn)定桿...
馬自達(dá)CX-5以其方正的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出獨(dú)特的前臉風(fēng)格。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢，傳遞出青春活力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，棕色仿木紋飾板增添活力。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。...
問你們個(gè)問題：如果只花兩萬多塊錢，能買一輛自動(dòng)擋馬自達(dá)睿翼，還會(huì)不會(huì)考慮其他車型？好家伙！這還考慮？考慮個(gè)錘錘，直接告訴我，車在哪？上午朋友給我打電話：小乙，10年馬自達(dá)6睿翼，自動(dòng)擋，你要不要？2萬多塊。我第一反應(yīng)就是，這車什么事故，切割了，還是大前嘴一套？沒事故，右前翼子板鈑金，前面磕了石頭，傷...
馬自達(dá)6阿特茲輪胎價(jià)格約為1000元左右，建議更換原橫濱或馬牌輪胎。馬牌輪胎以全天候安全可靠、噪音低、自潔性強(qiáng)著稱，有著出色的制動(dòng)性能和排水保護(hù)能力。輪胎作為汽車重要部件之一，支撐汽車重量、傳遞扭矩、吸收振動(dòng)力，保證行駛安全和舒適性。因此，選擇適合的輪胎至關(guān)重要。馬自達(dá)6的輪胎價(jià)格在1000元左右。...
馬自達(dá)62015款底盤高度為15厘米，采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架和多連桿獨(dú)立懸架。最小離地間隙影響汽車通過性和高速穩(wěn)定性，馬自達(dá)6底盤高度適中，通過性不錯(cuò)且相對穩(wěn)定。類似底盤高度的車系有寶馬2系、力獅、雨燕、歌詩圖和力帆620。這款車，底盤高度是15厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)...
曾經(jīng)，它也是比肩皇冠的中大型；云臺(tái)式底盤經(jīng)過全新優(yōu)化調(diào)校，配合寬輪距、短懸架行程設(shè)計(jì)，過彎更少側(cè)傾，對振動(dòng)的過濾效果好，高速不晃，低速不顛。30英寸的6K屏搭載了高通驍龍8155芯片，全新的語音助手能實(shí)現(xiàn)0.3秒級(jí)響應(yīng)，0.8秒首字上屏，25秒內(nèi)可連續(xù)完成10條車機(jī)指令，此外，還配備了其他車型沒有的...
