您好，動機的前中下部,起動機的上方,缸體和變速器結合處有一塊小平面就是啦。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳！
您好，新車上牌的時候，只需要拓印的車架號就可以的，如果車商出廠配有拓好的車架號，都可以不用現場拓號。發動機號是不需要拓的。
大多數轎車在前排座椅下面大多數卡車在車架中部發動機號大多數在缸體上，部分在油底殼上，還有的是銘牌
拓號在副駕駛腳下，副駕駛座退到最后，可以看到座位下的毛氈布有一塊地方可以揭開。解開就看到車架號了。
兩種辦法，一種是在號碼上蓋張紙條，用鉛筆畫。另一種方法是在號碼上抹一層紅印油，然后印到紙上。 國內各家車廠提供的發動機拓印號就是這么弄，兩種方法都有用的。
在發動機缸體進氣側機油濾芯殼體處，上戶驗車的時候，車管所就在這拍的照片
您好，拓號位置是發動機艙的前橫梁上面，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝
你買車后就有現成的，直接給交警出具就行了，不用他們拖號，除非他們想掙錢而已。 一個白色的紙條，上邊是藍色的字母跟數字，這個紙像復印紙一樣，用手指蓋一掛就出現一條痕跡，跟超市收費小票一樣。
: 兩種辦法,一種是在號碼上蓋張紙條,用鉛筆畫。另一種方法是在號碼上抹一層紅印油,然后印到紙上。
馬自達的SKYACTIV-X發動機通過可變氣門正時技術，實現了壓燃點火和火花點火模式的無縫切換。在SI燃燒模式下，通過改變進氣凸輪正時來調整有效壓縮比，以適應不同的燃燒需求。進氣和排氣凸輪軸均由電動可變氣門正時執行器驅動，如圖60和圖61所示，展示了氣門正時與升程的關系。此外，SKYACTIV-X發...
馬自達CX-5在行駛中突然熄火，可能與ECU控制邏輯問題或燃油泵損壞有關。2016年馬自達召回部分CX-4，2019年CX-5也出現類似情況。多數情況下，燃油泵損壞導致汽油無法供應發動機。這種情況多發生在購車半年內，燃油泵理論上壽命與整車相同，但頻繁故障可能指向質量問題。遇到此類問題，應通過4S店向...
馬自達CX-4和CX-5在發動機、變速箱和底盤結構上相同，沒有區別。發動機都采用創馳藍天技術體系，具有高壓縮比和缸內直噴技術。主要區別在于外觀和內部空間。一汽馬自達和長安馬自達的發動機均為p5、pe、py三個版本，且結構和零部件相同。但具體組裝情況可能有所不同，如CX-4早期全進口，而到特定款式時，...
馬自達CX-5的2.0升自然吸氣發動機最大功率為114kw，最大扭矩200牛米，而2.5升版本則為144kw和252牛米。兩款發動機均采用缸內直噴技術和鋁合金材料，匹配6AT或7AT變速箱，換擋平順且耐用。懸掛系統為前麥弗遜后多連桿獨立設計，操控性出色。提供前驅和四驅版本，四驅版配備適時四驅系統。價...
根據上述文章內容，總結如下：馬自達3的L8、LF、L5發動機正時鏈條安裝方法包括定位曲軸和凸輪軸。在安裝后，車輛出現了無怠速、加速無力及發動機噪聲大的故障。經檢查，發現曲軸箱強制通風管未安裝和氣缸墊問題。解決這些問題后，發動機恢復正常。總結內容為：安裝正時鏈需準確，曲軸凸輪要定位；無怠速噪聲大，通風...
針對L8，LF，L5三款發動機的正時鏈條安裝，拆卸時需壓回并鎖住鏈條張緊器。安裝時，曲軸定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排凸輪軸需固定至特定缺口位置，FL2.0發動機還需注意可變正時執行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪安裝后，曲軸位置傳感器靶輪與曲軸皮帶盤一體，需固定曲軸皮帶盤。安裝后可能...
馬自達CX5需要加多少升發動機油取決于具體車型和發動機配置。發動機機油在運轉時起潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等多重作用。長期使用后機油性能會下降，因此需定期更換，并同時更換機油濾芯。為確保發動機正常運轉，車主應選擇大品牌正品機油和機油濾芯，并從正規渠道購買。馬自達CX5機油加注量因車型和配置而...
馬自達CX-5搭載的Skyactic創馳藍天技術發動機，以其13:1的超高壓縮比和阿特金森循環技術，實現了高效動力與低油耗的完美結合。這款發動機不僅避免了早期爆燃的風險，還通過電控SVT可變氣門正時技術，實現了油耗的大幅降低和動力輸出的純線性。此外，4-2-1排氣歧管技術的應用，有效降低了缸內溫度，...
