首先，無故障報警，檢查火花塞的燃燒狀態，如果積炭比較發白，表示混合氣過稀，可更換標號更高汽油試車。有故障就針對故障維修，望采納
2012年后生產的G3使用的發動機為比亞迪自主研發的BYD473QE，獨有的VVL技術，最大功率80KW，另外2012年生產的有一款1.8L排量的采用CVT無級變速的比亞迪G3使用的發動機為BYD483QA（最大功率90
明顯的幾個共振點。車速到這個點上時，與整個車身共振，不太好解決，更何況中國的企業也根本不想在這方面過多投入解決這些問題
比亞迪G3使用的是比亞迪自己生產的發動機，分為1.5L和1.8L兩款。均為自然吸氣發動機，有比亞迪第十七事業部生產。發動機的一些參數型號：BYD473QE BYD483QA排量：1500mL 1838mL進氣形式：自然
故障：油耗變高，動力下降分析：一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
您好，很高興回答您的問題，2010款的比亞迪G3是沈陽航天三菱生產的合資發動機。
國產車先用汽車電腦檢查一下，如果沒故障，就把節器門和怠速馬達清洗一下！估計是太臟了，以后空氣慮心要勤換！
中國沒有國產的發動機 就是國產的也是外國的技術 目前中國汽車仿造日本車的比較多....謝謝
這兩款車動力系統都是一樣的，在動力、操控和養護費用方面沒有太大的區別，所以您只要考慮一下外觀和內飾就可以了，兩車相比較來說建議您選擇L3，L3這款車型做工更細致一些，整車故障率更低一些。
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比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
比亞迪F0發動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
一輛比亞迪S7，行駛中發動機突然熄火，再次啟動時，起動機轉但無法啟動。原因分析：1.傳感器故障；2.燃油泵故障；3.發動機ECU故障；4.插接件接觸不良；5.相關線路故障。維修過程：-氧傳感器檢查發現F2/33電噴1保險燒壞，使用萬用表測量線束無搭鐵短路現象。更換新的保險清除故障碼，啟動發動機后重新...
總結內容：一輛比亞迪S7-2.0T車型在維修發動機后出現發動機擺動和車身明顯震動的問題。經過檢查，發現是由于平衡軸的裝配位置不正確導致的。維修過程中，通過核對維修手冊和拆卸檢查，確認了平衡軸的裝配位置與維修手冊不符，并發現是維修工裝設計問題導致的錯裝。因此，提醒維修技師在維修過程中要仔細核對維修手冊...
總結內容：一輛15款比亞迪唐80車型在啟動發動機后，儀表顯示“EV功能受限”，無法使用EV模式行駛。經檢查，可能的原因包括動力電池故障、高壓模塊故障和低壓線路故障。通過VDS進前驅后驅控制器讀取數據，發現預充電壓不足，可能是電池包電壓不足或預充電阻燒蝕。拆下高壓配電箱測量，發現預充電阻不導通，充電保...
比亞迪G3發動機噠噠響可能是由凸輪磨損、氣門撞擊、積碳過多、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化等原因導致。解決此類問題，建議先檢查具體異響來源，如聲音不大可嘗試加隔音棉；若問題持續，建議前往4S店進行詳細檢查與修復。同時，注意電子智能鑰匙的使用狀態，確保其在車輛檢測范圍內，避免因鑰匙問題導致發動機...
比亞迪S6啟動時出現噠噠聲可能由凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞或機腳膠老化引起。發動機無法啟動則可能與智能鑰匙位置、電量及啟動系統故障有關。若遇此類問題，建議根據具體情況檢查并更換相關部件，或及時到4S店進行專業檢測與維修。比亞迪S6啟動噠噠一聲的原因：1、凸輪磨損過...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
在汽車使用過程中，我們可能會遇到BYD宋和秦啟動不了發動機的問題。這個問題可能是由多種原因引起的，但通過一些簡單的方法，我們可以有效地解決。首先，檢查電池是否正常工作，如果電池電量不足或接觸不良，都可能導致啟動失敗。使用萬用表檢查電池電壓，如果電壓不足，應及時更換電池。其次，檢查點火系統是否正常。點...
