艾瑞澤7的安全性、空間非常出色，油耗不低但是也不高，操控性、舒適性都把握適中，用料足夠厚道。艾瑞澤7的底盤結構更加穩定舒適。艾瑞澤7的底盤做的非常工整，而CVT的調教也做得非常線性與平順，節油效果與動力上的平衡也做得很不
您好，這種情況一般是底盤懸掛膠套磨損、部件松曠發出的異響。具體需要升起車子檢查一下希望可以幫到您，如果不明請追問，祝您用車愉快！
這款車的空間還是不錯的，不會讓人覺得壓抑，放心吧~
瑞虎7的底盤更緊致硬朗，艾瑞澤7底盤相對舒適柔和。
本人紅色車型馬上一年 艾瑞澤7底盤不是普通漆 是噴了地盤裝甲漆，多數情況應該是駕駛不當，造成地盤掛地，托底，造成裝甲脫落，最好到汽修點重新噴涂
可到奇瑞維修站進行檢查，屬質量問題會免費給維修的。
出廠時艾瑞澤底盤做了部分止振和隔音的但廠家做的是比較少的，只是局部做了點處理，無法達到讓車內非常安靜的效果。艾瑞澤7還有很大的降噪空間，給車內加裝止振、隔聲、吸聲的材料后，還可降低3-8分貝，相當于降噪50%以上
這兩臺車底盤很接近，高低還得要根據懸掛，懸掛太軟過坑還是會蹭地，艾瑞澤是四輪獨立懸掛，相對板車要好點，操控性能也好很多，建議艾瑞澤7
首先，科魯茲質量真心不穩定，可參見相關論壇;至于起亞嘛，有句話說買日本車是道德問題，買棒子車是**問題，不喜勿噴;至于艾瑞澤7，奇瑞基于iAuto平臺的首輛車，在很大一方面有了質的提升，建議入手;至于所謂的買國產沒面子，
瑞澤7的懸掛更加好的 后懸掛類型 多連桿式
艾瑞澤7自上市以來受好評不斷，僅僅憑靚麗的外表就讓人目眩神。但今天，我們要關注的不是它給力的造型設計，而是飽受好評的底盤與操控，來揭秘為什么在這兩個方面艾瑞澤7會有如此之好的成績。說到艾瑞澤7的底盤，不得不提聞名中外的英國跑車公司——蓮花。此次艾瑞澤7的底盤調校與優化就是由這家世界著名的跑車公司進行...
瑞虎5x車內空間寬敞，內飾美觀，購車價格7.6萬，性價比較高。雖配置有所取舍，但滿足日常家庭使用。動力一般，市區駕駛尚可，油耗不高。底盤偏硬，但噪音控制良好。發動機首任車主終身質保，實用功能齊全。整體而言，八萬內精品好車，日常代步首選。買車前在網上看中了3xplus去4s店對比之后果斷選5x，5x車...
2017款艾瑞澤5相較于2016款，在領潮版上進行了7大項、10小項的升級。品質方面，門提拉手改為雙拉內開把手，CVT換擋面板增加皮質護套。動力性能上，優化前段模塊設計，降低進氣溫度，提升發動機功效。制動性能方面，優化制動踏板感覺，提升緊急制動時車身穩定性。空調性能改進前艙熱回流，提升降溫性能。NV...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績，在10萬級家用轎車中表現出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發動機，不僅動力強勁，還兼顧燃油經濟性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗，而精心調校的轉向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現出色，無論是變道還是轉彎都能提供穩定...
艾瑞澤8以其全優顏值美學設計和凌波鉆切前格柵，展現出動感十足的車頭造型。車身側面線條流暢，鯊魚鰭和小鴨尾設計增強運動感。車身尺寸和軸距在同級別中表現優異。車內智享座艙追求安全、科技、智教和舒適性，雙聯屏設計和AI系統提升科技感。空間表現同樣出色，座椅軟硬適中，透氣性和支撐性好。全景天窗和SONY音響...
艾瑞澤7以其親民的價格和簡約的內飾設計受到消費者的青睞。內飾雅致耐看，方向盤皮質材質，儀表盤實用低調。盡管缺少中控液晶屏，織物座椅和后排空間滿足日常家用。車主反饋顯示，艾瑞澤7的舒適性和靜音效果良好，底盤穩定，用料做工細致。整體而言，艾瑞澤7的內飾簡約而實用，符合其產品定位和價格區間，是一個不錯的選...
全新艾瑞澤5以其時尚外觀和豐富配置吸引了年輕消費者的目光。車型在外觀上進行了年輕化升級，內飾則以三屏環繞式中控臺和全新造型的車門護板提升了檔次感。智能化配置上，全新艾瑞澤5搭載了“雄獅智云”系統，支持46種方言的語音交互和AI智云管家，提供實時在線服務。動力上，新增的Sport模式和底盤調教提升了駕...
