抖動厲害一個最常見的原因是四個缸有其中一個不做功，仔細檢查點火線連接至火花塞兩端絕緣膠套有無破損，怠速狀態下用萬用表量發動機表面電壓查有無漏電，加油聽發動機運轉是否如同拖拉機突突突的響聲，檢查火花塞有無燒毀或油污污染，檢
國產車先用汽車電腦檢查一下，如果沒故障，就把節器門和怠速馬達清洗一下！估計是太臟了，以后空氣慮心要勤換！
朋友您好，可能是發動機積碳嚴重造成節氣門開度異常，還有就是火花塞有損，需要檢查。
發動機機腳膠老化，或者是副廠的，過濾不清發動機震動，換好的配件，可以解決
你看那露氣嗎，在看點火時間好這沒有，要是這些都好這，就是怠速馬達壞了
天氣太冷，燃料未能充分燃燒所致，這是正�，F象，不用擔心。如最近兩天才有發生，可去檢查噴油嘴、火花塞。不算什么故障。
你好，比亞迪G3發動機大修4s店大概5000左右，修理廠大概3500左右，湖北市場標準僅供參考，以實際為準，希望可以幫到你，有什么不懂的來百車寶找我，有幫助到你的就采納下吧.2012年后生產的G3使用的發動機為比亞迪自主
不關電瓶的事，早上是天冷，混合氣濃，發動機工作才不穩的，水溫超70度穩定就不用管
我是剛買的，才兩天也是這個情況，去4S店查了，是變速箱的問題。
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發動機怠速轉速異常高，始終在2000r/min以上。經過檢測，排除了節氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進電動機的工作，發現旁通氣道進氣量過多，導致怠速過高。可能的原因包括怠速步進電動機卡滯、線路故障或發動機控制單元指令失準。進一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
**總結內容**：比亞迪發動機在熱車怠速時出現異響的原因可以歸結為幾個主要方面：部件緊固件松動、配合間隙過大、潤滑不良。此外，發動機噪音大也可能由積碳過多、機油使用不當或臟污引起。速銳發動機聲音大的原因則包括下護板螺絲松動、機爪墊老化、發動機艙內塑料件松動以及發動機皮帶異響等。對于這些情況，建議前往...
比亞迪G3發動機噠噠響可能是由凸輪磨損、氣門撞擊、積碳過多、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化等原因導致。解決此類問題，建議先檢查具體異響來源，如聲音不大可嘗試加隔音棉；若問題持續，建議前往4S店進行詳細檢查與修復。同時，注意電子智能鑰匙的使用狀態，確保其在車輛檢測范圍內，避免因鑰匙問題導致發動機...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
比亞迪宋作為一款備受歡迎的SUV車型，其怠速和發動機噪音問題引起了消費者的關注。通過1.5T精英版的噪音測試，我們發現在怠速狀態下，車內存在明顯的輪胎轉速嗡嗡聲，發動機噪音也較為明顯。雖然動力性能尚可，但與五菱宏光相比，噪音控制方面并沒有明顯優勢。車輛噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪。發動機噪音隨著...
比亞迪G3是一款緊湊型轎車，其前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則使用了扭力梁非獨立懸架。這種懸架配置在緊湊型轎車中較為常見，尤其是價格親民的車型。扭力梁懸架結構簡單，成本較低，有助于擴大后排乘坐空間和后備箱空間，對于緊湊型轎車來說，空間尤為重要。比亞迪G3的發動機配置也相當豐富，提供了1.5升和1...
比亞迪G3發動機噠噠噠響可能由以下原因引起：1.凸輪磨損過量，導致挺柱跳動；2.頂置式氣門搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱、挺筒損壞；6.機腳膠老化或松脫。此外，冷啟動時油泵未建立油壓，或碳罐電磁閥工作時也可能出現噠噠響。如遇此問題，建議檢查并更換相應部...
比亞迪G3發動機嗒嗒響可能由氣門部件磨損、機油泵壓力不足、機油粘度變化或發動機積碳過多導致。怠速時異響明顯，可能涉及氣缸閥門調整或機油問題。如聲音不大且不影響使用，可嘗試加隔音棉；若問題持續，建議到4S店檢查。此外，發動機無法啟動可能因智能鑰匙系統問題或電池電量耗盡，需根據具體情況排查。比亞迪G3，...
比亞迪宋和f3發動機怠速不穩，這是什么原因造成的？如何解決這個問題呢？下面就來詳細解答。首先，我們來看一下比亞迪宋發動機怠速不穩的原因。據車主反映，主要是因為發動機積碳問題、供油系統故障以及點火系統問題所引起的。在長時間低速行駛或者怠速狀態下，發動機燃燒不完全會導致積碳現象的發生。積碳會降低進氣道的...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
緊急制動時比亞迪漢出現左右晃動，可能是剎車盤和剎車片不平整、底盤件松動、輪胎磨損或懸架松動等原因。車輪動平衡問題也可能導致晃動，因為車胎和鋼圈在制造時質量不均勻。比亞迪車型發動機怠速時方向盤輕微抖動屬于正�，F象，但若與其他同款車型對比有明顯差距，則可能是發動機怠速不穩。自動變速箱或手動變速箱的汽車倒...
比亞迪f3車速傳感器在變速箱上邊，插頭是黑色三叉的：1、汽車速度傳感器是用來檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數...
比亞迪唐采用的是長效防凍液，建議每4年或行駛十萬公里后進行更換。防凍液的主要作用是降低冷卻液的冰點，確保汽車在寒冷天氣下冷卻系統不會凍結。車主在選擇防凍液時，應根據當地最低氣溫來挑選合適的產品。更換比亞迪唐的防凍液步驟如下：1.擰開下水箱蓋，打開放水閥，將舊防凍液排出。2.待水箱內防凍液排空后，關閉...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時，發動機轉速出現不穩定，有時甚至高達3000rpm。經過分析，可能的原因包括節氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發動機ECM以及線路故障。在沒有發現怠速相關故障碼的情況下，通過VDS讀取數據流，發現進氣壓力、噴油脈寬、節氣門開度等數據異常。進一步檢查發現，發動機進氣...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車主反映，在行駛過程中遇到自動檔車型換擋時出現頓挫現象，特別是在高速行駛后，車輛的轉速和油耗都出現了異常。故障分析：1.節氣門體故障；2.發動機進氣系統漏氣導致故障；3.發動機控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對整車模塊進行檢測，發現發動機模塊及變速器模...
一輛1.5T自動擋比亞迪宋MAX在行駛中突然熄火，所有儀表故障指示燈亮起，無法再次啟動，現場檢查發現蓄電池嚴重虧電。經過排查，發現蓄電池電壓僅為7V，跨接電池后車輛可以啟動，發電機發電量正常。但在熄火后再次啟動時，發現怠速不發電，緩加速至2800轉左右發電量恢復正常。檢查發動機和變速器搭鐵線正常，替...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發現異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現象。原因分析：1、發動機故障；2、變...
