按理說新車，換備胎后是不會造成跑偏的，先查一下備胎的氣壓，原廠出來是比標準高的(因為是長時間不用，打高點)。其次我不知道你的跑偏是怎么試，一般我們修理工試車是找一段200米左右的平直路，讓車子跑到50脈左右，方向盤對正中
1．排除以下因素引起的車輛跑偏 檢查輪胎型號和氣壓；檢查車輪軸承間隙；檢查車輪和輪胎的跳動；檢查前后懸架球頭和轉向拉桿出現過度松動情況；檢查減振器的工作情況；測量垂直方向從車輪中心到葉子板邊緣的高度，左右差值不得大
你好，這種情況，建議您上修理廠做一下4輪定位就可以解決問題了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問58車。4S店
如果原來沒有這樣的問題 就可能是輪胎裝配有問題了 答案補充 我們也有遇到過這樣的問題，記得最后好像是車輪鋼圈失圓了，把鋼圈換掉好像才解決，不知道你的跟他的情況一樣不，去修理廠里咨詢一下技術人員吧
銳箭隨風根據您所說的情況是這樣的，大多數車輛的跑偏現象都是向右跑偏，因為這是根據我國右行道設計的。您可以先自己檢查下，開出50米左右距離，手離方向盤，如果在這距離內車子跑偏很嚴重甚至要上馬路牙子或者要頻繁的調動方向盤的情
首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然后要求帶修理工試車。應
建議您去做四輪定位檢查
可以跑，但中途最好休息幾次，發動機不易長時間連續工作，易造成機件磨損。 當油門全開時，車速不能超過最高時速的80％，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動
輪胎就看幾個方面的選擇。很多品牌的輪胎都是各個方面的優勢。 比如耐磨，舒適性，操控性，冬夏輪胎，冰雪胎。根據各個地方，不同區域建議使用選擇品牌， 胎紋。 如米其林：大部份操控性優，舒適性優，但耐磨方面中等。總之各種
去做下四輪定位，或者應該是輪胎動平衡的問題。不過值得一提的是：新車最好不要超過80KM/H，磨合期間盡量避免高速行車，長時間行駛，或者急剎車，這樣對新車的整體性能都會有影響，磨合期高速行駛會造成變速器加速磨損，各個零部件
總結內容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質炫版本搭配的馬自達創馳藍天技術架構體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現象及異響問題進行了探討。頓挫現象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達6的氣囊和氧傳感器可能顯示的是假故障碼，首先嘗試消除它們。檢查電腦連接是否牢固，氣囊是否完好，測試電路是否有斷針或短路。如果氣囊有問題，可以考慮修復、更換或使用替代插件。安全帶可能因撞擊而損壞，如果無法修復，可以考慮更換。對于進氣和燃燒問題，先檢查正時、凸輪軸油壓調節閥、鏈輪磨損和鏈條張力，必...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發動機轉速會突然升高，約1s后恢復正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
馬自達常見故障包括點火線圈問題導致怠速抖動、內拉桿損壞引起異響及跑偏、發電機發電量不足需修理、啟動機齒輪磨損影響啟動等。此外，清洗節氣門后需匹配、提速慢需檢查點火系統及油路、換擋異響需檢查底盤部件等也是常見問題。針對CX-5加裝無鑰匙進入系統，價格約1500-3000元，與原裝有控制模塊差異。馬自達...
馬自達車型常見故障包括點火線圈問題、啟動異響、發電機發電量不足等。例如，馬自達昂克賽拉怠速時抖動可能是點火線圈故障，質保期內可去4S店檢查索賠。馬自達6行駛在不平坦道路時前部異響并伴隨跑偏，可能是方向機內拉桿損壞。此外，馬自達車型還可能遇到提速慢、換擋異響等問題，建議根據具體情況進行檢查和維修。汽車...
馬自達是一家合資品牌，旗下擁有多款車型，如昂克賽拉、阿特茲、馬自達6等。以2020款昂克賽拉為例，車身尺寸為4662mm×1797mm×1445mm，軸距2726mm，油箱容積50L。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率86kW，最大扭矩148Nm，配備6擋手動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架。以上...
昂克賽拉云控版是指長安馬自達推出的馬自達3-Axela昂克賽拉2019款云控限量版車型，全國限量10000臺。新車在外觀上保持魂動設計語言，加入遠程遙控啟動系統等功能，更符合年輕人的用車習慣。動力方面，繼續搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，配合愛信6速手自一體變速箱。昂克賽拉云控版是一款精致、動...
