這個很多邁騰應該都有 一般就是2-3擋換擋時 dsg稍微有些脫擋的情況導致的共振 可以回4s店檢測下 如果dsg有問題就找他們換新的吧~
邁騰車用的是電子油門,不涉及到相關的油門共振,不知道是不是變速箱的相關問題導致的啊,您的車是哪款變速箱,建議您到4S店檢查變速箱是否正常. 希望上述回答對您有所幫助
看看車輪軸承吧，還有排氣管吊架有沒有掉落的，會造成共振的
異響隨轉速變化可能是發動機問題，如只在某個轉速可能是共振，檢查連接
應該去4S店檢查下，先叫維修師傅檢查下底盤，然后在由質檢員出去試下車，也有可能是底盤塑料護板刮碎或者是后部懸掛拉桿球頭有量再就是減震還有是不是哪里有松動，得根據試車情況而定，現在不好說。要是你車沒什么大的刮碰底盤應該沒什
您好，筆者認為有以下可能，請您逐一檢查排除: 1.點火系統，包括高壓包、點火線、火花塞，由于點火系統問題，在溫度過低時會有類似癥狀發生; 2.供油或積碳，清洗油路，更換3率和機油，然后熱車之后，掛1檔，踩油門到底，讓
是不是副駕駛 簽名儲物格里面 放有東西 你指的這一轉速 是不是每個檔位到1300-1500時候 都會共振 產生聲音？如果是的話 就看看 儲物格里面的東西 ，排除儲物格東西響動的辦法就是把東西全部拿出來 開車試試。如果排
邁騰1.8T自動舒適DSG，2000公里，以前開車就開音響，所以也沒覺得有其他聲音低速大方向有嗚嗚的聲音,可以明確的告訴你,平面軸承壞了~跟我的差不多~我
不知道你指的輕微抖動是何種程度，我估計是加速過程是共振引起的，當發動機轉速與車固有頻率一致時會發生共振，每輛車的固有頻率略有差別。這是正常現象。還有2檔加速，發動機內應力很大，就象你用力捏拳頭身子會抖一樣。
邁騰低速加速時發動機發出嘩啦嘩啦聲，是空套齒輪配間隙碰撞所致，屬正常現象。邁騰采用雙離合變速箱，在低速加速時，未參與傳動的空套齒輪因發動機震動而發出碰撞聲。邁騰作為大眾中型車，與帕薩特為兄弟車型，與凱美瑞、邁銳寶等同級車相比，具有家用商用皆宜的特點。2019款邁騰配置提升，價格穩定。這是空套齒輪配間...
總結內容：VV7在低速行駛時出現車身共振的現象，可能與多種因素有關。包括牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等。此外，傳動軸的不平衡、過長，以及輪胎鋼圈的不平衡量和變形，也都可能成為激振源，當其與整車的固有頻率接近時，會造成整車共振。為判斷及解決此問題，可拆除掛車進行路試，檢查...
VV7低速行駛時車身共振可能由牽引銷位置不正確、掛車橋偏斜、掛車輪胎鋼圈變形或動平衡不良等引起。此外，發動機積碳、供油系統故障、發動機機腳墊老化及缺缸缺火等也可能導致車身抖動。日常養護需注意冷車預熱、避免拖檔、底盤保護、油液補充、空氣濾芯清潔及輪胎互換，以延長車輛使用壽命并減少共振問題。【太平洋汽車...
低速踩油門共振可能由以下原因導致：1.汽油泵電機故障，需更換汽油泵；2.節氣門異響，可能是電機齒輪磨損或積碳油泥過多，需清洗或更換伺服電機；3.油門踏板軸承潤滑不良，可涂抹黃油潤滑。建議及時檢查并維修，以確保行車安全。汽油泵電機故障：當汽油泵電機內部出現磨損或有雜質時，會隨著踩油門發出異響并共振，出...
邁騰低速頓挫問題可通過以下方法解決：1.升擋頓挫，可能是變速箱響應速度慢，需提高換擋速度；2.降擋頓挫，可能因能量回收系統介入，影響發動機轉速，需調整系統工作；3.低速頓挫，可能是擋位頻繁切換導致，需優化離合器分離結合過程。同時，低轉速時渦輪增壓介入也可能影響發動機轉速，造成頓挫感。1、升擋頓挫：多...
發動機轉速調高可能緩解高檔低速抖動共振，但并非根本解決方法。共振可能由多種原因引起，如發動機機爪墊橡膠老化、發動機缺缸、護板變形或怠速控制系統故障。針對具體原因進行維修或更換部件，才能有效解決共振問題。爪墊的橡膠老化：假如汽車使用年限較久，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛...
