你好，這是正常的現象，踩離合器會自動提高轉速，讓換擋更加順暢。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！58車
樓主朋友 一般冷啟動后不要急著掛擋走，怠速狀態2-3分鐘后掛檔走就行。但油門不要過大要等水溫上來以后再正常加速行駛，換擋時機最好不要超過3000轉一般在2000轉左右換擋。首保之前車速最好不要超過80邁。首保以后可以適當
你好，新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本
沒有售后搞得我火大 我也許不會來說兩句 本人買的是悅翔運動版的，剛買一年不到，小毛病多 車門密封性差，發動機跑得不給力噪音挺給力的，油耗不小，換擋聲音大，掛倒擋有時候掛不上，坐在里面空間明顯比同價位車小，反光鏡折疊就更
不管是甚么牌子的車 一般就是3000轉在換擋的【就是說發動機到原音你應該聽的出來的】一擋起步 二檔走步 三檔跑步 四檔高速 以此類推 切記 高速抵擋 高擋低速這樣就不會有損發動機同時能省油 好好的愛惜她 不要亂借 希望對
一、不預熱啟動導致發動機動力不足1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜后再開動車輛,發現車輛就像“吃不飽”一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由于冬季開車未經預熱所導致的
在磨合期時如何正確使用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發動機造成損害還有費油等。所以新車車主在使用車時應注意以下幾點問題。 1. 在使用時不可讓發動機的轉速過高。一般轉速不要超過3000轉以上，如果
我不同意樓上的回到，日系追求的在就是在低轉速爆發出力量。而卻現在一般的轎車的發動機調校的目標是，省油。
P2749故障碼指中間軸轉速傳感器C電路問題，適用于所有汽車制造商。該故障涉及變速器的主要部件之一——中間軸。當出現此故障碼時，需檢查傳感器電路并修復。清除故障碼應遵循特定車型的指定方式，避免直接拆除蓄電池導致控制電腦失去“歷史記錄”或某些功能喪失。推薦的車型包括悅翔V3、途昂等。P2749故障碼需...
長安悅翔v3的發動機C1采用了日本鈴木技術，搭載STT弱混系統，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發動機排量1.3升，16氣門全鋁設計，具有低轉速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
長安悅翔作為一款A0級廉價車，其外觀時尚，配置齊全，動力充沛且變速箱換擋平順，空間表現出色，底盤舒適。雖然車廂塑料感較強，且部分設計略顯突兀，但整體性價比高，適合作為代步車。對于預算有限的消費者來說，長安悅翔是一個值得考慮的選擇。李杰平價小型車有些人聽到悅翔這個名字，總覺得少了一個后綴。其實你有這種...
悅翔V3發動機冷啟動時有摩擦聲，可能是怠速供油調整所致，與機油粘度有關。建議避免熄火前轟油門，冷車啟動時也需溫和操作以減少磨損。針對半路熄火啟動困難，建議清洗節氣門或檢查怠速閥及相關傳感器以解決問題。你好!發動機冷車啟動時短時轉速上升屬正常現象，據你描述到2000轉時開始下降，也就是怠速供油由大轉為...
長安悅翔搭載強勁低轉高扭型發動機，最大功率與扭矩滿足日常駕駛需求，并保證了燃油經濟性，控制了養車成本。動力輸出平穩，乘坐舒適。在需要更強動力輸出時，只需提高換擋轉速，便可輕松實現超車并線。長安悅翔的油箱容量為45升，其動力性能與燃油經濟性表現優秀，駕駛平穩舒適，適合日常使用。注：以上內容不包含標題、...
大V車標涵蓋多個汽車品牌，如長安、馬自達、五菱等。以長安悅翔V3為例，這款小型車尺寸為4180mm×1650mm×1465mm，搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率74千瓦，最大扭矩轉速3500-4500轉。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