奇瑞艾瑞澤7以其出色的底盤技術在國內外享有盛譽，前麥弗遜后四連桿獨立懸掛加上側傾桿，保證了高速行駛的穩定性。瑞虎7的底盤設計更是在國產SUV中獨樹一幟，雙側六縱梁構造提升了整車安全性和剛性。哈弗H8雖然銷量不佳，但其底盤設計借鑒了奔馳M級，提供了不俗的駕駛體驗。博越雖然外觀出眾，但其底盤技術相對奇瑞...
艾瑞澤5GT以其GT設計語言和運動特性，預計將在9月8日上市，成為高品質運動轎車市場的新寵。外觀上，其“X”字形格柵和戰機造型的空氣動力學組件，營造出低趴且充滿張力的視覺效果。車內，10.25吋雙聯屏和GT運動座椅，不僅提升了豪華感，也增強了駕駛樂趣。搭載1.6T渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，最...
即使在SUV市場火爆的今天，轎車依然是許多家庭的首選。在10萬元以下的價格區間，中國品牌扮演著重要角色。奇瑞的艾瑞澤5銷量不錯，但艾瑞澤7似乎淡出了人們的視線。在成都車展上，艾瑞澤GX以7.99-10.69萬元的預售價亮相，其底盤表現如何？艾瑞澤GX的推出，顯示了奇瑞在轎車和SUV設計上的統一趨勢，...
艾瑞澤7以其簡約的設計風格和扎實的底盤贏得了市場的關注。2016款1.6LCVT致尚版搭載了1.6LL4發動機，提供126馬力的最大功率和160牛·米的峰值扭矩，工信部綜合油耗為6.7L/100km。車輛匹配了無級變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和舒...
艾瑞澤7以其簡約的設計風格和實用的配置吸引了年輕消費者。2016款5座車型搭載1.6L發動機，提供126馬力和160牛·米的扭矩，工信部綜合油耗為6.7L/100km。車輛配備5擋手動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，確保了良好的操控性和舒適性。內飾簡潔，標配無鑰匙啟動、定速巡航、倒車...
奇瑞汽車作為自主品牌的佼佼者，一直以技術創新和正向研發為核心競爭力。從艾瑞澤7到瑞虎7，奇瑞堅持自主研發，不斷優化產品性能和用戶體驗。T1X平臺的誕生，標志著奇瑞進入戰略2.0時代，展現了其在平臺化戰略上的前瞻性和創新力。T1X平臺是奇瑞基于市場需求和技術創新打造的先進平臺，具有高度的靈活性和擴展性...
艾瑞澤5以其出色的底盤穩定性和寬敞的車內空間受到好評。車身尺寸為4572mm×1825mm×1482mm，軸距2670mm，提供舒適的乘坐體驗和24處儲物空間。搭載1.5L發動機，最大功率116馬力，配備5速手動或7速CVT變速箱，具備經濟和運動模式。車內噪音控制優秀，怠速噪音僅39.7分貝。以上內...
汽車底盤是車輛行駛的基石，其品質直接影響到駕駛體驗。本文將探討一些在底盤技術上表現出色的品牌。奇瑞艾瑞澤7以其卓越的底盤穩定性和安全性脫穎而出，其SUV瑞虎7更是在10萬級SUV中表現優異。哈弗H8雖然市場表現不佳，但其底盤設計借鑒了奔馳M級，具有出色的駕駛體驗。約伯汽車的底盤逆向開發自豐田RAV4...
艾瑞澤7作為一款自主品牌的緊湊型轎車，其動力性能表現令人滿意。1.6L發動機搭配5速手動或CVT無級變速箱，動力輸出平順，日常駕駛輕松自如。雖然在超車時爆發力略顯不足，但對于家庭用戶來說，已經足夠應對日常需求。CVT變速箱的7擋手動模式和多種駕駛模式選擇，也為駕駛增添了樂趣。此外，艾瑞澤7的油耗表現...
作為奇瑞重要的轎車生產平臺，M1X可以支持從緊湊級到中級的轎車生產。無論是底盤最小離地間隙、輪距還是前/后懸的長度均可在一定幅度內進行調整。盡管官方并沒有給出具體車型的上市時間甚至是開發計劃，但得益于M1X平臺強大的拓展能力，想要依托該平臺開發出7座MPV，插電式混合動力車亦或是純電動車的難度并不大...
我們試駕的賽道有9個彎，其中有3個S形急轉彎，對車輛的轉向有很大考驗。艾瑞澤71.5T的懸掛調校軟硬適中，點評君雖然以60km/h過發卡彎能感到身體承受較強的離心力，但并沒感到車身松散和不穩定，整個過程車輛始終沒有甩尾。△以60km/h過上圖的S彎完全沒問題，車子也不甩尾。在狹窄的地下停車場彎道中，...
傳祺這個品牌首款車型GA5是借阿爾法羅密歐166底盤誕生的，至于GA3則是誕生于廣汽集團全新自主研的ArchitectureFramework模塊化平臺，是該平臺下的首款產品。擁有年輕外觀的GA3對年輕人更具有吸引力，但是配置方面的競爭力就相對不大。傳祺GA3前臉車身側面線條年輕儀表板與手機互聯擋位...
