大哥找了半天也沒(méi)有找到您說(shuō)的轉(zhuǎn)速傳感器，零件圖看半天了58車
你好，這是冷車啟動(dòng)困難，原因一是電瓶電機(jī)力不足，冬天汽車的耗電量會(huì)明顯大于其他季節(jié)，電瓶也會(huì)因?yàn)榈蜏丨h(huán)境而變得電容量降低。解決辦法是添加電解液和更換電池二是機(jī)油流動(dòng)受阻我們都知道油在溫度低的時(shí)候會(huì)有液體變?yōu)楣潭ɡ缲i油！
不好意思，騏達(dá)一直以來(lái)都是一款兩廂車，舊款TIIDA在中國(guó)市場(chǎng)特有的三廂車特別版叫頤達(dá)，那是以前的購(gòu)車群體都比較老齡化，老一輩人的思想審美觀都比較保守，廠家為了迎合中國(guó)市場(chǎng)才推出頤達(dá)。現(xiàn)在的購(gòu)車群體都在向年輕化發(fā)展，審美
大眾的1.4TSI把分層燃燒給閹割了~所以可以燒93的通用的1.6T根本不是剛內(nèi)直噴所以也可以燒93咱們的MR16DDT缸內(nèi)直噴渦輪增壓分層燃燒一樣都不少所以97的沒(méi)法猶豫！ 58車>>
你好 如果路況一樣 車況沒(méi)問(wèn)題 駕駛員技術(shù)相同一般是1.4T的省油 因?yàn)榕帕啃?/p>
有很多傳感器 一般常說(shuō)的應(yīng)該是指旁通閥 一個(gè)支架在壓殼（鋁合金部件）上的氣體閥 有的也有其它的壓力傳感器或溫度傳感器、位移傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器等
小白 小渦輪全稱叫＜渦輪增壓扭力提速器＞，臺(tái)灣原裝產(chǎn)品，是一種機(jī)械式二次補(bǔ)氣裝置，最大的優(yōu)點(diǎn)是在車輛提速時(shí)可以提升扭力，同時(shí)可以適量降低尾氣排放和節(jié)省燃油．該產(chǎn)品安裝適用范圍為發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.0至3.0之間原車不帶渦輪增壓
三元催化是在排氣管里面安裝的，單獨(dú)拆不下來(lái)的，需要直接拆了排氣管就可以，希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?/p>
6萬(wàn)公里更換有些夸張，不過(guò)渦輪增壓器壽命頂多6年或12萬(wàn)公里左右。 這屬于易損部件對(duì)燃油要求比較苛刻。當(dāng)然燃油要求93號(hào)的一樣可以使用90號(hào)。時(shí)間長(zhǎng)了對(duì)車的影響不只是發(fā)動(dòng)機(jī)。三元催化 機(jī)油箱 整個(gè)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)都會(huì)造
IHI RHF 55不是我推薦的嗎？？～我再推薦一款好的渦輪給你～Garrett GT2835R～排5進(jìn)6混種渦輪～滾珠軸承反應(yīng)快速～小排氣量亦可以使用～適用引擎～1.6-2.5升～對(duì)應(yīng)馬力～450HP-500HP
渦輪增壓技術(shù)讓柴油機(jī)在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護(hù)渦輪增壓器的關(guān)鍵點(diǎn)：1.啟動(dòng)前確保潤(rùn)滑系統(tǒng)充滿機(jī)油，避免急加速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機(jī)油充分潤(rùn)滑軸承。2.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點(diǎn)：首先，使用清潔機(jī)油并定期更換機(jī)油濾清器，以保護(hù)增壓器浮動(dòng)軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤(rùn)滑，避免立即高速運(yùn)轉(zhuǎn)。第三，高速運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過(guò)熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
日產(chǎn)騏達(dá)車型在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，若未進(jìn)行特定操作，其行李箱蓋會(huì)自動(dòng)解鎖。這一現(xiàn)象雖不常見，但確實(shí)影響了用戶的使用體驗(yàn)。通過(guò)細(xì)致的檢查和分析，我們發(fā)現(xiàn)了故障的源頭：一個(gè)因進(jìn)水導(dǎo)致的電路問(wèn)題。具體而言，M13插頭因長(zhǎng)時(shí)間受潮而產(chǎn)生氧化，導(dǎo)致多個(gè)端子連接，從而控制了行李箱蓋的開啟。解決此問(wèn)題的方法相對(duì)直接，只...