阿特茲參考價：17.58萬起查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主點評(3418條)阿特茲參考價：17.58萬起查看參配獲取底價阿特茲參考價：17.58萬起阿特茲參考價：17.58萬起17.58萬起查看參配獲取底價查看參配獲取底價購置稅優惠經銷商報價車主點評(3418條)購置稅優惠經銷商報價車主點...
馬自達CX-5和CX-4都配備了2.5L6AT動力組合，最大功率分別為192馬力和196馬力，峰值扭矩均為252牛·米。兩車均采用適時四驅系統。CX-5搭載了馬自達Skyactic創馳藍天發動機，這款發動機以其13:1的超高壓縮比和獨特的技術路線而聞名，曾在2012年獲得沃德十佳發動機稱號。創馳藍天...
在處理馬自達3L8,LF,L5發動機的正時鏈條安裝時，需注意幾個關鍵步驟。首先，拆卸時確保鏈條張緊器正確壓回并鎖住。安裝過程中，曲軸需定位至一缸壓縮上止點，通過特定螺栓固定。進排氣凸輪軸的固定也需精確對齊。特別對于FL2.0發動機，需注意可變氣門正時執行器的標記對齊。正時蓋和曲軸皮帶輪的安裝同樣重要...
馬自達CX-5的正時系統采用的是鏈條傳動，這一設計減少了后期維護的復雜性，也降低了長期使用的成本。正時鏈條相較于皮帶，具有更高的可靠性和耐用性，幾乎不需要定期更換，而正時皮帶則需要在行駛一定里程后進行更換。馬自達CX-5在城市道路和高速行駛中表現出色，動力充足，操控精準，剎車油門反應靈敏，駕駛體驗流...
馬自達CX-5搭載的創馳藍天發動機以自然吸氣技術為核心，實現了13:1的超高壓縮比，遠超同類發動機，獲得沃德十佳發動機稱號。通過模擬阿特金森循環、4-2-1排氣歧管技術及多項創新設計，有效避免爆震，顯著提升燃油效率和動力性能，展現了馬自達在發動機技術上的深厚底蘊與獨特優勢。馬自達CX-5的發動機怎么...
馬自達mx5采用2.0L自然吸氣發動機，與多款車型發動機技術相似，但直接通用性需考慮底盤、懸掛等因素。其發動機性能卓越，提供充足動力，搭配6速手自一體變速箱，駕駛體驗輕盈靈動。此外，mx5以輕量化設計和50:50前后配重賦予出色操控性能，而新MX-5RF在油耗方面表現良好，實測平均油耗為6.6L/1...
cx4與馬自達CX-5哪個發動機更好，cx4和馬自達CX-5發動機的區別是什么？在對比cx4和馬自達CX-5的發動機性能時，我們可以發現一些明顯的差異。CX4的手動版以其時尚的外觀、寬敞的后排座椅和后備箱空間以及良好的動力反應而受到好評。然而，它的缺點包括較大的噪音和在緊急避讓時的表現不如一些競爭對...
在拆卸馬自達3L8,LF,L5發動機正時鏈條時，需要將鏈條張緊器壓回并鎖住。安裝時，先將曲軸定位在一缸壓縮上止點，通過拆下左側缸體前方的螺栓并安裝一個較長的螺栓來實現。接著，將進排凸輪軸固定死，注意FL2.0發動機進氣凸輪軸可變正時執行器上的標記，確保轉子上的凹槽與外殼上的凹槽以及頂蓋上的凸起部分對...
cx5是一款緊湊型SUV，搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發動機。2.0升發動機最大功率114kw，最大扭矩200牛米，采用缸內直噴技術和鋁合金缸蓋缸體。2.5升發動機最大功率144kw，最大扭矩252牛米，同樣具備缸內直噴技術和鋁合金材質。兩款發動機均匹配6速手自一體變速器。cx5的前懸架采用...
2020款長安馬自達CX-5外觀微變，內飾延續現款，但換裝2.5L創馳藍天發動機，動力強勁且操控性佳。新車售價20.98萬起，較老款性價比提升，是追求駕駛樂趣與燃油經濟性的消費者不錯的選擇。馬自達CX-5，遠低于之前的老款車型，相當于變相提升了性價比。這樣挺好的。其實這款馬自達CX-5如果你想買的話...
馬自達CX-7檢查點火正時，怠速和怠速混合氣。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯系，為您提供快捷、實用、全面的解決方案。...
