您好，排氣系統故障多是點火不好引起的。建議查看車輛發動機火花塞，點火線圈。58車
消聲箱里面有夾層的 只需要打一個就好了 而且孔不能太大
希望我的回答對您有幫助【汽車有問題，去清洗一下就好了。4S店專業技師，10分鐘解決你好可能是三元催化堵塞，問58車
你好可能是三元催化堵塞，去清洗一下就好了，希望我的回答對您有幫助58車
你好，更換碳罐電磁閥就可以解決了。希望可以幫到你，祝您用車愉快58車
你好！P0017為曲軸位置，排氣凸輪軸相位異常。建議從四個方面查找原因。1機油方面。2正時方面。3曲軸位置傳感器方面。4凸輪軸位置執行器。
再倒一下2缸點火線圈和火花塞.看失火有沒有轉移.轉移了就更換.希望有所幫助.邯鄲北方利
OBD故障碼P0441詳解該OBD故障碼適用于所有汽車制造商故障碼: P0441中文定義: 蒸發排放系統吹掃流量不正確英文定義: Evaporative Emission System Incorrect Purge F
網友提問: 你好，我的斯柯達昊銳1.8T行駛200公里排氣管像水燒開了聲音很大。陜西盛方店說新車霧化好速度低，跑跑高速就好了，或者把車開到坡上轟油排水，600公里時車發抖讓上開到陜西盛方店檢查說第2缸不工作，換了4個火花
汽車空氣流量計的故障現象解決方法節氣門體臟污后的癥狀問題：奔馳W140轎車的節氣門在行駛20000公里左右時，由于空氣質量原因，截流閥處會有許多污垢，當污垢積累到一定厚度時，發動機就會出現啟動時不易著車，著車后怠速異常，
概述：隨著汽車排放法規的嚴格，排氣再循環。進氣總管中CO2濃度與排氣管中CO2濃度之比稱為EGR率。1.EGR閉環控制系統EGR以適度損傷發動機動力為代價去降低NOx排放。因此，EGR引入量必須適量、適時地進行嚴格控制。早期開環式的EGR控制系統已被淘汰，目前只有EGR閉環控制系統才能滿足當今排放法...
文章討論了EGREGR閉環控制系統存在缺陷，其反饋信號與EGR率關系弱。除傳感器信號外，EGR率還受其他因素如積炭和進氣CO2濃度影響。為優化系統，可在進氣總管設O2或CO2傳感器。同時，通過OBD-II和ECU進行EGR系統故障自診斷監測，以解決啟動困難等故障，提高系統運行效率和準確性。三、EGR...
壓縮機在工業生產中扮演著至關重要的角色，它通過吸入和排出氣體，將氣體從低壓壓縮至高壓，維持著生產流程的連續性。然而，壓縮機的吸、排氣壓力異常可能會導致生產中斷。以下是一些常見的原因：1.吸氣壓力低：可能是由于吸氣管阻力大、進氣濾清器堵塞、吸氣閥片升程高度不夠或供氣量不足。2.吸氣壓力高：可能是高壓氣...
一輛上汽斯柯達昊銳在啟動時遇到問題，盡管儀表指示燈自檢正常，但啟動機沒有任何反應。故障診斷顯示，啟動系統由J527轉向柱電子裝置和J519車身控制單元控制，受離合器開關和點火開關控制，涉及J682啟動50繼電器和啟動機兩個執行器。啟動機的控制原理包括點火開關信號傳輸、J527和J519的信號處理、以...
P0078故障碼適用于所有汽車制造商，包括查成交價參配優惠政策。該故障碼表明排氣凸輪軸調節閥發生故障。背景知識：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明排氣凸輪軸調節閥發生故障。汽車故障排...
遇到p0134故障碼，可能是氧傳感器電路問題。這個代碼指的是氧傳感器加熱器電阻故障，通常因為氧傳感器信號持續默認值。檢查時，先看排氣管是否漏氣，因為這會影響氧傳感器信號。接著，用萬用表檢查氧傳感器輸出電壓，10秒內至少變化8次才正常。如果這些都沒問題，可能是ECU故障，但這種情況較少見。通常，ECU...
當儀表盤上的排氣故障燈亮起時，可能是由于節氣門或發動機積碳嚴重、燃料質量問題、氧傳感器損壞或三元催化器中毒等原因。解決這一問題，需要清潔或更換相關部件，嚴重時可能需要更換油門或點火裝置。發動機排放故障相對容易修復，但需找出具體原因。清理發動機積碳費用大約在400元到800元，清洗油門費用在50元到1...
P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障可能由凸輪軸電磁閥故障、機油不足或電磁閥插頭松動導致。電磁閥故障需更換；機油不足需補充至正常；插頭松動則需重新緊固。這些措施可有效解決排氣凸輪軸位置系統性能故障。P0014-00凸輪軸排氣位置性能故障，可能是這些原因造成有凸輪軸電磁閥故障；機油不足；電磁閥插頭松...
