1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
是日產的發動機、只不過換一個殼而已、其實就是日產祺達
這里，我們先不談民族氣節，只談汽車本身，并不涉及到任何其他因素，請大家保持客觀態度。 啟辰R50源自于老騏達，發動機、底盤、波箱等都和老騏達車保持一致，甚至外殼也和騏達大致一樣。日產車性能的穩定和燃油經濟性是不容置疑的
你好，朋友。我是D50，這個車我開著還可以，換擋檔位比較清晰，手感也不錯，我開了6000+KM，到目前為止沒有任何問題，畢竟是nissan的HR16DE發動機，日產經典軒逸也是用的這個發動機，啟辰的特點就是高度很高我18
優點:省油 外形小巧 城市內好停車，空間寬敞實用性強。 缺點:減震硬 內飾有待提高 細節之處略顯不足。 綜述:作為上班代步工具還是可以的，省油 個小好停車。低故障率
先對比一下這兩個車。 啟辰R50 瑞納 車身形式 兩廂 三廂/兩廂 技術來源 上一代騏達 現代 發動機技術 雙CVTC CVVT 舒適度 避震不佳 避震不佳 隔音較差 隔音更差 親自開車動力感覺 起步加速還算利 需要深踩
你好，我的r50開了6500+公里，目前還沒出現什么問題，換擋檔位清晰，手感較佳，發動機采用跟日常軒逸一樣的HR16DE，動能很好，車內噪音較小，車內空間也比較舒適，油耗也比較合理，總的來說，是款經濟實惠的車型。
8月31日，東風日產正式在成都車展上發布了啟辰R50，這款車型可以看做D50的兩廂版車型，原型車是老款的騏達，但是在設計、配置和用料上都有一定的簡化。 外觀方面，啟辰R50延續了啟辰D50的風格，大燈樣式、進氣格
啟辰R50搭載1.6升自然吸氣發動機，代號HR16DE，具有117馬力和153牛米最大扭矩。該發動機采用連續可變氣門正時技術和鋁合金缸蓋缸體，提供4速自動或5速手動變速箱選擇。日產發動機以可靠性和低維修保養成本著稱。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您...
【汽車點評·資訊·原創】編輯點評：價格將略高于R50！在工信部最新一期的輕型汽車燃料消耗量通告中，有多款全新車型現身；其中就包括了東風日產啟辰的R50X車型；據了解，這款車有望在8月底的成都車展上亮相，并隨后上市銷售。此前曝光的R50跨界版車型R50X是R50車型的跨界版啟辰R50X現身工信部最新一...
啟辰T60是一款小型SUV，擁有典雅的外觀設計，簡練的車身線條，以及實用的內飾配置。其配備了1.6L發動機，動力表現良好。目前，在華龍區購買啟辰T60可享受最高8000元的現金優惠。此外，該車型在市場上獲得了不錯的口碑，尤其以油耗表現優異受到消費者稱贊。乘坐舒適度也得到了肯定。對于有意向購買該款車型...
當用戶預算有限，考慮東風日產的低端品牌啟辰時，可能會被其宣傳誤導，認為啟辰汽車擁有合資車的品質。然而，以啟辰大V為例，其核心部件并非日產提供，而是外部采購，導致質量控制不嚴。許多車主在提車不久后便遭遇各種問題，從發動機故障燈亮起、發動機異響、胎壓顯示失效，到變速箱問題、車門異響和生銹，甚至中控屏幕故...
金恒德東風日產啟辰大V以其銳利的設計風格和大嘴式格柵吸引眼球，車身尺寸為4562/1917/1625mm，軸距2700mm，符合年輕消費者審美。內飾新潮，非對稱式中控臺個性動感。搭載1.5TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩260牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。用戶反饋車內空間寬敞...
日產藍鳥的XTRONICCVT變速箱以其成熟的調校技術和流暢的駕駛體驗而受到認可。2020款和2019款車型均搭載此技術，軒逸、天籟和啟辰D60等車型也采用。CVT變速箱提供了寬廣的傳動比范圍，優化了發動機轉速，實現了多種傳動模式，且配有運動模式切換按鈕，增強了動力輸出和響應性。盡管有個別用戶反饋低...
啟辰R50與利亞納A6各具特色。啟辰R50設計現代，動力充沛，內飾運動感強；利亞納A6則延續海外版設計，動力選擇多樣，內飾經典不落伍。選擇哪款需根據個人預算、喜好及實際用車需求。購車時考慮淡季優惠，或能享受更多實惠。啟辰R50/6000rpm，最大扭矩為138Nm/3000rpm。傳動系統方面，1....
晶銳和啟辰R50各具特色。晶銳外觀年輕時尚，內飾設計富有層次感，適合追求個性的消費者。啟辰R50則動力強勁，內飾運動感強，適合注重駕駛體驗和舒適性的買家。選擇哪款車，需根據個人喜好和需求來決定。晶銳是斯柯達旗下的一款車型，采用了大量的橫向外擴線條設計，勾勒出簡潔清晰的視覺效果，視覺上更顯年輕時尚。啟...
