您好，雖然我對英朗不是很了解。但是我最近不斷在了解雪鐵龍C3-XR，我給您講下他的缺點與有點吧。我就以頂配版來講吧，缺點：全景天窗不能打開，儲物空間少，而且容量都不大，后排中間那個座位沒有頭枕，長途時坐那個位置會相當累，
會有比較大的區別的。1.6T的多了：發動機啟停系統、GPS導航系統、定位互動服務、倒車影像、上坡輔助、全景天窗等。但是：帶T的車型，維修保養費用相對要高，故障率相對要多，養車成本會增加。有利有弊吧！
天窗滑軌已經嚴重缺少潤滑，可能有變形。重要事情說三遍，天窗主要的保養是 滑軌的潤滑，如果缺少潤滑，時間久會有異響、運動不暢、關閉不嚴甚至卡住移位，燒壞電機。4S店天窗滑道用虎頭 hotolube或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂
買任何車都要裝原廠導航完氣操完花完錢圖圖資更新慢論賓利、保捷寶馬、奔馳千萬千萬 買車自淘寶買專車專用品牌導航切齊永遠都新圖資且圖裝凱立德家圖版社圖資主要城鎮表現街巷都高德航拍鄉阡陌都使用太順;道道通工測繪圖準確鄉村精確城
這個車的當時售價應該為13.28萬，估計購車時應該有1萬左右的優惠，不過一年不到跑了2萬，對于家庭用車的話也屬于正常水平，現在保養情況好的話賣9萬肯定問題不大，好點的話可以賣到10萬，不過，新車在購買一年內的貶值是最大的
空間方面，軒逸大； 舒適方面，軒逸舒服； 耗油方面，軒逸比較省油； 安全方面，世嘉結實； 質量方面，都不錯； 配置方面，世嘉的配置厚道，軒逸不厚道； 外觀方面，看個人喜歡。 個人不喜歡日本車，安全性不
空間方面，軒逸大； 舒適方面，軒逸舒服； 耗油方面，軒逸比較省油； 安全方面，世嘉結實； 質量方面，都不錯； 配置方面，世嘉的配置厚道，軒逸不厚道； 外觀方面，看個人喜歡。 個人不喜歡日本車，安全性不好，保養周期短，長期
看你注重什么了，要是注重操控，絕對福克斯占優勢。PS：福克斯內部空間真的不敢恭維，雖然車身寬度有1840mm，但是車門較厚，用了很多空間，前排空間相對拘束，至少沒有我朋友的科魯茲寬敞，不過后部空間還可以~~~世嘉在內飾方
我的是2007年買雪鐵龍新畢加索2.0手自一體月光灰，不帶天窗，空間大，視野好，這個在同級車中無與倫比，內部空間也很零活，后排座椅可以隨意拆卸，我個人曾經在后排座椅翻倒的情況下裝進去了11個HP打印機(帶包裝箱)，可以說
東風雪鐵龍c3-xr保養燈歸零的方法如下：1.點火開關OFF，按住A鍵，將點火開關轉至“II”檔，顯示屏上“SERVICE”信息閃爍5秒左右；2.松開A鍵，顯示屏顯示“OIL”，10秒內按住A鍵5秒以上，顯示“RESET”5秒后顯示“INSPECT”和“RESETSIA”；3.10秒內再次按住A鍵5...
雪鐵龍C3-XR保養周期較長，但相比同級車型，保養費用偏高。官方建議每7500公里保養一次，小保養約677元，大保養約2278元，6萬公里總費用7941元。雖費用偏高，但合理保養對車輛性能與壽命至關重要。綜合考慮，C3-XR作為日常SUV，仍具購買價值。一、雪鐵龍C3-XR的保養周期雪鐵龍C3-XR...
雪鐵龍C3XR保養燈復位方法：同時按住儀表盤下方三個按鈕5-10秒。2020款C3XR為小型SUV，尺寸為長4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距2655mm，油箱容積53L，整備質量1220kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.2L渦輪增壓發動機，最大馬力...
東風雪鐵龍C3XR保養燈消除步驟：關閉點火開關，按住保養里程歸零按鈕，接通點火開關，里程表倒計時，顯示0時保養燈熄滅。車身尺寸為長4282mm、寬1748mm、高1557mm，軸距2655mm。搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率100kW，最大扭矩230Nm，匹配6擋雙離合變速箱。以上內容由58汽...
東風雪鐵龍C3XR保養燈復位方法：首先打開點火開關，不啟動發動機；然后按壓儀表盤上的A按鍵，同時踩住剎車踏板；當儀表提示字符位置出現三個點后，保持三秒鐘；接著松開A按鍵和剎車踏板；最后關閉點火開關三秒，再打開點火開關即可完成復位。2020款C3XR車身尺寸為長4282mm、寬1748mm、高1557...
雪鐵龍C3XR的保養燈復位方法有三種：1.儀表盤下方三個小按鈕長按10秒；2.通過多功能方向盤或雨刮器手柄操作，進入儀表菜單設置復位；3.使用專業檢測儀器，需到4S店。C3XR車頭造型層次分明，頂配車型配備LED日間行車燈，提升檔次感。高配車型還配備全景天窗，提供良好采光效果。以上內容由58汽車提供...