比亞迪L3發動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發動機。其中，1.5升發動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
比亞迪G3是一款緊湊型轎車，其前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則使用了扭力梁非獨立懸架。這種懸架配置在緊湊型轎車中較為常見，尤其是價格親民的車型。扭力梁懸架結構簡單，成本較低，有助于擴大后排乘坐空間和后備箱空間，對于緊湊型轎車來說，空間尤為重要。比亞迪G3的發動機配置也相當豐富，提供了1.5升和1...
比亞迪G3發動機噠噠噠響可能由以下原因引起：1.凸輪磨損過量，導致挺柱跳動；2.頂置式氣門搖臂頭部與氣門頂部撞擊；3.氣門導管積碳過多；4.氣門彈簧座脫落；5.液壓挺柱、挺筒損壞；6.機腳膠老化或松脫。此外，冷啟動時油泵未建立油壓，或碳罐電磁閥工作時也可能出現噠噠響。如遇此問題，建議檢查并更換相應部...
從文章內容可以得知，比亞迪S7起步發動機異響可能由冷啟動異響、機油不合適、皮帶松緊度不合適、發動機“回火”故障、燃油質量差或者標號不對、發動機外部導致的異響、進排氣管泄漏等原因導致。解決這一問題需要借助VDS2000掃描儀來排除變速器故障，并通過觀察發動機數據流來判斷問題所在。在檢查過程中發現渦輪增...
比亞迪秦作為混合動力車型，發動機問題頻發：噪音大、故障多、動力下降且油耗增加，影響駕駛體驗與車輛可靠性。消費者購買前應充分了解，希望比亞迪能優化發動機性能，提升用戶體驗。標題：比亞迪秦發動機不好，比亞迪秦發動機作為一款受到廣大消費者青睞的混合動力車型，比亞迪秦在市場上有著良好的口碑。然而，近年來關于...
比亞迪G3發動機嗒嗒響可能由氣門部件磨損、機油泵壓力不足、機油粘度變化或發動機積碳過多導致。怠速時異響明顯，可能涉及氣缸閥門調整或機油問題。如聲音不大且不影響使用，可嘗試加隔音棉；若問題持續，建議到4S店檢查。此外，發動機無法啟動可能因智能鑰匙系統問題或電池電量耗盡，需根據具體情況排查。比亞迪G3，...
比亞迪作為中國汽車制造商，有時會遇到發動機水溫不熱的問題。這可能是由于水溫傳感器故障、散熱系統問題或閥門故障所導致。為解決此問題，車主可檢查水溫傳感器是否正常工作，定期維護散熱系統確保無堵塞或損壞，并檢查閥門是否工作正常。保持發動機正常工作溫度對車輛性能和可靠性至關重要，建議定期保養并尋求專業技師幫...
比亞迪G3R搭載了兩款發動機：1.5升自然吸氣發動機，擁有109馬力和144牛米扭矩，功率轉速5800轉/分鐘，扭矩轉速4800轉/分鐘；1.8升自然吸氣發動機，提供122馬力和160牛米扭矩，功率轉速6000轉/分鐘，扭矩轉速3700-4200轉/分鐘。車輛前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架為扭力梁...
比亞迪g3發動機故障燈啟動后常亮，可能是由多種原因引起的。首先，燃油質量不佳、三元催化器失效、進氣管積炭過多、噴油嘴堵塞或氧傳感器失效等，都可能導致尾氣排放不達標，進而觸發發動機故障燈。其次，發動機系統工作不良，如油門踏板傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計或曲軸位置傳感器等故障，或線路接觸不良，也...
寶馬5系、名爵6、小鵬G3和比亞迪唐等新能源車型備受矚目。名爵6以其獨特的外觀和豐富的安全配置脫穎而出，搭載MGPilot智能駕駛系統，提供三種駕駛模式。動力系統由1.0T發動機和電動機組成，最大功率228馬力，最大扭矩622牛·米，百公里加速6秒內，綜合油耗僅1.5L。三元鋰離子電池組容量9.1千...
當比亞迪G3在起步時左前輪出現異響，可能的原因包括剎車皮與制動盤間隙過小導致的摩擦聲、軸承損壞或傳動軸故障。低速行駛時，如果異響不明顯但高速時出現均勻嗡嗡聲，可能是車輪軸承損壞。若低速時有節奏的嗡嗡聲，高速時減弱，則可能是四輪定位不準確導致的輪胎偏磨。高速行駛后怠速偏高或不穩，可能是發動機控制系統未...