很多車主在行駛時發現車子滴水，誤以為是汽車故障。實際上，這是一個正常現象。汽油燃燒后產生二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態水，通過排氣管排出。排氣管滴水通常有三種情況：水蒸氣凝結成水滴、黑煙表示機油消耗、藍煙則意味著引擎問題。排氣管滴水通常意味著引擎狀況良好，因為汽油與空氣混合后燃燒排出水蒸氣，...
怠速時車輛發抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會導致廢氣直接噴出，產生碰撞聲。其次，發動機缺缸也會導致排氣管發出撞擊聲，這通常是由于點火問題或氣缸不工作造成的。此外，點火線圈問題和發動機積碳過多也可能導致怠速不穩定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運...
排氣不暢是柴油機動力不足的常見原因，可能由消聲器內部零件脫落、氧化催化轉化器或微粒捕集器堵塞，以及排氣制動閥異常關閉引起。故障時，排氣溫度會異常升高，柴油機排出黑煙嚴重，V型柴油機一側氣缸可能過熱。為避免進一步損壞，應迅速檢查排氣系統，修復或更換損壞部件。柴油機動力不足可能由排氣系統問題引起，如消聲...
例如，傳感器出現問題會導致發動機故障燈亮起，此時應及時前往維修中心尋求專業人員的檢修，及時排除安全隱患。而保養不良也是引起發動機故障亮起最常見的原因之一，車主應按照自己車的保養手冊上面的時間或公里數，及時的對車輛進行全面的保養，排除非保養帶來的問題。油質問題也是導致發動機故障燈亮起的重要原因之一，如...
總結內容：榮威汽車中的p0017排氣凸輪軸位置跳動是發動機控制模塊檢測到的故障，常與凸輪軸調節器或傳感器相關。該問題可能導致發動機性能下降和燃油經濟性減少。故障原因可能包括凸輪軸調節器故障、傳感器故障或電氣連接問題。解決此問題需進行診斷、更換故障部件并重新掃描系統。預防措施包括定期保養、注意駕駛習慣...
雪佛蘭科帕奇3.2LSUV右側排氣管不排氣故障如何解決一輛雪佛蘭科帕奇SUV右側排氣管在高速時不排氣，經檢查發現右側排氣管內機械閥可能透蝕卡滯。更換右側排氣管后，故障排除。此車設計怠速時僅左側排氣管工作，高速時雙排氣管均工作。一輛行駛里程約16000KM的雪佛蘭科帕奇3.2LSUV車主反映：該車右側...
本田CRV發動機排氣控制系統故障可能由多種原因引起。首先，油品不佳可能導致混合比異常、電子備件故障和排氣系統異常。其次，進排氣系統電子元件故障，如氧傳感器、空氣流量計傳感器、節氣門或發動機內部積碳等，也可能導致故障。此外，發動機控制程序可能需要更新或調試。對于排放控制系統故障，可能的原因包括三元催化...
P3432故障碼詳解：適用于所有汽車制造商，指氣缸4排氣門控制電路出現高電壓問題。此問題可能影響發動機效率。解決方法需按照特定車型規定的清除方法進行，避免隨意拆電池負極導致“經驗記憶”丟失或功能異常。簡述：P3432故障碼提示氣缸4排氣門控制電路電壓過高，需專業診斷與修復。清除故障碼應遵循正確步驟，...
一輛陜汽德龍6x4自卸車搭載WP10-310E國II柴油發動機，夜間行駛時排氣管噴出火焰。經診斷，故障原因為供油時間過遲。維修人員檢查發現供油提前角僅為40，而正常應為11°+1°。調整供油提前角后，故障消失。供油提前角對發動機性能影響重大，過大或過小都會影響發動機工作。該車供油提前角過遲導致燃油在...
發動機排氣系統故障后，車輛一般仍可繼續開，但需謹慎。可能是供油、點火系統故障或發動機過熱等引起。若故障燈亮，可嘗試重啟車輛或斷電重置。若持續亮起，可能是油品質量差或三元催化系統問題，應立即減速并檢修。若車輛無法啟動或行駛異常，應叫拖車避免進一步損壞，確保安全。發動機排氣系統故障問題還能繼續開的。排放...
發動機正常工作時，排煙應無明顯顏色。異常顏色的排煙可能指示發動機故障。白色尾氣可能因水含量過高，藍色尾氣通常意味著燒機油，而黑色尾氣可能因燃油過多。這些情況都應引起注意，及時檢查和維修。發動機工作正常時，排煙基本上是無色的。當發動機出現排煙顏色異常時，可能是發動機存在故障。排氣管的廢氣顏色有以下4種...
發動機排氣管冒黑煙通常是燃油燃燒不充分的表現，可能的原因包括空氣濾清器堵塞、氣門間隙不當、排氣系統不暢、氣缸壓縮不良、噴油器工作異常、噴油提前角不準確以及發動機超負荷作業。解決這些問題需要檢查和維護空氣濾清器，調整氣門間隙，清理排氣系統，檢查氣缸壓縮情況，清潔或更換噴油器，校準噴油提前角，并避免發動...