【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：這是雪鐵龍首款針對中國市場開發的SUV，算是動真格的。近日，一組嶄新的東風雪鐵龍C3-XR量產版官圖在網上泄露了。我們估計，該車將會在11月的廣州車展國內首發，隨后上市。根據之前的報道，新車還將會在巴黎當地時間9月30日首發，并亮相于2014巴黎車展。尺寸方面，C3...
雪鐵龍C3-XR以其簡樸的外觀設計和實用的內飾配置受到消費者青睞。車身尺寸適中，軸距2655mm，提供舒適的駕乘空間。搭載1.2TL3發動機，最大功率116馬力，工信部綜合油耗5L/100km，經濟實用。內飾簡約，銀色飾條修飾，視覺上干凈素雅。網友評價座椅柔軟舒適，配備胎壓監測、天窗等實用功能。雖然...
全系售價9.48萬-11.58萬元，2019款190THP自動越領版售價11.58萬元。在北京城市道路和高速公路上測試，東風雪鐵龍C3-XR中期改款后，外觀內飾煥然一新，前臉采用全新家族設計，內飾復古紅黑撞色設計，9英寸中控屏支持語音控制、導航等功能。空間表現優秀，全景天窗增加開闊感。1.2T三缸渦...
東風雪鐵龍SUV國六標準車型C3-XR以其環保特性和時尚設計受到市場關注。該車基于C-XR概念車打造，保留了概念車的設計元素，如雙幅式鍍鉻前格柵和圓形霧燈。尾部設計簡潔且層次分明，配備后擾流板和個性尾燈。C3-XR還提供全景天窗，搭載1.6THP渦輪增壓發動機，預計最大輸出功率為163馬力，滿足國六...
雪鐵龍C3-XR在中國市場的銷量并不高，盡管優惠力度大，但性價比一般。2020款230THPDCTC-Series潮享版指導價11.89萬元，優惠后裸車價9.3萬元。外觀設計精致，運動感十足，但大燈為鹵素光源，車身比例不協調。內飾功能齊全但缺乏時尚感，動力系統適合家用，油耗低。然而，銷量一般導致維修...
東風雪鐵龍C3-XR以其時尚外觀和寬敞空間贏得了車主的青睞。三位車主均對車輛外觀和乘坐空間表示滿意，尤其是2655mm的軸距帶來的舒適體驗。盡管在內飾人性化設計和儲物空間方面存在不足，以及配置水平相對較低，但車主們仍給予C3-XR超過90分的高評價。如果能接受這些小瑕疵，C3-XR無疑是一個不錯的選...
本文介紹了兩款省油的小型合資SUV，雪鐵龍C3-XR和斯柯達Yeti。C3-XR搭載1.2T發動機，通過技術優化實現較低油耗，但三缸發動機在怠速時略有抖動。斯柯達Yeti雖保養質量較高，但采用直噴技術優化良好，油耗較低，但部分車型需加95號汽油。兩款車型各有優劣，選擇需根據個人需求和預算考慮。內容無...
從文章中我們可以了解到湖南郴州雪鐵龍C3-XR最多讓2100元，外觀設計十分簡約耐看，內飾也是素雅大氣。車輛搭載1.2TL3發動機，性能表現可圈可點，工信部綜合油耗僅為5L/100km。在市場上雪鐵龍C3-XR口碑不錯，但也有網友反映車輛動力問題。內飾布局清晰簡潔，操作方便，不過材質較為一般。車輛配...
雪鐵龍C3-XR在上海市的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達2100元。這款車以其柔和的車頭設計和簡潔的車側線條，展現出“大道至簡”的設計理念。車身尺寸為4288/1748/1557mm，軸距2655mm，內飾以黑色為主，搭配銀色飾條，簡約而耐看。動力方面，搭載1.2TL3發動機，最大功率116馬...
SUV因其良好的通過性和寬敞靈活的空間而受到消費者的喜愛。雪鐵龍C3-XR作為一款小型SUV，雖然尺寸不大，但合理的布局使其空間表現不俗。車頭設計低調而有質感，車尾新潮且充滿活力。內飾簡潔大方，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶，提升了檔次感。后排空間一般，但滿足日常需求，還配備后排頭部氣囊和側隱私玻璃。...
雪鐵龍云逸C4質量受認可，外觀時尚，內飾精致，空間寬敞，駕駛感出色。但銷量不佳，主因在于4S店數量稀少導致購買與保養不便，營銷能力弱及消費者認為價格偏高且入門配置簡陋。雪鐵龍需加強渠道建設與營銷策略，優化定價策略，以提升市場競爭力。眾所周知，雪鐵龍目前在中國的處境非常危險。雖然PSA高層表示不會退出...
福特福克斯以其穩定的質量、豐富的配置、不錯的油耗表現和較高的性價比受到消費者青睞。同時，其后期保養成本也相對較低。鈴木驍途則以厚道的配置和較低的油耗表現吸引眼球。雪鐵龍C3-XR憑借豐富的配置和同級別最長的軸距，性價比極高。寶沃BX5作為一款德系緊湊型SUV，外觀時尚大氣，動力配置出色，質量可靠。不...