一、車輛情況：維修時(shí)間：2020年3月21日，客戶：廣州陳先生，車型：日產(chǎn)騏達(dá)，變速箱：CVT無(wú)級(jí)變速箱，行駛里程：17.6萬(wàn)公里。二、故障現(xiàn)象：時(shí)速在40公里以內(nèi)很正常，40-80之間沖擊很嚴(yán)重，80以上會(huì)減輕，但是還是能感受到。師傅試車故障一致，檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障碼，油質(zhì)也不差。判斷故障出在閥體或者...
汽車漆面在各種環(huán)境因素影響下，容易出現(xiàn)氧化、交通膜、龜裂、褪色、蝕痕、淺劃痕和水痕紋等問(wèn)題。漆面氧化會(huì)導(dǎo)致車漆發(fā)烏、發(fā)白、無(wú)光澤，可通過(guò)研磨和拋光處理。交通膜由靜電吸附灰塵等形成，易導(dǎo)致氧化腐蝕，同樣需要研磨拋光。龜裂是金屬漆細(xì)微裂痕，可通過(guò)打蠟減少。褪色多由油煙和污染物引起，需研磨拋光或重新噴涂。...
表沒(méi)問(wèn)題，正壓最高確實(shí)0.5。因?yàn)閎38a15c設(shè)計(jì)的時(shí)的最大正壓就0.5。你測(cè)得超過(guò)0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說(shuō)白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個(gè)高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達(dá)1.25,功率高達(dá)228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問(wèn)題，并給出了解答。同時(shí)還提...
經(jīng)過(guò)本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序及提供延保服務(wù)后，1.5TCR-V機(jī)油增多和乳化問(wèn)題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)易現(xiàn)機(jī)油問(wèn)題，需車企優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序。CR-V設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動(dòng)版。但需注意小毛病多、風(fēng)噪...
雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合了機(jī)械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢(shì)，旨在克服單一技術(shù)的限制。機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時(shí)提供強(qiáng)大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動(dòng)機(jī)自2005年起就采用了雙增壓技術(shù)，通過(guò)在進(jìn)氣系統(tǒng)上安裝機(jī)械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓?jiǎn)栴}。該問(wèn)題出現(xiàn)在所有汽車制造商的車型中。當(dāng)此故障發(fā)生時(shí)，汽車性能可能受到影響。解決此問(wèn)題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負(fù)極搭鐵線，以避免對(duì)汽車控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復(fù)正常運(yùn)行。P2581故障碼關(guān)聯(lián)渦輪增壓器速度...
避免將日產(chǎn)騏達(dá)停在潮濕不通風(fēng)的車庫(kù)，以防生銹。洗車后或通過(guò)潮濕路面后，車庫(kù)也需保持干燥。若車已嚴(yán)重生銹，建議去專業(yè)修理美容機(jī)構(gòu)。可使用補(bǔ)漆筆和水砂紙修復(fù)小面積蹭傷，牙膏可暫時(shí)隔絕新蹭痕跡。發(fā)現(xiàn)車漆裂紋應(yīng)立即修補(bǔ)，以防銹蝕。若銹蝕至金屬，應(yīng)去修理廠補(bǔ)漆。日產(chǎn)騏達(dá)底盤生銹問(wèn)題，騏達(dá)底盤生銹怎么處理好？針...
渦輪分子泵是高或超高真空泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，通過(guò)多個(gè)泵級(jí)實(shí)現(xiàn)高壓縮比。選擇合適的前級(jí)泵和排氣管道尺寸對(duì)性能至關(guān)重要。渦輪分子泵的維護(hù)包括保護(hù)轉(zhuǎn)子、烘烤、排氣、防止磁場(chǎng)和輻射影響，以及適應(yīng)特定工藝過(guò)程。正確的安裝、操作和維護(hù)可以延長(zhǎng)泵的使用壽命，提高效率。渦輪分子泵的前級(jí)真空壓力應(yīng)控制在適當(dāng)范圍內(nèi)，...
