該車目前可能處于磨合期，油耗會有點高，磨合期過了，油耗會有所下降。當然油耗高低與路況、環境、駕駛習慣、氣候等等都有關系。
磨合期第一階段是最初的100公里，別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%， 3000-5000公里過了首保后
現在大部分新車磨合期都在7、800公里以內，這個公里數內盡量避免高速度駕駛對車子磨損最小。
艾瑞澤7剛上市，這種剛上市的車，價格浮動很小，基本上沒有優惠，而且車型也沒有經過市場的面磨合，也不知道真正使用起來以后，會是什么樣，所以能選擇其他車型，盡量不要選擇新車型，除非是換代車型。 艾瑞澤7，全系標配1.6排量
新車首保后油耗會有所降低的。因為新車發動機零配件都是全新的，首保前屬于新零配件磨合狀態，磨合期在2000至3000公里。首保完后車子發動機零件度過磨合期發動機零配件運轉效率更高，油耗也會有所降低。當然車子的油耗跟駕駛習慣
我是艾7的車主，用了一個月吧還沒過磨合期，總體是挺滿意的，缺點是動力弱，開了空調會有明顯感覺，還有就是狠命提速噪音不小，其他的暫時沒有。當然在有的人眼里自主車就是渣渣而且沒面子，所以除非不在意否則我不推薦自主車。
優點： 車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，
該車目前可能處于磨合期，油耗會有點高，磨合期過了，油耗會有所下降！當然油耗高低與路況、環境、駕駛習慣、氣候等等都有關系！
艾瑞澤5的磨合期通常為3000公里，這是廠家規定的新車使用要求。新車在磨合期的走合效果對車輛的使用壽命、工作可靠性和經濟性都有重要影響。在1000公里以內，應避免以超過100km/h的速度行駛，并在各檔位避免以最高轉速行駛。1000至3000公里期間，可以逐漸提高速度或以發動機允許的最高轉速行駛。磨...
艾瑞澤5的磨合期通常為3000公里，期間需注意新車各部件摩擦阻力較大，影響汽車壽命、工作可靠性和經濟性。前1000公里內避免超過100km/h行駛，各檔位避免最高轉速。1000至3000公里可逐漸提高速度和轉速。磨合期后，避免發動機長時間高轉速運行。新輪胎和制動器也需走合，初期駕駛需小心謹慎，制動效...
