你好？把方向盤上的主氣囊拆下來，拿兩根電線接到氣囊正負插頭上，用電瓶直接一對就爆了
你好方向盤鎖不上可能是轉向鎖里面的鎖塊彈簧過軟或者彈簧斷裂導致的，也有可能是鎖塊卡滯導致不能正常彈出來。希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。
2012款SRX在外觀，內飾沒有任何變化（只增加了方向盤加熱） 新款車的變化是，在原車型的基礎上，新加3款車型，兩款前驅車型，一款四驅車型（老款只有兩款，49萬8和57萬8的） 真正改變的是這個，發動機經過從新調校，你可
你好，這種情況先檢查前輪胎的動平衡，一般大多是由于動平衡不準引起的。還不行的話就檢查前懸系統的襯套球頭，是否有磨損過渡，再檢查前輪軸承和前束。
如果只是比尺寸大小的話,是和SRX、以及別克君越大小一致。
外觀：變化僅在于中網和側轉向燈 所謂設計的前瞻性，就是一款車哪怕已經面市好幾年，路上的能見度也不低，但偶然相遇之下依然讓你禁不住駐足多看一眼，SRX就有這種“魔力”，我們都知道這是每一臺凱迪拉克車型的必修課，大家管它叫“
凱迪拉克不想進中國的低端市場. 自然不會把價格壓太低. 要降價估計會等很久. 畢竟這么多年了. CTS和SLS的價格都基本上沒有掉過. 而一系列的優惠和支付政策讓客戶們感覺這比降價來得實在些.
你好，電子助力的轉向低速的時候輕高速的時候重，這樣跑高速的時候不至于方向太靈活而失控啊，如有幫助請采納啊
把手機匹配進去 你是不是沒匹配?
凱迪拉克SRX 高速穩定性更高 低俗的扭矩發揮的更快 車身姿態更好 保值率高 缺點是本土化調教做的不夠 Q5 相對較輕 提速更快 養護成本過高 發動機聲音小 但車身降噪不夠理想 高速車身姿態不好 保值率相對稍低
凱迪拉克SRX2012款的內飾設計精致，采用皮質方向盤并標配加熱功能，提升了駕駛體驗。盡管缺少中控液晶屏，但車輛配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統。安全配置包括定速巡航、牽引力控制和倒車影像等，增強了駕駛便利性。單天窗設計提高了車內采光和通風。真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提供了良好的乘坐質感和便...
凱迪拉克SRX內飾設計豪華，皮質方向盤和真皮座椅提升了車內質感。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話和GPS導航系統。車輛標配了藍牙/車載電話、牽引力控制、上坡輔助等，增加了駕駛便利性。單天窗設計有助于車內采光和通風。大燈配置了鹵素近光燈和氙氣近光燈，車尾造型大氣，適合多種場合。車主反饋顯示，...
我19年3月入手的凱迪拉克ATSL，現在20年5月，行駛了9500+公里，開始出現脫檔抖動的問題。特別是在7檔6檔時最明顯，減速后輕踩油門就會抖動。我準備去4S店檢查原因。最初是我媳婦兒發現的，她開車比較溫柔，后來我也注意到了。減速后輕踩油門就會抖動，如果松開油門或重踩一腳就不抖了。之前我一直覺得方...
一輛凱迪拉克ATS-L存在行駛中向右跑偏現象，經檢查輪胎、軸距、懸掛件等機械部件均未發現異常。通過方向盤轉角傳感器對中學習后，故障暫時消失但又重現。斷開電子制動控制模塊熔絲后，跑偏現象消失但轉向助力減弱。一輛行駛里程約4萬km、搭載LTG2.0T型發動機的2018年凱迪拉克ATS-L。據車主反映：該...
凱迪拉克SRX2015款3.0L豪華型的內飾設計展現出高貴與精致，符合其高端定位。方向盤采用皮質材質，配備加熱功能，提升駕駛體驗。儀表盤設計精巧，中控屏為8英寸，支持藍牙/車載電話。座椅為真皮材質，駕駛位帶有記憶功能，后排空間充裕，配備頭部氣囊和出風口。車主反饋座椅舒適，音響效果佳，整體內飾在同類型...
凱迪拉克SRX2015款3.0L領先型以其高貴的內飾設計、豐富的配置和良好的性價比受到消費者的青睞。車內配置包括皮質方向盤、8英寸中控屏、藍牙/車載電話、GPS導航系統等，功能齊全。此外，真皮座椅、駕駛位座椅記憶、單天窗等配置提升了乘坐體驗。車主們普遍認為，SRX在同級別車型中性價比較高，無論是品牌...
凱迪拉克SRX2014款3.0L舒適型的內飾設計展現出高貴與質感，三輻式方向盤和三圓環式儀表板均透露出傳統與精致。中控屏雖需后期加裝，但配備藍牙/車載電話功能。真皮座椅提供良好的質感與便利性，駕駛位座椅記憶功能增添舒適性。后排空間充裕，配備后座出風口和后排頭部氣囊，保障乘坐體驗。車主們對內飾的科技感...
凱迪拉克SRX2011款3.0L豪華型的內飾設計大方，方向盤和儀表板風格時尚，但缺少中控液晶屏略顯過時。真皮座椅提升檔次，駕駛位座椅記憶功能實用。后排空間寬敞，配備后座出風口和頭部氣囊，乘坐體驗良好。配置方面，包括胎壓報警、剎車輔助等，達到同級別主流水準。網友反饋座椅舒適，長途駕駛不易疲勞，后排地板...