馬自達6偶爾自動熄火可能由多種原因引起。電路故障，如低壓斷電，可能導致熄火，需檢查點火、起動機開關和保險盒。低壓線路短路也可能導致間歇性熄火，需檢測低壓線路。器件故障，如點火線圈、容電器或電子點火模塊問題，也可能引起熄火。此外，節氣門積碳過多，影響進氣效果和混合氣質量，也可能導致熄火。電路故障：可能...
總結：馬自達CX-4擁有196mm的最小離地間隙，提供2.0L和2.5L兩種排量的自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速器。其中，2.0L為兩驅車型，2.5L為四驅車型，并配備馬自達智能四驅系統，滿足駕駛者不同的動力需求，展現馬自達對駕駛樂趣與實用性的追求。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
更換馬自達6后避震的步驟如下：首先，將車輪螺母松動，用舉升機抬起車輛。然后，拆卸車輪和制動分泵，松開減震器固定螺栓；3.用千斤頂固定減震臂，松開減震器上端車身固定螺母；4.分離減震器下端與前橋，緩慢挪開減震器，釋放減震彈性；5.徹底松開減震器上端固定螺母，取下減震器。以上內容由58汽車提供。如有任何...
馬自達6方向盤沉重的原因主要有四個方面：1.助力泵故障，泵壓不達標，需檢查流量控制閥和安全閥；2.轉向機故障，油壓低導致方向重，需專業維修；3.缺油或轉向系統有空氣，影響轉向并產生噪音，需及時處理；4.儲油罐內回油濾清器堵塞，導致助力油循環不暢。如遇方向盤沉重問題，應及時檢查并維修，避免造成更大損失...
1.馬自達6刷一階改裝后理論上能達到400匹馬力，但實際性能提升受多種因素影響。原車提供2.2L和3.0L發動機選擇，分別擁有210匹和350匹馬力，懸掛系統也表現出色，提供了優秀的減振能力。2.馬自達6經過一階改裝后，理論上馬力可提升至400匹，展現了其強大的改裝潛力。原車配備多種發動機和先進懸掛...
馬自達MX-5搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率116kw，最大扭矩200nm。采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體，匹配6擋手自一體變速器。作為2門2座硬頂敞篷車，車身尺寸為長3915mm、寬1735mm、高1245mm，軸距2310mm，油箱容積45L。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸...
馬自達CX-5i-stop黃燈閃爍表示自動啟停系統因電瓶電量不足而無法正常工作。2020款CX-5為5門5座SUV，尺寸為長4555mm、寬1842mm、高1685mm，軸距2700mm，重1514kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。最大馬力155ps，最大功率114kw，最大...
馬自達是日本汽車品牌，總部設在廣島。品牌已國產化，分為一汽馬自達和長安馬自達，分別在長春和南京生產。旗下擁有多款轎車和SUV，如運動型中型車馬自達6、緊湊型SUVCX-5和小型SUVCX-30。這些車型自2003年起全球發售，以運動性能和設計著稱。馬自達旗下熱門車型有：馬自達6：Mazda6產品，其...
愛信6AT變速箱廣泛應用于多款車型，包括阿特茲、別克英朗、馬自達3昂克賽拉、長安CS75Plus和傳祺GS4。這些車型各有特點，如阿特茲駕駛感強，英朗性價比高，昂克賽拉內飾簡潔，CS75Plus外觀豪華，GS4動力出色。6AT變速箱為這些車型提供了平順的駕駛體驗和良好的動力性能。以上內容由58汽車提...
馬自達是日本的一家汽車制造商，總部位于廣島。其主要市場包括亞洲、歐洲和北美洲。旗下車型有昂克賽拉、阿特茲、馬自達6、馬自達cx7、馬自達cx5等。以昂克賽拉為例，車身尺寸為長4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距2726mm。搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率86kw，最大扭矩148n...
馬自達6是一款中型轎車，擁有4670mm×1780mm×1435mm的車身尺寸和2675mm的軸距。該車配備2.0升和2.3升兩款自然吸氣發動機，分別提供147馬力/183牛米和163馬力/204牛米的強勁動力。2.0升發動機匹配6速手動或5AT變速器，而2.3升發動機則配備5AT或6速手動變速器。...
馬自達6全系車型采用205/55-R16型號輪胎。車身尺寸為4670*1780*1435mm，新馬自達6在車身結構、隔音措施、內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，實現舒適性與行駛性的完美結合。3H車身結構和多處加強措施，加上ABS、EBD、EBA、TCS、DSC等高科技電子裝備，使新馬自達6的...
馬自達CX-4是一款緊湊型SUV，底盤高度為210mm，提供良好的通過性。車身尺寸為長4637mm、寬1855mm、高1524mm，軸距2700mm。搭載2.0L自然吸氣發動機和6擋手自一體變速箱，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米。采用前置前驅，前麥弗遜式獨立懸架和后E型多連桿式獨立懸架，確保...