啟辰汽車發動機質量和性能備受關注。消費者反映啟辰發動機燃油經濟性低、噪音大等問題影響駕駛體驗。作為新興品牌，啟辰技術實力相對較弱，發動機技術有待提升。但啟辰汽車在空間布局、外觀設計等方面具競爭優勢。啟辰大v搭載強勁發動機，主要來自日本，經嚴格測試驗證。消費者購車應綜合考慮個人需求、預算等因素，多比較...
啟辰T70質量怎么樣啊，啟辰T70的致命缺點都有哪些？啟辰T70作為東風啟辰品牌的首款SUV車型，采用日產的C平臺打造。雖然共享這一平臺的車型包括雷諾科雷傲、日產逍客等，但啟辰T70的口碑并不是那么好，有車主直言啟辰T70質量問題嚴重。根據車之網提供的數據，老款啟辰T70的質量問題仍然有很多投訴，比...
啟辰R50與賽歐3各有千秋。賽歐3外觀年輕時尚，內飾設計居家；啟辰R50則內飾運動感強，動力搭載1.6L發動機。購車需根據自身預算與經濟能力，合理選擇。兩者均適合不同需求的消費者，建議根據個人喜好及用車需求來決定。汽車市場就如戰場，不是你死是我活，千姿百態的車子被廠商產出并推向大眾。“性價比之王”日...
通過比較啟辰R50與賽歐3的外觀、內飾和動力，可以得出以下賽歐3外觀大氣，內飾設計符合年輕消費者口味，提供1.5L和1.3L兩種發動機選擇。啟辰R50作為D50的兩廂版車型，在外觀上與D50相似，但內飾配色更顯運動感，搭載1.6L發動機，匹配手動和自動變速箱。兩款車型各有優劣，選擇時需根據個人喜好和...
啟辰T70作為自主品牌SUV，其質量在國產車中表現如何？銷量低迷的原因又是什么？本文將從多個角度進行分析。首先，從2017年自主品牌質量排名來看，啟辰以絕對優勢排名第一，成績達到合資品牌行業標準線，但與進口品牌相比仍有差距。啟辰T70基于東風日產平臺打造，技術和質量有保證。然而，老款啟辰T70的質量...
啟辰T60以接近緊湊SUV的尺寸和成熟經濟的動力總成吸引關注，車內空間優越且燃油效率高。但需注意其發動機曾有漏防凍液反饋。比亞迪宋則操控配置豐富，安全及車內配置高，但新車上市初期存在汽油箱異響和儀表故障投訴。選擇時建議根據個人需求及市場反饋綜合考量。目前關于這款車的投訴還很少，啟辰T60雖然定位為小...
啟辰T70和景逸X5各有特點。啟辰T70發動機表現優秀，但存在后平衡桿異響等小問題。而景逸X5則以其高離地間隙、寬敞空間和性價比著稱，但內飾略顯廉價，起步時動力稍顯不足。總體來說，啟辰T70在發動機性能和乘坐體驗上略勝一籌，而景逸X5則更適合追求性價比和越野能力的消費者。對比一下這兩款車，對于啟辰T...
合資品牌車企紛紛加入自主汽車研發行列，啟辰R50作為其中一員，采用老特倫特平臺，細節調整后煥然一新。1.6L自然吸氣發動機動力充沛，油門靈敏，日常駕駛舒適。4速自動變速箱換擋平順，但檔位不足。前麥弗遜后扭力梁懸掛注重舒適性，電動助力轉向輕便。油耗表現優秀，實測綜合油耗8.35升/百公里。0-100公...
啟辰是東風日產旗下的國產品牌，擁有全資引進的日本日產生產線。作為中國生產的自主品牌SUV，啟辰汽車主要采用日產技術。全系列車型搭載原裝日產發動機，如T70的1.6L和2.0L版本分別搭載日產HR16DE和MR20DE發動機，D50、R50、R50X使用HR16DE發動機，R30則搭載HR12DE發動...
啟辰R50X2013款1.6L手動版在空間、動力和油耗方面表現出色。內部空間寬敞，乘坐舒適，尤其后排座椅非常寬敞。動力方面雖然一般，但足夠日常使用。油耗表現優異，日系發動機技術過硬，低耗耐用。然而，該車型也存在一些缺點，如車身皮薄，外觀接縫較大，內飾稍顯粗糙。總的來說，啟辰R50X2013款1.6L...
東風啟辰r50在脫離日產后，雖然走上了自主發展的道路，但技術上的依賴和品牌影響力的缺失，導致其銷量一直不盡如人意。從產品質量來看，r50在發動機漏防凍液、懸掛調校、內飾用料等方面存在一些問題，影響了消費者的購買意愿。同時，其后備箱空間偏小，車漆較薄，配置較低，路噪偏大，大燈亮度不足等問題也讓消費者望...