凱迪拉克SRX以其豪華的外觀、精致的內飾、寬敞的空間和豐富的配置贏得了消費者的青睞。2014款3.0L舒適型搭載3.0LV6發動機，最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。車輛匹配6擋自動變速箱，前懸架為麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后懸架為多連桿式獨立懸架+...
凱迪拉克SRX的內飾設計精致細膩，四輻式方向盤采用皮質材質，配備方向盤加熱功能。儀表盤為三圓環式設計，方便駕駛者獲取行車信息。中控屏嵌入式設計，但缺少標配中控液晶屏，略顯過時。真皮座椅材質受消費者喜愛，配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間寬敞，配備后座出風口和后排頭部氣囊。車尾大氣，適合多種場合，配備倒...
2013款凱迪拉克SRX內飾精致，配備皮質方向盤、嵌入式中控屏及豐富配置如GPS導航、藍牙電話等。座椅采用真皮材質，提供駕駛位記憶功能。車主評價其性價比高，外觀誘人，懸掛系統表現優秀，乘坐舒適。隨著技術的不斷發展和進步，每個行業都在發生變化，之前比較沉悶的汽車行業更是如此。持續不斷有新的名詞和新技術...
凱迪拉克SRX以其豪華的內飾和豐富的配置吸引了眾多消費者的關注。這款車的內飾設計大氣，方向盤采用皮質材質，并且配備了加熱功能。中控屏為8英寸，標配GPS導航和藍牙/車載電話，提升了駕駛的便利性。此外，電動后備廂、前排頭部氣囊、上坡輔助等配置，都為駕乘者提供了舒適的體驗。單天窗設計增加了車內的通透性，...
凱迪拉克SRX的內飾設計精致，細節處理得當，提升了整體質感。四輻式方向盤采用皮質材質，儀表采用組合式設計，信息顯示清晰。中控屏雖然采用嵌入式設計，但缺少標配中控液晶屏，略顯過時。車內配備真皮座椅，駕駛位座椅記憶功能，后排空間寬敞，配備獨立空調、液晶屏、頭部氣囊和后座出風口。配置方面，標配車道偏離預警...
凱迪拉克SRX內飾沉穩大氣，銀色飾條設計讓人舒服。方向盤采用皮質材質并帶加熱功能。儀表盤設計精巧，中控屏需要后期加裝。真皮座椅和駕駛位座椅記憶提高了車內質感。后排空間充裕，配備了多重安全配置。配置上坡輔助、無鑰匙啟動系統等，適合日常使用。車主評價說內飾工藝精細，坐姿高視野好，坐椅包裹性好，腰部支撐及...
凱迪拉克SRX2011款3.0L旗艦型配置豐富，內飾精美，方向盤皮質手感佳，雖未標配中控液晶屏但提供藍牙、GPS等實用功能。標配多項駕駛輔助與安全配置，提升駕乘體驗。座椅材質高級，配備記憶功能。車主評價其配置舒適貼心，性價比高，視野開闊，尤其全景天窗帶來良好視野感受。隨著互聯網發展并走向成熟，消費者...
凱迪拉克SRX作為一款豪華SUV，其底盤采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，為駕駛者提供了穩定的操控感。車主反饋顯示，雖然方向盤較重，但指向性尚可，高速過彎時側傾控制有待提升。動力方面，3.0LV6發動機表現出色，加速有力，尤其在轉速提升后動力輸出更為澎湃。總體而言，凱迪拉克SRX的底盤和動...
凱迪拉克SRX作為一款豪華SUV，其內飾設計和材質都體現了其高端定位。方向盤采用皮質材質，手感尚可。儀表盤設計精巧，細節處理到位。真皮座椅提升了車內的豪華感，駕駛位座椅記憶功能也方便實用。后排空間充裕，配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排獨立空調和后排液晶屏，滿足日常家用需求。然而，這款車型并未標配中...
綜合對比，凱迪拉克SRX優點包括外觀、動力、安全性能和舒適性。盡管其乞丐版配置較低，但品牌價值高，性價比相對較好。然而，一些細節如方向盤手感、中控按鈕以及后備箱大小等存在不足。而奧迪A5的詳細信息未在文中給出，因此無法直接對比。總體而言，如果個人更偏愛凱迪拉克SRX的外觀和駕駛感受，且能接受其部分不...
凱迪拉克XT5的底盤結構設計非常扎實，為駕駛者提供了出色的支撐和穩定性。在轉彎過程中，較小的側傾讓駕駛員更加自信，方向盤指向清晰，能夠準確響應駕駛員的意圖。與SRX相比，XT5的變速箱和發動機配合更加完美，換擋反應迅速，幾乎無頓挫感。在運動模式下，換擋更加主動，懸掛更加硬朗，展現出強烈的動感。凱迪拉...
隨著人們生活水平的不斷提高，對于汽車的要求也隨之提升，不僅僅是在空間、性能這些方面，對于配置的表現也提出了更高的要求，畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點，持續完善配置豐富度來保持產品競爭力。今天就帶大家來看看這款凱迪拉克SRX(詢底價查參配)。凱迪拉克SRX內飾顯得頗具高貴的感...
