長(zhǎng)安cs75受關(guān)注度頗高啊 車體結(jié)構(gòu)是承載式的,也就是和轎車一樣的底盤,沒有大架,舒適性高,越野能力差了點(diǎn),不過作為公路SUV,足夠了,國(guó)內(nèi)類似車型都是承載式 另外,前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛多連桿獨(dú)立懸架,沒啥
CS75采用四輪獨(dú)立懸架,后輪為多連桿式。CS75是承載式車身,應(yīng)該屬于轎車底盤,不是越野底盤。CS75產(chǎn)品定位是城市SUV,整個(gè)底盤設(shè)計(jì)與豐田的RAV4幾乎一樣。
長(zhǎng)安cs75發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤是長(zhǎng)安的,變速箱是愛信。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司,簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車或重慶長(zhǎng)安,為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車企業(yè),1996年在深圳證券交易所上市,A股代碼000625,B股代碼20062
長(zhǎng)安cs75受關(guān)注度頗高啊 車體結(jié)構(gòu)是承載式的,也就是和轎車一樣的底盤,沒有大架,舒適性高,越野能力差了點(diǎn),不過作為公路SUV,足夠了,國(guó)內(nèi)類似車型都是承載式 另外,前懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛多連桿獨(dú)立懸架,沒啥
1、造型有新意的緊湊級(jí)SUV 第一眼看上去,長(zhǎng)安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢(shì)很足,威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素,在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天,CS75給人(尤其是男性)留下的
這兩款都是不錯(cuò)的車子,并且RAV4在城市越野中,底盤是很扎實(shí)的。 所以 這兩家才會(huì)采用同一種底盤的調(diào)教。 還有一點(diǎn) 長(zhǎng)安是有陸風(fēng)股份的。 陸風(fēng)是國(guó)產(chǎn)車中早期致力于專業(yè)做越野的廠商,早在十年前長(zhǎng)安就發(fā)現(xiàn)了商機(jī),然后入
肯定是哈弗啊。
現(xiàn)在的汽車在出廠時(shí)都有底盤防腐、防銹處理。長(zhǎng)安cs75受關(guān)注度頗高啊 車體結(jié)構(gòu)是承載式的,也就是和轎車一樣的底盤,沒有大架,舒適性高,越野能力差了點(diǎn),不過作為公路SUV,足夠了,國(guó)內(nèi)類似車型都是承載式 另外,前懸掛麥弗遜
怎么可能呢,CS75底盤是山寨的老款RAV4底盤,CX5底盤那是馬自達(dá)的
長(zhǎng)安CS75底盤采用前麥費(fèi)遜獨(dú)立懸掛,后多連桿結(jié)構(gòu),中規(guī)中矩表現(xiàn)良好。前懸掛采用鋼質(zhì)材質(zhì),雖然輕量化上不如鋁合金,但成本控制得當(dāng)。后懸掛空間優(yōu)化,濾振性能提升。新款CS75底盤采用大面積樹脂護(hù)板,減少生銹幾率,提供更好防護(hù),空氣動(dòng)力表現(xiàn)更佳。長(zhǎng)安CS75在小改款之后,顏值得到了很大的提升。在三大件中...
長(zhǎng)安CS75采用四輪獨(dú)立懸架,前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu),后懸架為多連桿式。車身為承載式,與豐田RAV4底盤設(shè)計(jì)相似。前懸架下擺臂采用中空沖壓焊接結(jié)構(gòu),羊角為鋁制部件,有助于輕量化。大面積口字型前副車架提升車頭剛性。后懸架一縱三橫的多連桿結(jié)構(gòu)與福克斯E型多連桿后懸架類似,控制輪胎幾何能力強(qiáng)。長(zhǎng)安cs75采用...
長(zhǎng)安CS75的底盤設(shè)計(jì)采用了承載式結(jié)構(gòu),與轎車相似,提供了較高的舒適性,雖然越野能力稍遜,但對(duì)于城市SUV來說已經(jīng)足夠。前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛為多連桿獨(dú)立懸架,前懸架的下擺臂采用中空沖壓焊接結(jié)構(gòu),強(qiáng)度更佳且不會(huì)增加太多非簧載質(zhì)量。CS75的羊角采用鋁制部件,有助于前懸架的輕量化。此外,大面...
