現在大部分新車磨合期都在7、800公里以內，這個公里數內盡量避免高速度駕駛對車子磨損最小。
該車目前可能處于磨合期，油耗會有點高，磨合期過了，油耗會有所下降。當然油耗高低與路況、環境、駕駛習慣、氣候等等都有關系。
磨合期第一階段是最初的100公里，別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%， 3000-5000公里過了首保后
該車目前可能處于磨合期，油耗會有點高，磨合期過了，油耗會有所下降！當然油耗高低與路況、環境、駕駛習慣、氣候等等都有關系！
第一，六七個油都是國道，高速，郊區跑出來的，8個油過了磨合期一萬公里后還可以降價。但現在問題很嚴重，你的車嚴重積碳，未來火花塞，節氣門，等相關配件換的頻率肯定加快，也會造成動力下降，進一步餓化油耗，換一句話總結，你這種開
我是9月6號提的1.5T手動 第一次油箱基本無油加滿油箱為55升多一點420元，9月10號油箱補滿42升315元路碼表顯示500公里整，其中高速250公里+市區250公里，也就是說42升除5（500公里）=8.4升，換算
優點：車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門
更換火花塞的周期一般為3萬公里。選擇合適的火花塞對于發動機的穩定性至關重要。高壓縮比發動機應使用耐高溫的火花塞，而低壓縮比發動機則應選擇耐溫性較低的火花塞。火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓電引入燃燒室，點燃混合氣完成燃燒。常見的火花塞類型有電阻火花塞、鉑火花塞和銥火花塞，其壽命分別為2萬公里、4萬...