四驅車型由于傳動軸的存在，震動幾率相對較大，尤其在爛路上行駛時，全車關閉車窗會有低頻壓耳感，開窗后感覺消失。鋪裝路面則無此問題。低頻噪音與共振問題普遍存在，可通過后輪轂隔音和后備箱吸音來緩解。制冷空調開啟后，壓縮機工作聲和座椅方向盤震動較為明顯，建議優化壓縮機固定方式。胎噪是低頻噪音的主要來源，更換...
汽車低速行駛時出現異響，但隨著速度提升異響消失，可能是由多種原因引起的。首先，發動機護板變形或維修后安裝不當可能導致低速共振異響。其次，發動機墊腳橡膠塊老化或損壞也會引起低速異響。此外，怠速控制系統故障或發動機工作缺缸同樣可能造成低速共振異響。由于原因多樣，建議車主前往專業修理廠進行檢查和維修，以確...
經過深度試駕大眾邁騰GTE豪華型，該車在動力、空間、懸掛等方面表現出色。搭載的1.4T渦輪增壓發動機與前置單電機組合，提供輕快的駕駛感受，尤其在低速時動力響應迅速。車身尺寸適中，內部空間寬敞，尤其是對于身高175cm的乘客，腿部和頭部空間都足夠。懸掛系統表現出色，路感清晰且沖擊力得到有效控制。然而，...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
邁騰作為一款經過多年迭代升級的車型，其外觀設計優雅率直，內飾豪華且年輕化。配置方面較為齊全，尤其是L2級別的駕駛輔助系統非常實用。空間表現堪稱同級別中的翹楚，特別是后排空間足夠寬敞。操控方面表現穩健，特別是低速時方向盤輕盈、高速時穩定，給予駕駛者充足的信心。動力上380版本更為充沛，整體上來說是一輛...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現出了滿意的態度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預計油耗也不會過高。該車行駛品質和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
雅閣汽車低頻共振引起耳鳴，通常是因為車輛在怠速或低速行駛時，車內持續的低頻共振導致駕乘人員不適，嚴重時甚至頭暈、目眩、惡心。中低檔車金屬和塑料板材較薄，容易讓外界噪音傳入。解決這一問題，可以加裝高效隔音棉，進行消音降噪處理。建議使用白色吸音棉，如白棉、雪麗棉、超細纖維棉，以吸收低頻噪聲。止震板材質中...
駕駛室共振嗡鳴可能由多種因素引起，包括機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動。機腳墊老化會直接導致發動機抖動傳遞到駕駛室，火花塞失效則會使點火不平衡，加劇發動機震動。內飾件若安裝不當，也會產生異響。車輛在轉彎時的嗡嗡響可能是轉向軸頭老化，而直行時的異響可能與方向機缺油、底盤橡膠件老化等因素有關。對于低速...
奧迪A4L的內飾略顯簡陋，缺乏皮革座椅和座椅通風，導航屏幕也較小。車輛的裝飾不足，如門把手和門下的燈被簡化，倒車影像缺失。方向盤在自動駕駛模式下過重，內部設計簡單，缺乏設計感。音響系統表現不佳，低音和高音都令人失望。車輛在低速時有異常聲音，自動啟停功能在城市中頻繁熄火。全景天窗需要額外付費，且價格較...
帕薩特和邁騰都是大眾旗下的車型，它們各有特點。帕薩特的外觀設計硬朗，內飾舒適，配置完善，系統智能化；以及駕乘空間的出色表現；搭載2.0T渦輪發動機，最大220馬力，百米加速7.4秒，最高時速210km/h；油耗6.7L，比較低；低速時的乘坐舒適性較差，座椅的材質有點硬。邁騰的外觀設計時尚，內飾簡潔大...
福特探險者以其卓越的性能著稱，但噪音問題同樣出名。車主們常因車廂內各種噪音而煩惱。低速時，低頻噪音尤為明顯，影響駕乘體驗。盡管嘗試了底盤裝甲，效果并不理想，因此車主決定進行整車隔音。車門是風噪的主要來源，通過使用Q-mat對車門內外層進行減振密封處理，有效抑制了鈑金振動和風噪，提升了音響效果。內飾板...
總結內容：車輛嗡嗡響不一定是軸承問題，可能與轉向軸頭老化、方向機缺油、底盤橡膠件老化、機腳墊老化或火花塞失效等有關。駕駛室共振嗡鳴可能由機腳墊老化、火花塞失效或內飾件松動等原因引起。當在低速轉向時輪胎出現尖叫聲，這可能是阿克曼轉角設計導致的正常現象，特別是在冬季。為了準確判斷問題所在，建議到專業維修...
蘇州邁騰現金優惠高達2.2萬元，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更高優惠。邁騰以其流暢線條和穩重風格受到歡迎，車身尺寸為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，內飾簡約且清爽。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