本文介紹了長(zhǎng)安凱程F70的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)及底盤配置。該車型搭載2.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6擋自動(dòng)變速箱,前后懸架分別采用雙叉臂式獨(dú)立懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立懸架,使車輛在行駛中更加穩(wěn)定。車主們對(duì)F70的操控和動(dòng)力表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià),認(rèn)為其便捷舒適,動(dòng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定。總體而言,長(zhǎng)安凱程F70在同...
長(zhǎng)安歐尚科尚2019款手動(dòng)版底盤高嗎?讓我們來看看車主們的看法吧!網(wǎng)友@tangling99表示,不開節(jié)能模式動(dòng)力很好,開了運(yùn)動(dòng)檔,加速很線性,油門反應(yīng)靈敏。轉(zhuǎn)向穩(wěn),方向盤握起來很有感覺,車輛整體表現(xiàn)很好。但轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)有些虛,可能是因?yàn)檐嚿砀叩脑颉2倏鼐珳?zhǔn)。另一位網(wǎng)友@joker小耗子也表示,車...
新車是否需要做底盤裝甲取決于個(gè)人需求和用車環(huán)境。底盤裝甲能防銹蝕、防撞擊并可能隔音,適合常在惡劣路況行駛的車輛。有人認(rèn)為新車時(shí)做效果最佳,以防底盤積塵。但也有人認(rèn)為現(xiàn)代車輛出廠已做防銹,只要定期清理底盤即可。是否需要加裝底盤裝甲,車主應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況決定。大部分車主在提新車的時(shí)候都會(huì)把心思放在裝飾...
長(zhǎng)安歐尚X5以其親民的價(jià)格和出色的整車實(shí)力受到市場(chǎng)歡迎。2021款5座車型以其簡(jiǎn)潔的內(nèi)外設(shè)計(jì)、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和無級(jí)變速箱,提供了良好的動(dòng)力和操控體驗(yàn)。工信部綜合油耗6.3L/100km,前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng),保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。車主們對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)普遍滿意,尤其是1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力...
長(zhǎng)安CX70底盤具有大梁設(shè)計(jì),屬于非承載式車身類型,提供強(qiáng)車身剛性和安全性。其底盤調(diào)校表現(xiàn)優(yōu)異,濾震效果出色,乘坐舒適。CX70采用前麥弗遜后五連桿懸掛系統(tǒng),后懸掛為半獨(dú)立式。底盤設(shè)計(jì)雖與多款轎車SUV結(jié)構(gòu)不同,但以乘用車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和調(diào)校,展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和舒適性。總體而言,長(zhǎng)安CX70的底盤技術(shù)...
長(zhǎng)安逸動(dòng)的底盤離地高度為160mm,這個(gè)數(shù)值是衡量車輛在水平地面上,底盤最突出部位與地面的距離。底盤高度的高低直接影響車輛的通過性和穩(wěn)定性。較高的底盤有利于通過障礙物,但可能會(huì)犧牲一些高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性;而較低的底盤則相反,提供了更好的穩(wěn)定性和操控性。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,汽車的最小離地間隙一般在100-2...
長(zhǎng)安歐尚X5以其年輕時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到市場(chǎng)關(guān)注。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率128馬力,峰值扭矩161牛·米,工信部綜合油耗6L/100km,匹配5擋手動(dòng)變速箱。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架提供了良好的操控性和穩(wěn)定性。車主反饋顯示,車輛操控輕便,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車靈敏,整體駕駛體驗(yàn)舒適...
長(zhǎng)安CS75以其內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)潔美觀的外觀吸引了眾多消費(fèi)者的目光。車尾干凈利落,尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失視覺效果。內(nèi)飾方面,文雅而耐看,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率178馬力,峰值扭矩265牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km,匹配6擋自動(dòng)變速箱,前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式...