避免將日產(chǎn)騏達(dá)停放在潮濕且不通風(fēng)的環(huán)境中，以減少生銹的風(fēng)險(xiǎn)。如果車庫(kù)潮濕，應(yīng)采取措施改善通風(fēng)。對(duì)于已經(jīng)生銹的底盤，建議到專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)。可以使用補(bǔ)漆筆進(jìn)行小面積的修補(bǔ)，或者用牙膏臨時(shí)處理新蹭痕跡。重要的是要及時(shí)修補(bǔ)車身的漆面損傷，防止銹蝕進(jìn)一步發(fā)展。如果銹蝕已經(jīng)影響到金屬部分，應(yīng)立即到修理廠進(jìn)行專...
日產(chǎn)騏達(dá)在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實(shí)。對(duì)于車主而言，騏達(dá)存在一些通病，如掛檔抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速高無(wú)法行駛、前減震異響、油門異響等問(wèn)題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達(dá)在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動(dòng)力方面仍有一些不足。盡...
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時(shí)處于高速狀態(tài)，突然松開油門會(huì)導(dǎo)致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進(jìn)氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動(dòng)機(jī)外皮帶等問(wèn)題。文章給出了相應(yīng)的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動(dòng)等。總體而言，文章內(nèi)容豐富...
近年來(lái)，渦輪增壓車型因其小排量大動(dòng)力的特點(diǎn)而廣受歡迎，但渦輪遲滯現(xiàn)象也常被用戶所詬病。渦輪遲滯主要受以下因素影響：首先，廢氣量不足導(dǎo)致渦輪增壓器無(wú)法立即響應(yīng)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定水平后才能提供足夠的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪。其次，渦輪本身具有慣性，需要時(shí)間加速到工作轉(zhuǎn)速。此外，廢氣旁通閥的開閉也會(huì)影響渦輪的響...
日產(chǎn)騏達(dá)車載藍(lán)牙連接步驟簡(jiǎn)單明了：首先確保手機(jī)與車輛藍(lán)牙均開啟并處于可見狀態(tài)，通過(guò)手機(jī)搜索并連接車載藍(lán)牙，輸入配對(duì)密碼后完成連接。為了便捷，可在車載設(shè)置中開啟自動(dòng)連接功能。如遇連接斷開，可能因系統(tǒng)不兼容、信號(hào)干擾或設(shè)備過(guò)多導(dǎo)致，嘗試更新系統(tǒng)、關(guān)閉其他電子設(shè)備、恢復(fù)原始設(shè)置或重啟設(shè)備來(lái)解決。若問(wèn)題依舊...
自然吸氣車補(bǔ)充少量同品牌、粘度接近的機(jī)油，即使是合成機(jī)油，問(wèn)題不大。因?yàn)檠a(bǔ)充量少，發(fā)動(dòng)機(jī)耐操，只要不斷油斷水，基本無(wú)大礙。但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪主轉(zhuǎn)動(dòng)軸的潤(rùn)滑和散熱依賴機(jī)油，混加可能造成潤(rùn)滑不良、散熱不足，高溫下?lián)p壞油封，導(dǎo)致漏油、燒機(jī)油或渦輪軸承損壞。渦輪最怕高溫和機(jī)油、空氣中的雜質(zhì)，建議使用正品...
面對(duì)日產(chǎn)騏達(dá)異響問(wèn)題，車主們不必過(guò)于擔(dān)憂。以下是一些常見異響的解決方法：1.行李箱門異響：可在鎖包里包3圈絕緣膠帶，或去4S店調(diào)整鎖位。2.后座異響：檢查后座靠背插銷，用絕緣膠帶纏3圈即可。3.控制臺(tái)異響：可能是風(fēng)扇間隙過(guò)大，可使用3M雙面膠填充縫隙。4.右前門異響：檢查吊頂眼鏡盒，用雙面膠固定。5...