長(zhǎng)安歐尚X5以其樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格和耐看的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.2L/100km,匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。內(nèi)飾素雅,配置豐富,包括自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示、剎車輔助等。網(wǎng)友...
長(zhǎng)安凱程F70以其2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、218馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力和320牛·米的峰值扭矩,搭配6擋手動(dòng)變速箱,提供了良好的駕駛體驗(yàn)。前雙叉臂式獨(dú)立懸架與后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架的組合,確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。后排空間雖一般,但足以滿足日常需求。配置上,牽引力控制、上坡輔助、剎車輔助和陡坡緩降等功能齊全,保障了...
長(zhǎng)安CS75PLUS底盤基于CS75打造,前懸架為麥弗遜式,后懸架采用多連桿結(jié)構(gòu)。CS75PLUS下控制臂等部件采用鋼制材料,注重成本控制。目前新CS75PLUS底盤未發(fā)現(xiàn)生銹問題,采用大面積樹脂護(hù)板,提供更好保護(hù)和空氣動(dòng)力性能。其實(shí)CS75PLUS的底盤是基于CS75打造的,所以兩者有很多相似之處...
針對(duì)長(zhǎng)安cx70底盤生銹問題,可以采取噴涂復(fù)合涂劑的方法來處理。如果不及時(shí)處理,生銹區(qū)域會(huì)逐漸擴(kuò)大,導(dǎo)致鐵皮老化甚至爛掉。底盤養(yǎng)護(hù)方面,需要定期檢查變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等各總成的機(jī)油,按照說明書規(guī)定定期補(bǔ)充或更換,并在加油時(shí)順便檢查儲(chǔ)液罐的機(jī)油是否在正常范圍內(nèi)。如果油面下降快,可能存在滲漏...
**總結(jié)內(nèi)容**:本文討論了長(zhǎng)安CS55、吉利博越、哈弗H6三款車型的底盤性能。底盤包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系等部分,影響車輛的駕駛操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向手感和剎車性能。三款車型在底盤結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上相似,但哈弗H6后懸掛采用雙橫臂設(shè)計(jì),而吉利博越在碰撞安全性上考慮更為周全。總體來說,三款車型的底盤性...
長(zhǎng)安CS35PLUS以其優(yōu)雅的前臉設(shè)計(jì)和質(zhì)樸的車尾造型,展現(xiàn)出內(nèi)斂之美。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽,搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率158馬力,峰值扭矩260牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km,匹配7擋雙離合變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。配置豐富,包括主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、...
處理長(zhǎng)安CS35底盤生銹的對(duì)策,如電化學(xué)防銹法。此法利用汽車電池供電,經(jīng)微處理系統(tǒng)輸出負(fù)電荷,平衡金屬結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)全車防銹,增強(qiáng)金屬硬度和抗折度,并助油漆附著力。總結(jié)內(nèi)容:針對(duì)長(zhǎng)安CS35底盤生銹問題,可采用電化學(xué)防銹措施,該法能全面保護(hù)車輛金屬部分,增強(qiáng)其硬度和抗折度。同時(shí),日常保養(yǎng)也很重要,需保持...
長(zhǎng)安星卡2015款的底盤高度為155mm,采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛前懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架。底盤高度是衡量汽車通過性的重要參數(shù),通常在150-160mm之間。轎車底盤高度多在110-150mm,超過13cm時(shí)通過性好但高速可能不穩(wěn),低于11cm則高速穩(wěn)定但通過性差。部分車型配備空氣懸架,可自動(dòng)調(diào)整底...
每年對(duì)長(zhǎng)安cs75底盤進(jìn)行一次全新噴漆,可以有效防止底盤氧化和老化。底盤是汽車的重要組成部分,包括傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系,負(fù)責(zé)支承、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件,形成汽車整體造型,并承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,保證正常行駛。底盤養(yǎng)護(hù)包括保持車輛清潔,尤其是底盤的清潔,以及使用防銹液保護(hù)暴露在空氣中的金屬體,以防止...